關(guān)于自行車的騎車技巧與道路選擇

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　　道路的選擇

　　自行車旅游，對道路要求也比較高。旅游時(shí)應(yīng)選擇平坦、易于通行的道路，除迫不得已，應(yīng)盡量避免去坡道、土道，這對人對車都有損害。因此，只有在土路很明顯是抄近，或非去不可的情況下，才能走土路。一般情況下，寧可多走幾里，也要避開。俗話說："寧走十里坦，不走一里坎"，對于自行車旅游來講也是有道理的。 由于自行車是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成敗與自行車的好壞，有著直接密切的關(guān)系。自行車旅游屬于一種體育運(yùn)動項(xiàng)目，往往需要考核運(yùn)動速度，所以自行車旅游也可分成普通自行車旅游和特殊自行車旅游。前者選用一般的加重型或標(biāo)定型自行車，后者可選用特制的賽車、山地車等。特種自行車車運(yùn)動速度快，在不同的路線行駛時(shí)，也更加靈活有力。此外，對自行車各部的機(jī)件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好。出發(fā)時(shí)，要攜帶最常用的修理工具，如板手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內(nèi)胎、氣門芯、閘皮等。以備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)修理。在裝配上，如有不合適的地方，應(yīng)重新調(diào)整裝配，使其何持最靈活的狀態(tài)。 由于自行車是旅游中的主要交通工具，所以旅游的成敗與自行車的好壞，有著直接密切的關(guān)系。自行車旅游屬于一種體育運(yùn)動項(xiàng)目，往往需要考核運(yùn)動速度，所以自行車旅游也可分成普通自行車旅游和特殊自行車旅游。前者選用一般的加重型或標(biāo)定型自行車，后者可選用特制的賽車、山地車等。特種自行車車運(yùn)動速度快，在不同的路線行駛時(shí)，也更加靈活有力。此外，對自行車各部的機(jī)件做全面徹底的檢查，觀其是否靈敏可靠，性能良好。出發(fā)時(shí)，要攜帶最常用的修理工具，如板手、鉗子、氣筒和各種易損壞的備用零件，如滾珠、車條、內(nèi)胎、氣門芯、閘皮等。以備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)修理。在裝配上，如有不合適的地方，應(yīng)重新調(diào)整裝配，使其何持最靈活的狀態(tài)。

　　騎車技術(shù)

　　有自行車旅游特別是長途旅游，掌握好自行車技術(shù)是很重要的，目的是為了節(jié)省體力，保證安全。自行車車座的調(diào)整，是自行車技術(shù)的一個重要方面。自行車車座應(yīng)調(diào)整到什么高度為最佳呢?一般說來，以車座較低并有5-10度的后傾最便于長途旅游。因?yàn)榈蛙囎锰幒芏啵阂皇堑蛙囎跑囲`活，可用腳的不同部位輪流用力，這樣可使腳的各種肌肉輪流休息，延長耐久長;二是車座低，人的位置相對降低，可減少空氣阻力，也便于伏在車把上，改進(jìn)空氣流張;三是車座低，微后傾，可使身體挺直，臀部受力均勻，減少疲勞感，同時(shí)又可減輕雙臂的負(fù)擔(dān)，保護(hù)手腕;四是車座低于有利于安全，在遇到緊急情況時(shí)，雙腿伸直便可著地，這樣可避免造成危險(xiǎn)。因此，旅游時(shí)對車座的調(diào)整，應(yīng)以低車座為最佳，這對保持體力、速度、耐力都有很大的好處。此外，自行車旅游選擇好適當(dāng)?shù)乃俣纫彩欠浅Ｖ匾摹Ｒ话銇碇v，普通自行車，在體力正常、道路平坦等條件下的長途旅游，速度應(yīng)何持在每小時(shí)15公里左右，體力好的可加快到每小時(shí)20公里。自行車旅游貴在保持速度，選擇適當(dāng)?shù)乃俣?，切忌忽快忽慢，有勁拼命騎，沒勁步步停的現(xiàn)象。途中休息也可保持每二至三個小時(shí)一次，不要想停就停，應(yīng)堅(jiān)持到時(shí)間或預(yù)定地點(diǎn)再休息。在特殊的道路條件下行行車，適當(dāng)?shù)卣莆招熊囁俣雀鼮橹匾o論是山間小路，還是又長又陡的下坡道，車速度既不可太快，也不可太慢，應(yīng)因地制宜選擇速度。