輪胎是汽車的唯一接地物、支撐物，其在汽車安全行車中的重要性是不言而喻的。如果輪胎出現(xiàn)了問題應該怎么處理解決呢?以下是學習啦小編為你整理的輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修，希望能幫到你。

　　輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修

　　變形

　　產(chǎn)生原因：輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化

　　輪胎是橡膠制品，其是富有很強的彈性。輪胎在運行中會有壓、碰到物體時會發(fā)生變形，如石塊、路崖、路面凹凸不平時，輪胎都會發(fā)生變形，而這些變形都會得到恢復。如果輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化，其彈力就會下降，就會導致輪胎在變形后無法恢復原狀。

　　開裂

　　產(chǎn)生原因：質(zhì)量問題

　　輪胎質(zhì)量有問題在變形運動過程中還會導致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開裂、鼓包后，輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會發(fā)生變化，會導致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降，繼續(xù)使用就會有爆胎的危險，輪胎變形、鼓包會導致車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(后輪會擺尾前輪造成方向抖動)、跳動。所以發(fā)現(xiàn)輪胎變形、開裂、鼓包后，請及時更換，確保行車安全。

　　啃胎

　　產(chǎn)生原因：造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉(zhuǎn)向機構(gòu)(如橫、直拉桿調(diào)整不當?shù)?出現(xiàn)故障、懸掛機構(gòu)出現(xiàn)故障導致輪胎不正，出現(xiàn)單邊磨損嚴重，如出現(xiàn)單邊成梯形磨損就叫啃胎

　　解決方法：出現(xiàn)單邊磨損或啃胎，請及時去修理廠檢修四輪定位、轉(zhuǎn)向機構(gòu)和懸掛等。

　　胎面磨損不均

　　貨車大車后橋常出現(xiàn)后橋移位，而導致后輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過高會導致胎面中間磨損嚴重、胎壓過低則會導致胎面兩側(cè)磨損加劇。請及時觀查輪胎氣壓，避免輪胎不均磨損，延長輪胎的使用壽命。

　　輪胎動態(tài)不平衡，前胎會導致方向發(fā)抖、后胎會導致車身抖動。車速越快越明顯。出現(xiàn)這種情況請及時去輪胎修理部做下輪胎動平衡，消除故障。

　　漏氣

　　產(chǎn)生原因：輪胎被扎

　　輪胎在行駛過程中難免會壓到尖硬物體(如釘子、玻璃)，而輪胎被這些尖硬物體扎通，就會出現(xiàn)漏氣，我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式：慢漏氣、快速漏氣和爆胎。

　　慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小，所以輪胎漏氣的速度很慢，一般從幾分鐘到幾天時間輪胎氣才會漏完，這種漏氣易被發(fā)現(xiàn)，也沒有什么危險，發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時，就要及時更換備胎或去輪胎修理部檢查修補就行了，輪胎也是可以繼續(xù)使用的。我們小車輪胎基本都是無內(nèi)胎的輪胎，有時扎上釘子之類物體，即使扎通了也可能不會漏氣或慢漏氣。在發(fā)現(xiàn)輪胎扎有釘子等物體時，最好不要自行拔起，以免拔起之后發(fā)生快速漏氣，最好找一個修胎部，讓修胎師傅拔起，不漏氣是不收錢的，也無須修補，若漏氣也可及時修補。

　　快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大，所以輪胎漏氣速度很快，一般為三秒到幾分鐘，而漏氣速度越快，危險程度也就越大，尤其是在高速行駛中，其危害程度還是比較大的。有內(nèi)胎的輪胎更易出現(xiàn)快速漏氣，因此很多開大客和大貨車的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認為是爆胎，因快速漏氣，聲音很大，我們在行車中是能夠聽到的漏氣聲的(請在行車中不要將車內(nèi)音響聲音開的太大)。當聽到漏氣聲時，切勿驚慌，握住方向，開啟警告燈，及時減速、靠邊停車，更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車停下，輪胎修補后是可以繼續(xù)使用的。

　　爆胎

　　產(chǎn)生原因：輪胎高速行駛且胎體有損壞

　　爆胎就不同了，其是瞬間發(fā)生的，就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒氣了，超過了人類的反應時間，其危險程度是非常大的，而在高速行車中發(fā)生爆胎后果是不堪設想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號殺手。因此朋友們?yōu)榱吮苊獍l(fā)生爆胎事故發(fā)生，請勿使用變形、開裂、開口、鼓包、老化、磨損嚴重的輪胎，請勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復和繼續(xù)使用的。

　　碾胎

　　輾胎是在輪胎嚴重缺氣和無氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛，鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上，我們稱為輾胎。嚴重輾壓輪胎會使輪胎橡膠體成條狀脫落，這也是我們在道路上常看到有輪胎橡膠條狀碎片。輪胎經(jīng)鋼圈輾壓，即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來有損傷，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)層會發(fā)生斷裂，繼續(xù)使用會引發(fā)爆胎，所以輾壓過的輪胎一定要請修胎師傅鑒定一下能否繼續(xù)使用，我建議最好更換，不要使用輾壓過的輪胎。

　　在行車中是很容易發(fā)現(xiàn)漏氣和缺氣的，前胎漏氣、缺氣會造成方向加重、抖動、跑偏、行駛阻力增大，后輪漏氣、缺氣會造成行車阻力增大、抖動、擺尾等。在高速行車中輪胎出現(xiàn)快速漏氣不能及時發(fā)現(xiàn)和減速，也是十分危險的，建議車感差的朋友安裝一個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

　　爆胎的原因有哪些

　　一、超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍首

　　目前國內(nèi)超載卡車為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟效益，仍會選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎，而且為了獲得更大的承載性能，充氣的時候往往會多充入2-4個氣壓?？ㄜ嚨膶嶋H載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內(nèi)壓就會增大，當輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn)，就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。

　　二、高溫導致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎

　　長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫，由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產(chǎn)生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差，那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車，由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通差，因此爆胎的幾率更高。

　　三、有傷輪胎應慎用 安全性能沒保證

　　輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補過，修補過的輪胎的密封性與負荷能力遠不及未修補過的輪胎。修補過的輪胎的內(nèi)胎修補處一般都墊有橡膠墊片，這種墊片的作用是修補外胎穿孔，避免修補過的輪胎在外胎穿孔處“起包”。

　　但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負荷情況下又對內(nèi)胎修補處有磨損作用，若經(jīng)常超負荷行駛或遇路面顛簸，很容易使輪胎爆胎。

　　四、冷水降溫不可取 忽冷忽熱易爆胎

　　輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱，如果熱量散發(fā)不及時，使胎溫升高，過高的升溫(超過95℃)就有可能會導致輪胎脫層，直至輪胎爆破。

　　五、破損輪胎應及時換下 以免摩擦起熱

　　后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多，爆胎后不容易發(fā)現(xiàn)，繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會與完好的輪胎相互摩擦起熱，直至另外一個輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花，繼而引燃破損的輪胎。