公路車和山地車的區(qū)別
公路車和山地車的區(qū)別
山地車和公路車是兩種不同的概念,如果你是喜歡游山玩水的,選擇山地。如果喜歡速度對你的刺激,就選擇公路。下面由學(xué)習(xí)啦小編為你分享公路車和山地車的區(qū)別的相關(guān)內(nèi)容,希望對大家有所幫助。
公路車和山地車的區(qū)別和比較
山地外觀給人感覺復(fù)雜,沒有公路給人的感覺優(yōu)雅簡捷,當(dāng)然有些是不能只看外表的,要看就得看車子的整體效果,尤其是在騎行過程中。
這兩種車騎行的感覺完全不一樣,山地車比較平穩(wěn),舒適,而且操縱性和制動性能非常好;而公路車的所有設(shè)計都是強(qiáng)調(diào)速度,它的輪胎寬度較窄同時對路面的要求很高,在濕滑路面容易打滑,相比山地車靈活性較差。
公路車和山地車的區(qū)別之從外觀來看:
1、公路車的胎比較細(xì),山地車比較粗;
2、公路車的車把是彎的,而山地車的把手是直的,也有的是上翹的燕把;
公路車和山地車的區(qū)別之從功能來看:
公路車適合城市道路,公路車一般是28寸的輪胎,非常輕巧,同時速度也非常快;
山地車適合崎嶇不平的道路,山地車一般是26寸的輪胎,重量相對公路車會重一些,所以在同樣的出力下,山地車的速度會比公路車慢三分之一。
公路車和山地車的區(qū)別之從配件上來看:
輪胎:公路車700C相當(dāng)于28寸的輪徑,山地是26寸的輪徑;山地車的輪胎的寬度通常在1.9"以上(某些特殊賽道可能會選用1.5"),而公路車的輪胎寬度最多只有20毫米。
車把:山地為了在崎嶇山道騎行,追求操控,使用的把比較寬,而公路追求速度,降低風(fēng)阻,所以車把比較窄。
車架:山地多行駛在顛簸路面,所以山地車車架考慮的重點(diǎn)是輕量與堅固的綜合;公路只行駛于平滑的路面上,所以公路車車架考慮的重點(diǎn)是踩踏剛性和輕量。就視覺感官來看,公路車的車架通常比較纖細(xì)精致(近年基于空氣動力學(xué)設(shè)計的車架比較粗壯),而山地車的車架比較粗壯結(jié)實。
剎車:山地車需要的剎車的力道大,制動力強(qiáng),所以山地車會使用全天候的剎車系統(tǒng)。最早的山地車所使用的是吊剎,后來發(fā)展為V剎,現(xiàn)在最好的山地車制動系統(tǒng)則是從摩托車引進(jìn)的碟剎。公路車的剎車使用的是夾器,夾器的剎車效果非常一般,但是它非常輕量,同時易于維護(hù)。
前叉:山地車的前叉是山地車的一個重要部件,擁有較高的科技含量,是性能、舒適度、剛性和輕量的結(jié)合體,而公路車前叉只是一個屬于車架相關(guān)部件而已。
重量:重量對于山地車和公路車來說都很重要。競賽用的山地車的重量一般在12.5KG上下,而競賽用的公路車最重也不會超過10.5KG。為什么如此追求重量?因為車子越重,你騎行時所消耗的功也會增加,等于無形中為自己增加了負(fù)擔(dān)。
公路車和山地車的區(qū)別之從命名上來看:
山地車適合使用于復(fù)雜環(huán)境,這種復(fù)雜環(huán)境不一定是高山,也可能是其他復(fù)雜的環(huán)境,但要說環(huán)境復(fù)雜,最復(fù)雜的環(huán)境莫過于高山,所以大家就以山地車為它命名。
而公路車講究的是在一個特定的環(huán)境下高速地行駛,這個特定的環(huán)境是公路,所以大家以公路車為它命名。
當(dāng)然,也不是說山地車就不追求速度,山地車追求的是綜合層面上的全程高速。公路車雖然速度快,但是一離開人工鋪設(shè)的路面,公路車就不行了,就像你不可能用蘭博基尼跑車去越野一個道理。
公路車和山地車的區(qū)別之從風(fēng)阻上來看:
這里說的風(fēng)阻,是整車的風(fēng)阻,包括車,也包括人。
在騎行過程中,速度越高,人的體能消耗得就越多越快。這種消耗不是來自自行車與地面的摩擦力,而是來自空氣:速度越高,空氣阻力就越大。
公路車的設(shè)計相對來說風(fēng)阻更加合理,既能有效的發(fā)揮人的極限體能,又能減少高速帶來的阻力。
山地車雖然初始風(fēng)阻就比公路車大得多,但是山地車的操控性更好,在高速時也不容易發(fā)生事故。
公路車和山地車的區(qū)別之從傳動系統(tǒng)上來看:
公路車和山地車的牙盤與飛輪齒比數(shù)是完全不同的,由此產(chǎn)生的騎行技術(shù)也完全不同。
通俗地講,山地車的齒比,每一檔跨度很大,同時有非常大的飛輪方便上坡,而公路車正好反過來,公路車的齒比,每一檔的跨度都很細(xì)膩,而且有非常小的飛輪方便加速。
由于兩者的截然不同,所以從來沒有人會把山地車的齒比用在公路車上,反過來也一樣
當(dāng)然,也并不是說只有山地車有越野比賽,公路車也有越野賽,只不過公路越野賽是非常規(guī)比賽,當(dāng)賽道上出現(xiàn)障礙物時,不是騎著車飛過去,而是扛著車子翻過去……
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