如何正確踩油門(mén)_正確踩油門(mén)的技巧
如何正確踩油門(mén)_正確踩油門(mén)的技巧
汽車出行越來(lái)越流行，在自駕出現(xiàn)的過(guò)程中需要注意安全，那么你知道怎樣踩油門(mén)才是最正確的嗎？以下是學(xué)習(xí)啦小編分享的正確踩油門(mén)的技巧，希望對(duì)你有幫助。
正確踩油門(mén)的技巧
動(dòng)機(jī)的油門(mén)，一般是用踏板來(lái)控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動(dòng)機(jī)控制供油的裝置。
油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
汽車上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車行駛中若油門(mén)踏板踏下四分之三而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。
汽車停駛、熄火前，應(yīng)先松油門(mén)踏板，不得猛轟空油門(mén)。
踩油門(mén)的正確方法解析
一、首先，必須掌握正確的踩踏姿勢(shì)
油門(mén)踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松。踏放油門(mén)踏板時(shí)，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
二、上下坡時(shí)踩油門(mén)
汽車上坡時(shí)不得踏死油門(mén)踏板，用低速擋時(shí)，油門(mén)一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時(shí)，也不得將油門(mén)踏板踏到底。汽車行駛中若油門(mén)踏板踏下3/4而發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時(shí)，應(yīng)換入低一級(jí)擋位，再踩下油門(mén)踏板進(jìn)行加速。
三、啟動(dòng)汽車時(shí)踩油門(mén)
啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
四、開(kāi)車過(guò)程中踩油門(mén)
運(yùn)行車輛的過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。駕駛手動(dòng)擋車型換擋時(shí)，踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)，這個(gè)需要根據(jù)自己的車輛情況多加練習(xí)。
五、女性開(kāi)車時(shí)切勿穿高跟鞋、厚底鞋
女士們要注意，切記不要穿高跟鞋、坡跟鞋等開(kāi)車，油門(mén)踏板不懂它們的美，安全才是第一位!
如何避免錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車
如果避免錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車踩?
答：應(yīng)培養(yǎng)好的駕駛習(xí)慣
一個(gè)比較有效的方法是，右腳必須在油門(mén)或剎車上，只要你的右腳不踩油門(mén)了，就馬上把它放到剎車上。
優(yōu)點(diǎn)：踩錯(cuò)油門(mén)的機(jī)率大大減小。
缺點(diǎn)：長(zhǎng)時(shí)間腳可能會(huì)累。
一個(gè)經(jīng)常有人用，但是很錯(cuò)誤的方法：自動(dòng)擋的車子，左腳剎車，右腳油門(mén)，雙腳分工。這是極其錯(cuò)誤的，如果有緊急情況，雙腳一起踩，還是會(huì)很危險(xiǎn)的。
最主要的是：首先應(yīng)該從好的駕駛習(xí)慣方面來(lái)培養(yǎng)，提高駕駛技術(shù)，特別不要酒后駕車。所有司機(jī)不可以穿拖鞋駕駛車輛，另外女性車主不要穿高跟鞋。
怎樣控制好油門(mén)
油門(mén)控制一般原則
除了緊急情況外，絕大多數(shù)情況下駕駛員要記住這八個(gè)字：輕踩緩抬，柔和均勻。猛踩油門(mén)不但會(huì)造成車輛瞬間聳動(dòng)，而且會(huì)費(fèi)油，坐在車?yán)锩娴娜藭?huì)“前仰后合”很不舒服。踩油門(mén)的時(shí)候，油門(mén)踏板的操縱應(yīng)將右腳跟放在駕駛室地板上作為支點(diǎn)，腳掌輕踩在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作，踩下或放松，用力要柔和，做到輕踩緩抬。
手動(dòng)擋油門(mén)控制技巧
手動(dòng)擋車型的油門(mén)控制比較復(fù)雜，不但要做到油門(mén)和離合器熟練配合，還要根據(jù)擋位的不同采用不同的力度踩油門(mén)。
1擋行車的時(shí)候，油門(mén)要非常緩慢地踩下和放松。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升至換擋區(qū)時(shí)及時(shí)換入2擋。換擋的時(shí)候必須收油門(mén)，右腳搭在油門(mén)上即可，當(dāng)掛入2擋后，離合器踏板抬起的瞬間同時(shí)踩下油門(mén)，同樣要緩慢踩，踩下的速度可比掛1擋時(shí)稍快。切忌踩油門(mén)換擋!其他擋位換擋動(dòng)作基本一致，只是油門(mén)踩下和離合器踏板抬起的速度適當(dāng)加快，擋位越高，油門(mén)踩下的速度越快，以便保持車速平穩(wěn)提升。
自動(dòng)擋油門(mén)控制技巧
自動(dòng)擋車型由于不存在油離配合的問(wèn)題，因此油門(mén)的控制相對(duì)簡(jiǎn)單。由于多數(shù)自動(dòng)擋車型油門(mén)響應(yīng)比手動(dòng)擋慢，因此同排量的自動(dòng)擋的車型油門(mén)踩下速度可以比手動(dòng)擋車型稍快。
自動(dòng)擋車型油門(mén)控制的技巧在于，排量越大，油門(mén)越需要緩踩。自動(dòng)擋也存在升擋的問(wèn)題，大家在加速的時(shí)候感到車身頓挫的時(shí)候就是自動(dòng)變速器在升擋，這時(shí)候要適當(dāng)收油門(mén)。
起步油門(mén)控制技巧
手動(dòng)擋車型起步的時(shí)候，先將離合器踏板踩到底，掛入1擋，此時(shí)要把右腳輕放在油門(mén)踏板上。然后緩慢抬起離合器踏板，與此同時(shí)緩慢踩下油門(mén)踏板。當(dāng)車身有運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)時(shí)，逐漸加快離合器踏板的抬起速度和油門(mén)的踩下速度，實(shí)現(xiàn)車輛勻速平穩(wěn)起步。
自動(dòng)擋車型起步時(shí)油門(mén)踩下的速度要比同排量手動(dòng)擋稍快，但不要猛踩，以車身緩慢平穩(wěn)起步為準(zhǔn)。
跟車油門(mén)控制技巧
跟車的技巧我們之前已經(jīng)介紹過(guò)了，這里重點(diǎn)說(shuō)明油門(mén)的控制。跟車時(shí)油門(mén)控制的技巧在于根據(jù)前車的速度及時(shí)踩下和收放油門(mén)，進(jìn)而控制合理的車速，盡量不用制動(dòng)，適當(dāng)運(yùn)用掛擋滑行。
在擁堵路況下，由于擋位低，車速對(duì)油門(mén)比較敏感，此時(shí)踩油門(mén)要特別注意緩踩緩收，當(dāng)車速低到一定程度時(shí)可以完全放松油門(mén)，掛擋滑行。此時(shí)還要注意車身的狀態(tài)，如果在1擋由于車速太低而導(dǎo)致抖動(dòng)，就要踩下離合器踏板換成空擋滑行。
加速(超車)油門(mén)控制技巧
這里的加速不是指正常行駛時(shí)的勻加速，而是快速提速，甚至是急加速，比如超車和緊急避讓。
在加速超車的時(shí)候，要根據(jù)提速的緊迫性決定踩油門(mén)的速度，對(duì)于手動(dòng)擋車型，加速的時(shí)候要降擋，可以選擇3擋或2擋以便獲得更大的加速度，擋位越低加速度越大，但是車輛的頓挫感越強(qiáng)。加速的過(guò)程要先迅速完成降擋，然后迅速踩下油門(mén)。而自動(dòng)擋的車型在急加速的時(shí)候是自動(dòng)降擋的，響應(yīng)的速度要比手動(dòng)擋慢，加速的時(shí)候要先深踩油門(mén)，降擋后要適當(dāng)放松油門(mén)以便獲得快速猛烈的加速度。
對(duì)于喜歡駕駛的朋友，最好先對(duì)愛(ài)車的性能深入了解，這樣才能充分發(fā)揮車輛的性能。可以找一條平直且無(wú)人的路，在確保安全的情況下進(jìn)行急加速，體驗(yàn)車輛的真實(shí)性能。對(duì)于手動(dòng)擋車型還要測(cè)試不同擋位下的加速性能和極速，做到對(duì)車的性能心里有數(shù)。
幾種忌諱的控制油門(mén)動(dòng)作
空擋加油、低擋大油門(mén)(急加速除外)、高擋小油門(mén)，這些都是需要摒棄的控制油門(mén)動(dòng)作，這樣的動(dòng)作對(duì)車沒(méi)有什么好處，反而會(huì)增加油耗。
油門(mén)控制技巧是一項(xiàng)需要長(zhǎng)期練習(xí)的項(xiàng)目，需要駕駛員有一定的悟性，更關(guān)鍵的是要隨時(shí)體會(huì)踩油門(mén)時(shí)車輛的變化。只有做個(gè)有心人才能控制好油門(mén)，讓愛(ài)車能夠充分恰當(dāng)?shù)匕l(fā)揮性能，實(shí)現(xiàn)安全經(jīng)濟(jì)地駕駛。
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