開車致命陋習盤點

　　最近學習啦小編一直在思考給大家解決兩個心里上的糾結，因為這兩個糾結很關鍵，直接決定司機的心態(tài)是否平衡，但確實會讓人糾結。

　　因為回想過去，我一路成長過來，這兩個問題糾結了蠻久。

　　1、開車犯點小錯誤到底要不要緊，有點壞習慣到底致不致命?

　　2、我老老實實的，別人不老實卻沒事，那我不是吃虧了嗎?

　　我相信只要是在中國開車，這兩個問題一定會困擾你，而且時間不會短，之前我也在站在不同的角度說過，但是不徹底。

　　最近我突然有所感悟，想從另外一個角度跟你們絮叨絮叨這事兒。

　　我是一個喜新厭舊的人，對日復一日的生活非常厭倦，所以每年都會學習一項新鮮事物，否則就會覺得生活很無聊。

　　當人進入到新鮮和陌生的領域之后，如果想要快速入門，專業(yè)的師傅很重要，靠自己摸索必定會走很多彎路;師傅也只是能把你領進門，要想快速掌握，自己的感受力就非常重要，比如師傅在描述每個動作肌肉應有的感覺時，一開始是不得要領的，你只有反復咀嚼那些要點，并且在一次次的實踐中消化，才能真正成為自己的東西。

　　這其實和學習開車一個道理，你只有把別人提煉出來的要點，反復實踐咀嚼后消化成自己的習慣或者操作方式，這才是真正屬于自己的東西。

　　不投入感受力，以旁觀者的心態(tài)去做任何事情都無法成功。

　　所有大量的準備和前期工作都是為了觸球瞬間的爆發(fā)，中間任何一個小的細節(jié)或者環(huán)節(jié)只要出現(xiàn)了一點點問題，亦或是打球的人心態(tài)上有一點變化都會反應到結果上來。

　　扎實的技術，安靜的內在，寵辱不驚的心態(tài)，才能達到最好的效果。這是我迷上它的原因所在。

　　我自認為是一個脾氣暴躁、內心不夠平和、得失心又比較重的人。但我也有優(yōu)點，就是能承認錯誤，善于反思，而且喜歡琢磨。

　　開車這事兒我琢磨了好幾年，在每次的行為中，我都能看到自己內心的變化，因為自己的缺失和感悟，提出了“開車是一場修行”的口號，因為對于我來說，每次駕駛都是與自己對話，在駕駛中改掉缺點，從而變成一個更加美好的自己。

　　我也不斷和教練探討過為什么。

　　只有心沉靜如水，才能觀照內心，把自己調整到最好的狀態(tài);只有把準備工作做足，耐心等待，才能把自己的每一塊肌肉調整到正確的頻道和狀態(tài)上來;一旦起勢，就是覆水難收，但是一定順勢而為，只要手上或者身體有一絲得抗拒勢頭或者企圖去控制勢頭，那勢必得到的是最壞的結果。

　　這項運動需要的是完美調動全身的每一塊肌肉，然后爆發(fā)出致命一擊，任何內心的變化或者身體的抗拒，都會被無限放大，真正的差之毫厘謬以千里。

　　我在反復體會教練的建議之后，突然覺得醍醐灌頂，這不就是我想要給大家的答案嗎?

　　為什么我們平時不能原諒自己犯小錯或者有小的壞習慣?

　　開車的細微變化可能不會像打球一樣如此赤裸裸給予你不想要的結果，并且直觀得刺痛到你的神經。但是細小的變化可能在特定的時間和特定的空間下，在時空的機緣巧合下會突然被放到無限大，直接把不想要的結果甩在你的臉上。

　　很多細微的錯誤，比如喜歡亂動方向、再比如喜歡注意力不集中、再比如喜歡穿梭搶道，在低速狀態(tài)的時空環(huán)境下可能看起來無傷大雅，但一旦時空變化，條件改變，那就是致命的傷害。

　　所謂的安全駕駛，你需要學習的是什么?不是如何避免大概率事件，而是如何避免小概率事件。

　　如果開車是一件九死一生的事情，也就是說，如果把車開出去能安全回家的概率只有10%的話，那我們還開什么車，這不是純屬給自己不痛快嗎。

　　安全駕駛解決的是如何避免小概率事件，你犯錯后，可能只有1%甚至0.1%的概率讓自己萬劫不復，概率小但不代表不致命!

　　借道超車的人總覺得對方車道不會有車;超速的人總覺得沒有很大的事兒;酒駕的司機也總覺得自己技術不錯，喝點酒不會有什么大事。如果告訴你，你這次干壞事一定會讓自己喪命，你還會去做嗎?

　　肯定不會!

　　但是，你如何知曉那個微乎其微的小概率會落在哪次錯誤上呢?

　　我們無從而知，所以我們能掌控的只有一件事，就是百分百不犯錯!

　　“犯點小錯誤到底要不要緊，有點壞習慣到底致不致命?”這個問題夢飛認為有解了。你們覺得呢?