電動車修理技術(shù)講解有哪些內(nèi)容
電動車因為環(huán)保和出行方便的優(yōu)勢受到很多人的喜愛和追捧，那你知道如果你心愛的電動車壞了那應該怎么進行維修嗎?以下是學習啦小編為你整理的電動車修理技術(shù)講解，希望能幫到你。
電動車修理技術(shù)講解：電動車大燈故障
第一、大燈內(nèi)部出現(xiàn)故障
沿著電動車大燈找到大燈連接線，用萬用表200v檔位測量有無電壓，方法：萬用表兩個表針分別插入大燈線上，打開大燈電源開啟開關看看是否有電壓“流出”，(有帶遠近光的燈，要開遠近燈開關來測量，如果測的是遠光你開關在近光上，會誤判)，如果有電壓顯示說明大燈燈絲斷或燈線燈座接觸不良導致的(也有些車燈是led的，如果測到有電壓則說明led燈壞或線路板有故障，一般更換為主或外加燈)注意事項:燈泡伏數(shù)規(guī)格一定要舊的一致，不然不亮或閃掉，“led燈使用范圍廣些，一般通用”
第二、大燈開關出現(xiàn)故障
時間久了開關“日曬雨淋”生銹腐蝕或磨損接觸不良老化，導致前大燈不亮，，檢測方法：將萬用表調(diào)檔至電壓200v檔位，打開電源，開開關，看看是否有電壓顯示，如沒有顯示，有可能開關壞了，找到大燈開關線，用一根線或鐵鑷子將開關上的線短路，若亮了，說明開關壞了，請更換?！度魩в羞h近光的，遠近光開關壞也會不亮，小方法:可開下大燈開關看看后尾燈是否亮，若大燈后亮前不亮，遠近光開關故障幾率大，給予更換》。更換開關注意事項:，插入開關的“卡子”一定“卡”到位入槽，插緊防松動，致接觸不良不亮或閃亮。
第三、燈泡底座出現(xiàn)故障
燈的底座是“囚禁”燈泡進行供電的“牢房”，由堅固的鐵套，絕緣圓板，和彈簧組成，絕緣圓板兩孔有兩根導線進行向燈泡傳送電，“兩孔為遠光近光”，而其中一根是負線的共用線，一般固定于鐵的外套邊緣和簧的下端，一旦氧化或起熱很有可能會導致底座變形致接觸不良，使燈的底座與燈的觸點脫節(jié)不亮。排除故障法：更換整套底座。確保三根線接觸牢靠，必要時上點焊錫，讓接觸更實在!
第四、前大燈接插件出現(xiàn)故障
有的電動車前泥瓦的損壞，遇到水路輪子帶動水濺到大燈線路處，時間久了大燈內(nèi)部接插件腐蝕氧化快，接插銅片壓不到銅錢，造成大燈不亮，或時亮時不亮。排除故障方法：更換前大燈接插件。銅片接插件接觸線的地方最好用錫焊接一下，使之接觸結(jié)實耐腐蝕氧化，接觸銅片插入塑料插件時用尖錐子將銅片上的“刺”挑一挑，防止脫落，出現(xiàn)異常?！兑部捎弥苯咏泳€，去掉接插件，一根根擰實，然后上錫用絕緣膠帶纏緊固牢》
電動車修理技術(shù)講解：電池
現(xiàn)在一般使用的是鉛酸電池，鉛酸電池的正規(guī)檢測必須檢測實際容量，一般以0.5C為標準放電，C為2h率的容量值，如果沒有達到廠家規(guī)定的容量值，在包修期內(nèi)可以調(diào)換。
在檢修時可以通過如下方式簡單檢測：
(1)測量電池的端電壓，試驗電池的短路電流;如果電池的端電壓較高，但在短路時火花很小，說明電池有開路等情況發(fā)生，一般內(nèi)部極板焊接斷裂的情況比較少，注意檢查外露端子的虛焊及極片的嚴重腐蝕。
(2)充滿電后立即測量電池端電壓，然后放置5h以上，再次檢測端電壓，如果電壓下降幅度很大，而且再測量過程中仍以較大的幅度下降，說明電池自放電很嚴重，一般需更換。
(3)在充電過程中，電池發(fā)熱嚴重，但電池還沒有變形情況下，需檢查充電器的充電電流，一般10-14Ah電池充電電流是1.6-1.8A左右，17Ah-20Ah以上充電電流在2.5-3.0A左右。對于電池，因發(fā)熱嚴重而散失水分，所以需補充水分。簡易操作如下：打開電池的面蓋，旋下電池6個安全閥，給每單格加純凈水或蒸餾水6mL左右，加液結(jié)束，采用脈沖式充電器深充一次，0.5C放電，再循環(huán)一次，應該有較大改善。
電動車的日常保養(yǎng)
電動車作為一種新型的交通工具融入到我們的生活中來，給我們帶來了方便快捷的同時也給我們帶來很多煩惱，究竟如何使用和包養(yǎng)成為人們最關注的話題，其實具體措施可以概括為善保養(yǎng)、多助力、勤充電三個方面。具體來說有以下7點：
1、在使用時,應保持車體清潔,防止雨淋日曬造成車體與轉(zhuǎn)動部位的銹蝕,在經(jīng)過積水路面時,水位不能高與輪轂軸中心線,防止電機進水。輪胎要經(jīng)常充氣,降低輪胎與路面的摩擦。同時應經(jīng)常檢查車輛的制動性能,確保行車安全。
2、平時在騎乘時,遇到上坡、負重、逆風等情況,應盡量用人力助力,避免電池超大電流放電,這樣不但可以延長電池壽命,也可以保護電機。
3、電池維護，使用電動車還因養(yǎng)成及時充電的習慣。在使用后就應立即充電,讓電池保持豐電狀態(tài)。因為鉛酸電池在處于虧電狀態(tài)時,會導致電池內(nèi)部的化學物質(zhì)結(jié)晶,使電池極板硫化而縮短壽命。
4、電池充電時,應先將充電器輸出插頭插入電池箱,再將充電器的輸入插頭接入市電插座。充電用恒流、恒壓、浮充三階段自動轉(zhuǎn)換方式,當電池達到充足程度后自動轉(zhuǎn)入浮充,無須人工控制充電時間。
5、不充電時,不要長時間將充電器空載連接在交流電源上。若用戶地區(qū)電網(wǎng)電壓波動超過正常值百分之五時,建議配置家用電器穩(wěn)壓器。電池是有一定使用壽命的,如果一次充足電后行駛里程在額定續(xù)行里程50%以下時,說明電池已到使用壽命,需要更換電池,更換電池必須到特約維修中心更換,并需將舊電池交維修中心統(tǒng)一處理。
6、保養(yǎng)維護，最好每隔半年就對電動自行車進行一次維護保養(yǎng),保養(yǎng)時,需對傳動部件潤滑防銹,加固各緊固件,調(diào)整輻條松緊度。
7、在維修時,凡電機、電池、控制系統(tǒng)、充電器方面的問題須到特約維修中心維修,不要隨便拆卸。
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