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卡羅拉和花冠的區(qū)別

時(shí)間: 宋鵬849 分享

卡羅拉和花冠的區(qū)別

  花冠引入國(guó)內(nèi)歷經(jīng)4次改款。整車輪廓圓滑流暢,沒有任何犀利的線條和棱角,這也是當(dāng)年最主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的關(guān)于卡羅拉和花冠的區(qū)別歡迎閱讀!

  豐田卡羅拉和花冠你能分清嗎?

  首先是外觀,卡羅拉的外觀比上一代花冠明顯大了一號(hào)長(zhǎng)寬高分別為:4540/1760/1490(mm),軸距為2600(mm)。而老款花冠的尺寸為:4530/1705/1490,軸距2600(mm)??梢钥闯鲩L(zhǎng)度分別增長(zhǎng)了10mm和55mm,對(duì)于家用車來說,這樣的參數(shù)很顯然是非常具有誘惑力的。

  從中國(guó)人的購(gòu)買心態(tài)來說,他們更希望花一樣的錢得到更多的空間。有人戲稱卡羅拉就是一個(gè)小號(hào)凱美瑞,這也不為過。在頂配車型上,卡羅拉甚至配備了HID高亮度大燈,這在原來的花冠上也是空前的。整體的改變讓新一代卡羅拉更加大氣,不過豐田也很巧妙的保證了家用車的風(fēng)格,所以寄托大變樣的朋友們可能會(huì)失望??_拉的變化不僅僅在外觀上。發(fā)動(dòng)機(jī)的雙VVT-i技術(shù)則是另外的一個(gè)亮點(diǎn),簡(jiǎn)單的說就是在原來單可變正時(shí)氣門變成了雙可變正時(shí)氣門。

  在實(shí)際的試駕中,1.8升的發(fā)動(dòng)機(jī)的提速確實(shí)比較凌厲,盡管沒有讓人心血來潮的感覺,但無(wú)論從輸出表現(xiàn)還是噪音上,卡羅拉表現(xiàn)出的競(jìng)爭(zhēng)力是相當(dāng)大的。在1.8升全新卡羅拉上配備的是一款豐田全新的6速手動(dòng)變速器。6速的變速器銜接緊密,對(duì)降噪和油耗的降低都有直接幫助。檔位越多,高速行駛約順暢。

  無(wú)論是自動(dòng)空調(diào)還是其他調(diào)節(jié)都是手到擒來。在后排空間上,卡羅拉消除了地板上凸起的不便,讓乘坐者更加方便。盡管是小手筆,但這樣的改進(jìn)可以說是非常細(xì)膩的,因?yàn)楹笈沤?jīng)常是這樣的“鼓包”在影響著我們。

  說實(shí)話我們小編個(gè)人覺得卡羅拉和花冠各有千秋,最終選擇還在您的品評(píng)試駕。

  卡羅拉與花冠滿足不同需求

  2004年高速發(fā)展的中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來了中小型車需求最旺盛的時(shí)代,第九代COROLLA在一汽豐田投產(chǎn),正式擁有了官方中文名“花冠”,并迅速被中國(guó)消費(fèi)者接受和喜愛,在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)牢牢占據(jù)了中級(jí)車市場(chǎng)榜首。2007年第十代COROLLA卡羅拉登陸中國(guó),承繼了歷代COROLLA卡羅拉的優(yōu)良基因,在設(shè)計(jì)、動(dòng)力方面進(jìn)行改善革新,憑著高價(jià)值和低使用成本等諸多優(yōu)勢(shì),繼續(xù)贏得廣大中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可和青睞。

  縱觀世界汽車發(fā)展史,家庭車的普及發(fā)展經(jīng)歷了近半世紀(jì),而在中國(guó)卻僅有短短的十年,再加上中國(guó)是一個(gè)非常廣闊的市場(chǎng),這就造成了國(guó)內(nèi)不同地區(qū)會(huì)汽車有著不同的需求。COROLLA卡羅拉與COROLLA EX花冠兩代并存,正是特殊的中國(guó)市場(chǎng)需求下的產(chǎn)物。有的地方可能還處在追求“汽車夢(mèng)”的時(shí)代,COROLLA EX花冠能幫助他們實(shí)現(xiàn)有車的夢(mèng)想;有些經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng),追求更高生活品質(zhì)的消費(fèi)者,COROLLA卡羅拉則為他們帶了更高的汽車品質(zhì)生活?! 』ü诤涂_拉、佳美和凱美瑞到底是什么關(guān)系?

  簡(jiǎn)單來說“花冠”就是“卡羅拉”的爹,“佳美”就是“凱美瑞”的爺爺。

  花冠是卡羅拉上一代,他們的尾標(biāo)都是COROLLA,不過尾標(biāo)多為CAROLLA EX,象征為前一代車型

  佳美是新凱美瑞的上上代,所以他們的尾標(biāo)都是CAMRY(豐田你好懶哦,不能設(shè)計(jì)個(gè)新字體嗎?)。

  具體來說國(guó)內(nèi)被稱為“花冠”的車型為第九代CAROLLA,“花冠”是官方的本土名字,;

  卡羅拉為第十代車型,因?yàn)橐獌纱娩N售,名字會(huì)有沖突,而且豐田為了所謂的國(guó)際名稱統(tǒng)一,開始引用英文音譯做車型名稱,所以自然而然把第十代CAROLLA叫做“卡羅拉”。

  一般意義上的豐田“佳美”為CAMRY第5代車型,也是華南地區(qū)用戶一直以來對(duì)CAMRY的稱呼;

  “凱美瑞”是廣汽豐田從第6代車型開始對(duì)CAMRY的本土名字,這也是改的最成功的音譯名。

  個(gè)人對(duì)豐田改名字這事兒吧,比較厭惡。本來“花冠”、“佳美”、“霸道”、“陸地巡洋艦”、“凌志”等等這類本地化名字,聽著朗朗上口,寓意也很美好的名字,但被改成了“蘭德路酷澤”、“蘭德酷路澤”、“杰克、肉絲”這類俗名,顯然豐田比“寶馬”(原名BMW)、“奔馳”(原名戴姆勒或者梅賽德斯-本茨)這一類顯得小氣多了。

  技術(shù)上看,如今在售的“花冠”與“卡羅拉”在車身結(jié)構(gòu),共用的動(dòng)力系統(tǒng)上,區(qū)別并不大。除了前臉與尾部造型改變外,“卡羅拉”的提升主要是后懸架不同,卡羅拉將彈簧與減震筒分離了,更利于舒適與操控。除此之外,卡羅拉還優(yōu)化了后排地板突出,增加了電子設(shè)備。

  對(duì)比來看,花冠更廉價(jià)實(shí)用,卡羅拉更現(xiàn)代動(dòng)感,但都是家用代步的好選擇。

  老佳美之后有了兩代車型,但是在懸掛形式,車身結(jié)構(gòu)等方面變化很少,更多的是動(dòng)力系統(tǒng)的更新優(yōu)化以及電子設(shè)備的增加。第六代與第七代二代同堂銷售,并且改名“經(jīng)典版”。

  個(gè)人認(rèn)為凱美瑞比卡羅拉更能代表豐田整個(gè)品牌,各方面均衡,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,在B級(jí)車不一定是最好的,但絕對(duì)是買了不會(huì)后悔的。

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