電動車電路修理有哪些秘訣
電動車電路修理有哪些秘訣
很多人都喜歡騎電動車，因?yàn)榉奖悴僮髑因T行方便，那么在騎行的過程中如果電路壞了該怎么辦呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動車電路修理的秘訣，希望能幫到你。
電動車電路修理的秘訣
1、目測法
在超標(biāo)工作環(huán)境下，電容會發(fā)熱自爆以瀉身心不能承受的壓力，有些質(zhì)量比較差的電容會自爆到尸首也找不到，號稱無影無蹤小鞭炮，只留下一些細(xì)小的碎紙屑。電阻：發(fā)熱和過載后，會變色或冒煙，當(dāng)然電阻也會自爆，炸斷或自身一部分飛離。有相同特征器件還包括：MOS管、二極管、保險(xiǎn)絲、集成塊、甚至線路板的銅箔都會由于過流融化掉。
2、電阻法
使用數(shù)字萬用表，對懷疑部分的電路進(jìn)行測量，一般使用二極管檔進(jìn)行測量，就是短路。2支表筆，萬用表會叫的那個檔，測量電阻前做一些必要的放電行為，在確認(rèn)沒有插市電的情況下，一一用鑷子去短路一些電容，電容放電時(shí)會發(fā)出火花和聲響不要害怕，然后進(jìn)行我們的在路阻值測量。
3、電壓法
學(xué)會測量電壓是維修的基本技能之一，帶電在路測量是比較危險(xiǎn)的行為，必要的時(shí)候還是需要這么去做，由于操作出現(xiàn)意外損壞充電器的可能性十分的大，如果出現(xiàn)把充電器測量壞了，不要沮喪和難，最好的技工，都會出現(xiàn)錯誤，就算是大師也不能避免。記得測量電壓有著明確的目的性，千萬不要盲目的帶電四處亂量，這個是大忌。
4.代換法
代換就是把一些器件，進(jìn)行替換，替換的器件可能是用新的，或是從一個能正常工作的充電器上面拆下來的，為什么要進(jìn)行代換呢?這個方法一般我們維修進(jìn)入了相對來說的瓶頸，就會產(chǎn)生這么的思路，比如：懷疑3842壞了，那就換一個試試看吧!代換比較適合于特定的器件如：電容，集成塊等一些可能軟性損壞的器件，對于其他的硬性器件，我們不用也沒有必要去考慮去代換它，比如：保險(xiǎn)絲，MOS管等，因?yàn)檫@些器件我們用電阻法測量出來壞了，就是壞了。
電動車的使用注意事項(xiàng)
(一)必須遵照電動自行車操作要求。
(二)電動車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)載荷為75kg，當(dāng)載荷超過90kg后，電池和電機(jī)將會受到損害。
(三)電池不能長時(shí)間擱置，擱置一個月至少充電一次。經(jīng)騎行電池放電后必須充足電存放，否則將會極大影響電池使用壽命，嚴(yán)重者會造成電池報(bào)廢。
(四)當(dāng)電能用盡時(shí)，系統(tǒng)將自動斷電。但在關(guān)斷電源后，電池會出現(xiàn)反跳的“虛”電壓(無功電壓)，這時(shí)必須充電后再用，否則會造成電池過放電，這對電池的損傷將是不可修復(fù)的。
(五)電動自行車?yán)m(xù)行里程40-50km。實(shí)際使用時(shí)續(xù)行里程會受諸多因素(如頻繁剎車、啟動、路面凹凸不平、氣溫過低、上陡坡、逆風(fēng)行駛、輪胎充氣不足、載重量過大)的影響。
(六)注意車頭儀表的顯示。電源開通后，整車處于可電動騎行狀態(tài)，紅色電源指示燈發(fā)光，同時(shí)綠色、黃色電量指示燈發(fā)光，隨著騎行耗電，當(dāng)綠燈、黃燈熄滅，說明電池電量即將耗盡，此刻應(yīng)停止電動騎行，并盡快給電池充電。
電動車的保養(yǎng)細(xì)則
一、電池
1、充電，平時(shí)充電不要充電時(shí)間過長，夏天溫度高電池?zé)崾Э貛茁蚀螅詴r(shí)間為準(zhǔn)，最好6-8小時(shí)，如電池長時(shí)間不用最好兩個月補(bǔ)充次電避免時(shí)間久電池虧電造成不可逆轉(zhuǎn)的硫酸鹽化而“斃命”，用到一年半到二年之時(shí)最好電池加補(bǔ)充液，以延長其壽命
2、騎行，騎行上坡最好先助力后電動，避免瞬間電流大而拉傷電池!
二、電機(jī)
電機(jī)是將電池里電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動電動車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。平常也要多注意“養(yǎng)護(hù)”，
1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機(jī)受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續(xù)航里程!
2、電機(jī)發(fā)生噪音及時(shí)修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機(jī)報(bào)廢，
3、盡量別往有水的地方騎行，電機(jī)沒有我們想象的封閉那么好，水好進(jìn)，很難出，長時(shí)間出不來會磁鋼生銹，軸承易壞，造成費(fèi)電，電機(jī)起熱，減少里程!(電動三輪車差速電機(jī)需半年更換一次齒輪油)
三、控制器
控制器是控制電機(jī)轉(zhuǎn)速的部件，也是電動車電動系統(tǒng)的核心，主要控制電機(jī)的轉(zhuǎn)速，是電動車能量管理體制與各種信號處理的核心部件。控制器有剎車斷電、欠壓保護(hù)、欠壓回升值設(shè)定過流保護(hù)等相應(yīng)的保護(hù)功能!控制器需注意的是，控制器盡可能的保持干燥，以防進(jìn)水，控制器由個個小原件組成，萬一進(jìn)水短路就會燒壞!還要檢查接插件是否接觸實(shí)以免造成虛接打火造成著火的危險(xiǎn)!(安裝控制器時(shí)電機(jī)動力線，電源主線最好用錫焊接)，另外看看剎車斷電是否有，以確?？刂破髡＿\(yùn)行不吃力。
四、充電器
充電器應(yīng)用細(xì)節(jié)有些人不太注意，電動車充電時(shí)開始充電先連接車上插頭在連接220v電，充電結(jié)束時(shí)，應(yīng)先拔掉220v電源在斷開車上插頭!不同電池組的大小不同，充電器功率不同，充電器一定要和電池配套，大充電器充小電池容易充壞電池，小充電器充大電池充不飽和，有些充電器極性不一致而損壞充電器!最好專車專用!另外，充電器是由焊接個個原件組成禁止隨車帶，以免造成短路，或虛接而不能正常工作!
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