摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修有哪些小竅門

　　發(fā)動(dòng)機(jī)維修是一門精細(xì)的技術(shù)活，但是不代表它深不可測，有很多維修小竅門，那應(yīng)該怎么修理摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修小竅門，希望能幫到你。

　　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修小竅門

　　1.檢查缸體、活塞組件磨損

　　缸體與缸蓋、活塞共同形成可燃混合氣壓縮、燃燒膨脹的空間，當(dāng)車子使用時(shí)間一長，活塞環(huán)、活塞裙部與氣缸壁反復(fù)摩擦，缸體、活塞組件出現(xiàn)磨損，磨損嚴(yán)重時(shí)，導(dǎo)致密封性能下降，車輛起動(dòng)困難、動(dòng)力性下降。以下分別對(duì)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)和四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、活塞組件磨損故障檢修進(jìn)行論述。

　　二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：拆掉排氣管，左手慢慢地壓起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，使第2道活塞環(huán)或活塞裙部正好堵住缸體排氣口。從缸體排氣口朝里看，如果能看見第2道環(huán)及活塞的裙部留有竄氣痕跡━━黑色積炭，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較大磨損，需更換活塞組件和缸體等部件。

　　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：1)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，測試尾氣排放溫度。手接近排氣管尾部感受尾氣溫度。如果尾氣溫度較高，說明缸體、活塞組件磨損，有竄氣現(xiàn)象;缸體、活塞組件正常使用。2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將曲軸箱上安裝的橡膠通氣軟管插入水中，如果水中出現(xiàn)較大氣泡，說明缸體、活塞組件出現(xiàn)較嚴(yán)重的磨損，密封性能差，缸壓下降。

　　2.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓

　　二種程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮過程中，活塞向上運(yùn)行，下方密封的曲軸箱容積逐漸擴(kuò)大，從而形成真空，在外界大氣壓的作用下，新鮮的可燃合混合氣在負(fù)壓的作用下自動(dòng)吸入曲軸箱(曲柄室)。當(dāng)缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損、曲軸油封損壞、曲軸箱密封墊破損、曲軸箱漏氣時(shí)，曲軸箱無負(fù)壓或負(fù)壓較小，可燃混合氣無法進(jìn)入曲軸箱，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不能起動(dòng)或起動(dòng)困難、力性下降等故障。

　　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣門漏氣，缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致負(fù)壓下降，混合氣無法自動(dòng)吸入缸體，會(huì)出現(xiàn)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)、動(dòng)力性下降、油耗增大等故障。

　　吸氣法檢查負(fù)壓：1)關(guān)閉汽油開關(guān)，從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器。在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口涂少許密封膠，將一小塊舊報(bào)紙粘住。不開點(diǎn)火開關(guān)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使曲軸旋轉(zhuǎn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)壓正常，堵在缸體進(jìn)氣口上的報(bào)紙就會(huì)因曲軸箱產(chǎn)生的負(fù)壓吸凹陷進(jìn)去，隨曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)活塞上下運(yùn)動(dòng)的速度大小，報(bào)紙發(fā)出“啪啪”的吸氣聲。如果聲音大，表明發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)壓強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體、活塞組件未出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，進(jìn)排氣門密閉性強(qiáng)。2)二沖程踏板車：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下化油器并在缸體的進(jìn)氣口上套一個(gè)小塑料袋，用橡皮筋將它扎緊。腳踩起動(dòng)桿，隨著曲軸旋轉(zhuǎn)活塞的上下運(yùn)動(dòng)，塑料袋被吸凹陷進(jìn)去。說明缸體活塞組件在正常使用范圍，進(jìn)氣簧片閥、曲軸箱不存在漏氣現(xiàn)象。當(dāng)塑料袋出現(xiàn)凸凹變化時(shí)，說明進(jìn)氣簧片閥、曲軸箱有漏氣現(xiàn)象或缸體、活塞組件嚴(yán)重磨損。

　　磁電機(jī)轉(zhuǎn)子反彈法檢查二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓：關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)，拆下磁電機(jī)護(hù)罩(踏板車拆掉強(qiáng)制風(fēng)冷風(fēng)扇)用手握磁電機(jī)轉(zhuǎn)子外圓，逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)磁電機(jī)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)活塞運(yùn)行到上止點(diǎn)前手感較費(fèi)力，用力轉(zhuǎn)動(dòng)有交強(qiáng)的反彈力(磁電機(jī)轉(zhuǎn)子順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng))。反彈力大，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓高、負(fù)壓大，反彈力很小或者根本就感覺不到有反彈力，說明曲軸箱漏氣或缸體、活塞組件磨損，可燃混合氣進(jìn)氣量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)，動(dòng)力性差。

　　3.檢查曲軸油封故障

　　二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣方式要求曲軸箱必須有較高的氣密性。為了防止漏氣或漏油，在左右曲軸箱接合面、曲軸箱體與缸體的接合面之間設(shè)置密封墊片，在左右曲軸箱軸承座設(shè)置曲軸油封。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的高溫容易使曲軸油封橡膠老化、油封彈簧彈力變差，曲軸油封的氣密性變差，曲軸箱漏氣。摩托車出現(xiàn)起動(dòng)困難、不能起動(dòng)、動(dòng)力性差等現(xiàn)象。

　　檢查曲軸油封的密封性：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸磁電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈，如果發(fā)現(xiàn)：1)機(jī)油泵的蝸輪及左曲軸箱周圍粘有塵土且比較潮濕;2)磁電機(jī)的定子線圈上，粘附有被機(jī)油浸濕的塵土;3)曲軸箱油封周圍有機(jī)油滲出;4)左曲軸油封損壞時(shí)，迸火花塞積炭較多;5)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后出現(xiàn)轉(zhuǎn)速失控，即“飛車”現(xiàn)象;6)用汽油清洗曲軸油封周圍后，用彩色粉筆沫撒在油封刃口周圍，轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸，彩色粉筆沫變濕(顏色變深)。則說明曲軸油封的密封性變差或油封已損壞。

　　檢查國外二手車曲軸油封的密封性：拆掉缸蓋、排氣管，將缸體抬起一點(diǎn)，順缸體的外邊沿，用機(jī)油槍注入少量汽油，然后放下缸體;在曲軸油封的刃口邊沿抹一圈紅色粉筆。踩起動(dòng)桿讓曲軸旋轉(zhuǎn)，如果油封損壞，刃口周圍汽油滲出在曲軸上，那么紅色粉筆的顏色變深。

　　4.曲軸軸承“跑外圓”故障的排除

　　四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)左右曲軸軸承的安裝方式與二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承不相同。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)左右曲軸軸承與曲軸箱軸承座之間為滑動(dòng)配合。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承與曲軸箱軸承座之間為過盈配合(加熱曲軸箱安裝軸承)，即軸承固定在軸承座中。

　　在維修二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、更換曲軸的過程中，如果操作不規(guī)范或曲軸箱經(jīng)多次拆卸，曲軸箱軸承座容易被拉大，軸承外圓松動(dòng)(軸承外圓隨曲軸一起轉(zhuǎn)動(dòng))，出現(xiàn)“跑外圓”故障。曲軸軸承“跑外圓”，影響曲軸的精度、活塞運(yùn)行及發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，嚴(yán)重時(shí)，曲軸產(chǎn)生較大噪聲，缸體、活塞組件超量磨損、偏磨，導(dǎo)致摩托車動(dòng)力性下降、油耗增高。

　　排除曲軸軸承“跑外圓”故障，需要更換曲軸箱，部分發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱無法找到時(shí)，可用電鍍軸承外圓的方法排除軸承跑外圓故障，其特點(diǎn)是：經(jīng)濟(jì)實(shí)用，不影響曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)精度，費(fèi)用低廉。

　　電鍍法排除軸承“跑外圓”故障：1)拆毀曲軸軸承，清洗后檢測軸承的精度(軸承磨損應(yīng)更換)。2)按照軸承的外徑加工2個(gè)厚度為2mm的圓盤，并在圓盤的中間加工1個(gè)直徑為6mm的小孔。3)加工好的圓盤放在軸承的兩邊，采用M6螺釘、螺母將圓盤固定在軸承上。其目的是防止在電鍍時(shí)，軸承的滾球和滾球座被電鍍。4)將軸承外圓鍍銅(軸承外圓鍍層的厚度可達(dá)0.14mm)，鍍層的厚度應(yīng)根據(jù)曲軸箱磨損量確定。軸承外圓電鍍后，加熱曲軸箱至100℃左右，在軸承外圓涂抹機(jī)油后將軸承安裝在軸承座中，等曲軸箱溫度下降至室溫后，即可安裝曲軸、組裝左右曲軸箱。

　　5.踏板車發(fā)動(dòng)機(jī)大修后動(dòng)力性差的原因

　　發(fā)動(dòng)機(jī)大修，更換曲軸總成、缸體、活塞、活塞環(huán)等部件后，車子動(dòng)力性通常要比維修前好，但部分發(fā)動(dòng)機(jī)修理后卻出現(xiàn)加速無力、動(dòng)力性差、油耗高等現(xiàn)象。其主要原因如下。

　　a)所換配件產(chǎn)品質(zhì)量較差。部分曲軸總成左右軸同心度不夠，超出標(biāo)準(zhǔn)(0.15mm);左右曲軸軸承之間的距離超出標(biāo)準(zhǔn)1mm;二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)缸體進(jìn)排氣口位置上下、左右偏差大于1mm;缸筒內(nèi)徑超標(biāo)、缸筒壁表面加工粗糙;部分劣質(zhì)的活塞環(huán)用鋼絲加工而成，活塞環(huán)的彈性及耐磨、耐高溫性能較差。缸體密封性下降竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓下降，影響動(dòng)力性。

　　b)檢修裝配工藝不規(guī)范。如解體曲軸箱時(shí)不使用專用工具(開箱器)，而是用榔頭砸、螺絲刀撬的方法開箱，致使曲軸箱合攏面被撬出較深的劃痕或變形，曲軸箱漏氣;左右曲軸箱合攏后曲軸同心度差，運(yùn)動(dòng)件摩擦增加，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，動(dòng)力性變差。

　　c)車子修復(fù)后不檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)。更換缸體、曲軸的過程需要清理舊缸體墊，如果曲軸箱中的缸體墊清理不徹底，潤滑油油路容易被缸墊、密封膠等碎物堵塞，潤滑系統(tǒng)將不能正常工作。因潤滑不良，配氣系統(tǒng)凸輪軸、搖臂等部件的磨損加劇，凸輪軸、搖臂的磨損影響了進(jìn)排氣門的開啟高度和關(guān)閉時(shí)間，導(dǎo)致缸體進(jìn)氣量減少，摩托車動(dòng)力性下降。

　　d)檢修過程不注意保護(hù)摩托車的電路，蓄電池電解水進(jìn)入導(dǎo)線接插件中使接插件生銹，影響點(diǎn)火系統(tǒng)性能。

　　摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)維修注意事項(xiàng)

　　一、操作環(huán)境要防塵、防風(fēng)，操作要規(guī)范

　　一些摩托車維修店大修發(fā)動(dòng)機(jī)都是在室外操作，他們不管風(fēng)塵多大，只顧悶頭換件。君不知，塵土混入機(jī)內(nèi)會(huì)造成不應(yīng)有的磨料磨損，在這種環(huán)境下?lián)Q的新機(jī)油有可能比舊機(jī)油還臟，大修發(fā)動(dòng)機(jī)必須在室內(nèi)進(jìn)行。另外，操作還要規(guī)范，該拆的拆，不該動(dòng)的不要?jiǎng)?。如換CC125變速凸輪及撥叉，發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)箱不必打開，曲軸不用取下，便可換修變速機(jī)構(gòu)。若誤操作會(huì)造成不必要的麻煩，不僅誤工誤時(shí)，還有可能造成側(cè)箱密封不良。修好發(fā)動(dòng)機(jī)的先決條件是要對(duì)其了如指掌，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件結(jié)構(gòu)圖。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼拆前清洗不可少

　　大修時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼上有很多油污及沙塵堆積，若不及時(shí)清理，這些雜質(zhì)定會(huì)在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)混入機(jī)體內(nèi)部，裝機(jī)后，給相關(guān)部件帶來不必要的磨損。再有，異物落入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，變會(huì)堵塞油道，并會(huì)因此導(dǎo)致潤滑不良，造成抱缸、抱軸，離合器燒結(jié)等。此外，未經(jīng)清洗的發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，在合箱時(shí)，異物會(huì)卡在箱體結(jié)合處，影響密封，造成滲油、漏油。清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外殼，還可以防止油泥覆蓋住螺栓，以免漏拆。如重慶80發(fā)動(dòng)機(jī)中箱固定螺栓，有兩只極易被油泥蓋住，若漏拆，強(qiáng)行拆箱，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)箱體。

　　三、做好標(biāo)記很重要

　　無論是成熟車型，還是過渡車型，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)品種繁多，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)各異。當(dāng)我們分解各種發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)做好各種配件的安裝標(biāo)記，有些螺母絲扣是相同的，但外觀迥異，應(yīng)做好標(biāo)記，不可任意安裝，因?yàn)楦鞣N螺母都有一定的扭矩要求，各種形狀是經(jīng)過多次試驗(yàn)確定的，有一定的科學(xué)依據(jù)，若互換，會(huì)影響其固定效果，引發(fā)新的故障。如CG125離合器固定螺母與曲軸右端機(jī)油過濾器螺母內(nèi)螺紋相同，互換后雖可以裝上，但二者形狀不同，扭矩不同，離合器固定螺母要比曲軸固定螺母的扭矩大得多。當(dāng)我們拆開不太熟悉車型的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如CB125T、CBR400等，更應(yīng)在所拆各件上做好標(biāo)記，以防錯(cuò)裝、漏裝。

　　四、使用專用工具、專用器皿

　　工具的使用直接影響到維修工作的質(zhì)量與效率。專用工具是為維修規(guī)定的部位設(shè)計(jì)的，科學(xué)易用、省力、不傷配件，如怕麻煩、圖省錢，隨便拿個(gè)工具違規(guī)操作會(huì)使工作質(zhì)量大打折扣。如，拆卸GY6機(jī)后離合器固定螺母應(yīng)用19#套頭扳手與制動(dòng)器配合方可順利拆下，可見有些維修店沒有專用工具，隨便拿只鋼沖野蠻拆卸，螺母是拆下來了，變了形的螺母怎能再按規(guī)定扭矩緊固?離合器固定螺母日久松脫會(huì)造成離合器總成脫落，后果不堪設(shè)想。曾有一摩友的摩托車大修不久后，離合器脫落致側(cè)箱破裂。不規(guī)范的操作也會(huì)損壞輸出軸內(nèi)端的軸承。

　　此外，當(dāng)我們拆開發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，應(yīng)把清洗前后的機(jī)件按序擺放于專用的鋁盤或木盤中，不可隨處堆放，有些很小的機(jī)件極易丟失，如各曲軸的半圓鍵、活塞銷擋圈、各種卡簧墊片定位銷等。