關(guān)于堅持不懈最后成功的例子經(jīng)典集
關(guān)于堅持不懈最后成功的例子經(jīng)典集
堅持不懈是堅強的精神支柱，是一種使你執(zhí)著向前走的品格，是追求與向往的先驅(qū)，更是生命的動力與奮斗的目標。學習啦小編精心為大家搜集整理了關(guān)于堅持不懈最后成功的例子，大家一起來看看吧。
關(guān)于堅持不懈最后成功的例子篇1
“發(fā)明大王”愛迪生一生有2000多想的發(fā)明。為人類做出巨大的貢獻。然而每一項的發(fā)明無處不凝結(jié)著堅持的力量。為了發(fā)明燈泡愛迪生一次次的試驗，一次次的失敗，很多專家都認為電燈的前途黯淡。英國一些著名專家甚至譏諷愛迪生的研究是“毫無意義的”。一些記者也報道：“愛迪生的理想已成泡影。”
面對失敗，面對有些人的冷嘲熱諷，愛迪生沒有退卻。他明白，每一次的失敗，意味著又向成功走近了一步。經(jīng)過了13個月的艱苦奮斗，試用了6000多種材料，試驗了7000多次，終于有了突破性的進展。從此人們又擁有一輪太陽，人們的活動不再受到黑夜物制約了。
當我們看到那些華美的燈飾時，請不要忘記，這一切都是由于堅持，只要堅持就會成功，但要堅持到底就要承受一次次失敗的考驗!
關(guān)于堅持不懈最后成功的例子篇2
回想起去年女排世界杯，中國女排3-1力克俄羅斯隊、贏得生死之戰(zhàn)的瞬間，場外的郎平和賴亞文緊緊擁抱，這一刻的定格讓多少球迷為之動容。從1990年世錦賽開始并肩作戰(zhàn)，如今已攜手25個春秋。她們是戰(zhàn)友、是師徒、是同事，更是朋友。歲月無情，人有情，相知相伴，感情歷久彌堅。
1990年，30歲的郎平是國家隊里的老大姐，擔任主攻。20歲的賴亞文是隊里的小妹妹，擔任副攻。那時早已家喻戶曉的郎平對后輩沒有任何架子、私下如長姐般的照顧讓年輕的賴亞文覺得她是隊友和偶像，亦是親人和朋友。那年的世錦賽，她們在場上互相掩護、默契配合，共同收獲了銀色的獎牌。
八年后，日本世錦賽，38歲的郎平成為隊伍的主教練，28歲的賴亞文擔任隊長。 參賽前賴亞文的身體因為疾病一直很虛弱。考慮到賴亞文的身體情況，世錦賽拉開戰(zhàn)幕時，郎平并沒有安排賴亞文擔任主力。中國隊對陣韓國隊時，局勢一度處于不利，這時候賴亞文挺身而出，主動請戰(zhàn)。賴亞文對郎平說：“郎導，我們要完成沖進前四的任務，你一定要把我放在主力的位置上，都到這時候了，你不要再考慮我的身體!”最終她憑借著頑強的毅力、忍住傷痛帶領(lǐng)隊伍戰(zhàn)勝對手。
然而在決賽中，盡管賴亞文將自己的身體置之度外、奮力拼搏，最終中國隊仍負于如日中天的古巴隊，獲得亞軍。知道這可能是自己最后一場國際大賽的賴亞文哭得異常傷心。10年的國家隊生涯，賴亞文屢獲銀牌，始終沒有彌補世界冠軍的遺憾?？吹劫噥單娜绱穗y過，郎平緊緊摟住她的肩膀，深情地說：“在我心目中，你就是一個世界冠軍!”
那時的他們，一個在場下，一個在場上。
1999年初，郎平卸任國家隊教練，出國任教。賴亞文成為國家隊助理教練。遠隔重洋，兩人卻都毅然決然堅守著自己的“排球夢”。2013年4月25日，郎平重掌中國女排帥印，此刻的她們終于并肩而坐，但都已不再是場上奔跑的隊員，一個是指揮，一個是參謀。
2014年的意大利世錦賽，距離初次合作已匆匆走過十六年。54歲的郎平是主教練，44歲的賴亞文成為助理教練。那年的結(jié)果依舊是銀色的獎牌，雖然沒能圓二人的冠軍夢，但她們的精誠合作和對排球的執(zhí)著如同金牌一樣，發(fā)出耀眼的光芒。
15年的亞錦賽，她們終于一起見證了中國女排奪得冠軍。這枚金牌僅僅只是開端，而非終點……世界女排大獎賽北侖站、香港站、琦玉站，中國女排在她們默契的合作、辛苦的付出下，一點點找回昔日的光輝。然而上天對這對搭檔的考驗似乎永遠沒有終結(jié)，2015年并沒有如期待般的那樣無往不利。
先是老將徐云麗在訓練中意外受傷，必須接受手術(shù)治療，提前宣告無緣世界杯，隊伍失去了重要的網(wǎng)上屏障。隨后大獎賽崎玉站，主要的輪換陣容人選楊方旭意外地在比賽中受傷，暫時告別隊伍。世界杯出發(fā)前，隊長惠若琪因病意外缺席世界杯，對于中國女排的世界杯之旅而言，無疑是雪上加霜。此時的郎平和賴亞文心急如焚，甚至情緒失控，幾度落淚。禍福相依，榮耀一起見證，磨難一起分擔，彼此安慰著、鼓勵著，咬牙挺過這些難關(guān)。
戰(zhàn)勝俄羅斯，挺進女排世界杯決賽。隨后豪取日本，登頂女排世界杯巔峰，奪得里約奧運會入場券。戰(zhàn)勝重重困難之后，她們抱著、笑著。獎杯、榮耀、友情的光泯滅了無情的歲月，只剩同舟共濟、見得風雨后彩虹的喜悅。
關(guān)于堅持不懈最后成功的例子篇3
包玉剛是由一條舊船起家，20年間成為擁有200艘巨輪,2000萬噸位的世界超級船王，之后進軍地產(chǎn)、金融等行業(yè)。僅其航運財富即達115億港元。吉普遜船只經(jīng)紀公司，1977年給世界十大船王排序，包玉剛排行第一，從而登上世界第一船王的寶座。
包玉剛在藍色的大海里掘得了第一桶金，這一桶金掘的非常的辛苦，也展現(xiàn)了包玉剛作為世界超級船王的高超手腕。他有了這桶金的精彩之后,“九龍倉之戰(zhàn)”更讓人拍手叫絕。
少 年 磨 練
1918年，包玉剛生于浙江省寧波市鎮(zhèn)?？h鐘包村。包玉剛，他還是中國老百姓心中那位青天大老爺包拯的第29代孫。包家歷代都是讀書做官，但到包玉剛的太祖父包奎祉一代，屢試不中，便走上寧波人慣于做買賣的道路，并積累起非常不菲的家資。
包兆龍是包玉剛的父親，秉承祖業(yè)在湖北漢口開一家鞋鋪，常年住在武漢。后來包玉剛一家搬到香港。
1926年，包玉剛8歲時入寧波市最著名的小學葉氏中光小學讀書。父親每次探家，都要繪聲繪色地講些武漢的事。時間長了，武漢這座辛亥革命時的重要城市和做過國民政府駐地的江漢城市，激起了包玉剛的熱烈向往。他10歲時，就和母親商量，可以讓他去漢口讀書，也好開眼界見世面。
包兆龍想想兒子多讀幾年書也好，于是就將包玉剛送進了一所中學，在包玉剛快初中畢業(yè)時，包兆龍給兒子找到一份工作，就是到一家燕梳行當學徒。燕梳行是類似現(xiàn)在的保險公司的機構(gòu)，父親一心就想把兒子早日帶到生意場。
但是，包玉剛那時的理想就是讀書，根本沒有心放在生意場上。包玉剛?cè)耘f半工半讀，但是，他還沒來得及去敲大學的校門，母親在家給他選定了一位叫黃秀英的本地姑娘，1937年春夏間，擇定了良辰吉日，就讓包玉剛回家完婚。
包玉剛夫婦完婚時，正值日本發(fā)動全面侵華戰(zhàn)爭。戰(zhàn)亂中，包玉剛謀到了一份中央信托局的工作，而且很快就成為業(yè)務骨干之一。
包玉剛8年間，輾轉(zhuǎn)于上海、衡陽、昆明、重慶。
包玉剛在抗戰(zhàn)勝利后，被任命為上海銀行業(yè)務部經(jīng)理，由渝抵滬。
1946年，包玉剛被提拔為副總經(jīng)理，主管放貸部門。放貸部門被稱為銀行的排水口，是銀行業(yè)務中最重要的一環(huán)，將此部門交給一個28歲的年輕人主管，可以看出上級對他非常的賞識。
遺憾的是，此時的上海乃至整個國民黨統(tǒng)治區(qū)的金融，已病人膏盲。通貨膨脹，鈔票貶值，日甚一日。
“你走進一家面店吃面，要先付錢，不然到面端上來時，價錢已翻了一倍。”上海有人形容。
1948年，包玉剛看夠了風雨飄搖的國民黨政權(quán)的混亂，他毅然辭職，于1949年3月攜家飛赴香港。
包玉剛攜家到達香港之后，與先期而至的父母以及兄弟姊妹相聚在一起。憑著父親赴港前變賣的幾十萬元的資財，做起了貿(mào)易生意。貿(mào)易項目主要是趁朝鮮戰(zhàn)爭的機會，向內(nèi)地轉(zhuǎn)運了某些戰(zhàn)略物資。
但是，隨著1953年朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議的簽字，父子的事業(yè)面臨著新的抉擇。轉(zhuǎn)做什么呢?父親主張搞房地產(chǎn)，因為包兆龍看到，從1949年到1952年，香港人口猛增150萬，住房困難相當突出，一家?guī)卓谌送粡埓驳那榫半S處可見，搞房地產(chǎn)準能賺錢。
步 入 航 運
包玉剛特別想投入海運業(yè)，因為他從全球的目光著眼，看到二次大戰(zhàn)后，世界經(jīng)濟走向復蘇，各國各地貿(mào)易開始不斷的增加，而貿(mào)易主要靠船運，海運業(yè)必將大發(fā)展。香港有天然的深水泊位和碼頭，其優(yōu)越的地理位置和自由貿(mào)易的優(yōu)惠條件吸引了世界各地的船只。
香港有70平方英里的港口，每年的吞吐量達3000萬噸，已成為世界上最繁忙的港口之一。包玉剛終于看清了眼前的機會，到大海上開辟事業(yè)。
包玉剛的決定引起了反對，朋友勸他，航運雖然能賺到大錢，但正如古人所說，水能載舟，水也能覆舟，海上風浪無常，危險是特別大的，有很多人搞了幾十年航運，最后卻落得個傾家蕩產(chǎn)。
“中國有句老話，叫不熟不做，你對航運業(yè)了解多少?買一條船動輒千萬元，你才有多少錢?”父親阻止他說道。
當然，也不是所有人都不贊同包玉剛搞航運，包玉剛少年的朋友鄭煒顯就非常理解和支持他。鄭煒顯一聽說包玉剛投身航運業(yè)的想法，立即意識到這是具有戰(zhàn)略眼光的一步，他鼓勵包玉剛說：“一個高明的企業(yè)家與一個賭徒的根本區(qū)別，就在于勤于學習，善于思考，能審時度勢，隨時捕捉稍縱即逝的機遇。”
“你雖然未搞過航運，但你有很多別人所沒有的有利條件，你曾經(jīng)在好幾家銀行干過相當長一段時間，在調(diào)配資金方面有豐富的經(jīng)驗，就算是正在搞航運業(yè)的人也未必比得上你;這幾年你搞進出口貿(mào)易，世界各地的行情你熟悉，商場中的風風雨雨你也經(jīng)歷過，所有這些對你轉(zhuǎn)行搞航運都是寶貴的財富。只要發(fā)揮你的優(yōu)勢，一定會成功。”他對包玉剛分析道。
包玉剛聽到朋友的一番話，受到了很大的鼓舞。可是，一艘遠洋貨輪動輒上百萬上千萬英鎊，如何買得起?即使舊船也要數(shù)十萬英鎊，相當于幾百萬港元呢!包玉剛想向銀行貸款，但是，自己沒有資產(chǎn)抵押，更沒有大財東給他擔保。無奈之中，他想到了往日有業(yè)務往來的會德豐銀行的喬治?馬登。
馬登在自己豪華的辦公室里接見包玉剛，耐著性子聽完包玉剛一番發(fā)展航運的動人計劃。
聽完之后，馬登說道：“年輕人，海運是一個危險的行業(yè)，弄不好，你會把最后一件襯衫也輸?shù)舻摹?rdquo;
“馬登先生，我已向您分析過，我有成功的把握。”包玉剛自信的說道。
“但是航運業(yè)投入巨大，你有足夠的資金嗎?”馬登的口氣相當輕蔑。
包玉剛聽到后，心里特別的不好受，但他克制住了，平靜地說：“馬登先生，也許我今天還買不起舊船，但不等于將來買不起新船。”
包玉剛擲給對方的這兩句話，分量不輕，使馬登一愣。這位英國老板習慣性地轉(zhuǎn)動著手中的筆，他是特別關(guān)心包玉剛的。
“既然你這么有興趣、有信心搞航運，那么我把格蘭斯頓勛爵號賣給你吧。這船是二戰(zhàn)中建造的，優(yōu)質(zhì)鋼板，焊接牢固，輕便快速。價錢嗎，40萬英鎊。如果你要買，我可以給你提供70%貸款。”馬登對包玉剛說道。
包玉剛無功回香港不久之后，就又從船舶經(jīng)紀公司得知，英國威廉遜公司有一艘舊船想脫手，要價22萬英鎊。他想22萬英鎊是經(jīng)紀公司開出的價錢，其中是含了經(jīng)紀費的，如果直接從威廉遜公司購買，定會便宜。
包玉剛此時并不想再借款，他說服父親傾其家中所有，又游說親戚朋友幫忙，多方湊集了20萬英鎊，再赴倫敦。
威廉遜公司同意將載貨8200噸、船齡28年，名叫愛璦納的商船賣給包玉剛，價錢就是20萬英鎊。包玉剛讓威廉遜公司把船檢修一遍后，又雇人把船的外觀漆成特別醒目的新顏色，不知道底細的人，還誤以為是條剛下水的新船，愛瑗納的名字也改成了“金安號”。
當“金安號”從英國啟航駛向香港，途經(jīng)印度洋的時候，運籌帷幄的包玉剛已經(jīng)辦好了兩件事，一是成立了“環(huán)球航運集團有限公司”;二是與日本一家船舶公司談妥，將“金安號”轉(zhuǎn)租給這家公司，從印度運煤到日本。
金安號迎著朝陽，犁開海浪，駛向東方。站在船頭甲板上的包玉剛，心里充溢的是喜悅與凝重，他的第一艘船劈開太平洋的波浪駛向前方。
黎明時分，包玉剛的船迎著朝陽進入海灣。早已候在岸上的家人們發(fā)出一片歡呼，包玉剛領(lǐng)大伙上船參觀，4個女兒像小鳥在船上跑來跑去，嘰嘰喳喳地問這問那。
包玉剛旗開得勝，首戰(zhàn)非常的順利。以后幾年中，他在二手貨市場上大量購買，40多艘船都是用這種辦法買進的。投資造船是在1961年才著手進行，他的第一艘新船是在1963年1月才離開船塢的。
經(jīng)營那些船只的公司名稱定為“環(huán)球造船集團公司”，反映出它的全球活動。
寶 座 落 定
1975年，包玉剛登上了世界船王的寶座，他的環(huán)球集團所屬運油船和干貨船達84艘，贏得了“東方奧納西斯”的稱號。
“包先生，你作為一個中國出生的人，在國際航運界和金融界做出了世人矚目的成就，你有何感想?” 一位香港記者問他。
“我們中國人在世界上以勤勞、誠實、厚道聞名于世。我作為一個中國人，過去在國外創(chuàng)業(yè)所遇到的困難，往往比其它國籍的人多，不信任和白眼都時常碰到。要想做出卓越的成績，只有靠我們自己埋頭苦干，用我們的勤勞戰(zhàn)勝困難，用我們的誠實取信于人，那種依賴外國政府給你資助或給你津貼的幻想是不現(xiàn)實的。一旦我們的事業(yè)順利時，卻不可妄自尊大;當事業(yè)不順利時，也絕不卑躬屈膝。人應該始終保持他的尊嚴和自信心。”包玉剛微微一笑，意味深長地回答。
1979年夏，發(fā)生了震驚世界的“九龍倉閃電戰(zhàn)”，船王從巴黎飛到倫敦、旋即又從倫敦趕到香港，運籌帷幄，游說各方，還跟李嘉誠秘密會談，向各公司老板籌措資金，通宵達旦的忙碌，但他毫無倦意?；I集到21億港元之后，他紅光滿面召開全港記者招待會，一個回馬槍，殺得“怡和洋行”叫苦不迭，最后讓出了九龍倉。
1980年，包玉剛的環(huán)球航運集團的船隊已發(fā)展到200多艘，成為世界上擁有船只噸位最多的船王。環(huán)球航運集團除在香港設(shè)有代理公司之外，還在百慕大、東京、倫敦、紐約、里約熱內(nèi)盧以及新加坡等地，共設(shè)立了20家子公司或代理公司，所屬船只分別在利比里亞、巴拿馬、英國或香港注冊。
1985年2月，船王一舉收購會德豐。
1986年初春，船王耗資2億港元，收購了港龍航空公司30%股權(quán)，出任港龍航空有限公司主席，開辟了香港至杭州的航線;1986年8月，船王以迅雷不及掩耳的驚人速度，集巨資大舉購入英國標準渣汀公司的股份，迫使萊斯銀行收購渣汀的計劃宣告破滅。
當包玉剛年近70歲時，還是耳聰目明，身板筆挺，皮膚紅潤，肌肉富有彈性，而且精力充沛,思維敏捷，膽魄驚人，辦事雷厲風行。這就是運動所賦予他的青春活力。這種青春活力給他帶來了事業(yè)的興旺發(fā)達。
1991年9月23日，包玉剛在家去世，享年73歲。
包玉剛非常喜好書法，在練習書法的時候，經(jīng)常會寫到李白的這句詩：“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海。”這句詩是包玉剛年輕時的志向，同時也是他年長時的成就。包玉剛身上具備的這種堅持不懈的精神，幫助他創(chuàng)立了畢生輝煌的事業(yè)。
看了“關(guān)于堅持不懈最后成功的例子經(jīng)典集”的人還看過：