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suv車與mpv車的區(qū)別

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suv車與mpv車的區(qū)別

  你知道suv車與mpv車的區(qū)別嗎?愛(ài)車人進(jìn)來(lái)看看吧。下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的suv車與mpv車的區(qū)別,供大家參閱!

  suv車與mpv車的區(qū)別

  區(qū)別一:對(duì)于題主說(shuō)的二孩家庭來(lái)說(shuō),座椅布局區(qū)別很大。

  現(xiàn)在國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的MPV,除了夏朗、雪鐵龍C4畢加索、途安、佳樂(lè)這些選手,基本都是2+2+3布局。

  而七座SUV除了凱雷德ESV加長(zhǎng)型那種變態(tài)級(jí),都是2+3+2布局。

  ---MPV 2+2+3的好處是:

  1、第二排兩個(gè)獨(dú)立座椅寬敞舒服、有高級(jí)感;

  2、四個(gè)人出行時(shí)有極大優(yōu)勢(shì),第三排又能釋放巨大后備廂空間;

  3、七個(gè)人出行時(shí),第三排乘客上下車也不狼狽,不是特別胖的話都可以從第二排過(guò)道進(jìn)出。

  壞處是:

  1、就目前一般MPV來(lái)說(shuō),2+2+3在七座狀態(tài)下,后備廂空間有點(diǎn)可憐。(這也是考慮奧德賽的朋友最詬病的一點(diǎn),而GL8、塞納、嘉華之類的沒(méi)啥問(wèn)題)

  2、還有就是5個(gè)人出行時(shí)的尷尬。5個(gè)人出行就必須打開(kāi)第三排了,而且并不是所有第三排都能實(shí)現(xiàn)四六分割。如果這時(shí)還有好多行李,恐怕你的尷尬癌要進(jìn)入晚期了。

  那么假設(shè)二孩家庭一家四口人出行,媽媽一般要坐在后排照顧兩個(gè)孩子吧,怎么破?還是得有一個(gè)孩子(或大人)用到第三排吧……那嬰兒車啥的怎么放?這都是很現(xiàn)實(shí)的高頻用車場(chǎng)景。

  ---七座SUV 2+3+2的好處是:

  1、四五個(gè)人出行時(shí),不必占用第三排,此時(shí)有非常足夠的后備廂空間。

  2、六個(gè)人出行時(shí),得動(dòng)用第三排。不錯(cuò)的是2+3+2的第三排一般都能四六分割放倒,后備廂空間還有一定保證。

  壞處是:

  1、七個(gè)人出行時(shí),第三排乘客的進(jìn)出不如2+2+3方便。即使有些第二排開(kāi)口角度大一些,但相比不動(dòng)體力搬座椅就可以進(jìn)出、且地臺(tái)更低的2+2+3 MPV來(lái)說(shuō),哪個(gè)合適?

  2、除了上面的進(jìn)出,七座SUV 2+3+2 第三排的乘坐體驗(yàn)才是噩夢(mèng)。這個(gè)后面說(shuō)。

  綜上來(lái)說(shuō),MPV的2+2+3和七座SUV的2+3+2,各有利弊。這是在選購(gòu)家庭用車時(shí)需要根據(jù)自己的用車場(chǎng)景考慮到的。對(duì)于二孩家庭來(lái)說(shuō)哪個(gè)合適?你現(xiàn)在就可以想一想自己的實(shí)際場(chǎng)景了。

  不過(guò)對(duì)我來(lái)說(shuō),我最喜歡的是2+3+3版的八座奧德賽。日本市場(chǎng)確實(shí)有,但可惜國(guó)內(nèi)呵呵了。

  區(qū)別二:“真七座”和“假七座”,屁股的意見(jiàn)很大!

  這主要是第三排的空間區(qū)別。MPV得益于其車身結(jié)構(gòu)和空間布局等,基本是能正常乘坐7個(gè)人的。

  說(shuō)到MPV的第三排,奧德賽算強(qiáng)于GL8,奧德賽的第三排坐墊長(zhǎng),對(duì)大腿撐托性要好很多,長(zhǎng)途沒(méi)那么累。不過(guò)前不久上市的新GL8在第三排坐墊上有了提升。

  七座SUV的第三排,不好意思??梢哉f(shuō)基本只適合臨時(shí)乘坐或者小朋友乘坐。咱不擺復(fù)雜的數(shù)據(jù),只簡(jiǎn)單說(shuō)下。

  一方面七座SUV在和MPV車身高度差不多的情況下,底盤(pán)高,會(huì)帶來(lái)車內(nèi)垂直空間低。所以坐在7座SUV的第三排基本是窩著的。而且腿部空間也比較緊張。

  另一方面,七座SUV第三排的座椅還要考慮折疊等原因,設(shè)計(jì)得都很薄。你感受過(guò)沒(méi)?

  反正我永遠(yuǎn)忘不了曾經(jīng)一家人開(kāi)霸銳從唐山到青島,我坐在第三排那一路屁股的折磨……而且還是在又墊了塊厚厚的海綿坐墊情況下。

  可以說(shuō),你能想到的主流非主流七座SUV,如漢蘭達(dá)、銳界、酷威、新勝達(dá)、索蘭托、撼路者、發(fā)現(xiàn)神行、發(fā)現(xiàn)5甚至英菲尼迪QX80(別看大,第三排坐墊相當(dāng)?shù)?等等,第三排都挺酸爽的??梢詫?shí)際去體驗(yàn)。當(dāng)然,短途乘坐或者不用坐兒童座椅的小朋友沒(méi)啥太大的問(wèn)題。

  一方面是地臺(tái)高度。MPV的地臺(tái)都比七座SUV低嗎?其實(shí)不一定,奧德賽基本是最低的了。但如GL8、嘉華、大捷龍這些地臺(tái)也都蠻高,不一定比一些七座SUV地臺(tái)低。

  但MPV憑借平整的地臺(tái)、沒(méi)有臺(tái)階、側(cè)滑門(mén)大殺氣,都會(huì)讓MPV的上下車便利性更高。

  另外如果同樣坐滿七個(gè)人,七座SUV上下車也是挺折騰的。

  記得我的奧德賽第一次真正意義7人出行,是帶著爺爺和家人,去參加一親戚的喪禮……當(dāng)時(shí)爺爺上下車并不吃力(地臺(tái)低、有拉手)。

  我覺(jué)得MPV和七座SUV的主要區(qū)別就上面三點(diǎn)。

  當(dāng)然還有一些我覺(jué)得不算很重要的區(qū)別。比如:

  區(qū)別三:通過(guò)性,真有那么重要嗎?

  七座SUV底盤(pán)高、可以有四驅(qū),理論上通過(guò)性是要比MPV好的。但是現(xiàn)在道路條件都不差,如果一年365天在城市里呆著,那點(diǎn)通過(guò)性又有何用咧?上馬路牙子還費(fèi)轱轆呢哇。

  我老家在唐山北部的小農(nóng)村,道路條件可以說(shuō)算差的了。奧德賽照樣跑,包括去周邊游玩之類的,還從未刮過(guò)底盤(pán)。

  但話說(shuō)回來(lái),冬天合計(jì)著開(kāi)車去雪鄉(xiāng)的話,還是不想開(kāi)奧德賽的(沒(méi)四驅(qū)、底盤(pán)確實(shí)低些)。

  所以,如果你有經(jīng)常去郊外的打算,再或者每年都會(huì)帶全家走趟青藏or川藏線,那還是七座SUV踏實(shí)些。(但如果是我,我可能會(huì)選擇租輛霸道)

  最后,總結(jié)下,誰(shuí)更適合二孩家庭?

  其實(shí)兩者的區(qū)別你很清楚,究竟選誰(shuí)這更多看自己的實(shí)際情況。每個(gè)人情況不同,適合的車型也就不同了。

  比如你要考慮:

  *你全家(六個(gè)人及以上)出行的頻率高嗎?還是基本都是一家四口出行?

  *你周圍道路條件差嗎,是否有常去野外的打算?

  *你是否能接受萬(wàn)一會(huì)有的,開(kāi)MPV有種當(dāng)司機(jī)、日常一人代步別扭的感覺(jué)?

  *你二個(gè)孩子多大了,是否都要乘坐兒童安全座椅?

  …………

  如果你二孩家庭的兩個(gè)寶寶都需要坐兒童安全座椅,那我推薦MPV。

  因?yàn)閶寢屪谄咦鵖UV 2+3+2的第二排中央會(huì)很擠(我拿漢蘭達(dá)試過(guò),除非安全座椅小一點(diǎn),而且安裝兒童安全座椅因?yàn)榇怪笨臻g低座椅高,比MPV也更費(fèi)勁)。

  這時(shí)MPV第二三排分別坐一位寶寶,然后兩個(gè)大人照顧也是ok的。(不知會(huì)不會(huì)有人說(shuō)把寶寶放第三排不安全..)

  但你想下,能有幾個(gè)家庭經(jīng)常帶兩個(gè)需要坐兒童安全座椅(且還需要大人仔細(xì)照顧的)寶寶開(kāi)車出門(mén)呢?再說(shuō)了,二孩家庭兩個(gè)寶寶的年齡差距那么小的也不多吧。

  那么一個(gè)寶寶不用兒童安全座椅、一個(gè)寶寶用的一家4口人出行是不是相對(duì)高頻事件?

  這時(shí)選擇2+3+2的七座SUV也不是問(wèn)題。(或者,此種 場(chǎng)景下,夏朗2+3+2這樣的MPV也是個(gè)選擇。但如果6個(gè)人出行的頻率更高,2+3+2就沒(méi)那么方便)

  你看,這么分析下去值得說(shuō)道的太多了……真這得看個(gè)人需求。

  但以我個(gè)人角度來(lái)說(shuō),如果你主要是為家庭考慮(這很重要、很重要),我還是把這票投給MPV。

  作為家庭用車來(lái)說(shuō),MPV的便利性、舒適性、對(duì)每位家庭成員的關(guān)照更有優(yōu)勢(shì)。就這樣。

  suv車與mpv車的區(qū)別拓展一

  MPV

  MPV是“多用途車”的英文縮寫(xiě),又稱APV。在中國(guó)它有一個(gè)直觀、生動(dòng)而形象的名字——子彈頭,或許是因?yàn)樗?dú)特的外形。

  MPV誕生于年代,在美國(guó)許多青年人特別鐘愛(ài)日本小轎車,或許是因?yàn)樗让朗酱筠I車更精致、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。但是幾年后他們成家立業(yè)有了孩子,原來(lái)又比較寬敞的日本小車就顯得有些局促了。美國(guó)人天性喜歡長(zhǎng)途旅行,夏天帶著妻子、兒女,還有自己的寵物、行李,離開(kāi)城市到環(huán)境優(yōu)美的鄉(xiāng)村度假。當(dāng)時(shí)的旅行車早已出現(xiàn),但貌不驚人,若強(qiáng)調(diào)其實(shí)用性、舒適性、安全性這幾項(xiàng)綜合性能,它就不太理想了,在這種形勢(shì)之下,MPV的流行看起來(lái)是十分合理的了。

  盡管MPV的車身重新設(shè)計(jì),擁有獨(dú)一無(wú)二的子彈頭風(fēng)格,但方正的車身還是能夠叫你想起單廂面包車。但是為什么它會(huì)如此受人歡迎呢?

  第一,MPV的設(shè)計(jì)是以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ),一般采轎車底盤(pán),因而它具有接近轎車的舒適感受。其發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置打破了單廂面包車的發(fā)動(dòng)機(jī)都裝在車廂內(nèi)這個(gè)特點(diǎn),而將發(fā)動(dòng)機(jī)橫置裝在車頭內(nèi),因而可以緩沖來(lái)自前方的碰撞從而提高前排乘員的安全。

  第二,MPV的單廂式車身設(shè)計(jì)洽談室它有面包車一樣的乘載空間。車廂內(nèi)可以布置下8個(gè)人的座位,還有一定的行李空間,所以非常適合一家人外出長(zhǎng)途旅行。車廂內(nèi)的座椅布置靈活,可全部折疊放倒或部分折疊,歷而可以提供一個(gè)大的載貨空間,可以為假日外出購(gòu)物服務(wù)。

  MPV的車身設(shè)計(jì)還融入了低風(fēng)阻流線型的賽車風(fēng)格,因而具有賽車的享受,叫人興奮不已的子彈頭外觀更讓人感到無(wú)比的刺激。

  MPV如此的流行,引得世界各國(guó)況相研制MPV車,其中有美國(guó)的道奇卡拉旺和順風(fēng)的航海家,還有福物風(fēng)之星和雪佛蘭魯米娜等。在歐洲雷諾也推出性能優(yōu)越的ESPACE太空車,以其優(yōu)良的操作性和多樣化的游樂(lè)功能而傲視群雄,在全歐占近半數(shù)的份額,其還擁有一款頂級(jí)MPV太空車——BITURBO QUADRA,配備A610賽車發(fā)動(dòng)機(jī),堪稱MPV中的法拉利。歐洲的其他公司躍躍欲試,德國(guó)大眾與福特共同開(kāi)發(fā)的MPV即將推向市場(chǎng),還有意大利菲亞特、法國(guó)雪鐵龍-標(biāo)致也要共同開(kāi)發(fā)MPV,并將形成一定的生產(chǎn)規(guī)模。在亞洲的日本有豐田的大霸王等。廣東湛江三星公司已數(shù)次進(jìn)口組裝了2000多輛日本MPV,如今德國(guó)梅賽德斯奔馳又將與中國(guó)南方汽車公司合作生產(chǎn)MPV,并將形成6萬(wàn)多輛的年生產(chǎn)規(guī)模。

  SUV

  所謂suv,是英文 sports utility vehicles 的縮寫(xiě),意思是“運(yùn)動(dòng)型多功能車”。suv誕生于1984年,美國(guó)克萊斯勒公司制造的四門(mén)“切諾基”駛出生產(chǎn)線后,一個(gè)新的車種suv就此問(wèn)世;1990年福特打造的“探險(xiǎn)者”廣泛吸引了大眾的眼球,suv家族開(kāi)始迅速壯大。目前每4輛新車中就有一輛是suv,僅美國(guó)2001年就生產(chǎn)了350萬(wàn)輛suv。

  suv4輪驅(qū)動(dòng),一般前懸掛是轎車型的獨(dú)立懸架,后懸掛是非獨(dú)立懸架,離地間隙較大,在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能;帶有mpv式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,行駛范圍廣。近幾年,suv向舒適化發(fā)展,一些車輛具有豪華轎車的功能。

  雖然suv的歷史不長(zhǎng),但其血脈卻赫赫有名。suv的概念可以追溯到二戰(zhàn)美軍橫掃歐洲大陸時(shí)的坐駕———軍用吉普車。吉普它迅捷有力,粗獷豪邁,但求實(shí)用,不甚講究細(xì)節(jié);從吉普車到suv,是一個(gè)突變般的進(jìn)化過(guò)程,suv的特點(diǎn)是強(qiáng)動(dòng)力、越野性、寬敞舒適及良好的載物和載客功能,也有人說(shuō),suv是豪華轎車的舒適精細(xì)加上吉普車的本性。suv是轎車與吉普的混血后裔,與其祖先相比,suv如虎添翼。

  補(bǔ)充

  SUV是英文Sports Utility Vehicles的縮寫(xiě),中文意思是運(yùn)動(dòng)型多

  用途汽車。這里主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。

  隨著人們生活水平的提高,這種汽車不局限于越野,而且還廣泛用于

  城市休閑生活等多種用途。實(shí)際上,現(xiàn)代概念的越野車與SUV已經(jīng)相當(dāng)

  混淆,如雪佛蘭“開(kāi)拓者”、德國(guó)奔馳M級(jí)越野車及價(jià)廉物美的韓國(guó)圣

  達(dá)菲(SantaFe),頗具越野車粗獷豪放的野性,同時(shí),它們也是SUV的

  典型代表。

  SUV起源于上世紀(jì)80年代的美國(guó)。最吸引人之處,除了要具備中高

  檔轎車的舒適性外,還要有更高的越野性和安全性,并有運(yùn)動(dòng)感,便

  于日常生活、外出旅行和野外休閑。這是因?yàn)镾UV的前懸掛是轎車車型

  的獨(dú)立螺旋彈簧懸架,后懸掛則是越野車車型的非獨(dú)立鋼板彈簧懸架,

  車內(nèi)的空間較大,載人載貨同樣游刃有余

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