輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修
輪胎是汽車的唯一接地物、支撐物,其在汽車安全行車中的重要性是不言而喻的。如果輪胎出現(xiàn)了問題應(yīng)該怎么處理解決呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修,希望能幫到你。
輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修
變形
產(chǎn)生原因:輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化
輪胎是橡膠制品,其是富有很強(qiáng)的彈性。輪胎在運(yùn)行中會有壓、碰到物體時會發(fā)生變形,如石塊、路崖、路面凹凸不平時,輪胎都會發(fā)生變形,而這些變形都會得到恢復(fù)。如果輪胎質(zhì)量有問題或輪胎橡膠老化,其彈力就會下降,就會導(dǎo)致輪胎在變形后無法恢復(fù)原狀。
開裂
產(chǎn)生原因:質(zhì)量問題
輪胎質(zhì)量有問題在變形運(yùn)動過程中還會導(dǎo)致橡膠表面開裂、內(nèi)部結(jié)構(gòu)層脫膠導(dǎo)致鼓包。而輪胎出現(xiàn)變形、開裂、鼓包后,輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)層就會發(fā)生變化,會導(dǎo)致輪胎的抗壓能力、承受載重能力和承受車速能力大大下降,繼續(xù)使用就會有爆胎的危險,輪胎變形、鼓包會導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)抖動(后輪會擺尾前輪造成方向抖動)、跳動。所以發(fā)現(xiàn)輪胎變形、開裂、鼓包后,請及時更換,確保行車安全。
啃胎
產(chǎn)生原因:造成輪胎胎面磨損不均的原因是四輪定位不正、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(如橫、直拉桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?出現(xiàn)故障、懸掛機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障導(dǎo)致輪胎不正,出現(xiàn)單邊磨損嚴(yán)重,如出現(xiàn)單邊成梯形磨損就叫啃胎
解決方法:出現(xiàn)單邊磨損或啃胎,請及時去修理廠檢修四輪定位、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和懸掛等。
胎面磨損不均
貨車大車后橋常出現(xiàn)后橋移位,而導(dǎo)致后輪胎單邊磨損和啃胎。而輪胎氣壓過高會導(dǎo)致胎面中間磨損嚴(yán)重、胎壓過低則會導(dǎo)致胎面兩側(cè)磨損加劇。請及時觀查輪胎氣壓,避免輪胎不均磨損,延長輪胎的使用壽命。
輪胎動態(tài)不平衡,前胎會導(dǎo)致方向發(fā)抖、后胎會導(dǎo)致車身抖動。車速越快越明顯。出現(xiàn)這種情況請及時去輪胎修理部做下輪胎動平衡,消除故障。
漏氣
產(chǎn)生原因:輪胎被扎
輪胎在行駛過程中難免會壓到尖硬物體(如釘子、玻璃),而輪胎被這些尖硬物體扎通,就會出現(xiàn)漏氣,我們稱為輪胎漏氣或快氣。而輪胎漏氣又分為三種形式:慢漏氣、快速漏氣和爆胎。
慢漏氣是因輪胎被扎通的洞很小,所以輪胎漏氣的速度很慢,一般從幾分鐘到幾天時間輪胎氣才會漏完,這種漏氣易被發(fā)現(xiàn),也沒有什么危險,發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣時,就要及時更換備胎或去輪胎修理部檢查修補(bǔ)就行了,輪胎也是可以繼續(xù)使用的。我們小車輪胎基本都是無內(nèi)胎的輪胎,有時扎上釘子之類物體,即使扎通了也可能不會漏氣或慢漏氣。在發(fā)現(xiàn)輪胎扎有釘子等物體時,最好不要自行拔起,以免拔起之后發(fā)生快速漏氣,最好找一個修胎部,讓修胎師傅拔起,不漏氣是不收錢的,也無須修補(bǔ),若漏氣也可及時修補(bǔ)。
快速漏氣是因輪胎所扎通的洞比較大,所以輪胎漏氣速度很快,一般為三秒到幾分鐘,而漏氣速度越快,危險程度也就越大,尤其是在高速行駛中,其危害程度還是比較大的。有內(nèi)胎的輪胎更易出現(xiàn)快速漏氣,因此很多開大客和大貨車的朋友把這種三、五秒鐘的快速漏氣誤認(rèn)為是爆胎,因快速漏氣,聲音很大,我們在行車中是能夠聽到的漏氣聲的(請?jiān)谛熊囍胁灰獙④噧?nèi)音響聲音開的太大)。當(dāng)聽到漏氣聲時,切勿驚慌,握住方向,開啟警告燈,及時減速、靠邊停車,更換備胎。如果能在輪胎氣漏完之前將車停下,輪胎修補(bǔ)后是可以繼續(xù)使用的。
爆胎
產(chǎn)生原因:輪胎高速行駛且胎體有損壞
爆胎就不同了,其是瞬間發(fā)生的,就像氣球“嘭”的一聲0.2秒左右輪胎就沒氣了,超過了人類的反應(yīng)時間,其危險程度是非常大的,而在高速行車中發(fā)生爆胎后果是不堪設(shè)想的。所以高速爆胎與超速、超載、疲勞駕駛被列為高速公路頭號殺手。因此朋友們?yōu)榱吮苊獍l(fā)生爆胎事故發(fā)生,請勿使用變形、開裂、開口、鼓包、老化、磨損嚴(yán)重的輪胎,請勿超速、超載。爆破的輪胎是不能修復(fù)和繼續(xù)使用的。
碾胎
輾胎是在輪胎嚴(yán)重缺氣和無氣狀態(tài)下繼續(xù)行駛,鋼圈直接壓在輪胎橡膠體上,我們稱為輾胎。嚴(yán)重輾壓輪胎會使輪胎橡膠體成條狀脫落,這也是我們在道路上??吹接休喬ハ鹉z條狀碎片。輪胎經(jīng)鋼圈輾壓,即使輕微輾壓輪胎表面可能看不出來有損傷,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)層會發(fā)生斷裂,繼續(xù)使用會引發(fā)爆胎,所以輾壓過的輪胎一定要請修胎師傅鑒定一下能否繼續(xù)使用,我建議最好更換,不要使用輾壓過的輪胎。
在行車中是很容易發(fā)現(xiàn)漏氣和缺氣的,前胎漏氣、缺氣會造成方向加重、抖動、跑偏、行駛阻力增大,后輪漏氣、缺氣會造成行車阻力增大、抖動、擺尾等。在高速行車中輪胎出現(xiàn)快速漏氣不能及時發(fā)現(xiàn)和減速,也是十分危險的,建議車感差的朋友安裝一個胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。
爆胎的原因有哪些
一、超載 超高壓充氣 爆胎的罪魁禍?zhǔn)?/p>
目前國內(nèi)超載卡車為了多裝貨獲得更多的經(jīng)濟(jì)效益,仍會選擇有內(nèi)胎的子午線鋼絲胎,而且為了獲得更大的承載性能,充氣的時候往往會多充入2-4個氣壓。卡車的實(shí)際載重量超過車輪的最大允許載荷時,輪胎的內(nèi)壓就會增大,當(dāng)輪胎的內(nèi)壓超過輪胎氣門的密封壓力時,就會引起輪胎漏氣,如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發(fā)現(xiàn),就會導(dǎo)致后雙輪中的另一輪胎負(fù)荷過大而爆胎。
二、高溫導(dǎo)致胎壓胎溫升高 更易引起爆胎
長時間使用制動器后,制動鼓會逐漸產(chǎn)生高溫,由于卡車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內(nèi)側(cè)中間位置,距制動鼓很近,制動鼓產(chǎn)生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質(zhì)而密封性變差,那些經(jīng)常在山區(qū)、丘陵地區(qū)行駛的卡車,由于不得不經(jīng)常長時間使用制動器,輪胎氣門密封性普通差,因此爆胎的幾率更高。
三、有傷輪胎應(yīng)慎用 安全性能沒保證
輪胎有內(nèi)傷是指輪胎內(nèi)胎間曾經(jīng)因銳器穿孔或氣門漏氣而修補(bǔ)過,修補(bǔ)過的輪胎的密封性與負(fù)荷能力遠(yuǎn)不及未修補(bǔ)過的輪胎。修補(bǔ)過的輪胎的內(nèi)胎修補(bǔ)處一般都墊有橡膠墊片,這種墊片的作用是修補(bǔ)外胎穿孔,避免修補(bǔ)過的輪胎在外胎穿孔處“起包”。
但這種突出外胎內(nèi)表面的墊片在負(fù)荷情況下又對內(nèi)胎修補(bǔ)處有磨損作用,若經(jīng)常超負(fù)荷行駛或遇路面顛簸,很容易使輪胎爆胎。
四、冷水降溫不可取 忽冷忽熱易爆胎
輪胎在長時間持續(xù)高速行駛后會發(fā)熱,如果熱量散發(fā)不及時,使胎溫升高,過高的升溫(超過95℃)就有可能會導(dǎo)致輪胎脫層,直至輪胎爆破。
五、破損輪胎應(yīng)及時換下 以免摩擦起熱
后雙橋車型和半掛車型由于輪胎數(shù)量較多,爆胎后不容易發(fā)現(xiàn),繼續(xù)行駛后破損的輪胎就會與完好的輪胎相互摩擦起熱,直至另外一個輪胎也發(fā)生爆胎。雙胎爆胎后輪轂就會與地面接觸摩擦產(chǎn)生大量火花,繼而引燃破損的輪胎。
輪胎故障的產(chǎn)生原因及維修
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