美國(guó)十大火車觀光路線介紹
有人說(shuō)，旅行中最美的風(fēng)景并不是目的地，而是通往目的地時(shí)所一路經(jīng)歷的風(fēng)景。所以，寶寶今天就為你介紹十條美國(guó)最美的火車線路。當(dāng)你準(zhǔn)備好一顆慢慢欣賞的心，和最少一周隨意揮霍的時(shí)間，不妨來(lái)一趟坐著火車穿越的旅行。下面是小編為大家整理的十大火車觀光路線，希望對(duì)大家有幫助!
美國(guó)火車旅行最美路線
1、阿迪朗達(dá)克號(hào)
路線：紐約——托加泉市——蒙特利爾
時(shí)長(zhǎng)：10小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：咖啡飲料車廂
早晨從紐約市出發(fā)，搭乘美鐵公司的阿迪朗達(dá)克號(hào)穿過(guò)哈德遜河流域迷人的城鎮(zhèn)，晚餐時(shí)便可到達(dá)蒙特利爾。如果出行時(shí)間時(shí)在秋季，你就能看到茂密的森林和葡萄莊園沉浸在一片金色的光輝之中。
從紐約到阿爾巴尼市，一座座公寓緊密地沿著藍(lán)色的哈德遜河河岸分布。不難想象，哈德遜河流域秀麗的自然風(fēng)光是如何孕育出這里的藝術(shù)流派的。這條路線上其它不容錯(cuò)過(guò)的景點(diǎn)還有阿第倫達(dá)克山脈、帕利塞德和班納曼的城堡廢墟。
2、帝國(guó)建設(shè)者號(hào)
路線：芝加哥——圣保羅/明尼阿波利斯——士波肯——波特蘭/西雅圖
時(shí)長(zhǎng)：46小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
沿著劉易斯與克拉克遠(yuǎn)征的足跡，帝國(guó)建設(shè)者號(hào)從美國(guó)的核心地帶通向西北太平洋地區(qū)，這確實(shí)是領(lǐng)略全美風(fēng)光的不錯(cuò)之選。途中將會(huì)經(jīng)過(guò)密西西比河，也可以在蒙大拿州的落基山脈探險(xiǎn)，還會(huì)經(jīng)過(guò)冰河國(guó)家公園。
在士波肯市，你可以沿著哥倫比亞河峽谷向著南方的波特蘭出發(fā)，或者穿過(guò)喀斯喀特山脈向著北部西雅圖的普吉特海灣前進(jìn)。一路上，經(jīng)過(guò)的山脈被層層積雪覆蓋，一個(gè)個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道點(diǎn)綴其間，河流上則有著水力發(fā)電的水壩和大馬哈魚魚梯。春夏兩季的時(shí)候，船上國(guó)家公園服務(wù)志愿者會(huì)分享各自見(jiàn)到的景色。列車在這里停留20分鐘之久，你可以下車伸展一下——或者點(diǎn)一份披薩。
3、加州和風(fēng)號(hào)
路線：芝加哥——丹佛——雷諾市——薩克拉門托——愛(ài)莫利維爾(舊金山)
時(shí)長(zhǎng)：51小時(shí)20分鐘(單程)
特色設(shè)施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
從加州和風(fēng)號(hào)的車窗往外看去，你將看到曾吸引19世紀(jì)淘金者們的風(fēng)光。當(dāng)時(shí)他們踏上了第一條橫跨大陸的鐵路線涌向西部的舊金山，夢(mèng)想著能大賺一筆。這條充滿歷史色彩的鐵路線將帶你穿過(guò)淘金熱地區(qū)的礦區(qū)和廢棄的城鎮(zhèn)，還有在原有鐵道上改建為車站的老式驛站。
落基山脈中的隧道將會(huì)帶你穿過(guò)山脈分水嶺中壯觀的景色，而科羅拉多河旁的格倫伍德峽谷那垂直的懸崖上，卻散布著白楊樹(shù)和各種常青樹(shù)。“我非常喜歡這一景象，”乘火車度假出游的James S.說(shuō)道. “更棒的是，一只白頭雕盤旋在火車旁的科羅拉多河上方。”這條火車線路的最后經(jīng)過(guò)的風(fēng)景是舊金山金門大橋，人的一生至少應(yīng)該來(lái)這里一次。
4、海岸星光號(hào)列車
路線：西雅圖——波特蘭——洛杉磯
時(shí)長(zhǎng)：36小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂、海景特等豪華車廂
游客們從世界各地跑來(lái)體驗(yàn)這趟圍繞西海岸的絕佳火車旅行路線。海岸星光號(hào)是美鐵公司最受歡迎的長(zhǎng)距離鐵路線，也被認(rèn)為是最讓人印象深刻的路線，去年就接待了45.5萬(wàn)乘客。
海岸星光號(hào)將帶你穿過(guò)瀑布、郁郁蔥蔥的森林、積雪覆蓋的喀斯喀特山脈以及普吉特海灣。領(lǐng)略環(huán)太平洋漫長(zhǎng)的海岸線——這些風(fēng)景在高速公路上是絕對(duì)看不到的——不妨現(xiàn)在就預(yù)定一個(gè)火車上的座位吧。如果將普通坐席升級(jí)為帶床的私人小包廂，就能享受隨之升級(jí)的晚餐，還能進(jìn)入帶有穹頂?shù)暮＞疤氐群廊A車廂，睡前會(huì)有葡萄酒供應(yīng)，并且能夠參加奶酪聚會(huì)。是否想要繼續(xù)向著圣地亞哥前進(jìn)?那就在洛杉磯聯(lián)邦車站換乘同樣大受歡迎的太平洋沖浪號(hào)吧。
5、西南酋長(zhǎng)號(hào)
路線：芝加哥——阿爾布開(kāi)克——洛杉磯
時(shí)長(zhǎng)：40多小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：餐車、臥鋪車、上等車廂/咖啡飲料車廂
曾經(jīng)這些線路上運(yùn)行過(guò)美國(guó)第一輛全臥鋪車廂的火車，20世紀(jì)30年代后期許多名流常出現(xiàn)在這趟火車上，它也因此被稱為“星光列車”。
現(xiàn)在，西南酋長(zhǎng)號(hào)仍然在洛杉磯和芝加哥之間的那條線路上運(yùn)行著。不妨訂一個(gè)臥鋪席，享受一路蜿蜒曲折的大好風(fēng)光，去往美國(guó)最有代表性的風(fēng)景名勝之地，包括圣達(dá)菲小徑、塞多納紅色的巖壁、印第安人的村莊、科羅拉多大峽谷以及落基山脈分水嶺。穿梭在美國(guó)西部壯麗的風(fēng)景之中，你也會(huì)在平淡的日常生活中發(fā)現(xiàn)美好。農(nóng)民們?cè)趶V闊的麥田里收割，狗狗們?cè)诤笤豪镦覒蛲骠[，看著這一切都無(wú)比美好。從火車的車窗往外，看到不同地區(qū)的人獨(dú)具一格的生活，真的十分令人著迷。
6、杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路
路線：科羅拉多州杜蘭戈——科羅拉多州西弗敦
時(shí)長(zhǎng)：3.5小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：露天車廂、復(fù)古車廂
這條史上著名的窄軌鐵路修建于銀礦開(kāi)采熱潮期間，比標(biāo)準(zhǔn)鐵軌窄了將近兩英尺，以確保在山間更急的彎道和更為窄小的空間中運(yùn)行。毫無(wú)疑問(wèn)，乘坐該線路的列車沿著阿尼馬斯河前進(jìn)是十分刺激的體驗(yàn)。有些地方，大峽谷的巖壁似乎觸手可及，不禁讓人深吸一口氣，盡力讓自己的身體蜷縮起來(lái)，以免受傷。在其它一些延伸處，你甚至都看不到峽谷的邊緣，只能瞧見(jiàn)下方的鴻溝。駝鹿偶爾會(huì)在鐵軌附近漫步，大角羚羊棲息在懸崖峭壁上。從五月到十月，坐上這趟燃煤蒸汽機(jī)車就能聽(tīng)到它的故事，了解西弗敦遺留礦業(yè)的過(guò)往。
搭乘杜蘭戈&西弗敦窄軌鐵路上的這趟列車沿著阿尼馬斯河前進(jìn)，這絕對(duì)是激動(dòng)人心的體驗(yàn)。
7、孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路
路線：新墨西哥州查馬——科羅拉多州Osier——科羅拉多州奧東尼托
時(shí)長(zhǎng)：6.5小時(shí)，包括中途停留時(shí)間(單程)
特色設(shè)施：特惠車廂
孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路是美國(guó)最長(zhǎng)(64英里)和海拔最高(約3053米)的蒸汽機(jī)車線路，起初是為科羅拉多州西南銀礦區(qū)服務(wù)的?，F(xiàn)在，這趟觀光列車帶著轟隆隆地帶著乘客穿梭在圣胡安山脈中，穿過(guò)那些垂直高度約240多米、邊緣狹窄的巖壁。“這是移動(dòng)的威廉姆斯堡，”“一座移動(dòng)的國(guó)家歷史地標(biāo)，”身為孔布雷斯與托爾特克觀光鐵路市場(chǎng)和傳播經(jīng)理的Lee Bates說(shuō)道。
游客們可以從特等豪華車、硬座車和露天車廂中體驗(yàn)到歷史，秋天時(shí)白楊木閃耀著金色的光輝，露天車廂更是大受歡迎。這趟列車從五月最后一個(gè)星期一開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，十月結(jié)束。小趣聞：這趟列車曾出現(xiàn)在20多部好萊塢電影中，包括《虎豹小霸王》。
8、阿拉斯加沿海經(jīng)典鐵路
路線：安克雷奇——格伍德——蘇厄德
時(shí)長(zhǎng)：1.25小時(shí)(單程)
特色設(shè)施：餐車
從五月中旬到九月中旬，阿拉斯加晝長(zhǎng)夜短，百花盛開(kāi)，正值野生動(dòng)物遷徙的時(shí)候。阿拉斯加沿海經(jīng)典鐵路線每日發(fā)車，讓游客能夠體驗(yàn)這一切。
該線路從安克雷奇到蘇厄德，沿著納根海灣的海岸線前行，邊上900多米高的山峰直接插入海中。此時(shí)注意觀察水灣處的白鯨，而隨著旅途的深入，沿途懸崖邊上能看到大角羊，在偏遠(yuǎn)的荒野中還能看到熊和駝鹿。乘務(wù)員會(huì)降低車速，讓游客有時(shí)間給野生動(dòng)植物和冰川拍照。進(jìn)入蘇厄德以后，列車會(huì)在此停留7個(gè)小時(shí)，在這里有各種各樣的出游選擇——包括觀光游輪、國(guó)家公園之旅、冰川探險(xiǎn)和狗拉雪橇——最后晚上再坐火車回到安克雷奇。
9、大峽谷鐵路
路線：威廉士——大峽谷國(guó)家公園南壁——威廉士
時(shí)長(zhǎng)：8.25小時(shí)，包括4小時(shí)中途停留(往返)
特色設(shè)施：餐車、臥鋪車
和1901年線路開(kāi)通時(shí)的游客們那樣，到達(dá)這條鐵路線旁的大峽谷國(guó)家公園，你就能想象出大峽谷曾是多么偏遠(yuǎn)而又難以到達(dá)的瑰麗之地了?，F(xiàn)在仍可乘坐大峽谷鐵路這趟充滿年代感的列車，它由1923年改造的車頭牽引。該車頭名為“French Fry Express”，利用南壁餐廳的回收廢棄植物油作燃料。
在去大峽谷的途中有松樹(shù)林和植物蔓生的牧場(chǎng)，還很有可能會(huì)看到羚羊、加州禿鷹和野馬。在火車上，各種鮮明的火車人物形象使得歷史生動(dòng)了起來(lái)。他們模仿火車大盜和牛仔樂(lè)手，將乘客們帶進(jìn)了舊時(shí)的歌唱時(shí)光。一進(jìn)入位于南壁的小木屋式大峽谷車站，距離大受歡迎的觀景臺(tái)和村落中大多數(shù)歷史性建筑也就只有幾步之遙了。
大峽谷鐵路將威廉士和大峽谷南壁連接了起來(lái)。
10、蓋斯鎮(zhèn)景觀鐵路
路線：西維吉尼亞卡斯——惠特克車站——鮑爾德諾布——卡斯
時(shí)長(zhǎng)：4.5小時(shí)(往返)
特色：車票包含博物館門票以及伐木營(yíng)地之旅
在西弗吉尼亞的山脈中，古老的敞篷式蒸汽機(jī)車還在運(yùn)行著。1901時(shí)這里是向卡斯的鋸木廠運(yùn)輸木頭的鐵路線。火車上原來(lái)置放木頭的地方經(jīng)過(guò)改造，現(xiàn)在每年五月至十月期間帶著乘客領(lǐng)略沿途的風(fēng)景。
隨著火車噗噗地從車站開(kāi)出，陣陣黑煙向上噴涌出來(lái)，火車也發(fā)出一陣陣的鳴笛聲。第一站：惠特克車站重修過(guò)后20世紀(jì)40年代的伐木營(yíng)地，在那里將會(huì)有時(shí)間去散散步，并吃點(diǎn)東西。在通往鮑爾德諾布的4.5小時(shí)的旅途中，游客們將會(huì)登上這里海拔第三高的地方，并在泉水旁停留，為火車補(bǔ)給水量，以產(chǎn)生充足的蒸汽。額外的福利包括午餐和海拔1400多米處壯觀的景色。
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