suv跟越野車(chē)的區(qū)別
很多朋友都把SUV和越野車(chē)混淆在一起，以為就是同一個(gè)類(lèi)型的汽車(chē)，其實(shí)SUV和越野車(chē)是不一樣的，那么它們的差別在什么地方呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的suv跟越野車(chē)的區(qū)別，供大家參閱!
suv跟越野車(chē)的區(qū)別
1. SUV翻譯過(guò)來(lái)就是運(yùn)動(dòng)型多功能汽車(chē)，它結(jié)合了越野車(chē)良好的通過(guò)性和底盤(pán)的舒適性還有旅行車(chē)的多功能性，其實(shí)就是一個(gè)混合體，越野車(chē)多用于軍事用途，自身比較重大，并且車(chē)身不靈活，舒適性較差
2. 對(duì)于車(chē)身來(lái)說(shuō)，越野車(chē)的車(chē)身和底盤(pán)是獨(dú)立的，當(dāng)面對(duì)惡劣地形時(shí)，車(chē)身不會(huì)因?yàn)榈妆P(pán)扭曲而變形，強(qiáng)度好。SUV不帶大梁，和普通轎車(chē)一樣，負(fù)載通過(guò)懸架傳給車(chē)輪，這樣下來(lái)底盤(pán)強(qiáng)度不夠高車(chē)身易變形
3. 越野車(chē)為了越野時(shí)有強(qiáng)勁的動(dòng)力往往采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，費(fèi)油并且跑不快，SUV在加速上和操縱上的性能要好得多
4. 越野車(chē)懸掛利于在惡劣環(huán)境下攀爬，SUV更注重于在公路上行駛的舒適
5. SUV不適合高強(qiáng)度的越野，采用電子四驅(qū)系統(tǒng)，由行車(chē)電腦控制，適應(yīng)好
6. 總的來(lái)說(shuō)SUV適合在普通崎嶇路面行駛，對(duì)于險(xiǎn)峻的路面就不要去嘗試了
不是所有的SUV都是越野車(chē)
那么問(wèn)題來(lái)了，什么是SUV?
事實(shí)上，SUV跟越野車(chē)有很大的區(qū)別，雖然外形上都是大家伙，但實(shí)際用途上是不一樣的，所以經(jīng)常被稱(chēng)為城市SUV。一般情況下，都是采用轎車(chē)的平臺(tái)，只是換個(gè)外觀(guān)，加個(gè)四驅(qū)，升個(gè)底盤(pán)而已。它們僅僅是具有一定的越野能力，但并不代表是越野車(chē)。
又一個(gè)問(wèn)題來(lái)了，什么是城市SUV?
常見(jiàn)的SUV有本田CRV，采用了思域平臺(tái)，所謂平臺(tái)一般就是電腦系統(tǒng)，底盤(pán)，懸架，發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱等等;豐田的RAV采用了卡羅拉平臺(tái)，看看有多糊弄人吧;豐田的漢蘭達(dá)，采用凱美瑞平臺(tái)。這種城市SUV的特點(diǎn)是，外觀(guān)華麗，配置比較高。而純正越野車(chē)則正好相反，做工很粗狂，配置也沒(méi)什么。
因此，越野和城市SUV那根本就不是一回事兒!
如果你非要用SUV來(lái)越野的話(huà)，也不是不行，說(shuō)白了只是走一些復(fù)雜一點(diǎn)的道路而已，你要是非把他開(kāi)到?jīng)]人，沒(méi)路的地方，那就慘了。
不是所有的SUV都是越野車(chē)
真正越野車(chē)的幾點(diǎn)重要指標(biāo)是：車(chē)身、最小離地間隙、接近角、離去角、通過(guò)角、四驅(qū)以及差速器鎖。如果你去4S店問(wèn)銷(xiāo)售顧問(wèn)這幾個(gè)問(wèn)題的話(huà)，他會(huì)認(rèn)為你是懂車(chē)的，但你指著越野車(chē)直接問(wèn)0~100加速是多少?他會(huì)認(rèn)為你就是個(gè)棒槌。
承載式與非承載式車(chē)身
承載式車(chē)身一般是轎車(chē)用的，城市SUV也會(huì)采用，非承載式車(chē)身是卡車(chē)或純種越野車(chē)才用的。
承載式車(chē)身舒適性好，靈活型好，質(zhì)量輕，抗顛簸能力差，而非承載式車(chē)身是帶有大梁結(jié)構(gòu)的，舒適性差，笨重，質(zhì)量大，抗顛簸能力強(qiáng)，像是Jeep牧馬人，奔馳G級(jí)與路虎攬勝等車(chē)輛都是采用這種非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)。
真假四驅(qū)
四驅(qū)，分為適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)與全時(shí)四驅(qū)等三種。
適時(shí)四驅(qū)就是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候變成四驅(qū);分時(shí)四驅(qū)是手動(dòng)在不同時(shí)間或者路況選擇兩驅(qū)還是四驅(qū);全時(shí)四驅(qū)就是所有時(shí)間都采用四驅(qū)狀態(tài)。
適時(shí)四驅(qū)常用于入門(mén)級(jí)的SUV，比如本田CRV，現(xiàn)代的新勝達(dá)等;
分時(shí)四驅(qū)，比如Jeep牧馬人，可以手動(dòng)選擇兩驅(qū)還是四驅(qū)，這對(duì)駕駛者的越野技術(shù)有著很大的考驗(yàn)。
全時(shí)四驅(qū)就很多了，就是讓前后軸驅(qū)動(dòng)力正好分配100%，輪驅(qū)動(dòng)比例通常有45：55、50：50與55：45等。
越野車(chē)標(biāo)志性配置
差速器鎖，這個(gè)是非常重要的，一般越野車(chē)有一把在中央，成為中央差速鎖，越野能力好的城市SUV有的會(huì)有差速器鎖，比如三菱歐藍(lán)德。也有的車(chē)有前差速鎖，中央差速鎖等兩把，或者中央，后差速鎖。當(dāng)然對(duì)于越野最有幫助的是配三把鎖，例如奔馳G級(jí)。
汽車(chē)君總結(jié)：
所有的越野車(chē)可以稱(chēng)之為SUV，但并不是所有SUV都能稱(chēng)之為越野車(chē)。城市SUV僅僅只是有一定的越野能力，但那些全系沒(méi)四驅(qū)系統(tǒng)以及離地間隙都超不過(guò)200mm的SUV，還是別去撒歡了。
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