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司機(jī)們需要具備哪些汽車維修工具

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司機(jī)們需要具備哪些汽車維修工具

  汽修工具,不僅僅汽車修理店需要配備,一些車主也會(huì)為愛(ài)車備幾樣常用的汽車維修工具,因?yàn)榭梢栽谛蘩淼臅r(shí)候用得上,有哪些工具是可以具備好在家的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車的維修工具,希望能幫到你。

  汽車的維修工具

  汽車千斤頂

  汽車千斤頂放在汽車的工具箱里面,用于在更換備用輪胎時(shí)頂起車身,由于不同車型的車體車重不同,需要不同承載力的千斤頂來(lái)配合換胎。汽車千斤頂有氣動(dòng)千斤頂、電動(dòng)千斤頂、液壓千斤頂和機(jī)械式千斤頂,一般常用的是液壓和機(jī)械千斤頂。汽車千斤頂用于更換備用輪胎,開(kāi)車出門在外輪胎壞了方便更換。

  汽車維修錘子

  汽車維修工通常使用鐵制錘子。鐵制錘子的種類有圓頭錘和橫頭錘兩種。圓頭錘的一端為圓柱狀,另一端為圓帽狀,中間安裝手柄處尺寸比較大。橫頭錘的外形是一頭圓,一頭扁方。錘子的型號(hào)是以錘頭本身的質(zhì)量為計(jì)算單位規(guī)定的,如0. 5kg錘,表示錘頭質(zhì)量為0. 5 kg。汽車維修工視工作需要,一般都配備幾種型號(hào)的錘子。

  汽車維修扳手

  扳手是用于折裝有棱角的螺栓和螺母的常用工具。汽車修理常用的扳手有開(kāi)口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活絡(luò)扳手、扭力扳手、管子扳手和特種扳手??梢再?gòu)買一套組合扳手套裝,有各種型號(hào)可以更替,方便不同場(chǎng)合使用。

  汽車維修鉗子

  鉗子種類很多,有鋼絲鉗,尖嘴鉗,斜嘴鉗,鷹嘴鉗,卡簧鉗,扁嘴鉗,鯉魚(yú)鉗,管子鉗,平口鉗,圓嘴鉗等。而汽車修理常用的有鋰魚(yú)鉗、尖嘴鉗、卡箍鉗、喉箍鉗等。鯉魚(yú)鉗用手夾持扁的或圓柱形零件,帶刃口的可以切斷金屬。尖嘴鉗用于在狹小地方夾持零件。注意不能用鉗子擰轉(zhuǎn)螺栓或螺母,不能當(dāng)撬棍,不能當(dāng)錘子。

  汽車維修起子

  起子又稱螺絲刀、螺絲批、改錐,是用來(lái)擰緊或旋松帶槽螺釘?shù)墓ぞ?,分為一字和十字,一字螺絲刀就是要保證有扭拒,而十字能讓力量分布得更均勻。螺絲刀按動(dòng)力源來(lái)分有手動(dòng)螺絲刀的和電動(dòng)螺絲刀。注意不能把螺絲刀當(dāng)鏨子,不能當(dāng)撬棍。質(zhì)量上乘的螺絲刀的刀頭是用硬度比較高的彈簧鋼做的。好的螺絲刀應(yīng)該做到硬而不脆,硬中有紉。

  火花塞套筒

  火花塞套筒是一種用于手工拆裝火花塞的專用工具,使用時(shí),根據(jù)火花塞的裝配位置和火花塞六角的尺寸,選用不同高度和徑向尺寸的火花塞套筒。一般常用的是8mm,10mm,12mm套筒(依據(jù)車型選擇)拆發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩,節(jié)氣閥等螺母使用。拆裝火花塞時(shí),應(yīng)套正火花塞套筒再扳轉(zhuǎn),以免套筒滑脫。

  汽車黃油槍

  汽車保養(yǎng)某些部位需要打黃油,黃油可起到減少摩擦,防止生銹,延長(zhǎng)使用壽命,發(fā)揮最大使用功能等作用。汽車上黃油主要是底盤部位,車門鉸鏈、檔桿的關(guān)節(jié)、后備箱鎖芯、雨刷臂下關(guān)節(jié),輪轂中心等,最好不要用機(jī)油替代黃油 ,因?yàn)闄C(jī)油會(huì)容易吸塵,起不到效果,汽車打黃油有專門的黃油槍等工具設(shè)備購(gòu)買。

  缸套拉拔器

  缸套就是氣缸套的簡(jiǎn)稱,它鑲在缸體的缸筒內(nèi),與活塞和缸蓋共同組成燃燒室。如果想把缸套取出來(lái),用專業(yè)的工具會(huì)比較好,用專業(yè)工具不會(huì)對(duì)缸套造成損害。一般都是用缸套拔出器,也有人叫缸套拆卸工具、缸套拆卸器、拔缸套工具,只要將缸套拉拔器旋入缸體,就能輕而易舉的將缸套拔出,省去了很長(zhǎng)的檢測(cè)時(shí)間,提高了維修效率。

  噴油器拔出器

  噴油器的故障會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障排除判斷準(zhǔn)確后,應(yīng)用噴油器拔出器拆卸噴油器修理,如果損壞嚴(yán)重應(yīng)予以更換。噴油器總成拆卸時(shí)注意卸壓。用臺(tái)鉗夾制時(shí),噴油器要用薄銅皮包角。在調(diào)整試驗(yàn)時(shí),切不要把手伸到噴油器下。

  油封安裝工具

  油封是用來(lái)封油(油是傳動(dòng)系統(tǒng)中最常見(jiàn)的潤(rùn)滑介質(zhì))的機(jī)械元件,它將機(jī)器設(shè)備中需要潤(rùn)滑的部件與傳動(dòng)部件隔離,不至于讓潤(rùn)滑油滲漏。在曲軸前油封安裝的過(guò)程中建議使用曲軸前油封壓入工具。使用該工具可以保持油封的平行度不會(huì)因不平行導(dǎo)致油封漏油,也會(huì)比較省力。

  發(fā)動(dòng)機(jī)吊機(jī)

  發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí),應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上拆卸下來(lái),分別分解后,再進(jìn)行各項(xiàng)修理作業(yè)。發(fā)動(dòng)機(jī)從汽車上吊出時(shí)要用吊機(jī),吊機(jī)有液壓式活動(dòng)吊機(jī),也有用鉸鏈吊架的。用鐵鏈接引擎吊鉤,用吊臂吊出引擎,吊發(fā)動(dòng)機(jī)要特別小心,注意安全,直到把發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)放到工作臺(tái)上并固定才算結(jié)束,裝發(fā)動(dòng)機(jī)與吊發(fā)動(dòng)機(jī)的步驟完全相反。

  發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架

  汽車發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn)架是一種汽車維修和保養(yǎng)常用的設(shè)備,其被廣泛應(yīng)用于轎車等小型車輛的維修和保養(yǎng),可以在翻轉(zhuǎn)架上設(shè)置發(fā)動(dòng)機(jī)的所有輔助設(shè)施,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)大修、起動(dòng)、故障設(shè)置及診斷、排除等功能。發(fā)動(dòng)機(jī)置于翻轉(zhuǎn)架上,要檢查自鎖裝置是否已經(jīng)鎖定。拆裝時(shí)注意翻轉(zhuǎn)架車輪已經(jīng)鎖死,或者用枕木固定。

  汽車音響維修注意事項(xiàng)

  第一:音響維修所需專用工具

  汽車音響出了故障,應(yīng)到專門的汽車音響維修站進(jìn)行全面檢查,才能鑒定病因、對(duì)癥下藥,絕非“街頭診所”所能勝任。汽車音響不同于家用音響,電路設(shè)計(jì)也比家用音響復(fù)雜,非專業(yè)的維修站甚至不知如何拆卸,更不知專用拆卸工具為何物。

  部分車主有病亂投醫(yī),找一些個(gè)人或街頭小店修理,其結(jié)果是原來(lái)的問(wèn)題沒(méi)有修好又產(chǎn)生了新的故障;有的使用二手拆機(jī)件,價(jià)格便宜但無(wú)法保證質(zhì)量;有的使用非專用工具,將車內(nèi)的飾板撬壞——將聾子治成了啞巴。

  第二:音響維修要做“全身檢查”

  維修汽車音響不僅要檢查音響本身的故障,還要全面檢查車輛本身的線路,排除車輛對(duì)音響的影響。曾有一輛汽車音響的收音和卡帶部分工作正常,但cd不工作,打開(kāi)主機(jī)檢查發(fā)現(xiàn)cd控制系統(tǒng)燒毀;繼續(xù)檢查cd連接線,發(fā)現(xiàn)11條線中有6條相互短路;進(jìn)而發(fā)現(xiàn)造成故障的根本原因是安裝地膠門邊條固定螺絲釘時(shí)將cd線打穿,造成短路。

  通過(guò)以上故障不難看出,只對(duì)音響主機(jī)維修是不夠的,還需對(duì)汽車電路部分進(jìn)行檢修,才能徹底解決故障。

  第三:音響維修要達(dá)“原廠標(biāo)準(zhǔn)”

  汽車音響維修的技術(shù)含量是很高的,不能只是“修響”就算“修好”,還要確認(rèn)是否達(dá)到最佳狀態(tài)或廠家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。沒(méi)有測(cè)試儀器及專用設(shè)備和工具,很難將音響恢復(fù)到原廠標(biāo)準(zhǔn)。汽車音響多采取高度集成的芯片、電路板,在很小的體積內(nèi)包括多種功能——麻雀小但五臟俱全,修理人員需要具有一定的汽車音響技術(shù)知識(shí)和維修經(jīng)驗(yàn)。成立汽車音響維修站更非簡(jiǎn)單的事情,前期購(gòu)買儀器設(shè)備、維修資料、零配件,進(jìn)行人員培訓(xùn)、積累經(jīng)驗(yàn)的投入也巨大,得到廠商授權(quán),才能進(jìn)一步獲得各款汽車音響的技術(shù)資料和原廠配件,才能保證維修質(zhì)量。

  汽車電氣設(shè)備常見(jiàn)故障與維修

  一、發(fā)動(dòng)機(jī)故障及維修

  當(dāng)汽車打火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)到開(kāi)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)如果沒(méi)反應(yīng),可以從以下幾點(diǎn)分析。第一,啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)不了,也有可能是蓄電池存電不足,再就是考慮點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否出問(wèn)題,線路是否接觸不好或者是有沒(méi)有發(fā)生斷路的情況。第二,點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,看點(diǎn)火線圈工作狀態(tài)是否正常,點(diǎn)火器有沒(méi)有故障發(fā)生。第三,燃油噴射系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,可能存在燃油管變形的情況發(fā)生,或者是油箱內(nèi)還有沒(méi)有油,燃油壓力調(diào)節(jié)器工作是否正常等。第四,進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題,需要查看空氣流量計(jì)有沒(méi)有壞掉,怠速控制閥控制線路正常與否,或者是怠速控制閥空氣管有沒(méi)有破裂。維修方法:第一,把啟動(dòng)機(jī)打開(kāi),要是發(fā)動(dòng)機(jī)和啟動(dòng)機(jī)都不能像正常狀態(tài)一樣運(yùn)轉(zhuǎn),那就需要檢查汽車的啟動(dòng)系統(tǒng),檢查啟動(dòng)機(jī)的線路是否正常,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)絲有沒(méi)有問(wèn)題,蓄電池存電是否足夠。第二,把油門踩到一半,接著再打啟動(dòng)機(jī),要是此時(shí)能夠發(fā)動(dòng)啟動(dòng)機(jī),那就需要從怠速控制閥線路上找原因,也有可能存在進(jìn)氣管是否漏氣的情況出現(xiàn)。第三,檢查外觀,例如查看進(jìn)氣管路有沒(méi)有漏氣,各個(gè)軟管連接是不是正常,另外,曲軸箱通風(fēng)裝置軟管破裂與否,有沒(méi)有漏氣。第四,查看供油系統(tǒng)和高壓火花是否正常,如果油箱有油,并且存油足夠,看看燃油管供油壓力正常與否。

  二、汽車行駛有異味

  汽車電氣設(shè)備故障不同,所表現(xiàn)出來(lái)的氣味也不一樣,可以通過(guò)散發(fā)出來(lái)的氣味來(lái)辨別故障發(fā)生在哪里。打個(gè)比方,如果汽車行駛中有燒焦的味道出現(xiàn),就有可能是汽車電線發(fā)生了短路,如果能夠聞到明顯的汽油味,則有可能是油箱漏油,或者是油管漏油。維修方法:汽車電路發(fā)生問(wèn)題,務(wù)必第一時(shí)間關(guān)掉電源,然后查找線路具體在哪里發(fā)生故障。如果聞到汽油味,就一定要查看油箱有沒(méi)有破損,漏油管是否漏油,切不可因?yàn)楹?jiǎn)單的氣味而忽視這些問(wèn)題,一定要做到防患于未然。

  三、汽車運(yùn)行中有異響

  汽車正常運(yùn)行是不存在雜音的,如果有異響,同時(shí)其響聲沉悶,而且振動(dòng)感比較強(qiáng)的話,那就說(shuō)明汽車出現(xiàn)嚴(yán)重問(wèn)題了。舉個(gè)例子,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)若機(jī)油缺少了,那就會(huì)使摩擦加大,聲音也就加大,也會(huì)有敲砧板的聲音出現(xiàn)。如果汽車在行駛中拐彎出現(xiàn)異響,最可能的原因就是汽車差速器中的行星齒輪發(fā)生故障,再有,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如果缺缸工作,那么排氣管就有可能發(fā)出突突的聲響,如果在行駛過(guò)程中,離合器分離周缺油,那么駕駛員在踩離合器的時(shí)候就會(huì)有沙沙的聲響。由以上分析可以得出,汽車運(yùn)行中所發(fā)出的聲響不同,我們就可以判斷故障發(fā)生在哪里。

  四、汽車空調(diào)發(fā)生問(wèn)題

  汽車空調(diào)對(duì)汽車駕駛員與乘坐的人來(lái)說(shuō)意義重大,其正常工作就可以做到冬暖夏涼,若果故障,就發(fā)揮不了其作用。汽車空調(diào)發(fā)生故障一般多發(fā)生在空調(diào)高低壓管上,檢查故障前,我們需要做的就是把空調(diào)瘋了和制冷都調(diào)到最大處,然后開(kāi)開(kāi)A/C開(kāi)關(guān),把引擎蓋打開(kāi),最主要是查看壓縮機(jī)和電子扇是否正常工作,倘若壓縮機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題,我們要做的就是把高壓排氣頂針壓住,此時(shí)再看看冷媒是否溢出,如果有冷媒溢出,而且感覺(jué)比較強(qiáng)的話,那就是汽車空調(diào)的電路系統(tǒng)出現(xiàn)故障。一般空調(diào)制冷系統(tǒng)工作正常的話,高壓管的溫度會(huì)維持在五十度到六十度之間,而低壓管的溫度會(huì)維持在五度到六度之間,具體措施就是用手進(jìn)行感應(yīng),以此來(lái)差看高低壓管哪里出現(xiàn)毛病。

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