如何簡易的維修拉桿箱

　　拉桿箱是我們旅行中必不可少的，在旅途中如果拉桿箱突然出現(xiàn)一些小問題無法正常使用應(yīng)該怎么辦呢?這時(shí)候你要掌握下這些技巧方法了。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的如何簡易的維修拉桿箱，希望能幫到你。

　　如何簡易的維修拉桿箱

　　一、拉 桿

　　當(dāng)拉桿無法順暢伸縮時(shí)，切忌蠻力拉出或收入，強(qiáng)行的用力會在導(dǎo)致拉桿容易卡死，當(dāng)卡死的時(shí)候一般使用者還會繼續(xù)蠻力，這樣子只會讓拉桿越卡越死，導(dǎo)致無法使用，耽誤出行。正確的方法應(yīng)該是往拉桿的接縫處加機(jī)油或者植物油，經(jīng)過潤滑基本上這種問題就很容易解決。

　　二、滑 輪

　　滑輪卡死，松動脫落。拉桿箱拖行時(shí)如果感覺滑輪有明顯的不順暢感，這個時(shí)候可以往輪子的軸承處滴上潤滑油。而輪子出現(xiàn)松動有脫落的可能時(shí)，請不要繼續(xù)使用損壞的輪子拖行，改用另一邊的輪子，或者直接提箱行走。如果條件允許，用相應(yīng)的工具，把輪子的螺絲螺釘擰緊。螺絲脫落找不到的話，查看附近有沒有從事箱包維修的人或者店面，很容易找到你需要的東西。

　　三、箱 體

　　當(dāng)箱體破損的時(shí)候，事情往往比較糟糕。如果是硬箱，損壞處只是小許破裂，并不嚴(yán)重的話，可以使用市面上的一些萬能膠、AB膠等，自行修補(bǔ)。而軟箱的破裂，需要找維修處進(jìn)行縫補(bǔ)。需要權(quán)衡的是，品牌箱子經(jīng)過自行選擇的修補(bǔ)，恐怕無法再享受保修。

　　四、拉 鏈

　　拉鏈崩裂的事情也是常見的問題，根據(jù)箱子容量放置行李，切勿過分超出箱子的承載能力，乘車或是托運(yùn)過程中的顛簸容易使過載箱包拉鏈崩開，如果這些事情發(fā)生了，可以使用扣針臨時(shí)應(yīng)對。出門帶幾枚扣針，以防萬一吧。

　　拉桿箱的選購

　　1、拉桿箱的大小

　　大小是拉桿箱給人最直觀的感覺，由數(shù)據(jù)堆砌出來的它恰恰是我們選購的第一要點(diǎn)。我們在購買拉桿箱的時(shí)候，常常會看到20寸或是24寸這樣的概念，這個“寸”指的是英寸，對于大多數(shù)朋友而言，單純說多少寸可能會缺乏一個具象的感觀，為此我們在下面的文中會引入一個三邊長度的概念，來為大家介紹一下拉桿箱大小背后隱藏的選擇秘籍。

　　20寸拉桿箱(可登機(jī))和22寸拉桿箱(不可登機(jī)) ：

　　20寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是是34厘米*50厘米*20厘米，那么它的三邊長度就是34+50+20=104厘米，按照這個地球上大多數(shù)航空公司的規(guī)定，三邊長度不高于115厘米的拉桿箱是可以直接帶進(jìn)飛機(jī)機(jī)艙的。

　　按照這個標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行理論核算，飛機(jī)上能帶的最大尺寸拉桿箱應(yīng)該是22寸，它常見的尺寸是36厘米*52厘米*26厘米，但是我們計(jì)算這個三邊長度的時(shí)候還要加上滾輪和其他外沿，所以筆者鄭重建議大家，如果要避免意外麻煩的話，還是要選擇20寸的拉桿箱，22寸的在國內(nèi)航班乘機(jī)一般都沒有問題，國際航班可就不好說了。

　　20到22寸的拉桿箱看起來都比較小巧，應(yīng)付一周的短途旅行綽綽有余。如果你每次出行時(shí)帶的行李不是很多，都是攜帶一些簡單的生活用品，那么這種尺寸的拉桿箱對于您來說再合適不過了，既簡約時(shí)尚，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。低于20寸的拉桿箱儲存空間就比較有限了，和弄個大背包差不多。

　　24寸拉桿箱(不可登機(jī))：

　　24寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是38厘米*60厘米*28厘米，它是現(xiàn)在常見度非常高的拉桿箱。體積適中，可以盛放的物品也不少，如果您是一名大學(xué)生或者是白領(lǐng)工作人員，這款拉桿箱基本可以滿足您出行的需要。

　　28寸拉桿箱(不可登機(jī))：

　　28寸拉桿箱最常見的尺寸設(shè)計(jì)是48厘米*70厘米*30厘米，在拉桿箱的陣容里已經(jīng)算是比較大的了，它適合業(yè)務(wù)人員或是學(xué)生奔波使用。28寸的大容量可以放下足夠多的生活和工作用品，可能充當(dāng)一個移動小倉庫來使用。

　　值得一提的是，三邊之和小于158厘米的拉桿箱為國際標(biāo)準(zhǔn)托運(yùn)箱，如果要出國的話，盡量控制在28寸以下。

　　32寸拉桿箱(不可登機(jī))：

　　32寸拉桿箱沒有太常見的尺寸，大多都需要特別定做，實(shí)際售賣的話，新秀麗的拉桿箱偶有這么大尺寸的。根據(jù)《中國民航旅客行李國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》，32寸的拉桿箱是可托運(yùn)的最大尺寸拉桿箱了，再大尺寸的話，灰機(jī)是上不了了。32寸的拉桿箱適合進(jìn)行遠(yuǎn)途旅行或是經(jīng)常自駕游的人群，有了這個巨無霸，走遍天下都不怕。

　　2、拉桿箱的材質(zhì)

　　在明確了自己需要多大的拉桿箱之后，我們接下來要看的是拉桿箱的材質(zhì)。材質(zhì)直接決定到其適用性，而大多數(shù)拉桿箱在售賣的時(shí)候，都會明確標(biāo)明自己的主要材質(zhì)。如果大家能夠了解到不同材質(zhì)帶來的不同性能，也會給選購帶來便利。

　　根據(jù)材質(zhì)來劃分，拉桿箱通常分為硬箱和軟箱，這也是大家在選購的時(shí)候經(jīng)常能夠看到商家所標(biāo)注的信息。硬箱大都具有耐高溫、耐磨、抗撞擊、防水、抗壓的特點(diǎn)，其硬殼材質(zhì)能保護(hù)內(nèi)容物不受擠壓與撞擊，缺點(diǎn)是內(nèi)裝容量相對固定;軟箱則能給使用者帶來彈性的使用空間，而且大多質(zhì)量輕、韌性強(qiáng)。為此我們也把硬箱和軟箱的常用材質(zhì)給大家列舉一下，以供日后也能給別人上上課。

　　ABS材質(zhì)

　　硬箱制作主要材質(zhì)，由其制作的拉桿箱多數(shù)是熱真空成型。拉桿箱有質(zhì)感比較精致的內(nèi)里、箱殼表面的變化多，比軟箱更耐沖擊，但因?yàn)橄淇虻拇嬖谑沟弥亓勘容^重。不過堅(jiān)實(shí)的它能夠保護(hù)衣物不易變皺，也不易損壞易碎品。使用時(shí)盡量裝得滿一些，壓一下再關(guān)上。ABS基本上還算是一種很耐用的材質(zhì)。

　　PP材質(zhì)

　　硬箱制作主要材質(zhì)，由其制作的拉桿箱多為加熱收縮成型的，箱體的里外都、屬于同一色系、沒有內(nèi)里。PP材質(zhì)的開發(fā)費(fèi)用比較昂貴，產(chǎn)品價(jià)格也偏高，零配件都是專用配備，無法改裝，因此只有很專業(yè)的品牌和廠商才有能力進(jìn)行生產(chǎn)，它的特色是耐沖擊，防水性佳。

　　PC材質(zhì)

　　硬箱制作的主要材質(zhì)，它具有優(yōu)異的電絕緣性、延伸性、尺寸穩(wěn)定性和耐化學(xué)腐蝕性。強(qiáng)度、耐熱性和耐寒性等指標(biāo)也能讓人滿意，但其硬度相對不足，通常和ABS材質(zhì)結(jié)合使用來達(dá)到取長補(bǔ)短的作用，同時(shí)ABS+PC材質(zhì)打造出來的產(chǎn)品在性價(jià)比上比較有優(yōu)勢。

　　鋁鎂合金

　　硬箱制作的主要材質(zhì)，也是大家最耳熟能詳?shù)牟馁|(zhì)，由于是金屬，其可塑性很強(qiáng)，而且耐用、耐磨、耐沖擊，一般箱體都能用個五年十年的，這種材質(zhì)的拉桿型有一體成型的，也有組合成型的、外觀都很大方漂亮，不過和其他材質(zhì)的拉桿箱一比較的話，重量和價(jià)格都要多出不少。

　　PE材質(zhì)

　　軟箱制作的主要材質(zhì)，嚴(yán)格來說，PE材質(zhì)并不足夠柔軟，它比ABS材質(zhì)輕卻更耐沖擊。人們經(jīng)常讓它與布面或皮質(zhì)組合成軟箱，合體之后的拉桿箱既有硬箱的安全性，又具備軟箱輕便性，缺點(diǎn)是車縫線如果裂開的話，拉桿箱就報(bào)廢了，所以一定要注意空間使用的合理性。

　　EVA材質(zhì)

　　軟箱制作的主要材質(zhì)，EVA材質(zhì)結(jié)合布面或皮質(zhì)使用是這幾年的一個革命性趨勢，這種拉桿箱外型像硬箱，但是質(zhì)量特別輕，箱體面板變化很多，而且功能設(shè)計(jì)拓展性比較強(qiáng)，能夠適應(yīng)大多數(shù)消費(fèi)者的使用，近幾年頗為流行。

　　Other：尼龍(PA)牛津布、滌綸、皮革、PU材質(zhì)

　　尼龍、牛津布和皮革是軟箱制作的主要材質(zhì)，比較耐磨，產(chǎn)品美觀度一般，但經(jīng)濟(jì)實(shí)用，十多年都用不壞;皮革擁有良好的質(zhì)感，可以大大提升產(chǎn)品的美觀度，但在使用的時(shí)候要注意日常維護(hù)。PU作為人造皮革，在和皮革有著相同優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，價(jià)格上的優(yōu)勢非常明顯。