電動車電機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用有哪些
電動車電機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用有哪些
電機(jī)在日常生活和生產(chǎn)過程中得到廣泛的應(yīng)用。隨著使用頻率的增長，故障發(fā)生幾率也在逐步的提升、專業(yè)維修人員對于電機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)全面得分析，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用，希望能幫到你。
電機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用
1.電機(jī)的運(yùn)行維修
1.1電機(jī)正常運(yùn)行注意事項
保證電源有效通電，在穩(wěn)定電壓下電機(jī)的運(yùn)行效果會更好。電壓低或者高的情況都不應(yīng)該啟動電機(jī)。電機(jī)啟動器完整沒有出現(xiàn)零件破損情況，觸頭能夠靈活的使用并且接線牢固。熔絲沒有出現(xiàn)熔斷，規(guī)格符合安裝大小要求。傳動裝置牢固沒有出現(xiàn)松動的情況。
1.2電機(jī)運(yùn)行監(jiān)視
電機(jī)在啟動運(yùn)行的過程中工作人員需要通過人工或者儀器對電機(jī)進(jìn)行監(jiān)視，這樣能夠發(fā)現(xiàn)電機(jī)運(yùn)行過程中存在的問題及時的制止安全事故的發(fā)生。電機(jī)運(yùn)行會造成自身的溫度過高，要將溫度控制在允許的范圍之內(nèi)，如果電機(jī)負(fù)載過大將會造成內(nèi)部零件燒損。溫度變化是電機(jī)運(yùn)行狀況主要標(biāo)志，在運(yùn)行過程中及時的進(jìn)行溫度檢查能夠預(yù)測出電機(jī)發(fā)生的問題。
2.電機(jī)運(yùn)行方式分析
啟動過程是電機(jī)正常運(yùn)行的首要條件。電機(jī)在啟動的時候產(chǎn)生的電流是正常情況下的4倍，并且啟動過程時間在5s左右。時間過長或者過短都會造成電機(jī)燒損。電機(jī)運(yùn)行會根據(jù)打工了三相異步啟動情況對電源進(jìn)行整體性控制，加載的設(shè)備和啟動方式都會根據(jù)運(yùn)行狀況進(jìn)行電力的調(diào)節(jié)。因此在進(jìn)行電機(jī)維修的時候需要做好針對性的工作記錄，電機(jī)維修是保證有效運(yùn)行的關(guān)鍵。電機(jī)出現(xiàn)的重復(fù)性損壞需要引起重視，及時的關(guān)閉電機(jī)進(jìn)行檢查，避免安全事故的發(fā)生。
3.電機(jī)維修技術(shù)要點(diǎn)
維修電機(jī)的核心在于下線，根據(jù)電機(jī)維修工藝在發(fā)生故障問題的同時做出相應(yīng)的維修處理。
3.1技術(shù)參數(shù)采集
對于發(fā)生故障的電機(jī)進(jìn)行技術(shù)參數(shù)的采集，根據(jù)運(yùn)行環(huán)境對電機(jī)故障類型進(jìn)行判斷。特別是在電機(jī)不運(yùn)動的時候增加相應(yīng)匝數(shù)滿足功率要求降低負(fù)載。三相異步電機(jī)在運(yùn)行方式上采用電容啟動并且根據(jù)維修要求對繞組匝數(shù)等進(jìn)行調(diào)節(jié)。增加或者減少匝數(shù)穩(wěn)定電壓，降低電流，保證總磁不變。電容啟動要檢查容量以及耐壓值適當(dāng)增加電容量。
3.2維修操作技巧
要明確電機(jī)出現(xiàn)故障的主要原因在進(jìn)行實際維修操作。電機(jī)維修一般情況下都會有相應(yīng)的參考資料，幫助進(jìn)行維修檢查。電機(jī)定子槽內(nèi)需要對空間位置固定，在原有空間系統(tǒng)上實際測量計算匝數(shù)，電機(jī)槽的余量根據(jù)匝數(shù)不同適當(dāng)調(diào)節(jié)。在電機(jī)槽內(nèi)涂抹絕緣漆，這樣能夠增大一定程度的間隙為增加匝數(shù)提供條件。電容運(yùn)轉(zhuǎn)接線方式會在承載力、運(yùn)行效率以及啟動轉(zhuǎn)矩上具有不同的表現(xiàn)。電容運(yùn)行也會增加相應(yīng)串聯(lián)元件。
3.3電機(jī)試驗
電機(jī)在完成檢修之后就要進(jìn)行多項試驗，主要是絕緣。電壓、轉(zhuǎn)矩等。對于確定電機(jī)是否能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)做出綜合性判斷。三相變壓器降壓試驗在無需轉(zhuǎn)子情況下也能夠?qū)﹄娮訝顩r進(jìn)行判斷。電壓參數(shù)變化會通過測量電磁場狀況獲取。試驗主要是針對維修完成之后的電機(jī)，不能夠直接通過220V，在三相變壓器出現(xiàn)的降壓狀態(tài)下完成額定電流試驗。電機(jī)運(yùn)行環(huán)境要與線圈匝數(shù)保持一致。
4.電機(jī)定期檢查和保養(yǎng)
為了能夠保證電機(jī)穩(wěn)定高效運(yùn)轉(zhuǎn)，在維修技術(shù)的應(yīng)用上要按照操作流程進(jìn)行。在維修過程中要注意觀察電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，定期開展檢查保養(yǎng)工作。在規(guī)定的時間間隔對電機(jī)使用環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，清除電機(jī)內(nèi)部的灰塵油泥等，當(dāng)電機(jī)灰塵較多的時候會影響到運(yùn)行效果，最好是一天清理一次。電機(jī)絕緣材料會根據(jù)溫度、環(huán)境、干燥程度的不同能力有所提升或者降低。需要保證電機(jī)繞組干燥性，避免在潮濕的環(huán)境中運(yùn)行。電機(jī)不要直接接觸具有腐蝕性的氣體，這樣會造成絕緣材料損壞。電機(jī)絕緣材料損壞之后不要與金屬部分進(jìn)行接觸會危及到人身安全。電機(jī)正常運(yùn)行不會出現(xiàn)異味，沒有明顯的響動。當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)劇烈震動或者濃烈焦味的時候要停止電機(jī)運(yùn)行，注意檢查皮帶輪是否出現(xiàn)松動或者過緊情況。電機(jī)維修技術(shù)能夠針對不同的問題進(jìn)行解決，電機(jī)功率會適應(yīng)不同的電機(jī)運(yùn)行環(huán)境。獲取到基本的電機(jī)故障參數(shù)使維修程序有序的銜接。根據(jù)電機(jī)綜合參數(shù)減少匝數(shù)或者是降低絕緣體的影響。
電機(jī)的保養(yǎng)秘訣
一：使用注意事項
1、電動車電機(jī)的全部電路和電器聯(lián)接是由專業(yè)人員設(shè)計和指導(dǎo)生產(chǎn)的，用戶不得自行改裝和改接，否則易發(fā)生故障和事故(包括：著火、交通事故等嚴(yán)重后果)。
2、電動車電機(jī)的各種電器與部件雖然都具有一定的防水功能，但是由于破損、老化等原因會使他們的防水性能減退，所以電動車不應(yīng)在水深能夠浸沒到電機(jī)軸的路上行駛。在雨中停放或行駛，應(yīng)該將各種開關(guān)和轉(zhuǎn)把等部件蓋上防雨罩，以免這些電器件受潮損壞。
3、發(fā)現(xiàn)電機(jī)發(fā)燙(超過90℃)、冒煙、有異味、異響或其它異常，應(yīng)立即停止運(yùn)行，送我們公司經(jīng)銷點(diǎn)處理，請勿自行拆開電機(jī) 。
4、應(yīng)避免車輛在超載、輪胎氣壓不足情況下或在長、陡坡上行駛，否則電機(jī)有燒毀危險。
5、電動輪轂不應(yīng)受到激烈撞擊，電動車不應(yīng)再堵塞狀態(tài)下強(qiáng)行啟動。當(dāng)電動車由于受阻不能啟動時，不要反復(fù)啟動，應(yīng)在排除電動車受阻原因后再啟動電機(jī)。
6、對于有配備鏈條電機(jī)記住經(jīng)常給鏈條加注潤滑油，這樣做不僅可以減少傳動件的磨損，延長其壽命，還能降低傳動噪聲。
二：保養(yǎng)細(xì)則
1、用戶在電動車使用過程中，一般不需對電機(jī)內(nèi)部各部件進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，只需注意檢查電動輪轂裝在后叉件上的緊固件狀態(tài)，若發(fā)現(xiàn)有螺母松動現(xiàn)象應(yīng)及時擰緊螺母或請專業(yè)人士檢查處理。
2、電機(jī)停止運(yùn)行時，及時清除電機(jī)外部灰塵、油泥，保持電機(jī)清潔防止油、水進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部，清潔時勿用水直接噴沖。
3、檢查電機(jī)引出線是否有刮破，電機(jī)運(yùn)行時是否有異響，必要時應(yīng)送我們公司經(jīng)銷點(diǎn)處理，需請專業(yè)人士檢查處理。
4、有配備鏈條電機(jī)應(yīng)定期給鏈條加注潤滑油。
電動機(jī)的安裝方法
1、電動機(jī)—般安裝在室內(nèi)清潔、干燥的場所，周圍必須通風(fēng)良好，環(huán)境空氣最高溫度不超過40℃，最低溫度不低于-15℃，并應(yīng)防止強(qiáng)烈的熱輻射。
2、按接線圖接電源線接線頭連接要緊固，帶引出電纜、電線的電動機(jī)，可直接和電源線連接，接頭處要絕緣密封。
3、當(dāng)電源線，相序和電動粗接線頭標(biāo)志對應(yīng)連接時，從軸伸端看電動機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)。需要改變轉(zhuǎn)向時，改變兩根電源線接線的位置即可。
4、YD系列等變級多速異步電動機(jī)是利用換接引出線的方法來控制轉(zhuǎn)速變化的，為保證多速電動機(jī)運(yùn)行的可靠性，設(shè)計和操作控制裝置時應(yīng)注意，在高速切換為低速時，必須在切斷電源的同時斷開2Y接線的中性點(diǎn)，以免在低速繞組接通時引起電源短路.在高速切換為低速的過程中，必續(xù)待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后才能接通低速繞組的電源，以減少對電動機(jī)及負(fù)載的沖擊.轉(zhuǎn)速切換要注意電動機(jī)的轉(zhuǎn)向。
5、電動機(jī)可以采有聯(lián)軸器，齒輪、皮帶與負(fù)載機(jī)械聯(lián)接，4kw以上的2極電動機(jī)30kw以上的4極電動機(jī)不宜用皮帶傳動，雙軸伸電動的第二軸伸只能用聯(lián)軸囂傳動。聯(lián)軸器、皮帶輪軸孔與電動機(jī)軸的配合松緊應(yīng)合適，安裝時嚴(yán)禁用重錘敲擊。采用聯(lián)軸器傳動時，電動機(jī)軸中心線與負(fù)載機(jī)械軸中心線應(yīng)重合，聯(lián)軸器軸向保留1～3mm間隙。 采用皮帶傳達(dá)室動時，電動機(jī)軸中心線應(yīng)與負(fù)載機(jī)械軸中心線平行，皮帶中心線與軸中心線相互垂直。
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