修理轎車汽車的方法有哪些
修理轎車汽車的方法有哪些
現(xiàn)在很多人家中都有一輛轎車了，但是對(duì)于汽車的維修并不是開(kāi)車的人都會(huì)的，那么你知道有哪些修理轎車汽車的方法呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的修理轎車汽車的方法，希望能幫到你。
修理轎車汽車的方法
直觀法
遇到故障應(yīng)首先檢查各傳感器和各執(zhí)行器的供電線路，一般大多數(shù)故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內(nèi)要從容易被磨損的地方開(kāi)始檢查，筆者在維修一輛故障車時(shí)，當(dāng)時(shí)該車是在當(dāng)?shù)匾簧絽^(qū)坑洼較大的路面上行駛時(shí)突然熄火，以后就再也不能啟動(dòng)，司機(jī)曾請(qǐng)了好幾位汽車修理人員去急救過(guò)，但修理人員在檢測(cè)后認(rèn)為是分電器(傳感器)損壞，但換上新件后仍無(wú)法啟動(dòng)。在接手該車時(shí)，考慮當(dāng)時(shí)所突然發(fā)生故障時(shí)的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個(gè)分布點(diǎn)和容易被磨損的地方，發(fā)現(xiàn)在防火墻靠近剎車助力器附近有4根導(dǎo)線已斷，當(dāng)時(shí)也沒(méi)考慮是什么線就把這4根導(dǎo)線修復(fù)后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，一切正常。后來(lái)才知其中有2根線是該點(diǎn)火系統(tǒng)的線路，原來(lái)該車行駛時(shí)前后引擎支架被顛壞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)與線束之間受力過(guò)度，出現(xiàn)了上述故障。
振動(dòng)法
大多汽車在行走振動(dòng)時(shí)才出現(xiàn)毛病，這時(shí)，可采用振動(dòng)法來(lái)進(jìn)行試驗(yàn)。受振動(dòng)的地方主要有連接器、配線、傳感器、執(zhí)行器等。對(duì)于連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動(dòng)連接器;對(duì)于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動(dòng)配線連接器的接頭、支架和穿過(guò)開(kāi)口的連接器體等部位都應(yīng)仔細(xì)檢查;對(duì)于傳感器，可用手輕拍各種傳感器，但千萬(wàn)不可用力拍打;對(duì)于執(zhí)行器，有的執(zhí)行器可能會(huì)因內(nèi)部問(wèn)題而不工作，有時(shí)受外力的振動(dòng)后會(huì)奇跡般地工作。筆者曾遇見(jiàn)過(guò)這樣一個(gè)例子，一輛轎車出現(xiàn)無(wú)怠速的毛病，該車當(dāng)時(shí)沒(méi)有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過(guò)空氣流量計(jì)但故障仍無(wú)法排除，筆者接手該車后，試著把空氣流量計(jì)插接器打開(kāi)，故障依舊，用手輕輕抖動(dòng)各執(zhí)行器的連接器和各傳感器的插接器以及線路，均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的地方，后來(lái)把司機(jī)座椅打開(kāi)用手拍了拍發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，再繼續(xù)抖動(dòng)下去，故障時(shí)好時(shí)壞，這說(shuō)明毛病就是出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的插接器上，待把插接器重新處理好后，故障消失。
軸線法
有的毛病會(huì)出現(xiàn)在讓人看不見(jiàn)的地方，毛病嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，有時(shí)好有時(shí)壞，遇到這種情況，可用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動(dòng)試車，只要任何地方有線路斷路之處，就很容易把它抽出來(lái)。有一輛轎車偶爾不好啟動(dòng)，這個(gè)毛病當(dāng)然不好找，但筆者用這種方法維修該車時(shí)卻找出了毛病。當(dāng)時(shí)該車正好發(fā)動(dòng)不著，在線路中用夾鉗只輕輕地對(duì)一根導(dǎo)線一抽，導(dǎo)線便輕松地被抽了出來(lái)，發(fā)現(xiàn)該導(dǎo)線是磨損的線路，由于該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒(méi)有造成搭線事故，待導(dǎo)線修復(fù)后故障排除。
加熱法
有的故障卻只在于熱車時(shí)才會(huì)出現(xiàn)，可能是由于有關(guān)零部件或傳感器受熱而引起的，這時(shí)可用電吹風(fēng)或類似的加熱工具對(duì)可能引起故障的零部件或傳感器進(jìn)行加熱試機(jī)，檢查是否會(huì)出現(xiàn)故障，但直得注意的是，加熱溫度對(duì)有些傳感器不可超過(guò)60℃，更不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000直噴式轎車，冷車時(shí)一切良好，熱車時(shí)有時(shí)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的故障，有時(shí)低速時(shí)甚至?xí)ɑ?。筆者一開(kāi)始用電吹風(fēng)對(duì)該車的水溫傳感器進(jìn)行加熱，意外地發(fā)現(xiàn)該傳感器受熱的溫度越高，電阻卻越大，而試著把該傳感器的插頭拔去后，車子一切正常，后更換水溫傳感器，故障得以排除。
水淋法
有的故障只是在雨天或低溫度的環(huán)境下才發(fā)生，這時(shí)可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發(fā)動(dòng)機(jī)電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車后發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，但過(guò)了幾個(gè)小時(shí)后再發(fā)動(dòng)居然又發(fā)動(dòng)了。為了防止類似的問(wèn)題不再發(fā)生，司機(jī)將該車送進(jìn)了筆者所在的公司，考慮當(dāng)時(shí)這個(gè)毛病出現(xiàn)在洗車時(shí)，故直接用水淋法對(duì)該車最容易受水的地方進(jìn)行噴淋，將車正常發(fā)動(dòng)，當(dāng)把水噴淋到分電器上時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢地出現(xiàn)了發(fā)抖的現(xiàn)象，隨后漸漸熄火，再也無(wú)法啟動(dòng)。仔細(xì)觀察該分電器，發(fā)現(xiàn)分電器蓋已炸裂，水已經(jīng)從裂紋處滲進(jìn)了分電器內(nèi)部，后更換分電器蓋后故障徹底排除。
汽車保養(yǎng)的方法
一、未到首保時(shí)間和里程就做保養(yǎng)
一般汽車保養(yǎng)手冊(cè)中都會(huì)注明汽車的首保時(shí)間和首保里程，但對(duì)于很多新手車主來(lái)說(shuō)，他們并不注重這一保養(yǎng)手冊(cè)，反而對(duì)售后人員的“教誨”深信不疑，未到規(guī)定時(shí)間，就做了幾次保養(yǎng)，有的甚至把汽濾都給換了，間隔時(shí)間不到規(guī)定時(shí)間的二分之一。
有人說(shuō)，我時(shí)刻保持愛(ài)車的最佳狀態(tài)，不是很好嗎?其實(shí)真的沒(méi)必要花冤枉錢(qián)，正確的做法是按照保養(yǎng)手冊(cè)的要求進(jìn)行保養(yǎng)，在節(jié)省不必要開(kāi)支的同時(shí)，使汽車保持良好的行駛狀況。
二、過(guò)度添加機(jī)油
大多車主都知道，機(jī)油不夠的時(shí)候會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，但若機(jī)油過(guò)多，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、連桿大端產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，一則會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損耗，二則會(huì)讓濺到缸壁的機(jī)油引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，這后果，實(shí)在是難以想象!
因此我們?cè)诩訖C(jī)油的時(shí)候，最好讓專業(yè)的售后人員操作，并以機(jī)油尺上的刻度為基準(zhǔn)，將危險(xiǎn)扼殺在搖籃中。
三、頻繁打蠟
女人喜歡用化妝品保養(yǎng)自己的肌膚，從基底層到角質(zhì)層保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，男人對(duì)自己的臉沒(méi)那么講究，但對(duì)臉面卻很重視，生怕高溫紫外線降低了汽車的顏值，為了避免車漆老化，開(kāi)始給愛(ài)車涂抹“化妝品”(打蠟)，看到它光潔透亮的樣子，頓時(shí)臉面有光。
雖然打蠟好處很多，但頻繁打蠟非但不能給愛(ài)車帶來(lái)幫助，反而會(huì)傷害車漆。蠟質(zhì)中含有堿性物質(zhì)，長(zhǎng)期使用會(huì)讓車身晦暗無(wú)光。而且打蠟頻次是因地制宜的，多雨的南方可以適當(dāng)增加打蠟頻次，以中和雨水中的酸性植物，北方就沒(méi)必要頻繁打蠟了。另外，新車本身漆層中就有保護(hù)蠟，無(wú)需過(guò)早打蠟!
四、不同品牌的冷卻液混合使用
有些車主為了圖個(gè)方便，把別人的冷卻液拿過(guò)來(lái)加到自己的車上，殊不知，反而給自己帶來(lái)了極大的麻煩。
不同品牌的冷卻液化學(xué)性能相差極大，適用于黑色金屬的防腐劑，對(duì)鋁制品卻有腐蝕作用，而能跟鋁合金“友好相處”的防腐劑，對(duì)鐵合金卻“格格不入”。冷卻液品牌不同，所含的防腐劑也不同，因此不能混合使用。
五、三濾同時(shí)更換
很多車主一旦感覺(jué)汽車怠速有問(wèn)題，馬上就去4S店更換三濾，他們誤以為只要三濾干凈汽車就能正常行駛。對(duì)4S店的維修人員來(lái)說(shuō)是一個(gè)賺工錢(qián)的好時(shí)機(jī)，他們對(duì)于更換三濾的業(yè)務(wù)往往是來(lái)者不拒。但據(jù)專家表明，機(jī)濾、空濾、汽濾分別在5000公里、1萬(wàn)公里、3萬(wàn)公里時(shí)更換，同時(shí)更換只會(huì)造成浪費(fèi)。車主在更換三濾時(shí)，需要參考里程數(shù)、天氣情況、使用頻次等綜合因素，對(duì)于長(zhǎng)期停放不開(kāi)的汽車，只需要更換機(jī)油和機(jī)濾即可。
六、輪胎氣壓寧高勿低
在4S店保養(yǎng)時(shí)，一些車主會(huì)讓工作人員將輪胎氣壓充高，以達(dá)到超載和節(jié)油的目的。然而，胎壓過(guò)高會(huì)減小輪胎與地面的接觸面積，壓強(qiáng)增大磨損加重，長(zhǎng)此以往還會(huì)引起爆胎。不僅如此，胎壓過(guò)高還會(huì)減小輪胎的附著系數(shù)，大大降低剎車時(shí)的制動(dòng)效果，嚴(yán)重影響行車安全。同樣，胎壓過(guò)低也不行，它會(huì)造成磨胎肩、折胎、油耗增加等情況。因此，正確的做法是按輪胎上標(biāo)明的標(biāo)準(zhǔn)氣壓充氣，充氣量一般在標(biāo)準(zhǔn)氣壓的±5%較為適宜。
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