順利一次性通過駕考科目二考試秘籍
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍
幾天前小編感覺學(xué)車其實(shí)并不難，總結(jié)下來(lái)就是，勤加練習(xí)，潛心思考，把握節(jié)奏。今天學(xué)習(xí)啦小編就和大家聊聊順利一次性通過駕考科目二考試秘籍。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍1. 難度
科二通過率比較低，在班車上經(jīng)常聽到有人抱怨，例如車不好、場(chǎng)地不規(guī)范，好像考試場(chǎng)故意在黑學(xué)員，其實(shí)根本沒有那么嚴(yán)重。
車都略有差異，但影響不大;場(chǎng)地都是規(guī)范的。
越是學(xué)不會(huì)的(有相當(dāng)一部分是大媽)，越考不過，越考不過就越抱怨，不要聽這些人的。花錢試考一下就清楚了。
科目二難度不算大，只要學(xué)會(huì)了就沒問題，難的地方在于流程比較多，一失誤就掛掉了。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍2. 理論基礎(chǔ)一：三點(diǎn)一線原理
眼睛、車身某一位置、地面上的標(biāo)志，三點(diǎn)一線時(shí)便可確定車的位置。
例如，倒車入庫(kù)，眼睛剛好看到左反光鏡下沿和庫(kù)線重合，說(shuō)明車剛好入庫(kù)，為什么呢。
因?yàn)檠劬?、左反光鏡下沿、車頭前的地面，是三點(diǎn)一線的。
眼睛看向紅點(diǎn)位置，雨刷器上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，有的是圓點(diǎn)，有的是方塊，然后與車右側(cè)路面上的線重合，則說(shuō)明右側(cè)這條線，離車差不多有30cm的距離。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍3. 理論基礎(chǔ)二：平行原理
兩條平行直線，在弱透視時(shí)，也是基本平行的。
所以，反光鏡里車身與地面上的線平行，則實(shí)際就是平行的。
向坐看，左邊車體，與地面上的線平行，說(shuō)明車身與線就是平行的。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍4. 理論基礎(chǔ)三：控制方法
對(duì)于人來(lái)說(shuō)，很多控制是憑感覺的，但是對(duì)于機(jī)器來(lái)說(shuō)，需要控制算法。
在自動(dòng)控制學(xué)科中，必要的幾個(gè)環(huán)節(jié)是：
設(shè)置參考目標(biāo)位置;觀察實(shí)際反饋位置;比較，并執(zhí)行控制。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍5. 汽車原理一：離合與換擋
發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)軸是通過離合聯(lián)接的。
可以簡(jiǎn)化為，發(fā)動(dòng)機(jī)在不停旋轉(zhuǎn)，另一邊是一個(gè)車輪。中間是通過離合器相連。
中間的離合器可以看成一個(gè)摩擦片。左右緊緊壓在一起時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪就死死連接住了;如果完全分開，就互不影響;如果略微壓在一起，就是半離合。
半離合的作用：
點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，但是車身還是靜止的。如果完全把離合松開，摩擦片壓死，后果就是高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，與靜止的車身傳動(dòng)軸，突然撞上了，然后發(fā)動(dòng)機(jī)被蹩死了···
所以半離合是一個(gè)緩沖作用，慢慢接觸。不僅是起步，換擋也是這樣。
控制速度，控制離合，其實(shí)就是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍6. 汽車原理一：前行與倒車
車輛的轉(zhuǎn)向是以過后輪輪軸上一點(diǎn)為圓心，進(jìn)行圓弧運(yùn)動(dòng);
一， 前輪轉(zhuǎn)向半徑比后輪大，所以過S曲線，往往是后輪離內(nèi)線很近，前輪離內(nèi)線很遠(yuǎn);
二， 倒車和前行，打方向是一致的。方向盤往左打，無(wú)論是前行還是倒車，車都往左偏。
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍7. 標(biāo)定
作為一個(gè)學(xué)工科的，深知標(biāo)定是非常重要滴。標(biāo)定就是“確定標(biāo)準(zhǔn)”。
“在不變的、一定的標(biāo)準(zhǔn)下，你才能用熟悉的、不變的方法進(jìn)行精準(zhǔn)的控制。”
標(biāo)定主要是調(diào)座椅和反光鏡。
此時(shí)，左反光鏡下沿剛好與庫(kù)線重合，且左右反光鏡中都剛好能看到后面的庫(kù)角。
這樣，說(shuō)明座椅和反光鏡已經(jīng)調(diào)到“適合我的標(biāo)準(zhǔn)位置了”
順利一次性通過駕考科目二考試秘籍8. 如何調(diào)整座椅和反光鏡
先通過上面的標(biāo)定方法，找到標(biāo)準(zhǔn)位置。但是考試時(shí)，不可能那樣調(diào)，所以要制定5中標(biāo)定結(jié)果下的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)。
我把車停在庫(kù)中，座椅和反光鏡都調(diào)到最好，然后
“一踩二伸”：
踩住離合，后背緊貼靠背，左手水平前伸，搭在方向盤坐上沿。右手扳調(diào)節(jié)桿，移動(dòng)座椅。
感覺離合踩著比較舒服，“左手腕”剛好搭在方向盤邊上。說(shuō)明合適。
然后后背緊貼靠背，雙手往前伸，如果兩個(gè)手腕都能剛好搭在方向盤邊上，說(shuō)明已經(jīng)很合適。否則可以微調(diào)靠背角度。
“上下左右”：
先上下調(diào)，讓前門把手在反光鏡上下的中間，后門把手剛好能看到。
然后左右調(diào)，讓白色車身占左右的四分之一。
反復(fù)調(diào)，注意看的時(shí)候一定是后背緊貼靠背。