汽車(chē)的維修處理學(xué)習(xí)與應(yīng)用
汽車(chē)的維修處理學(xué)習(xí)與應(yīng)用
汽車(chē)的發(fā)展可謂是極其迅速的，但是對(duì)于汽車(chē)的維修知識(shí)又有多少人是知道的呢，其實(shí)掌握好一些汽車(chē)修理的知識(shí)是可以旁身的，那么應(yīng)該怎么進(jìn)行維修處理呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的汽車(chē)的維修處理學(xué)習(xí)，希望能幫到你。
汽車(chē)的維修處理學(xué)習(xí)
1、車(chē)輪圈發(fā)黑
故障判定：假故障。
原因分析：車(chē)輪圈發(fā)黑的原因是制動(dòng)器在制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)卡鉗與車(chē)輪盤(pán)相互摩擦磨下一些炭粉，這些炭粉如不及時(shí)清除，因?yàn)檐?chē)輪的鋁合金輪圈也會(huì)發(fā)熱，這些熱量致使炭粉在鋁合金輪圈表面結(jié)焦，就變成了一層深咖啡色的堅(jiān)硬表層，用水無(wú)法總掉。因?yàn)榍拜喼苿?dòng)時(shí)，車(chē)輛重心前移，所有的重量都往車(chē)頭集中，造成前制動(dòng)負(fù)擔(dān)較重，這就是前輪制動(dòng)器所磨下來(lái)的炭粉比后輪多很多的緣故，要避免這樣的現(xiàn)象，就要勤沖洗輪圈。
2、駕駛同一品牌的車(chē)，為何別人的車(chē)燒油少，而自己的車(chē)卻燒油多
故障判定：假故障。
原因分析：首先，車(chē)在凹凸不平的、坡陡彎多的路面上比在平直坦蕩光滑摩擦力小的路面上行駛所消耗的油量要多;車(chē)在沙、土質(zhì)路面比在水泥、柏油質(zhì)路面上行駛耗油要多;車(chē)在鬧市區(qū)行駛比在郊區(qū)行駛耗油要多。鬧市區(qū)路況復(fù)雜，車(chē)又經(jīng)常遭遇交通堵塞，車(chē)速較低，而郊區(qū)相對(duì)路況較好，車(chē)能保持經(jīng)濟(jì)速度行駛。其次，應(yīng)經(jīng)常檢查氣缸壓力變化情況、火花塞工作情況及燃油系統(tǒng)工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)是否選擇了理想的混合氣濃度和得當(dāng)?shù)狞c(diǎn)火提前角，這些都是決定汽車(chē)油耗多少的關(guān)鍵。
3、前風(fēng)窗玻璃冬季起霧
故障判定：假故障。
原因分析：在冬天駕駛車(chē)輛，特別是幾個(gè)人剛上車(chē)時(shí)，前風(fēng)窗玻璃內(nèi)側(cè)容易起霧而影響視線(xiàn)，即使不斷地擦，還是不斷地有霧，特別影響行車(chē)安全。下面簡(jiǎn)單介紹快速除霧和防霧的方法：快速除霧時(shí)可打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)，將出風(fēng)口選擇旋鈕到吹前風(fēng)窗玻璃的位置，關(guān)閉或減小三個(gè)以上出風(fēng)口，將風(fēng)量調(diào)整旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置。如果外界空氣干燥、空氣良好，應(yīng)選擇從車(chē)外進(jìn)氣，反之可以選擇車(chē)內(nèi)空氣循環(huán)。將溫度調(diào)節(jié)旋鈕轉(zhuǎn)到合適的位置，使車(chē)內(nèi)溫度感到舒適。玻璃防霧使用專(zhuān)用的玻璃防霧劑，超市或汽車(chē)用品商店有售，價(jià)格也不貴，效果很好。如果沒(méi)有專(zhuān)用的玻璃防霧劑，也可以使用家用的玻璃洗劑或洗潔劑來(lái)代替，將它潤(rùn)濕干凈的擦布，擦拭風(fēng)窗玻璃的內(nèi)表面，再將玻璃擦拭干凈后也可以起到防霧的作用。
4、坡路停車(chē)時(shí)，有時(shí)“P”檔位置變速不能搬動(dòng)
故障判定：假故障。
原因分析：有時(shí)車(chē)輛在坡路停車(chē)后，再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)出現(xiàn)“P”檔位置檔把不能搬動(dòng)的現(xiàn)象。這是因?yàn)槲覀円话阃＼?chē)時(shí)都是先踩下制動(dòng)后，將檔把放倒“P”檔位置，抬起制動(dòng)踏板后，車(chē)輛會(huì)因?yàn)樽灾匾苿?dòng)，導(dǎo)致變速器內(nèi)的機(jī)械鎖止“爪”受力卡在爪槽內(nèi)所致，造成出現(xiàn)搬動(dòng)檔把時(shí)費(fèi)力的感覺(jué)。這不是故障，正確的操作方法會(huì)避免這種情況出現(xiàn)。即：踩制動(dòng)踏板，將變速桿放置在P檔，拉起手動(dòng)制動(dòng)器，然后抬起制動(dòng)踏板。
5、前照燈內(nèi)起霧氣
故障判定：真故障。
原因分析：前照燈的后蓋上有一塑料或是膠皮的透氣通道，這個(gè)通道在前照燈的結(jié)構(gòu)上必須存在，否則熱膨脹的氣體無(wú)法排除，這個(gè)透氣通道只能出氣體不能進(jìn)水。如有輕微的起霧現(xiàn)象，經(jīng)空氣循環(huán)或開(kāi)前照燈后會(huì)很快散去，如果始終有水或霧氣散不掉則需去專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修廠排除。
6、車(chē)輛行走不平路面或是通過(guò)減速隔離帶時(shí)有“咯吱”的響聲
故障判定：假故障。
原因分析：一般情況下，無(wú)論新車(chē)還是舊車(chē)，在行走不平路面或是通過(guò)道路減速隔離帶時(shí)，會(huì)有“咯吱”的響聲。新車(chē)聲音會(huì)小一些，舊車(chē)會(huì)大一些，這不是故障。這是由于目前的轎車(chē)都采用了獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，連接的部位為了實(shí)現(xiàn)減振采用了橡膠件，當(dāng)車(chē)輛振動(dòng)達(dá)到一定的程度時(shí)，因橡膠件的變形而發(fā)出聲音，當(dāng)振動(dòng)的幅度比較小時(shí)，發(fā)出的聲音相對(duì)較小。
7、踩離合器時(shí)踏板出現(xiàn)輕微“吱吱”的聲音
故障判定：假故障。
原因分析：有些車(chē)輛在踩離合器踏板時(shí)，總是會(huì)發(fā)出類(lèi)似于“吱、吱”的聲音，很是煩人，還以為是離合器出現(xiàn)了故障，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是由于離合器踏板支撐軸由于長(zhǎng)期的使用出現(xiàn)輕微的磨損所致，一般在支撐軸處涂抹一些潤(rùn)滑劑就可以了。
8、制動(dòng)總泵油杯內(nèi)的液面隨著使用不斷降低
故障判定：假故障。
原因分析：有些細(xì)心的朋友經(jīng)常的清洗、檢查車(chē)輛。就會(huì)發(fā)現(xiàn)制動(dòng)油杯內(nèi)的制動(dòng)液液面不斷變低，這不是故障。這是由于隨著車(chē)輛的使用，制動(dòng)片逐步磨損變薄，總泵油杯內(nèi)的制動(dòng)液不斷的進(jìn)入制動(dòng)分泵，這是正常的，當(dāng)更換新制動(dòng)片后，制動(dòng)液液面就又能恢復(fù)到原有的高度了。
9、踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微的“漏氣”聲音
故障判定：假故障。
原因分析：這是真空助力器發(fā)出的聲響。真空制動(dòng)增壓器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來(lái)迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動(dòng)，推動(dòng)制動(dòng)主缸的活塞，以此來(lái)減輕駕駛者踩制動(dòng)踏板的力。在不踩制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管的負(fù)壓被引入膜片的兩邊空腔，壓力平衡，所以增壓器不工作，當(dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，增壓器橡膠膜片空腔的真空孔關(guān)閉，同時(shí)打開(kāi)空氣孔讓外界空氣進(jìn)入，由于腔內(nèi)的氣壓大于另一腔的氣壓，迫使橡膠膜片移動(dòng)并帶動(dòng)制動(dòng)主缸活塞移動(dòng)，從而起到增壓作用。
10、踩制動(dòng)踏板時(shí)，變速桿處有“咔噠”的聲音
故障判定：假故障。
原因分析：自動(dòng)變速器的車(chē)輛一般都有防止誤操作變速桿的功能，以防止駕駛員或是車(chē)內(nèi)的乘員因誤操作出現(xiàn)安全事故。所以，在“P”檔位置時(shí)不踩制動(dòng)踏板變速桿是不能搬動(dòng)的。變速桿處有“咔噠”的聲音是電磁閥動(dòng)作時(shí)發(fā)出的聲音，每踩一次制動(dòng)踏板，電磁閥都會(huì)發(fā)出聲響。
汽車(chē)的選購(gòu)技巧
一、汽車(chē)越重越費(fèi)油
從節(jié)油觀點(diǎn)來(lái)看，汽車(chē)自重與油耗成正比關(guān)系，即重量越大的汽車(chē)越耗油，使用經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。小型車(chē)自重每增加40公斤要多耗燃油1%，但自重大的汽車(chē)具備急轉(zhuǎn)彎和急剎車(chē)狀況下穩(wěn)定性較好的優(yōu)點(diǎn)，不易發(fā)生“飄車(chē)”現(xiàn)象。
二、不同驅(qū)動(dòng)方式的利弊
前后輪都有驅(qū)動(dòng)力，牽引力大，通過(guò)性強(qiáng)，附著力大，穩(wěn)定性好，車(chē)身和傳動(dòng)系統(tǒng)的鋼板比轎車(chē)厚，安全系數(shù)高，適于越野，但重量大，節(jié)油性差。
中、高級(jí)轎車(chē)
前后橋承載的負(fù)荷基本一樣，動(dòng)力性強(qiáng)，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時(shí)，動(dòng)力性、防后輪側(cè)滑和穩(wěn)定性明顯優(yōu)越于“發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前橋驅(qū)動(dòng)”的汽車(chē)。
傳動(dòng)軸退至后橋，導(dǎo)致地板凸起，幾個(gè)總成分開(kāi)布置，占據(jù)空間較大，很難使汽車(chē)小型化。
中小型轎車(chē)
省了傳動(dòng)軸，地板平坦，傳動(dòng)系緊湊，重量減輕，地板降低，重心下降。上坡時(shí)重量向后移，前橋負(fù)荷減輕，不能產(chǎn)生足夠的牽引力，不宜在上下坡較多的山區(qū)使用。
微型車(chē)
省去了傳動(dòng)軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒(méi)有排氣管，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣、噪音不會(huì)污染車(chē)廂內(nèi)。
后橋負(fù)荷大，轉(zhuǎn)彎易側(cè)滑，操縱系統(tǒng)太長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，冷卻系統(tǒng)復(fù)雜，行李箱太小。
三、自動(dòng)擋汽車(chē)省事不省錢(qián)
自動(dòng)擋(又稱(chēng)無(wú)極變速)裝備有自動(dòng)控制裝置，行車(chē)中可根據(jù)車(chē)速自動(dòng)調(diào)整擋位，無(wú)需人工操作，省去了許多換擋及踏踩離合的工作。其不足之處在于價(jià)格昂貴，維修費(fèi)用高，而且使用起來(lái)比手動(dòng)擋車(chē)費(fèi)油。因?yàn)樽詣?dòng)變速器的動(dòng)力傳遞是通過(guò)液壓來(lái)完成的，在工作中會(huì)造成動(dòng)力損失。尤其是低速行駛或堵車(chē)中走走停停時(shí)，更會(huì)增大油耗。
四、選用裝配子午線(xiàn)輪胎的汽車(chē)
裝有子午線(xiàn)輪胎的汽車(chē)耐磨性可以提高50%~100%，滾動(dòng)阻力降低20%~30%，而且可以節(jié)油6%~8%。
五、選用鋁合金輪圈的汽車(chē)
目前鋁制車(chē)輪的價(jià)格仍是鋼輪的2~3倍左右，但其使用的效益也遠(yuǎn)高于鋼輪：
1、質(zhì)量輕，省油。
2、散熱性能好，增加輪胎壽命。
3、真圓度高，可以提高車(chē)輪運(yùn)動(dòng)精度，適合高速行駛。
4、彈性好，提高車(chē)輛行駛中的平順性，更易于吸收運(yùn)動(dòng)中的振動(dòng)和噪音。
5、可100%回收，屬環(huán)保產(chǎn)品。
六、買(mǎi)零公里汽車(chē) (20公里以?xún)?nèi))
零公里汽車(chē)是指車(chē)輛出廠后未經(jīng)任何運(yùn)營(yíng)(不包括在車(chē)廠檢測(cè)路試)，直接銷(xiāo)出或經(jīng)專(zhuān)用運(yùn)輸車(chē)送到銷(xiāo)售商手中，其行駛里程為零。在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，盡量不要選擇已經(jīng)行駛了一定里程的新車(chē)(盡管這段里程是送車(chē)?yán)锍?。因?yàn)樗蛙?chē)司機(jī)常常會(huì)違反新車(chē)磨合期的行駛規(guī)定，為趕時(shí)間而超速行駛，造成磨合不良，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，買(mǎi)回這種車(chē)會(huì)后“患”無(wú)窮。 無(wú)敵檢驗(yàn)法：首先把前機(jī)艙蓋打開(kāi)詢(xún)問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這車(chē)行駛過(guò)沒(méi)，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)、減震、排氣筒(三元催化附近)是否有污漬泥土，但都有可能是被處理過(guò)后看不出來(lái)，不要緊我們?cè)跈z查水箱散熱器，仔細(xì)檢查是否有蚊蟲(chóng)尸體或者散熱片變形(高壓水槍洗蚊蟲(chóng)的杰作)等情況，如果有這些情況那么這輛車(chē)肯定高速行駛過(guò)。
七、購(gòu)車(chē)渠道
應(yīng)到實(shí)力雄厚、信譽(yù)可靠的銷(xiāo)售商處選購(gòu)汽車(chē)，認(rèn)真驗(yàn)明其正規(guī)進(jìn)貨手續(xù)，不要圖便宜購(gòu)買(mǎi)走私車(chē)、私售車(chē)或不在國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)計(jì)劃中的小廠車(chē)。因?yàn)樵谝欢ㄒ?guī)模的汽車(chē)交易市場(chǎng)，通常都有工商管理部門(mén)、稅務(wù)部門(mén)、保險(xiǎn)公司等單位現(xiàn)場(chǎng)辦公。這些單位一方面為消費(fèi)者提供服務(wù)，另一方面也履行管理市場(chǎng)的職責(zé)。此外，在這些市場(chǎng)內(nèi)經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，都經(jīng)過(guò)市場(chǎng)管理部門(mén)的資格審查，如果有個(gè)別不法經(jīng)銷(xiāo)商侵害消費(fèi)者的利益，一般也都能在市場(chǎng)內(nèi)得到解決。
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