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發(fā)動機的修理方法與日常保養(yǎng)

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發(fā)動機的修理方法與日常保養(yǎng)

  掌握發(fā)動機故障維修方法,可以降低行車中的安全隱患,同時定期保養(yǎng)維護,可使發(fā)動機使用壽命更長。那么對于發(fā)動機的故障你知道有哪些方法可以維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動機的修理方法,希望能幫到你。

  發(fā)動機的修理方法

  一、潤滑油消化異常

  汽車行駛一段里程,儀表盤很快顯示潤滑油油量不足,通常情況有3種原因:

  1.可能發(fā)動機活塞的密封有問題,導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大,出現(xiàn)燒機油情況

  2.可能發(fā)動機零部件磨損嚴(yán)重,使得零部件之間的間隙過大,導(dǎo)致潤滑油消耗異

  3.使用的潤滑油不達標(biāo),導(dǎo)致油耗異常

  二、發(fā)動機過熱故障

  在運行中,易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象,一旦冷卻溫度超出正常值,發(fā)動機不能正常散熱,將導(dǎo)致發(fā)動機過熱,影響發(fā)動機正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因:節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。

  汽車儀表盤提示,冷卻液溫度異常時,應(yīng)停車檢查,看冷卻液是否泄漏。應(yīng)注意,熱車時不能馬上停機,也不能馬上加注冷卻液,而是等發(fā)動機溫度正常后再操作。如果冷卻液不少,應(yīng)排除發(fā)動機節(jié)溫器,風(fēng)扇散熱故障。

  三、發(fā)動機機倉異味

  受發(fā)動機高溫影響,其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化,散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中大量的涂抹潤滑油脂,隨發(fā)動機溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車 在行駛過程中,發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味,應(yīng)立即停車,檢查發(fā)動機周圍是否有線路軟化或被燒焦,對燒焦或短路的線路應(yīng)及時修復(fù),避免更大的安全事故。排除 線路故障之后仍有異味,應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動機表面的油液,異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。

  四、尾氣排氣顏色異常

  汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無色的,而發(fā)動機出現(xiàn)故障,尾氣顏色也會有所變化。

  1.尾氣為黑色,因為燃油燃料沒有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進氣相關(guān)的傳感器;

  2.燃料沒有達到燃燒標(biāo)準(zhǔn),或汽油里含水份會排出白色尾氣,應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì);

  3.尾氣為藍色,可能因為活塞環(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因,致使機油上竄,進入燃燒室,或者從氣門導(dǎo)管處滲下來的機油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封出現(xiàn)問題,應(yīng)及時排查,必要時更換新件。

  汽車發(fā)動機的日常保養(yǎng)常識

  汽車“心臟”發(fā)動機的日常保養(yǎng)常識一:燃油、冷卻水、空氣

  1、保持油凈、水凈、氣凈和機體凈,如果燃油不純凈會影響配合機件;冷卻水不純凈則會妨礙發(fā)動機散熱等等

  2、保持油足、水足、空氣足,做好發(fā)動機的保養(yǎng)工作,是發(fā)動機始終保持著良好的狀態(tài)。

  3、使用品質(zhì)可靠的燃油,重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護,這一點對電噴發(fā)動機來說最為重要,機油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動機的保養(yǎng)之一。

  汽車“心臟”發(fā)動機的日常保養(yǎng)常識二:發(fā)動機水箱、電機、火花塞

  1、、要定期清洗發(fā)動機水箱,除去其中的銹跡和水垢,這是保養(yǎng)發(fā)動機的常識之一;還要定期清洗燃油系統(tǒng),控制積炭,保護發(fā)動機的最佳狀態(tài)。

  2、保護好電機也是保養(yǎng)好發(fā)動機,所以燃油不足的時候一定要及時添加,不然就容易燒壞電機,影響發(fā)動機。

  3、定期檢查、更換火花塞,如果發(fā)動機動力有所下降,火花塞可能就是原因之一,需要檢修。

  汽車“心臟”發(fā)動機的日常保養(yǎng)常識三:磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的松緊

  1、磨合期的使用關(guān)系到延長發(fā)動機使用壽命的首要,必需要按照規(guī)范進行磨合后,才能投以正常作業(yè)。

  2、柴油機和汽油機的螺栓、螺母需要仔細(xì)檢查,以免造成因松動而損壞機件,氣門間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時檢查、調(diào)整,以保證發(fā)動機處在良好的狀態(tài)。

  3、皮帶的松緊度要符合規(guī)定,如有開裂,脫層等就要及時更換。

  柴油發(fā)動機曲軸箱的常識與維修

  一、曲軸箱通風(fēng)的作用

  在發(fā)動機工作時,總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi),竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機油變稀,性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫,水蒸氣凝結(jié)在機油中形成泡沫,破壞機油供給,這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重;二氧化硫遇水生成亞硫酸,亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸,這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機油變質(zhì),而且也會使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi),曲軸箱內(nèi)的壓力將增大,機油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會加大發(fā)動機對大氣的污染。

  發(fā)動機裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現(xiàn)象,因此,發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是:1.防止機油變質(zhì):2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣污染大氣。

  二、曲軸箱通風(fēng)的的形式與特點

  1.自然通風(fēng)

  自曲軸箱內(nèi)抽出的氣體可以直接導(dǎo)入大氣中去,這種通風(fēng)方式叫自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單,使用方便,但導(dǎo)入大氣中的可燃混合氣和機油蒸氣容易污染大氣,因此,現(xiàn)代發(fā)動機使用不多。按導(dǎo)入大氣中的方式自然通風(fēng)有普通式和呼吸器式。

  (1)普通式

  曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過機油管的加油口直接與大氣相通。這種通風(fēng)方式不需要專門的機件,各種油蒸氣直接排入到大氣中去,對大氣產(chǎn)生了污染,因此它適用于要求不高的農(nóng)村用的一些拖拉機上的內(nèi)燃機。

  (2)呼吸器式

  曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過一個呼吸器式的裝置與大氣相通。這種呼吸器裝置是一個過濾裝置可將有害氣體吸附,防止污染大氣。圖l為南京躍進集團與意大利合資生產(chǎn)的依維柯輕型客車發(fā)動機的呼吸器式裝置。呼吸器用螺栓固定在氣缸體上的一側(cè),底部的側(cè)面有一進氣口與曲軸箱相通,上部的出氣口用二橡膠管與大氣相通。呼吸器內(nèi)部焊有兩層填滿鍍缽鋼絲的過濾網(wǎng),以分離油霧和氣體。

  發(fā)動機工作時,竄入曲軸箱的各種氣體由呼吸器的進氣口;進入呼吸器,經(jīng)過濾網(wǎng)的過濾、分離,最后干凈的空氣由出氣口經(jīng)橡膠管排出。由于有兩層過濾網(wǎng),油霧極少排出,既保證了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡,又防止曲軸箱內(nèi)的油氣對大氣的污染。

  2.強制通風(fēng)

  利用發(fā)動機進氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體,這種通風(fēng)方式叫強制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜,但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用,不僅有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性,而且還減輕發(fā)動機的排放污染。

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