高峰期駕車注意事項(xiàng)

　　開車或坐地鐵，早晚高峰也是躲不開的“日常工作”之一，在堵車的過程中，更害怕的就是心煩氣躁，這樣會(huì)給本來就很擁堵的路況帶來更多麻煩。今天，學(xué)習(xí)啦編輯就和大家聊聊高峰期駕車注意事項(xiàng)。

　　高峰期駕車注意事項(xiàng)：

　　我相信所有身處堵車路段的司機(jī)朋友心情會(huì)不爽，但是主要看怎么來處理這種不爽，這很關(guān)鍵。堵車的時(shí)候，我們會(huì)看到大腳油門跟車的、頻繁并線的、加塞的、甚至是罵街的……這都是很不好的行為。

　　1、加塞

　　這是我最最討厭的行為了，舉個(gè)常見的例子，就是每次走到路口的時(shí)候，都會(huì)遇到從直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊(duì)待轉(zhuǎn)的隊(duì)伍中，特別是那些加塞還不打轉(zhuǎn)向燈的。

　　2、路口機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混亂爭搶

　　我的上班路程不算很遠(yuǎn)，10公里的距離，開車20分鐘就能到公司，但是在這短短的10公里，我經(jīng)常能看到上述不和諧行為。每次走到右轉(zhuǎn)道的時(shí)候，都會(huì)看到機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車互相搶行，然后結(jié)果就是機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車互相指責(zé)。

　　3、出租車隨意?？吭斐蓳矶?/p>

　　有時(shí)候比較狹窄的道路，走著走著“咣”就一腳急剎車，然后前方的車都陸陸續(xù)續(xù)的打左轉(zhuǎn)向繞開，露出來一輛斜靠在路邊的出租車正在上下乘客……一個(gè)招手停車能讓后面10幾輛車都隨之停下來，而且我也親眼看到過，由于前面突然停車，后面的車急于向左并線躲開，然后與左邊正常行駛車發(fā)生碰撞，更耽誤事兒。

　　4、公交車長龍“搖頭擺尾”

　　在大城市的一些重點(diǎn)車站，經(jīng)常能看到公交車排起長龍的情況，導(dǎo)致想要從站臺(tái)旁邊路口出入的車輛堵在那里動(dòng)彈不得;公交車體型龐大，出入站的時(shí)候可能會(huì)將車頭探出來占用2條甚至3條車道，阻礙正常通行。

　　以上說的這些都會(huì)影響高峰期的通行效率，有些是可以避免的，有些是不可避免的，有些是人為素質(zhì)導(dǎo)致的，有些是道路設(shè)計(jì)產(chǎn)生的，但今兒咱要聊的不是他們應(yīng)該怎么做，而是我們遇到這樣的情況應(yīng)當(dāng)怎么處理。情況是客觀存在的，發(fā)生了就是發(fā)生了，這時(shí)候心再急也要沉住氣，別因?yàn)榻辜倍斐筛嗟膯栴}。

　　● 遇到堵車建議這樣做

　　一般我在高峰期不怎么聽比較激烈的音樂，覺得聽節(jié)湊感太強(qiáng)的音樂會(huì)讓我更加興奮，在堵車的時(shí)候興奮可不是什么好事兒。我會(huì)更多選擇聽一些輕音樂，克萊德曼或者恩雅之類的(可能有點(diǎn)老了……)，如果聽膩了就聽聽路況播報(bào)和逗貧的廣播。別小看這個(gè)細(xì)節(jié)，對(duì)于調(diào)節(jié)心態(tài)來說，這真的挺管用的。

　　想想當(dāng)天的日程安排，這個(gè)真的挺管用的，人在最無聊的時(shí)候想事情可以有效地抑制等待帶來的反感，同時(shí)也能在一天的工作來臨之前給自己更完善的計(jì)劃。當(dāng)然，走神兒別太嚴(yán)重了，拿著記事本寫寫畫畫的就有點(diǎn)過了。

　　完全堵死的時(shí)候，也可以關(guān)注一下路邊的風(fēng)景，再熟悉的地方也不可能完全記住路邊都有什么，也許就用幾秒鐘就能發(fā)現(xiàn)一個(gè)不錯(cuò)的飯館或者是感興趣的商店，順便再聯(lián)想一下周末和誰一起來逛逛，你會(huì)發(fā)現(xiàn)還沒有想完，前面的車就啟動(dòng)了。

　　總之，就是在安全的范圍內(nèi)分散注意力，有事兒干了，就不會(huì)盯著馬路上的車干著急了，也不會(huì)因?yàn)槠渌刭|(zhì)低車輛的招惹而惱火，一笑而過。

　　● 對(duì)待加塞行為

　　對(duì)于素質(zhì)低的加塞行為，我們應(yīng)當(dāng)給予合理的提示，但是不要太過激，否則當(dāng)時(shí)解了氣，之后還是要耽誤自己的時(shí)間。我經(jīng)常能在路上看到這樣的鏡頭：一輛車到路口處錯(cuò)過了最佳的并線時(shí)機(jī)，想要加塞，比如左轉(zhuǎn)道并線到直行道，這時(shí)候是左轉(zhuǎn)道的車死活要加進(jìn)來，直行道的車還死活不讓，然后開始較勁，結(jié)果是發(fā)生剮蹭。話說回來，讓他進(jìn)來也無妨，這算是丟面子么?都是趕路上班掙錢的人，都不容易，讓進(jìn)來您也不會(huì)晚幾秒鐘。另外換位思考一下，您也許有一天不小心走錯(cuò)了行車道，想要并入別的車道中時(shí)，您是想得到一個(gè)禮讓還是各種的攻擊呢?

　　● 不要投機(jī)取巧

　　上面說的都是能看到的不文明的行為，而換成駕駛員角度來說，也要避免發(fā)生以上說過的不好的行為。比如高峰期走公交車道這樣的行為，不能因?yàn)槭艿搅斯卉嚨挠绊?，就去干擾公交車的行駛，特別是快速公交道，快速線路就是為了防止和私家車發(fā)生沖突才花大成本建設(shè)的，因?yàn)樯习嘹s時(shí)間占用它也是很不文明的行為，您趕時(shí)間，公交車上的乘客一樣趕時(shí)間，但您是一個(gè)人，而公交車上是上百人。

　　● 嚴(yán)禁玩兒手機(jī)

　　即使是道路堵死，也不要用玩兒手機(jī)來打發(fā)時(shí)間，因?yàn)檠劬ν耆⒅∑聊粫?huì)導(dǎo)致忽略掉其他的事情，我經(jīng)?？吹脚赃呠嚨乃緳C(jī)在因?yàn)橥鎯菏謾C(jī)而沒有看到前面的車已經(jīng)開走了，后面的車焦急的催促，多耽誤事兒。

　　● 最簡單的辦法——錯(cuò)峰出行

　　早一些出門其實(shí)是最好的解決辦法，早出門10分鐘，相當(dāng)于早到目的地20分鐘。我用個(gè)人的親身經(jīng)歷舉例，我從家到公司10公里左右，如果我7點(diǎn)10分出門，開車到公司也就用20分鐘，但是如果我7點(diǎn)30左右出門的話，我到公司就要花費(fèi)大約40分鐘甚至更多時(shí)間了。所以早些出門是一件對(duì)于車和人都好的方法，早晨的空氣質(zhì)量相對(duì)好一些，馬路上還沒有沉積那么多尾氣，如果天氣好打開窗戶很舒服;對(duì)于車來說，跑起來勻速行駛油耗比較低，還可以減少積碳，省時(shí)省車也省錢。

　　總結(jié)：

　　總之，在高峰期遇到的種種問題對(duì)于每個(gè)人來說都會(huì)不順心，但更重要的是怎么來處理，是激情地反抗不文明，還是能忍則忍?其實(shí)我還是建議忍，這里忍并不代表無能，而是大人不記小人過，一笑而過，繼續(xù)走自己的路。還是那句話，不管遇到什么情況，保持一顆良好的心態(tài)最重要。本文是我個(gè)人開車想到的，不全面，歡迎大家在留言中繼續(xù)更精彩的交流。