電動(dòng)車電機(jī)故障的維修有哪些方法
電動(dòng)車小型簡(jiǎn)單操作，方便了我們的出行，那么在騎行的時(shí)候如果電動(dòng)車出現(xiàn)電機(jī)的故障時(shí)那么應(yīng)該怎么維修呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的電動(dòng)車電機(jī)故障的維修，希望能幫到你。
電動(dòng)車電機(jī)故障的維修
1、電機(jī)的空載電流大
當(dāng)電機(jī)的空載電流大于極限數(shù)據(jù)時(shí)，表明電機(jī)出現(xiàn)了故障。電機(jī)空載電流大的原因有，電機(jī)內(nèi)部機(jī)械摩擦大，線圈局部短路，磁鋼退磁。我們繼續(xù)往下做有關(guān)的測(cè)試與檢查項(xiàng)目，可以進(jìn)一步判斷出故障原因或故障部位。
電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5，打開(kāi)電源，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，使電機(jī)高速空載轉(zhuǎn)動(dòng)10s以上。等電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定以后，測(cè)量此時(shí)電機(jī)的空載最高轉(zhuǎn)速N1。在標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試條件下，行駛200m距離以上，開(kāi)始測(cè)量電機(jī)的負(fù)載最高轉(zhuǎn)速N2?？蛰d/負(fù)載轉(zhuǎn)比=N2÷N1。
當(dāng)電機(jī)的空載/負(fù)載轉(zhuǎn)速比大于1.5時(shí)，說(shuō)明電機(jī)的磁鋼退磁已經(jīng)相當(dāng)厲害了，應(yīng)該更換電機(jī)里面整套的磁鋼，在電動(dòng)車的實(shí)際維修過(guò)程中一般是更換整個(gè)電機(jī)。
2、電機(jī)發(fā)熱
電機(jī)發(fā)熱的直接原因是由于電流大引起的，電機(jī)電流I，電機(jī)的輸入電動(dòng)勢(shì)E1，電機(jī)旋轉(zhuǎn)的感生電動(dòng)勢(shì)(又叫反電動(dòng)勢(shì))E2，與電機(jī)線圈電阻R之間的關(guān)系是：I=(E1-E2)÷R，I增大，說(shuō)明R變小或E2減少了。R變小一般是線圈短路或開(kāi)路引起的，E2減少一般是磁鋼退磁引起的或者是線圈短路，開(kāi)路引起的。在電動(dòng)車的整車的維修實(shí)踐中，處理電機(jī)發(fā)熱放障的方法，一般是更換電機(jī)。
3、電機(jī)在運(yùn)行時(shí)內(nèi)部有機(jī)械碰撞或機(jī)械噪音
無(wú)論高速電機(jī)還是低速電機(jī)，在負(fù)載運(yùn)行時(shí)都不應(yīng)該出現(xiàn)機(jī)械碰撞或不連續(xù)不規(guī)則的機(jī)械噪音。不同形式的電機(jī)可運(yùn)用不同的方法進(jìn)行維修。
4、整車行駛里程縮短、電機(jī)乏力
車?yán)m(xù)行里程短與電機(jī)乏力(俗稱電機(jī)沒(méi)勁)的原因比較復(fù)雜。但是當(dāng)我們排除了以上4種電機(jī)故障之后，一般說(shuō)來(lái)，整車?yán)m(xù)行里程短的故障就不是電機(jī)引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器參數(shù)漂移(PWM信號(hào)沒(méi)有達(dá)到100%)等有關(guān)。
5、無(wú)刷電機(jī)缺相
無(wú)刷電機(jī)缺相一般是由于無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件損壞引起的。我們可以通過(guò)測(cè)量霍耳元件輸出引線相對(duì)霍耳地線和相對(duì)霍耳電源的引線的電阻，用比較法判斷是哪只霍耳元件出現(xiàn)故障。
為保證電機(jī)換相位置的精確，一般建議同時(shí)更換所有的三個(gè)霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機(jī)的相位代數(shù)角是120°還是60°，一般60°相角電機(jī)的三個(gè)霍耳元件的擺放位置是平行的。而120°相角電機(jī)，三個(gè)霍耳元件中間的一個(gè)霍耳元件是呈翻轉(zhuǎn)180°位置擺放的。
電動(dòng)車電機(jī)進(jìn)水檢修方案
1、電動(dòng)車電機(jī)輪如果是鋁的其內(nèi)磁鋼表面用熱風(fēng)槍將水吹干，進(jìn)行蒸發(fā)的方法除水!如果磁鋼潮濕日后磁鋼表面氧化銹蝕，給電機(jī)“內(nèi)力”大失，造成放電電流大且電機(jī)起熱，浪費(fèi)電量!時(shí)間久油泥和銹會(huì)聚集電機(jī)內(nèi)部軸承易壞還掃堂!電機(jī)電流騎行增大續(xù)行里程縮短等不利影響，電機(jī)摩擦力大會(huì)造成整車部件運(yùn)行吃力!
2、用熱風(fēng)槍吹干定子繞組內(nèi)部積水，保證繞組的絕緣電阻要大于10兆歐時(shí)在進(jìn)行安裝，要注意的是熱風(fēng)槍口對(duì)吹定子時(shí)要注意霍爾，不要讓高溫把霍爾“溶壞，不然水除干霍爾'烤壞'，安裝運(yùn)行不正常!
3、觀察下一下電機(jī)兩端蓋是否因進(jìn)水造成軸承內(nèi)保護(hù)架銹蝕卡死或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的情況，如果運(yùn)轉(zhuǎn)不“滑溜”適當(dāng)涂抹潤(rùn)滑油，必要時(shí)請(qǐng)給予及時(shí)更換，避免電機(jī)在使用中因軸承“鋼蛋”脫落把線圈傷斷，造成報(bào)廢!
4、電機(jī)端蓋最好要用密封膠把周圈涂抹，避免合不嚴(yán)實(shí)造成二次損壞!電機(jī)兩邊電機(jī)端蓋檢查“油封”是否封閉完好，讓水盡量無(wú)縫可進(jìn)!
5、檢測(cè)電機(jī)霍爾!用萬(wàn)用表20v檔位，把紅筆插入霍爾正極，黑筆插入霍爾黃，綠，藍(lán)，打開(kāi)電源鎖，用手輕轉(zhuǎn)電機(jī)輪如果電壓有變化說(shuō)明對(duì)應(yīng)的霍爾是正常的，一般變換電壓為0-5v，相反，如果電壓無(wú)變換則對(duì)應(yīng)霍爾已壞，進(jìn)行更換。
6、拆卸電機(jī)!將準(zhǔn)備要拆卸的螺絲用除銹劑進(jìn)行噴灑一下，給拆卸帶來(lái)一定方便且不費(fèi)力!螺絲不要隨手亂扔，以免安裝時(shí)找不到!
7、電機(jī)螺絲多為六棱絲!最好用“尖錐子”將螺絲內(nèi)的異物進(jìn)行清理，以免六棱扳手將六棱螺絲擰滑帶來(lái)麻煩!
8、墩擊電機(jī)時(shí)不要用蠻力，電機(jī)端蓋材質(zhì)是鋁，易擊爛!小技巧：將兩邊的電機(jī)端蓋密封圈用“尖錐子””撬開(kāi)，往里面噴除銹劑，待十多分鐘在來(lái)進(jìn)行拆!拆卸時(shí)由于磁鋼是強(qiáng)磁，避免有鐵的東西讓強(qiáng)磁吸上，振傷磁鋼片!
9、查找原來(lái)檢測(cè)損壞的那只霍爾!用“尖錐子”輕輕敲下!看準(zhǔn)霍爾正反方向，安裝新霍爾時(shí)請(qǐng)按原樣安裝!在焊接霍爾時(shí)烙鐵不要在霍爾上停留超過(guò)三秒，以防“熱量”將霍爾擊穿!然后把安裝的新霍爾用101膠將其沾住，以防安裝時(shí)撞擊而脫離!造成運(yùn)轉(zhuǎn)不正常!
10、檢查電機(jī)兩邊端蓋軸承!如果有“哐當(dāng)”和“卡頓”現(xiàn)象請(qǐng)將軸承一并更換!安裝電機(jī)軸承時(shí)請(qǐng)適當(dāng)加入潤(rùn)滑油，因?yàn)楸旧碜詭Ш苌伲砑有└陀?
11、安裝電機(jī)端蓋時(shí)用像皮錘適度敲打端蓋周圈讓軸承慢慢歸位，電機(jī)端蓋螺絲請(qǐng)對(duì)角“上絲”，不然一邊偏移造成安裝困難容易“傷絲毀蓋”!
12、將電機(jī)線用線束子固定在車架，以免輪胎或減震把線磨斷，造成損壞!
電動(dòng)車后尾燈的故障維修
故障排除一：開(kāi)關(guān)故障。隨著時(shí)間的推移開(kāi)關(guān)磨損接觸不良腐蝕老化，導(dǎo)致后尾燈，前大燈不亮以及接觸不良，檢測(cè)方法：將萬(wàn)用表調(diào)至電壓200v檔位，找到后尾燈大燈線，兩個(gè)表針?lè)謩e介入大燈線正負(fù)極，打開(kāi)電源，開(kāi)下開(kāi)關(guān)，看看是否有電壓顯示，如果無(wú)顯示，有可能開(kāi)關(guān)壞了，尋找大燈開(kāi)關(guān)線，用一根線或鐵鑷子將開(kāi)關(guān)線短路，此時(shí)亮了，則說(shuō)明開(kāi)關(guān)壞了。
解決方法：更換開(kāi)關(guān)。在更換時(shí)，插入開(kāi)關(guān)的“卡子”一定“卡”到位入槽，以防松動(dòng)接觸不良不亮。
故障排除二：燈泡故障。燈泡多為“帶燈絲”泡，經(jīng)過(guò)不平之路顛簸或開(kāi)燈時(shí)間長(zhǎng)容易把內(nèi)部燈絲顛斷或熔斷而不亮。檢測(cè)方法：將后尾燈燈泡擰下，觀察燈絲是否有斷絲，后尾燈一般都有兩個(gè)燈絲，一個(gè)大燈，一個(gè)剎車燈，其中一個(gè)斷的就有可能是大燈后尾燈。
解決方法：更換燈泡。在更換時(shí)，燈泡要擰到位，確保燈座底部“點(diǎn)”接觸實(shí)在!萬(wàn)一接觸不良，“猛亮猛滅”，易閃斷燈絲。
故障排除三：燈泡底座故障。底座是坐落燈泡供電的“套”，由鐵的外套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導(dǎo)線進(jìn)行向燈泡傳送電，其中一根是負(fù)線為大燈剎車燈的共用線，一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下部，氧化起熱就會(huì)導(dǎo)致燈泡底座變形，導(dǎo)致燈泡接觸點(diǎn)“出軌”。
解決方法：更換整套底座。在接線時(shí)，接頭最好用焊錫焊一憨，確保“零距離”接觸!將線用線束子固定好，預(yù)防被磨到，被“掙”斷!
故障排除四：后尾燈接插件故障。有些電動(dòng)車泥瓦損壞，水很容易進(jìn)入后燈周圍，另外加上線細(xì)，腐蝕很快，接插件內(nèi)部氧化，“皮連芯不連”，導(dǎo)致燈不亮!
解決方法：更換后尾燈接插件。將銅片接觸的地方用錫焊接一下，將接觸件銅片，防滑“刺”挑一挑，用手將線拔不下來(lái)為宜，防止任意一股掉下來(lái)，工作異常!
故障排除五：轉(zhuǎn)換器故障。轉(zhuǎn)換器是將電池電壓轉(zhuǎn)換成12付電壓供給大燈，喇叭，轉(zhuǎn)向燈，剎車燈的一個(gè)電器件，它的損壞造成燈不亮喇叭不響。檢測(cè)方法：找到轉(zhuǎn)換器，將萬(wàn)用表調(diào)至20v檔位，紅色表針插入轉(zhuǎn)換器黃色線，黑色表針插入轉(zhuǎn)換器負(fù)線，打開(kāi)電源，如果不顯示12v電壓，說(shuō)明有可能轉(zhuǎn)換器壞了。
解決方法：更換轉(zhuǎn)換器。不要插上轉(zhuǎn)換器就扔那里了，一定要將其固定牢靠，以防顛壞或顛掉。
故障排除六：線束內(nèi)部故障。線路是車的血脈，每一根線都有他的用處，時(shí)間久了壞是難免的，線路氧化腐蝕，短路斷路，線芯發(fā)黑，內(nèi)芯接觸不良虛接，都會(huì)帶來(lái)這樣或那樣的故障!
解決方法：更換必要的線路。選用優(yōu)質(zhì)的銅芯線，線路固定牢靠，以防“受刮”。
后尾“燈”能更好的照亮后方，警示他人，保護(hù)自己。如果損壞不亮，黑天出行不安全，一旦追尾，必定損失，如果不亮，抓緊修理，安全無(wú)小事!
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