摩托車是機(jī)器，偶爾有小毛病正常，一些車友愛惜車輛，車有一點(diǎn)小毛病，就慌了神，急著去各類維修店愛車。其實(shí)你也可以自己動手修理的，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車維修小技巧，希望能幫到你。

　　摩托車維修小技巧

　　問題1：摩托車只有在空檔時，才能著火

　　答：只有空檔著火，一般情況下是因?yàn)樾聯(lián)Q的開關(guān)總成，離合開關(guān)(離合手把那里)沒有接或者接觸不良。導(dǎo)致只能在空檔著火

　　解決方法：將開關(guān)總成里出來的兩根線，兩根綠色的。條件允許的話，安裝一個開關(guān)，也可以直接接在一起，不要開關(guān)。

　　問題二：摩托車震動很大，怎么解決?

　　答：震動大，是因?yàn)楣潭òl(fā)動機(jī)螺絲松了，有時候會產(chǎn)生異響

　　解決方法：固定螺絲，將全車螺絲都從新擰緊一遍。從新保養(yǎng)一下摩托車，檢查制動，機(jī)油。

　　問題三：啟動摩托車時，電啟動打滑什么原因?

　　答：由于電啟動裝置與發(fā)動機(jī)的傳動采用的是非常嚙合方式，每次電啟動工況時，總是電啟動超越離合器組件移動與曲軸啟動齒輪嚙合后，不能繼而將動力傳遞給曲軸，又是可能會因某種原因，電啟動超越離合器不能與曲軸啟動齒輪正常嚙合，電啟動超越離合器組件空轉(zhuǎn)，不能將動力有效地傳遞給曲軸啟動齒輪，就產(chǎn)生了電啟動打滑現(xiàn)象。

　　如果是偶爾發(fā)生電啟動打滑現(xiàn)象，也沒有影響摩托車的正常使用，這屬于正?，F(xiàn)象，就沒有必要對電啟動裝置進(jìn)行拆檢，以免不慎損傷機(jī)件，造成不應(yīng)有的損失。如果是電啟動打滑故障頻發(fā)，影響了摩托車的正常使用，這就是不正常的現(xiàn)象了，就應(yīng)當(dāng)對電啟動裝置進(jìn)行檢查。

　　一、檢測蓄電池，確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)良好。

　　二、檢查啟動電機(jī)啟動電路，確認(rèn)其技術(shù)狀態(tài)良好。

　　三、檢查電啟動超越離合器是否有故障。

　　四、檢查曲軸齒輪是否有故障。

　　五、檢查曲軸左軸頸是否彎曲變形。

　　只是偶爾不用管他，要是一直出現(xiàn)打滑，大部分情況是超越離合出現(xiàn)問題，更換后就可以了。

　　問題四：摩托車冬天不著車，更換化油器也不能正常啟動，實(shí)名回事?

　　答：在冬天，氣溫低，機(jī)油不能夠潤滑，所以摩托車不能呢個正常啟動。

　　解決方法：首先在東北地區(qū)，較冷的地方，更換適合冬天的機(jī)油，其次將化油器的油針調(diào)下一格。這樣就可以使化油器噴油更多，這種方法，對于冬天不好著車的朋友，最好的解決辦法。具體的調(diào)整方法查看另一篇文章。

　　問題五：我的車前兩天跑長途，連續(xù)高速停車后，不能馬上電啟動。按啟動按扭能聽見繼電器“嗒、嗒”響，但啟動電機(jī)無反應(yīng)，不能啟動，有時能勉強(qiáng)啟動，但感覺啟動機(jī)很無力，就像電瓶電量不足一樣(電瓶電量非常足)。但等發(fā)動機(jī)冷下來又完全正常了。請問問題出在哪?

　　答：出現(xiàn)這種情況的原因是，火花塞、繼電器、離合片打滑，點(diǎn)火器，啟動機(jī)故障。

　　解決方法：更換火花塞，更換點(diǎn)火器檢查缸壓，看是否漏氣，調(diào)整化油器混合比，檢查化油器混合比是否過濃。

　　問題六：冷車不好啟動，熱車好啟動怎么回事?

　　答：進(jìn)氣門太緊，怠速過低，混合比過濃。機(jī)油太濃

　　解決方法：從新調(diào)整進(jìn)氣門，如還是困難，打開阻風(fēng)門，啟動發(fā)動機(jī)。調(diào)整混合比，將混合比調(diào)濃。檢查怠速是否過低。

　　摩托車保養(yǎng)維護(hù)誤區(qū)

　　誤區(qū)一：過分相信全合成。

　　以為全合成就是好的，什么車都能用，經(jīng)?？吹接腥?25 用全合成，其實(shí)這都是不對的，機(jī)油不一定全合成的就好，有些時候全合成的機(jī)油反而會讓你的車出現(xiàn)故障。

　　打個比方說，頂桿的機(jī)器，就不能用全合成，因?yàn)槿铣傻恼扯群艿?，扇熱性能不好，而頂桿的發(fā)動機(jī)大多數(shù)是風(fēng)冷的，對機(jī)油的粘度要求較高，一般哈雷頂桿V2，嚴(yán)禁使用全合成，寶馬水平對置發(fā)動機(jī)的也大多數(shù)嚴(yán)禁使用全合成，這些車如果長期使用全合成就會出現(xiàn)容易拉缸，氣門間隙變大等等問題。

　　誤區(qū)二：怠速的調(diào)節(jié)。

　　在我和很多車友接觸的過程中有非常多的人，喜歡把怠速調(diào)節(jié)的很低，有的調(diào)到了800轉(zhuǎn)，這個實(shí)際就傷車了，怠速偏低的情況下，對曲軸非常不好，小鏈條的車小鏈條也容易拉伸，為什么會這樣呢，那是因?yàn)榍S的慣性不足，所以怠速很低車車上下震動的幅度就大，對個個部件的沖擊力也會變大。

　　誤區(qū)三：對汽油標(biāo)號的選擇。

　　大家可能都知道壓縮比越高，他所需要的汽油所對應(yīng)的標(biāo)號就越高，但是我想有的人不知道這是因?yàn)槭裁矗械娜?25用95的，以為標(biāo)號越高越好，實(shí)際這是不對的。

　　汽油的標(biāo)號，代表了汽油的抗爆性，也就說汽油的標(biāo)號越高，它所燃燒的速度就越慢，同樣它也能夠承受更高的壓縮比，假如一個需要92號汽油的車，你長時間加95號的，這樣就會導(dǎo)致汽油燃燒不干凈，發(fā)動機(jī)無力，氣門積碳甚至漏氣，嚴(yán)重了還會冒黑煙。

　　再比如，你需要95號汽油的車，用92號的汽油，那樣發(fā)動機(jī)就會發(fā)生爆震，氣門折斷，啟動反彈，等等現(xiàn)象。

　　誤區(qū)四：氣門間隙的調(diào)整誤區(qū)。

　　說到氣門間隙就不得不說氣門間隙能夠影響什么，有的人調(diào)節(jié)氣門一味的想要聲音安靜，這個是錯的，也有人，認(rèn)為氣門間隙有點(diǎn)聲音，沒什么大礙，這個也是不好的。

　　首先氣門間隙影響著整個發(fā)動機(jī)的換氣，影響著發(fā)動機(jī)的補(bǔ)燃期(補(bǔ)燃期就是點(diǎn)火之后的汽油燃燒時間)。那么氣門調(diào)節(jié)的緊了之后回油什么效果呢?答案就是聲音會安靜，但是補(bǔ)燃期變短，油耗增加，缸溫增加，發(fā)動機(jī)貼別容易高燒，怠速不穩(wěn)，等等現(xiàn)象。那么在一個就是氣門間隙過大，氣門間隙過大，他就會讓燃期變長，車車的功率會下降，聲音會變大，高速氣門容易脫落。