學(xué)汽車(chē)修理是不是有發(fā)展前景
學(xué)汽車(chē)修理是不是有發(fā)展前景
現(xiàn)在很多人不知道自己應(yīng)該從事什么行業(yè)，可能有些人就看中了汽修行業(yè)的發(fā)展，但是回過(guò)頭想又不知道是不是學(xué)習(xí)這個(gè)行業(yè)真的有發(fā)展前景，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的學(xué)汽車(chē)修理是否有前景，希望能幫到你。
學(xué)汽車(chē)修理是否有前景
據(jù)人才市場(chǎng)的有關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示，近年來(lái)，汽車(chē)維修技師一直位列成都市對(duì)技能人才需求的前三名。汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車(chē)維修技師在人才市場(chǎng)上分外“搶手”，還使越來(lái)越多教育機(jī)構(gòu)紛紛殺入汽修人才培訓(xùn)領(lǐng)域，直接推動(dòng)各種汽修人才培訓(xùn)的日漸火爆。
這時(shí)有些學(xué)生會(huì)問(wèn)“學(xué)汽修有前途嗎?工資待遇怎么樣?”據(jù)調(diào)查，一個(gè)好的汽修師傅，月薪可達(dá)5000—7000元，如果是高級(jí)技師，月收入能達(dá)到1萬(wàn)元。
據(jù)了解，當(dāng)越來(lái)越多的汽車(chē)企業(yè)向整車(chē)銷(xiāo)售、零配件銷(xiāo)售、售后服務(wù)和維修方面發(fā)展，那些具有銷(xiāo)售、管理和維修經(jīng)驗(yàn)的綜合型汽車(chē)維修人才便成了汽車(chē)企業(yè)之間相互“挖角”的對(duì)象。隨著汽修行業(yè)的火爆，越來(lái)越多的教育機(jī)構(gòu)看好這個(gè)汽修的“大蛋糕”辦起了汽修人才培訓(xùn)學(xué)校，推動(dòng)了汽修行業(yè)的發(fā)展，北京萬(wàn)通汽修學(xué)校采用全新的教學(xué)模式，將“技能+學(xué)歷”率先與高等教育接軌，顛覆應(yīng)試教育的門(mén)檻，創(chuàng)造了平等教育機(jī)會(huì)。學(xué)員在掌握實(shí)用性技能的同時(shí)，還能享受萬(wàn)通提供的額外學(xué)歷服務(wù)，獲得相關(guān)學(xué)歷證書(shū)，從而就業(yè)更有競(jìng)爭(zhēng)力。
汽車(chē)保養(yǎng)的誤區(qū)與浪費(fèi)
第一種浪費(fèi)：保養(yǎng)太過(guò)“勤快”。
趙小姐是個(gè)車(chē)盲，她經(jīng)常會(huì)收到經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送的保養(yǎng)信息，新車(chē)才開(kāi)了8000公里，趙小姐的機(jī)油已換過(guò)3次，機(jī)濾也換了3次，保養(yǎng)間隔里程3000公里都不到。汽車(chē)保養(yǎng)周期是指汽車(chē)保養(yǎng)的間隔里程或時(shí)間。
保養(yǎng)頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車(chē)輛的各項(xiàng)性能，但過(guò)于頻繁也沒(méi)必要?？茖W(xué)地確定各類(lèi)保養(yǎng)作業(yè)的間隔里程，能使汽車(chē)經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，同時(shí)也節(jié)省保養(yǎng)費(fèi)用和修理費(fèi)用。
第二種浪費(fèi)：追求高標(biāo)號(hào)汽油。
以為汽油標(biāo)號(hào)越高越好的張先生，因愛(ài)護(hù)新車(chē)，兩年來(lái)一直給愛(ài)車(chē)加97號(hào)汽油。一般車(chē)主都知道如果高檔轎車(chē)長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，除了會(huì)產(chǎn)生爆震外，還會(huì)產(chǎn)生諸如功率下降、油耗上升、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件損壞等問(wèn)題，嚴(yán)重縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。
因此，不少車(chē)主喜歡使用高標(biāo)油。事實(shí)上，汽油標(biāo)號(hào)并非越高越好，即使是高檔車(chē)也不等于必須加高標(biāo)油。
第三種浪費(fèi)：輪胎要進(jìn)口的。
有些人買(mǎi)輪胎特別喜歡強(qiáng)調(diào)“進(jìn)口”，玩車(chē)的陳先生就是這樣。但幾次經(jīng)歷后陳先生發(fā)現(xiàn)，國(guó)外推出的新款輪胎對(duì)國(guó)內(nèi)用戶(hù)來(lái)說(shuō)并不適用。
有一次，他新?lián)Q的輪胎只跑了一次山路，胎側(cè)就起了包。
國(guó)外平整的路面與國(guó)內(nèi)的路況有著較大區(qū)別，進(jìn)口輪胎在國(guó)內(nèi)的道路上不一定有上佳表現(xiàn)，特別是胎側(cè)的耐沖擊力方面顯然有些水土不服一些國(guó)外品牌的輪胎在國(guó)內(nèi)合資生產(chǎn)后，都根據(jù)國(guó)內(nèi)道路狀況在輪胎側(cè)面增加了一層簾子布，從而大大增強(qiáng)了胎側(cè)的抗沖擊力，合資生產(chǎn)的輪胎在性能上完全能夠替代進(jìn)口貨，而且價(jià)格更實(shí)惠。
第四種浪費(fèi)：機(jī)油太多。
車(chē)主小王的新車(chē)剛過(guò)5000公里的首保，學(xué)會(huì)看機(jī)油標(biāo)尺的小王“五一”時(shí)跑了2000公里的高速，害怕機(jī)油會(huì)不夠，就將一位朋友送的一瓶機(jī)油添加了進(jìn)去。誰(shuí)知沒(méi)多久，他的新車(chē)開(kāi)始燒機(jī)油。這是因?yàn)樾⊥醯男萝?chē)?yán)餀C(jī)油太多了。
發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒機(jī)油故障。應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油控制在機(jī)油尺的上下刻線之間為好。
夏季汽車(chē)維修保養(yǎng)常識(shí)
檢查剎車(chē)系統(tǒng)
夏季是多雨季節(jié)，雨季路面潮濕造成輪胎和路面之間的摩擦系數(shù)降低，特別是輪胎花紋處有積水的情況下，摩擦系數(shù)更低，一個(gè)靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)就顯得格外重要，因此在夏季來(lái)臨之前，檢查一下自己的剎車(chē)系統(tǒng)，盡量做到有備無(wú)患。
防止爆胎
夏季路面溫度較高，汽車(chē)輪胎的使用環(huán)境更加惡劣，因此一定要注意做好汽車(chē)輪胎的檢查和保養(yǎng)工作，防止爆胎。
防潤(rùn)滑不良
夏季溫度較高，汽車(chē)潤(rùn)滑油易受熱變稀，使得其抗氧化性變差，易變質(zhì)，甚至造成燒瓦抱軸等故障。因此應(yīng)該經(jīng)常查潤(rùn)滑油數(shù)量、油質(zhì)情況，并及時(shí)加以更換，同時(shí)不同品牌的潤(rùn)滑油最好不要混合使用。
防汽車(chē)“自燃”、“自爆”
汽車(chē)夏季自燃的情況，除了一部分是某些車(chē)型的設(shè)計(jì)故障的原因之外，操作不當(dāng)或存在隱患也是造成汽車(chē)自燃的主要原因，因?yàn)橄募練鉁剌^高，汽車(chē)自身的故障率也大大提高，因此應(yīng)該做好汽車(chē)的檢查工作，重點(diǎn)檢查汽車(chē)的油電等線路，防止自燃現(xiàn)象的產(chǎn)生。
防止發(fā)動(dòng)機(jī)缺水
夏季冷卻液蒸發(fā)快，要經(jīng)常檢查冷卻液是否缺少，如果缺少，要及時(shí)補(bǔ)充同一品牌的防凍液，不可補(bǔ)充其它品牌的防凍液或水。因?yàn)榉纼鲆菏瞧?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)的主要工作介質(zhì)，其主要作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)通過(guò)強(qiáng)制循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持合適的工作溫度。
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