拍攝夜景車(chē)流的方法有哪些
拍攝夜景車(chē)流的方法有哪些
每當(dāng)夜幕降臨，白天喧鬧的世界，被取而代之的是夜幕籠罩之下，華燈初上的神秘與寧?kù)o……無(wú)論是大街上孤寂的街燈、馬路上繁忙的車(chē)流還是商鋪里閃爍的霓虹燈，都為我們的拍攝帶來(lái)了無(wú)盡的驚喜。下面就讓學(xué)習(xí)啦小編來(lái)給大家介紹一下拍攝夜景車(chē)流的方法，希望對(duì)大家有幫助。
拍攝夜景車(chē)流的方法
選擇合適的器材
首先說(shuō)說(shuō)相機(jī)的選擇。拍攝車(chē)流，一般的數(shù)碼單反相機(jī)都可以勝任，不過(guò)因?yàn)榕臄z時(shí)會(huì)需要較長(zhǎng)的曝光時(shí)間，為了減少夜景照片中的噪點(diǎn)，一款全畫(huà)幅數(shù)碼單反相機(jī)是最佳的選擇。
其次是鏡頭。拍攝車(chē)流，一般不只是表現(xiàn)車(chē)流本身，還會(huì)結(jié)合夜晚周邊的景物一起構(gòu)圖，為了讓車(chē)流軌跡更完整、更突出，一只廣角變焦鏡頭是不錯(cuò)的選擇?！ ×硗猓覀?cè)谂臄z車(chē)流的時(shí)候，需要采用較長(zhǎng)的曝光時(shí)間，此時(shí)相機(jī)的穩(wěn)定是保證最終成像的關(guān)鍵，因此一個(gè)結(jié)實(shí)穩(wěn)定的三腳架必不可少。當(dāng)然，如果手頭有快門(mén)線(xiàn)，最好同時(shí)使用快門(mén)線(xiàn)配合拍攝。
選擇合適的時(shí)間和地點(diǎn)
拍攝時(shí)間，最好選擇太陽(yáng)剛剛落山，天空還沒(méi)有完全黑下來(lái)的時(shí)候，這樣拍攝的畫(huà)面會(huì)呈現(xiàn)出一種優(yōu)美的藍(lán)色調(diào)效果，而不是死黑一片。天空的光線(xiàn)與地面的車(chē)流相呼應(yīng)，畫(huà)面會(huì)顯得更加壯觀。
拍攝地點(diǎn)盡量選擇車(chē)流量比較多的立交橋，從橋上俯拍，可以得到不錯(cuò)的畫(huà)面效果。
將相機(jī)做好相應(yīng)的設(shè)置
拍攝車(chē)流，我們需要將相機(jī)做如下設(shè)置：將相機(jī)設(shè)置為手動(dòng)擋(M);選擇手動(dòng)對(duì)焦模式;白平衡設(shè)置為AWB;照片格式選擇RAW;為了減少噪點(diǎn)，選擇相機(jī)所能達(dá)到的最低感光度，比如ISO100;如果相機(jī)有反光鏡預(yù)升功能，開(kāi)啟該功能;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)的強(qiáng)弱設(shè)定光圈與快門(mén)值，一般來(lái)說(shuō)快門(mén)速度設(shè)置在10-20s能形成明顯的車(chē)流軌跡;根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)光線(xiàn)選擇配合的光圈設(shè)置，一般在F13-22之間，可讓周?chē)慕譄舢a(chǎn)生明顯的星芒效果。
選擇有弧線(xiàn)的馬路拍攝
我們?cè)谌【皹?gòu)圖的時(shí)候，最好選擇馬路中有彎道的部分，這樣車(chē)流的軌跡會(huì)形成優(yōu)美的弧線(xiàn)，畫(huà)面更漂亮。
拍攝夜景車(chē)流的要點(diǎn)5 讓車(chē)流軌跡更連貫
我們?cè)谂臄z車(chē)流的時(shí)候，如果畫(huà)面中車(chē)流軌跡不連貫。我們需要將曝光時(shí)間設(shè)置得更長(zhǎng)一些，以保證曝光過(guò)程中經(jīng)過(guò)的車(chē)輛更多;另一方面，我們盡量選擇車(chē)輛行駛更繁忙的時(shí)候拍攝。
拍攝夜景車(chē)流的技巧
盡量穩(wěn)定機(jī)身
上次提到，三腳架是夜間拍攝的必備工具。點(diǎn)解日間拍攝風(fēng)景相可以手持機(jī)身，而夜晚拍攝就要使用三腳架呢?原來(lái)日間光線(xiàn)充足，相機(jī)可以維持一個(gè)較快的快門(mén)速度，也有防治荒漠化公約足夠光量曝光。相反，晚間的光度通常非常微弱，這時(shí)相機(jī)的快門(mén)要降至很慢(有時(shí)慢至數(shù)秒)才可以讓CCD的吸收足夠光量，相信沒(méi)多少人能有足夠定力手持拍攝而又不手震。原則上，使用愈重型的三腳架，受到周?chē)鹗幱绊懙臋C(jī)會(huì)便愈細(xì)，但太重又會(huì)消耗大量體力。以直流電的重量來(lái)說(shuō)，二，三百元的鋁質(zhì)三腳架已有不錯(cuò)的效果，不過(guò)要留意腳架起碼要有一定的高度，如果升起后有超過(guò)1.5米已經(jīng)不錯(cuò)。
如果一時(shí)沒(méi)有腳架在身，或者環(huán)境不容許帶腳架的話(huà)，也有一個(gè)折衷方法避免手震，就是讓直流靠在街上的固定物件上拍攝。這時(shí)如果用有扭鏡頭或者扭液晶顯示的直流便非常之好，因?yàn)榫退憧吭跈跅U上，地上或者墻上，都可以將液晶扭向自己取景，很是方便。此外，單鏡反光機(jī)在拍攝時(shí)，會(huì)因?yàn)槔锩娴牧忡R彈起而產(chǎn)生震蕩，在夜景拍攝時(shí)較容易引致照片模糊。普通直流沒(méi)有菱鏡，拍攝時(shí)反而較為穩(wěn)定。
增加快門(mén)速度更清晰
大家如果以街上物件穩(wěn)定相機(jī)的話(huà)，由于相機(jī)仍然有機(jī)會(huì)受手部震動(dòng)的影響，所以快門(mén)速度也不可能慢至數(shù)秒，半秒至一秒已經(jīng)是這個(gè)方法的極限了。要盡量增加快門(mén)速度，首先可以考慮將光圈放至最大。傳統(tǒng)攝影一般都不會(huì)在拍攝風(fēng)景時(shí)用上大光圈，景深過(guò)淺會(huì)使照片不夠銳利。用直流拍攝便大可放心，因?yàn)閰^(qū)議會(huì)的景深很闊，大光圈或者小光圈的景深效果，用廣角鏡拍攝時(shí)不會(huì)太明顯。
另一個(gè)增加快門(mén)速度的方法是將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織感光值調(diào)高，例如由使用ISO 100調(diào)高至ISO 200時(shí)，感光值增加一倍，快門(mén)便可快一倍之多。不過(guò)將國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織調(diào)高，同時(shí)也會(huì)將照片的背景雜訊增多，品質(zhì)也會(huì)有所降低。較舊款的直流最多只提供ISO 400的感光度，新款一點(diǎn)的已經(jīng)有ISO 800的，而某些數(shù)碼單鏡反光機(jī)更有ISO 1600的之感光度，幾乎手持都可拍攝夜景!
拍攝車(chē)流小技巧
夜景照片之中最為經(jīng)典的場(chǎng)面，相信是馬路上的汽車(chē)都變成一條條橙紅色的光線(xiàn)軌跡，很能突顯都市的繁華景象。這是以慢快門(mén)造出來(lái)的效果，只要快門(mén)有四至八秒的開(kāi)啟時(shí)間，便足夠讓車(chē)輛駛經(jīng)鏡頭前大部分的地方，車(chē)頭燈及車(chē)尾燈便被紀(jì)錄成一條條的光線(xiàn)，當(dāng)然要用三腳架固定相機(jī)。拍攝時(shí)要多留意附近的車(chē)流，因?yàn)檫x擇車(chē)速愈快，車(chē)輛密度愈高的馬路，可以拍攝出更多更長(zhǎng)的光線(xiàn)。車(chē)輛跟相機(jī)的相對(duì)速度也有很大影響，如果車(chē)輛面向相機(jī)行駛，光線(xiàn)便會(huì)集中在一個(gè)較小的地方。如果車(chē)輛在相機(jī)前駛過(guò)的話(huà)，兩者的相對(duì)速度也較高，光線(xiàn)也會(huì)較長(zhǎng)及較明顯。
天色全黑未必好，很多人以為夜景便是夜晚拍攝的景象，其實(shí)又未必一定要天色全黑才可以拍攝，在太陽(yáng)下山后，天還未黑時(shí)的其實(shí)更加吸引，華燈初起及天上的晚霞互相輝映，很多明信片風(fēng)景相也是這個(gè)時(shí)間拍攝出來(lái)的。
拍攝夜景車(chē)流的設(shè)置原則
1、將相機(jī)的感光度設(shè)置為最低值，這既能對(duì)拉長(zhǎng)曝光時(shí)間起到作用，也能夠確保畫(huà)面質(zhì)量處于最優(yōu)狀態(tài);
2、如使用快門(mén)優(yōu)先模式，應(yīng)把快門(mén)速度調(diào)到慢速檔(具體參數(shù)視場(chǎng)景而定);
3、如使用光圈優(yōu)先模式，應(yīng)把光圈系數(shù)調(diào)到較小口徑上(無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，需視鏡頭最小光圈參數(shù));
4、最好使用手動(dòng)曝光模式，視器材和場(chǎng)景條件自行調(diào)節(jié)快門(mén)與光圈的參數(shù)組合。
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