發(fā)動機(jī)的修理方法與日常保養(yǎng)
發(fā)動機(jī)的修理方法與日常保養(yǎng)
掌握發(fā)動機(jī)故障維修方法，可以降低行車中的安全隱患，同時定期保養(yǎng)維護(hù)，可使發(fā)動機(jī)使用壽命更長。那么對于發(fā)動機(jī)的故障你知道有哪些方法可以維修嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的發(fā)動機(jī)的修理方法，希望能幫到你。
發(fā)動機(jī)的修理方法
一、潤滑油消化異常
汽車行駛一段里程，儀表盤很快顯示潤滑油油量不足，通常情況有3種原因：
1.可能發(fā)動機(jī)活塞的密封有問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，出現(xiàn)燒機(jī)油情況
2.可能發(fā)動機(jī)零部件磨損嚴(yán)重，使得零部件之間的間隙過大，導(dǎo)致潤滑油消耗異
3.使用的潤滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致油耗異常
二、發(fā)動機(jī)過熱故障
在運(yùn)行中，易出現(xiàn)冷卻液溫度過高現(xiàn)象，一旦冷卻溫度超出正常值，發(fā)動機(jī)不能正常散熱，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，影響發(fā)動機(jī)正常工作。冷卻系統(tǒng)工作異常主要原因：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等。
汽車儀表盤提示，冷卻液溫度異常時，應(yīng)停車檢查，看冷卻液是否泄漏。應(yīng)注意，熱車時不能馬上停機(jī)，也不能馬上加注冷卻液，而是等發(fā)動機(jī)溫度正常后再操作。如果冷卻液不少，應(yīng)排除發(fā)動機(jī)節(jié)溫器，風(fēng)扇散熱故障。
三、發(fā)動機(jī)機(jī)倉異味
受發(fā)動機(jī)高溫影響，其周邊易出現(xiàn)導(dǎo)線燒焦或焦化，散發(fā)刺鼻氣味。也有可能在保養(yǎng)過程中大量的涂抹潤滑油脂，隨發(fā)動機(jī)溫度升高而發(fā)揮產(chǎn)生的氣味。汽車 在行駛過程中，發(fā)現(xiàn)有刺鼻的氣味或燒焦味，應(yīng)立即停車，檢查發(fā)動機(jī)周圍是否有線路軟化或被燒焦，對燒焦或短路的線路應(yīng)及時修復(fù)，避免更大的安全事故。排除 線路故障之后仍有異味，應(yīng)考慮是否附著在發(fā)動機(jī)表面的油液，異物受熱揮發(fā)或者燃燒之類的因素。
四、尾氣排氣顏色異常
汽車正常燃燒后尾氣顏色應(yīng)該是無色的，而發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障，尾氣顏色也會有所變化。
1.尾氣為黑色，因?yàn)槿加腿剂蠜]有完全充分被燃燒。應(yīng)檢查與進(jìn)氣相關(guān)的傳感器;
2.燃料沒有達(dá)到燃燒標(biāo)準(zhǔn)，或汽油里含水份會排出白色尾氣，應(yīng)檢查火花塞故障與燃油品質(zhì);
3.尾氣為藍(lán)色，可能因?yàn)榛钊h(huán)因磨損過大或油環(huán)的對口等原因，致使機(jī)油上竄，進(jìn)入燃燒室，或者從氣門導(dǎo)管處滲下來的機(jī)油參與燃燒。應(yīng)檢查火花塞或者氣門油封出現(xiàn)問題，應(yīng)及時排查，必要時更換新件。
汽車發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)常識
汽車“心臟”發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)常識一：燃油、冷卻水、空氣
1、保持油凈、水凈、氣凈和機(jī)體凈，如果燃油不純凈會影響配合機(jī)件;冷卻水不純凈則會妨礙發(fā)動機(jī)散熱等等
2、保持油足、水足、空氣足，做好發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)工作，是發(fā)動機(jī)始終保持著良好的狀態(tài)。
3、使用品質(zhì)可靠的燃油，重視燃油系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，這一點(diǎn)對電噴發(fā)動機(jī)來說最為重要，機(jī)油的定期檢查、添加及更換也是發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)之一。
汽車“心臟”發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)常識二：發(fā)動機(jī)水箱、電機(jī)、火花塞
1、、要定期清洗發(fā)動機(jī)水箱，除去其中的銹跡和水垢，這是保養(yǎng)發(fā)動機(jī)的常識之一;還要定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭，保護(hù)發(fā)動機(jī)的最佳狀態(tài)。
2、保護(hù)好電機(jī)也是保養(yǎng)好發(fā)動機(jī)，所以燃油不足的時候一定要及時添加，不然就容易燒壞電機(jī)，影響發(fā)動機(jī)。
3、定期檢查、更換火花塞，如果發(fā)動機(jī)動力有所下降，火花塞可能就是原因之一，需要檢修。
汽車“心臟”發(fā)動機(jī)的日常保養(yǎng)常識三：磨合期的使用、緊固部位的檢查、皮帶的松緊
1、磨合期的使用關(guān)系到延長發(fā)動機(jī)使用壽命的首要，必需要按照規(guī)范進(jìn)行磨合后，才能投以正常作業(yè)。
2、柴油機(jī)和汽油機(jī)的螺栓、螺母需要仔細(xì)檢查，以免造成因松動而損壞機(jī)件，氣門間隙、配氣相位、噴油壓力等都要定時檢查、調(diào)整，以保證發(fā)動機(jī)處在良好的狀態(tài)。
3、皮帶的松緊度要符合規(guī)定，如有開裂，脫層等就要及時更換。
柴油發(fā)動機(jī)曲軸箱的常識與維修
一、曲軸箱通風(fēng)的作用
在發(fā)動機(jī)工作時，總有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲軸箱內(nèi)，竄到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸氣凝結(jié)后將使機(jī)油變稀，性能變壞。廢氣內(nèi)含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結(jié)在機(jī)油中形成泡沫，破壞機(jī)油供給，這種現(xiàn)象在冬季尤為嚴(yán)重;二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現(xiàn)不僅使機(jī)油變質(zhì)，而且也會使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內(nèi)，曲軸箱內(nèi)的壓力將增大，機(jī)油會從曲軸油封、曲軸箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機(jī)油蒸氣會加大發(fā)動機(jī)對大氣的污染。
發(fā)動機(jī)裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現(xiàn)象，因此，發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1.防止機(jī)油變質(zhì):2.防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏;3.防止各種油蒸氣污染大氣。
二、曲軸箱通風(fēng)的的形式與特點(diǎn)
1.自然通風(fēng)
自曲軸箱內(nèi)抽出的氣體可以直接導(dǎo)入大氣中去，這種通風(fēng)方式叫自然通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)比較簡單，使用方便，但導(dǎo)入大氣中的可燃混合氣和機(jī)油蒸氣容易污染大氣，因此，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)使用不多。按導(dǎo)入大氣中的方式自然通風(fēng)有普通式和呼吸器式。
(1)普通式
曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過機(jī)油管的加油口直接與大氣相通。這種通風(fēng)方式不需要專門的機(jī)件，各種油蒸氣直接排入到大氣中去，對大氣產(chǎn)生了污染，因此它適用于要求不高的農(nóng)村用的一些拖拉機(jī)上的內(nèi)燃機(jī)。
(2)呼吸器式
曲軸箱內(nèi)的油蒸氣通過一個呼吸器式的裝置與大氣相通。這種呼吸器裝置是一個過濾裝置可將有害氣體吸附，防止污染大氣。圖l為南京躍進(jìn)集團(tuán)與意大利合資生產(chǎn)的依維柯輕型客車發(fā)動機(jī)的呼吸器式裝置。呼吸器用螺栓固定在氣缸體上的一側(cè)，底部的側(cè)面有一進(jìn)氣口與曲軸箱相通，上部的出氣口用二橡膠管與大氣相通。呼吸器內(nèi)部焊有兩層填滿鍍缽鋼絲的過濾網(wǎng)，以分離油霧和氣體。
發(fā)動機(jī)工作時，竄入曲軸箱的各種氣體由呼吸器的進(jìn)氣口;進(jìn)入呼吸器，經(jīng)過濾網(wǎng)的過濾、分離，最后干凈的空氣由出氣口經(jīng)橡膠管排出。由于有兩層過濾網(wǎng)，油霧極少排出，既保證了曲軸箱內(nèi)的壓力平衡，又防止曲軸箱內(nèi)的油氣對大氣的污染。
2.強(qiáng)制通風(fēng)
利用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的抽吸作用抽吸曲軸箱內(nèi)的氣體，這種通風(fēng)方式叫強(qiáng)制通風(fēng)。這種通風(fēng)方式結(jié)構(gòu)有些復(fù)雜，但可以將竄入曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣和廢氣回收使用，不僅有利于提高發(fā)動機(jī)的經(jīng)濟(jì)性，而且還減輕發(fā)動機(jī)的排放污染。
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