隨著油價的逐年上漲，用車的成本也隨之增加，如何節(jié)油就成了擺在我們面前嚴峻的問題。今天學習啦小編就和大家聊聊穩(wěn)壓節(jié)油器到底有沒有用。

　　穩(wěn)壓節(jié)油器有用嗎：

　　在互聯(lián)網(wǎng)上搜索“穩(wěn)壓節(jié)油器”可以找到很多品牌，他們的共同點都是將一個設備插在點煙器上，就能夠達到節(jié)油的效果!我們選取了其中的一個，因為它的宣傳是最有力度的，有自己的官方網(wǎng)站、客服電話、專家認證等等，并且許諾7天之內(nèi)無效果可以免費退貨。在官方網(wǎng)站中我們看到了這樣的宣傳資料“能夠節(jié)省燃油8%-20%”，“提升動力，使得0-100公里/小時加速成績提升幾秒”等等，這就讓我們對其持有懷疑的態(tài)度。

　　說到這兒，先簡單介紹一下這款產(chǎn)品的主要工作原理，使用時將它插在車輛上的點煙器或12V電源上，然后其就會通過自身的芯片對車輛的電路進行干預，達到穩(wěn)壓的目的，最終可以實現(xiàn)節(jié)油、提升動力的功效。另外，除了達到前面兩個功能外，它還是一款車載氧吧，產(chǎn)生負離子凈化空氣。

　　從它的宣傳資料上看，通過一個穩(wěn)壓器來調(diào)整車輛的電壓，使得點火系統(tǒng)可以達到一個極為穩(wěn)定的狀態(tài)，這樣發(fā)動機就能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，燃油經(jīng)濟性提升，最終油耗下降。因此我們重點實測的就是加速性能和燃油經(jīng)濟性。

　　為了檢驗它的真實性，我們在其官方網(wǎng)站上購買了這款產(chǎn)品，號稱全球銷售價為1980元，中國市場售價為399元，而且僅此3000套。讓人剛到驚奇的是，在我們購買2個星期之后，再登陸它的官方網(wǎng)站就已經(jīng)無法打開了，從它的銷售方式到宣傳方式來看，很容易讓人將它和“假冒偽劣”聯(lián)系在一起。

　　撥打其官方售后電話400-636-6896從來就沒有接通過，這就更加堅定了我們的觀點，這是一款“忽悠人”的產(chǎn)品。從理論上分析，車內(nèi)電路是一個并聯(lián)電路，用電器之間的電壓是穩(wěn)定的，所以僅僅通過點煙器就能夠?qū)Πl(fā)動機進行干預，顯然是沒有科學依據(jù)的。

　　在其說明書中我們看到了它所謂的芯片“LM393”，經(jīng)過百度搜索我們得知這是一個“雙電壓比較器集成電路”實際的作用就是達到穩(wěn)壓電路的作用，能夠穩(wěn)定極為細微的電路波動，其實每款車型電路上都設計了穩(wěn)壓器，保證用電器的正常運轉(zhuǎn)，而這款產(chǎn)品又增加了這樣了一個穩(wěn)壓器，就有種畫蛇添足的意思，僅靠過濾點細微的電流波動就達到節(jié)油的效果，這絕對是不可能的。

　　實際測試項目(一)：0-100公里/小時加速測試

　　為了驗證它的真實性，我們決定從兩個方面考察，第一就是節(jié)油性，第二就是加速性，因為它在說明書上介紹可以提升0-100公里/小時加速成績，在不進行任何改裝的基礎上，做到這一點可是說是非常困難的。我們測試用的車輛是一臺福克斯車型，平時純家用，比較能夠具有代表性。

　　『紅線是未裝時的成績 藍線為加裝時的成績』

　　首先測試的項目是0-100公里/小時加速，不加裝“穩(wěn)壓節(jié)油器”的情況下，我們測試的最好成績?yōu)?0.92秒，而加裝“穩(wěn)壓節(jié)油器”后的測試最好成績?yōu)?1秒，從加速曲線上看可以說沒有任何區(qū)別，因此我們得出的結論就是在0-100公里/小時加速過程中，“穩(wěn)壓節(jié)油器”沒有任何的作用。

　　其實從原理上分析也是很淺顯易懂的，穩(wěn)定電路壓力對于發(fā)動機點火沒有任何的幫助，盡管它在說明手冊中提到了“點火電壓是12000-14000V左右，當電壓有0.1V的波動就會造成1000V變動”，如果這個穩(wěn)壓節(jié)油器能夠做到了穩(wěn)定電壓，只能讓車輛發(fā)揮最正常的點火效能，不會讓車輛超越最好的成績，所以這套東西所謂的穩(wěn)壓提升動力是誤導人的。

　　測試項目(二)：油耗表現(xiàn)

　　其實我們最想檢驗的就是它的節(jié)油能力，因為在宣傳資料中聲稱能夠節(jié)油8%-20%，如果沒有這樣的表現(xiàn)可以要求退貨，說明廠家還是非常有信心的，這就讓我們對它的表現(xiàn)更加期待。

　　測試的地點我們選取了北京的五環(huán)路，總的測試長度約為99公里加上前往加油站的距離為24公里左右，所以總長度為123公里上下，測試方法為：開始時將油箱加滿至瓶口處無法再添加位置，然后進行油耗測試，跑完五環(huán)一圈后回到相同的加油站進行加油，同樣是在瓶口處無法再添加，最終的加油量就是這段路程的油耗。

　　為了能夠減小測試中的誤差值，我們固定駕駛員和車輛，選擇了一個比較理想的測試時間，晚上10點左右，五環(huán)車輛稀少，時速固定在90公里/小時，最終得出的測試成績?yōu)椋?/p>

　　加裝“穩(wěn)壓節(jié)油器”后測試車輛的油耗表現(xiàn)與未加裝的基本相同，加裝后行駛了124公里，共消耗汽油7.52L，平均油耗為6.064L/100公里;而原廠未加裝行駛了123.3公里，共消耗汽油為7.38L，平均油耗為5.985L/100公里。通過這樣的一組數(shù)據(jù)基本上可以說明這個穩(wěn)壓節(jié)油器在節(jié)油方面并沒有起任何作用!

　　小結:

　　經(jīng)過我們的兩項測試最終得出的結論就是加裝了這套所謂的“穩(wěn)壓節(jié)油器”后，并沒有像其宣傳資料中所稱的能夠達到節(jié)油、提升動力的作用，這一點其實在最開始的時候我們就已經(jīng)預料到，在目前的科技環(huán)境下不可能存在這種在不改裝發(fā)動機的基礎上提升動力的技術。介于它宣傳的負離子發(fā)生器我們沒有進行測試，畢竟購買這款產(chǎn)品的消費者多數(shù)是為了它節(jié)油的功能。