電動(dòng)車電機(jī)的修理有哪些妙招
電動(dòng)車一般我們都會(huì)使用到，因?yàn)槭褂闷饋矸奖阋撞僮?，那么?duì)于電動(dòng)車電機(jī)的維修方法你知道有哪些嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車電機(jī)的修理妙招，希望能幫到你。
電動(dòng)車電機(jī)的修理妙招
1、電機(jī)的空載電流大
當(dāng)電機(jī)的空載電流大于極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有，電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。
電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5，打開電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。等電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，測量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1。在標(biāo)準(zhǔn)測試條件下，行駛200m距離以上，開始測量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2。空載/負(fù)載轉(zhuǎn)比=N2÷N1。
當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，在電動(dòng)車的實(shí)際維修過程中一般是更換整個(gè)電機(jī)。
2、電機(jī)發(fā)熱
電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的，電機(jī)電流I，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(又叫反電動(dòng)勢)E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，說明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開路引起的。在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱放障的方法，一般是更換電機(jī)。
3、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音
無論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機(jī)乏力
車?yán)m(xù)行里程短與電機(jī)乏力(俗稱電機(jī)沒勁)的原因比較復(fù)雜。但是當(dāng)我們排除了以上4種電機(jī)故障之后，一般說來，整車?yán)m(xù)行里程短的故障就不是電機(jī)引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數(shù)漂移(PWM信號(hào)沒有達(dá)到100%)等有關(guān)。
5、無刷電機(jī)缺相
無刷電機(jī)缺相一般是由于無刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過測量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時(shí)更換所有的三個(gè)霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120°還是60°，一般120°相角電機(jī)的三個(gè)霍耳元件的擺放位置是平行的。而60°相角電機(jī)，三個(gè)霍耳元件中間的一個(gè)霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180°位置擺放的。
電動(dòng)車充電的時(shí)間時(shí)長
1.買車或更換電池后，電池應(yīng)該有80%左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時(shí)間是以充電器變燈后再充4小時(shí)為宜。
2.以后每天(36v騎過10公里，48v騎過15公里)要堅(jiān)持充電，但是充電的時(shí)間不要過長，以充電器變燈后一個(gè)小時(shí)為宜。充電時(shí)寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會(huì)被充的因?yàn)槿彼?，鼓包，腫漲。造成對(duì)電池不可補(bǔ)救的損失。
3.不要讓水進(jìn)入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。
4.每個(gè)月定期一次完全放電(騎到“欠壓”燈亮起)，然后連續(xù)充電12小時(shí)。
5.有條件的對(duì)整組電池里的單體對(duì)調(diào)一下，對(duì)過了質(zhì)保期的電池(尤其是到了夏天)，每隔三，四個(gè)月要對(duì)電池每個(gè)單體加3-4毫升的去離子水(娃哈哈純凈水也可)。
6.一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。
7.整組電池的放電口與充電口要隨時(shí)保持清潔，防止接觸點(diǎn)出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。
8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負(fù)荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動(dòng)。
電動(dòng)車電池修復(fù)的方法
1.重新配組：整組電池?fù)p環(huán)以后，我們往往對(duì)電池進(jìn)行充放電檢測，在檢驗(yàn)中往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一組電池中有50%的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個(gè)別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。
2.補(bǔ)水：對(duì)使用了4個(gè)月左右的電池進(jìn)行一次補(bǔ)水，可以延長電池的使用壽命，延長時(shí)間平均達(dá)到3個(gè)月以上。應(yīng)該注意的是，每次補(bǔ)水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由“準(zhǔn)貧液”轉(zhuǎn)為“貧液”狀態(tài)，而這個(gè)過充電對(duì)提高電池容量是有好處的。
3.消除硫化：采用電池修復(fù)設(shè)備，對(duì)電池進(jìn)行消除硫化的處理。
4.微粒發(fā)生器： 采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對(duì)電池進(jìn)行修復(fù)。這種方法對(duì)修復(fù)電池比較好，但是由于修復(fù)的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對(duì)于連續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5.綜合修復(fù)方法：對(duì)電池采用定期檢驗(yàn)，及時(shí)除硫和補(bǔ)水，單只電池充電、重新配組。電池說明，如果是免維護(hù)，一般不需要加水。如果需要加水，先檢測一下電動(dòng)車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒有濃度的水進(jìn)行補(bǔ)充，這樣才能讓電池容量有所增加或延長使用壽命。
電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水如何修
1、用熱風(fēng)槍進(jìn)行蒸發(fā)式除水
電機(jī)輪如果是鋁的其內(nèi)磁鋼表面用熱風(fēng)槍將水吹干，進(jìn)行蒸發(fā)的方法除水!如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，給電機(jī)“內(nèi)力”大失，造成放電電流大且電機(jī)起熱，浪費(fèi)電量!時(shí)間久油泥和銹會(huì)聚集電機(jī)內(nèi)部軸承易壞還掃堂!電機(jī)電流騎行增大續(xù)行里程縮短等不利影響，電機(jī)摩擦力大會(huì)造成整車部件運(yùn)行吃力!
2、熱風(fēng)槍吹干定子繞組內(nèi)部積水
用熱風(fēng)槍吹干定子繞組內(nèi)部積水，保證繞組的絕緣電阻要大于10兆歐時(shí)在進(jìn)行安裝，要注意的是熱風(fēng)槍口對(duì)吹定子時(shí)要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾也會(huì)被"烤壞"，安裝運(yùn)行不正常。
3、觀察下一下電機(jī)兩端蓋
觀察下一下電機(jī)兩端蓋是否因進(jìn)水造成軸承內(nèi)保護(hù)架銹蝕卡死或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的情況，如果運(yùn)轉(zhuǎn)不“滑溜”適當(dāng)涂抹潤滑油，必要時(shí)請(qǐng)給予及時(shí)更換，避免電機(jī)在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報(bào)廢!
4、電機(jī)蓋兩端的密封處理
電機(jī)端蓋最好要用密封膠把周圈涂抹，避免合不嚴(yán)實(shí)造成二次損壞!電機(jī)兩邊電機(jī)端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無縫可進(jìn)!
提醒廣大電動(dòng)車用戶，電動(dòng)車最好別往水里騎行。如遇下雨天，電動(dòng)車停放也需注意避雨，萬一進(jìn)水短路就會(huì)造成部件受損，縮短使用壽命。
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