專家稱因?yàn)榻粡?qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。很多車主咨詢：第三者責(zé)任保險多少錢?買多少合適?以下是學(xué)習(xí)啦小編分享給大家的關(guān)于2017年第三者保險多少錢的資料，一起來看看吧!

　　機(jī)動車商業(yè)第三者責(zé)任保險承保被保險人或其允許的合格駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中，因發(fā)生意外事故致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損毀而依法或依據(jù)合同應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險各分項(xiàng)賠償限額以上的部分。

　　第三者責(zé)任險多少錢？

　　商業(yè)三責(zé)險的保費(fèi)計算與車輛購置價無關(guān)，車主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。也就是說寶馬與QQ繳納的保費(fèi)也可能相同。

　　商業(yè)三責(zé)險價格因不同的保險公司、不同的渠道投保而不同，具體多少錢還要看最高賠償限額共對應(yīng)的檔次：保費(fèi)也由此低到高變化。普通家庭汽車(6座以下)投保第三者責(zé)任險五十萬保額，一年固定費(fèi)用為1721元，然后乘以保險公司折扣幅度進(jìn)行計算。

　　第三者責(zé)任險每次事故的責(zé)任限額，由投保人和保險人在簽訂保險合同時按5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬、50萬元、100萬元和100萬元以上不超過1000萬元的檔次協(xié)商確定。

　　第三者保險買多少錢的合適?當(dāng)交通事故造成第三者人身傷害或者財產(chǎn)損失時，在保險額度內(nèi)由保險公司賠償給第三者。商業(yè)第三者責(zé)任險的保險額度不等，第三者責(zé)任險買多少主要根據(jù)車主的需求，一般說來分為7個檔次，分別為5萬元、10萬元、15萬元、20萬元、30萬元、50萬元以及100萬元7個檔次。由于每個車主、車輛的情況不可能完全相同，每個車主都需要根據(jù)實(shí)際情況來為車輛投保。如果車主經(jīng)濟(jì)條件比較好，風(fēng)險意識比較強(qiáng)，則建議選擇較高的額度。

　　如果車主經(jīng)濟(jì)條件比較好，風(fēng)險意識比較強(qiáng)，則建議選擇較高的額度。此外，如果是新車新手，則專家建議還要選擇風(fēng)險保障較為全面的保險方案，除了交強(qiáng)險、三者險險之外，車損險、車上人員責(zé)任保險、盜搶險等必要的基本險險種還要有選擇的投保，此外還可考慮玻璃單獨(dú)破碎險、不計免賠特約險、車身劃痕險等附加險。這樣才能更好的防患于未然，有效減少事故發(fā)生后的經(jīng)濟(jì)損失。

　　車險預(yù)算有限，產(chǎn)險業(yè)內(nèi)人士建議，第三者責(zé)任險保額最好以300萬元為基準(zhǔn)，并搭配每一事故最高600萬元以及20萬元的財物損失，年保費(fèi)約2500元，就可涵蓋一般車禍?zhǔn)鹿实娘L(fēng)險。

　　據(jù)產(chǎn)險業(yè)的統(tǒng)計，有高達(dá)七成的車主會加保第三者責(zé)任險，是汽車任意險中，投保率最高的險種，不過，保額普遍不高，超過88%的投保金額在300萬元以下，只有5%保額超過500萬元。

　　主管分析，第三者責(zé)任險是彌補(bǔ)強(qiáng)制險的不足，且保費(fèi)不貴，車主接受度相當(dāng)高。從理賠實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)來看，國內(nèi)重大車禍的和解金多為400多萬元，車險相關(guān)人士表示，扣除強(qiáng)制險死亡最高每人160萬元的保障，其他由第三者責(zé)任險來負(fù)擔(dān)，換算下來，第三者責(zé)任險每人300萬元的保額是合理的計算金額。

　　而第三者責(zé)任險中，財物損失的保費(fèi)最貴，若車主想提高保額至500萬元，又想控制預(yù)算，外商產(chǎn)險公司建議，可取消財物損失20萬元至30萬元的保障，第三者責(zé)任險的年保費(fèi)就有機(jī)會控制在2700元左右。

　　據(jù)介紹，第三者責(zé)任險原來已是車險的主要險種之一，在我國車險保費(fèi)收入中所占比例達(dá)30%-40%。根據(jù)將于5月1日起正式實(shí)施的《道路交通安全法》，我國將實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，因此第三者責(zé)任險在車險業(yè)務(wù)中所占的比例還會擴(kuò)大。

　　第三者責(zé)任險

　　第三者責(zé)任險是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。同時，若經(jīng)保險公司書面同意，被保險人因此發(fā)生仲裁或訴訟費(fèi)用的，保險公司在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30%。以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。在機(jī)動車交通強(qiáng)制保險(簡稱交強(qiáng)險)出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。

　　賠償范圍

　　機(jī)動車輛保險為不定值保險，分為基本險和附加險，其中附加險不能獨(dú)立保險?；倦U包括交強(qiáng)險;第三者責(zé)任險(三責(zé)險)和車輛損失險(車損險);附加險包括全車盜搶險(盜搶險)、車上責(zé)任險、 無過失責(zé)任險、車載貨物掉落責(zé)任險、玻璃單獨(dú)破碎險、車輛停駛損失險、自燃損失險、新增設(shè)備損失險、不計免賠特約險。我們通常所說的交強(qiáng)險(即機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險)也屬于廣義的第三者責(zé)任險，交強(qiáng)險是強(qiáng)制性險種，機(jī)動車必須購買才能夠上路行駛、年檢、上戶，且在發(fā)生第三者損失需要理賠時，必須先賠付交強(qiáng)險再賠付其它險種。首先是交強(qiáng)險，這是必須的，其次新車上的有車輛盜搶險、車損險、不計免賠、車上人員安全責(zé)任險、劃痕險、玻璃險、第三者責(zé)任險。 其它就沒什么重要的了。在車險購買齊全后推薦可以選擇一份駕駛員意外傷害保險進(jìn)行補(bǔ)充，車險都是保車不保人的。

　　舉例說明

　　焦點(diǎn)1：乘客下車算不算“第三者”?

　　2009年11月，上海車主陳先生駕車帶著兩位朋友劉某、趙某去外地辦事。到達(dá)目的地的后，陳先生在劉某尚未完全下車時，便將車輛啟動，使得正在下車的劉某跌落車外，造成重傷;而未關(guān)閉的車門又將另一位已下車朋友趙某帶倒，造成其手臂骨折。事故發(fā)生后，陳先生趕緊將傷者送往醫(yī)院，并為此先后

　　第三者責(zé)任險支付了近6萬元的醫(yī)療費(fèi)。交警部門現(xiàn)場勘查后認(rèn)定，陳先生對此次事故負(fù)全部責(zé)任，承擔(dān)所有醫(yī)療費(fèi)用及其他相關(guān)費(fèi)用。由于馬先生為自己的車輛投保了車損險和第三者責(zé)任險兩個險種，于是馬先生向保險公司提出理賠申請。但保險公司經(jīng)過研究認(rèn)為，由于傷者與車主同為車上人員，所出的保險事故應(yīng)當(dāng)屬于車上責(zé)任險的理賠范圍，而不屬于第三者責(zé)任險的理賠范圍。但馬先生并未投保車上人員責(zé)任險，所以保險公司不予賠付。對于保險公司的說法，陳先生無法接受，于是將保險公司告上法庭。法院受理后認(rèn)定，趙某受傷屬于三責(zé)險的理賠范圍，保險公司應(yīng)予理賠;而劉某受傷并不在三責(zé)險理賠范圍內(nèi)，其損失應(yīng)由車主自行承擔(dān)。

　　專家解疑：在此案例中，出現(xiàn)了兩個傷者，但卻只有一個獲得保險理賠。而造成這種情況的原因就是對兩名傷者“第三者”身份的認(rèn)定。對于趙某來說，雖然其在發(fā)生事故之前乘坐陳先生駕駛的車輛，但這并不影響其“第三者”的身份。當(dāng)他在陳先生車上時，是屬于車上人員;下車之后，就應(yīng)當(dāng)是“第三者”了，而不屬于“本車人員”。因此法院判決保險公司應(yīng)當(dāng)按照第三者責(zé)任險的條款給予賠付。然而傷者劉某屬于“車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員”，因此屬于三責(zé)險理賠范疇之外。

　　提示：在機(jī)動車三責(zé)險中，原則上把肇事車輛看成“第二者”，這把被保險人、其雇傭的司機(jī)、其允許的駕駛?cè)藛T，以及車上的人員財產(chǎn)、車輛行駛中或車輛未停穩(wěn)時非正常下車的人員，吊車正在吊裝的財產(chǎn)等都包括在內(nèi)。除此之外的人和物才是“第三者”理賠的范圍。