電動(dòng)車(chē)電路修理有哪些秘訣
電動(dòng)車(chē)電路修理有哪些秘訣
很多人都喜歡騎電動(dòng)車(chē)，因?yàn)榉奖悴僮髑因T行方便，那么在騎行的過(guò)程中如果電路壞了該怎么辦呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車(chē)電路修理的秘訣，希望能幫到你。
電動(dòng)車(chē)電路修理的秘訣
1、目測(cè)法
在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會(huì)發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會(huì)自爆到尸首也找不到，號(hào)稱無(wú)影無(wú)蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過(guò)載后，會(huì)變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會(huì)自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會(huì)由于過(guò)流融化掉。
2、電阻法
使用數(shù)字萬(wàn)用表，對(duì)懷疑部分的電路進(jìn)行測(cè)量，一般使用二極管檔進(jìn)行測(cè)量，就是短路。2支表筆，萬(wàn)用表會(huì)叫的那個(gè)檔，測(cè)量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒(méi)有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會(huì)發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測(cè)量。
3、電壓法
學(xué)會(huì)測(cè)量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測(cè)量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測(cè)量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，就算是大師也不能避免。記得測(cè)量電壓有著明確的目的性，千萬(wàn)不要盲目的帶電四處亂量，這個(gè)是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個(gè)能正常工作的充電器上面拆下來(lái)的，為什么要進(jìn)行代換呢?這個(gè)方法一般我們維修進(jìn)入了相對(duì)來(lái)說(shuō)的瓶頸，就會(huì)產(chǎn)生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個(gè)試試看吧!代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對(duì)于其他的硬性器件，我們不用也沒(méi)有必要去考慮去代換它，比如：保險(xiǎn)絲，MOS管等，因?yàn)檫@些器件我們用電阻法測(cè)量出來(lái)壞了，就是壞了。
電動(dòng)車(chē)的使用注意事項(xiàng)
(一)必須遵照電動(dòng)自行車(chē)操作要求。
(二)電動(dòng)車(chē)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)載荷為75kg，當(dāng)載荷超過(guò)90kg后，電池和電機(jī)將會(huì)受到損害。
(三)電池不能長(zhǎng)時(shí)間擱置，擱置一個(gè)月至少充電一次。經(jīng)騎行電池放電后必須充足電存放，否則將會(huì)極大影響電池使用壽命，嚴(yán)重者會(huì)造成電池報(bào)廢。
(四)當(dāng)電能用盡時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)斷電。但在關(guān)斷電源后，電池會(huì)出現(xiàn)反跳的“虛”電壓(無(wú)功電壓)，這時(shí)必須充電后再用，否則會(huì)造成電池過(guò)放電，這對(duì)電池的損傷將是不可修復(fù)的。
(五)電動(dòng)自行車(chē)?yán)m(xù)行里程40-50km。實(shí)際使用時(shí)續(xù)行里程會(huì)受諸多因素(如頻繁剎車(chē)、啟動(dòng)、路面凹凸不平、氣溫過(guò)低、上陡坡、逆風(fēng)行駛、輪胎充氣不足、載重量過(guò)大)的影響。
(六)注意車(chē)頭儀表的顯示。電源開(kāi)通后，整車(chē)處于可電動(dòng)騎行狀態(tài)，紅色電源指示燈發(fā)光，同時(shí)綠色、黃色電量指示燈發(fā)光，隨著騎行耗電，當(dāng)綠燈、黃燈熄滅，說(shuō)明電池電量即將耗盡，此刻應(yīng)停止電動(dòng)騎行，并盡快給電池充電。
電動(dòng)車(chē)的保養(yǎng)細(xì)則
一、電池
1、充電，平時(shí)充電不要充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，夏天溫度高電池?zé)崾Э貛茁蚀?，以時(shí)間為準(zhǔn)，最好6-8小時(shí)，如電池長(zhǎng)時(shí)間不用最好兩個(gè)月補(bǔ)充次電避免時(shí)間久電池虧電造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時(shí)最好電池加補(bǔ)充液，以延長(zhǎng)其壽命
2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動(dòng)，避免瞬間電流大而拉傷電池!
二、電機(jī)
電機(jī)是將電池里電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的部件。平常也要多注意“養(yǎng)護(hù)”，
1、注意騎行帶不帶剎車(chē)，帶剎車(chē)騎行電機(jī)受力起熱引起磁鋼退磁，造成車(chē)無(wú)力而縮短續(xù)航里程!
2、電機(jī)發(fā)生噪音及時(shí)修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機(jī)報(bào)廢，
3、盡量別往有水的地方騎行，電機(jī)沒(méi)有我們想象的封閉那么好，水好進(jìn)，很難出，長(zhǎng)時(shí)間出不來(lái)會(huì)磁鋼生銹，軸承易壞，造成費(fèi)電，電機(jī)起熱，減少里程!(電動(dòng)三輪車(chē)差速電機(jī)需半年更換一次齒輪油)
三、控制器
控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動(dòng)車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)的核心，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動(dòng)車(chē)能量管理體制與各種信號(hào)處理的核心部件?？刂破饔袆x車(chē)斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過(guò)流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進(jìn)水，控制器由個(gè)個(gè)小原件組成，萬(wàn)一進(jìn)水短路就會(huì)燒壞!還要檢查接插件是否接觸實(shí)以免造成虛接打火造成著火的危險(xiǎn)!(安裝控制器時(shí)電機(jī)動(dòng)力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車(chē)斷電是否有，以確?？刂破髡＿\(yùn)行不吃力。
四、充電器
充電器應(yīng)用細(xì)節(jié)有些人不太注意，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)開(kāi)始充電先連接車(chē)上插頭在連接220v電，充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)先拔掉220v電源在斷開(kāi)車(chē)上插頭!不同電池組的大小不同，充電器功率不同，充電器一定要和電池配套，大充電器充小電池容易充壞電池，小充電器充大電池充不飽和，有些充電器極性不一致而損壞充電器!最好專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用!另外，充電器是由焊接個(gè)個(gè)原件組成禁止隨車(chē)帶，以免造成短路，或虛接而不能正常工作!
猜你感興趣：
1.電動(dòng)車(chē)電路檢修方法和竅門(mén)有什么