開(kāi)車是否可以使用藍(lán)牙耳機(jī)聽(tīng)電話
開(kāi)車是否可以使用藍(lán)牙耳機(jī)聽(tīng)電話
現(xiàn)在很多人為了緩解開(kāi)車玩手機(jī)的尷尬，就會(huì)佩戴一副藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行接聽(tīng)一些緊急的來(lái)電，那么這時(shí)你知道開(kāi)車是不是可以使用藍(lán)牙耳機(jī)呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車是否可使用藍(lán)牙耳機(jī)，希望能幫到你。
開(kāi)車是否可使用藍(lán)牙耳機(jī)
交警建議：用藍(lán)牙耳機(jī)仍會(huì)分神，接聽(tīng)電話請(qǐng)盡量靠邊停車
記者電話聯(lián)系了遵義市交警支隊(duì)，一位民警告訴記者，根據(jù)新交規(guī)規(guī)定，在車上用藍(lán)牙耳機(jī)接打電話，不認(rèn)定違法，但也不提倡，因?yàn)樵谛旭偼局惺褂盟{(lán)牙耳機(jī)接聽(tīng)電話會(huì)導(dǎo)致車速緩減、司機(jī)分心，稍有不慎就會(huì)造成交通事故。
因此，交警部門建議，司機(jī)在行車過(guò)程中盡量不要使用電話，也不提倡使用藍(lán)牙耳機(jī)。“真的有緊急事情需要使用電話，最好靠邊停車后再接打。”該民警說(shuō)，如果司機(jī)使用藍(lán)牙耳機(jī)接打電話妨礙了安全駕駛，交警現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)也會(huì)立即進(jìn)行警告教育或處罰的。
開(kāi)車的時(shí)候如何用藍(lán)牙耳機(jī)
1，把藍(lán)牙耳機(jī)戴在耳朵上面，手機(jī)來(lái)電的時(shí)候，按一下藍(lán)牙耳機(jī)上面的按鈕即可接聽(tīng)來(lái)電。
2，手機(jī)和藍(lán)牙耳機(jī)成功匹對(duì)之后，接聽(tīng)電話或掛斷電話就可以通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
3，使用藍(lán)牙耳機(jī)接聽(tīng)電話，對(duì)于行車來(lái)說(shuō)比拿著手機(jī)接聽(tīng)安全多了?？梢噪p手控制方向盤。
4，每個(gè)品牌的藍(lán)牙耳機(jī)或每個(gè)型號(hào)的藍(lán)牙耳機(jī)接聽(tīng)按鈕都不太一樣，在購(gòu)買的時(shí)候可以注意查看，不懂的可以請(qǐng)教工作人員。
開(kāi)車打電話如何處罰
《道路交通安全法實(shí)施條例》中明確規(guī)定，駕駛機(jī)動(dòng)車不得有撥打接聽(tīng)手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十二條(三)項(xiàng)明確規(guī)定：“駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為：撥打接聽(tīng)手持電話的行為”，違者罰款200元，扣2分。
駕車打電話的3大危害
1、分散駕駛?cè)俗⒁饬?，開(kāi)車打電話時(shí)人腦反應(yīng)比酒駕還要慢30%，應(yīng)變能力減弱;
2、導(dǎo)致交通事故風(fēng)險(xiǎn)比通常高4倍。三成以上致命交通事故是因駕駛?cè)俗⒁饬Σ患兴?
3、駕車打電話還會(huì)影響車輛的通行效率，加劇路面車輛擁堵。警方提醒您：為人為己，開(kāi)車請(qǐng)勿打電話!
實(shí)習(xí)期開(kāi)車的注意事項(xiàng)
1、貼“實(shí)習(xí)”標(biāo)
根據(jù)交管局作出的規(guī)定，凡在實(shí)習(xí)期內(nèi)駕駛機(jī)動(dòng)車的司機(jī)都應(yīng)當(dāng)統(tǒng)一粘貼黃底紅字的“實(shí)習(xí)”標(biāo)志。有駕駛證的實(shí)習(xí)司機(jī)，10月1日前需要到車管所各分所免費(fèi)領(lǐng)取該標(biāo)志。
2、調(diào)整座椅位置、后視鏡位置
座椅調(diào)整有兩個(gè)目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的話，可能會(huì)影響駕駛員的情緒，從而引發(fā)交通事故。
出于安全的考慮，踏板(油門、制動(dòng))踩到底時(shí)，腿部應(yīng)仍有些彎曲，以有利于緊急情況下腿部及時(shí)施力。后視鏡的調(diào)整是為了消除視野盲點(diǎn)。后視鏡不僅能夠看到車輛后部和兩側(cè)的交通情況，還應(yīng)適當(dāng)看到自身的情況。這樣可以更有利于倒車和停車。
3、待電腦自檢完畢后再啟動(dòng)
對(duì)很多電噴車來(lái)說(shuō)，車輛在打開(kāi)點(diǎn)火鑰匙時(shí)，行車電腦都會(huì)進(jìn)行電腦自檢，以消除行車時(shí)的安全隱患，其檢查項(xiàng)目一般包括ABS、制動(dòng)系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)等多項(xiàng)。汽車電腦自檢的時(shí)間一般比較短，大概三四秒鐘左右，此時(shí)最好不要啟動(dòng)，待各項(xiàng)儀表都正常后，再啟動(dòng)車輛。
4、松開(kāi)手制動(dòng)
新手還容易犯一個(gè)錯(cuò)誤，就是冷啟動(dòng)走車時(shí)，忘記松開(kāi)手制動(dòng)。雖然此時(shí)如果油離配合好，車輛一樣可以行駛，但是車輛的損耗會(huì)增加，油耗上升，而且還會(huì)伴隨著焦糊的氣味。新手在等紅燈時(shí)，拉起手制動(dòng)，然而車輛再行駛時(shí)就忘了松手制動(dòng)。
此時(shí)，如果車輛起步熄火，最容易急得滿頭是汗，又找不著毛病。建議新手先養(yǎng)成“走車就松開(kāi)手制動(dòng)”的好習(xí)慣，免得車輛受損，自己著急。
5、勿高速時(shí)空擋滑行
一位汽車維修專家曾表示：低速空擋時(shí)的制動(dòng)距離和有擋時(shí)的制動(dòng)距離相差不多，有些老司機(jī)做空擋滑行其實(shí)不是為了省油，而是防止車輛熄火。新司機(jī)對(duì)于一些駕駛習(xí)慣應(yīng)該有所甄別地合理學(xué)習(xí)。
6、超車、并線時(shí)打轉(zhuǎn)向燈，多看后視鏡
不打轉(zhuǎn)向燈就超車、并線，是很多事故的誘因，也是很多新手犯錯(cuò)挨罵的“老借口”。對(duì)于“跟車太緊”的新手來(lái)說(shuō)，這種情況的危險(xiǎn)系數(shù)更大，容易發(fā)生追尾和被追尾。比如沒(méi)有安裝寬曲率后視鏡的車輛，如果司機(jī)沒(méi)有掃視到車身兩側(cè)，就容易忽略兩側(cè)并行的車輛。如果后面來(lái)車過(guò)快、車身過(guò)小的話，前車在并線時(shí)就容易剮蹭。
另外，打左轉(zhuǎn)向燈時(shí)主要看左后視鏡，打右轉(zhuǎn)燈時(shí)主要看右后視鏡，連續(xù)超車時(shí)必須時(shí)時(shí)觀察左右后視鏡里車身兩側(cè)的情況。
7、路口前要及時(shí)并線
老司機(jī)常說(shuō)新手：在路口前(150米左右)不并線，非要等到路口才恍然大悟，然后緊急掰輪、影響交通。
新手的情況不僅是手生，而且路生。對(duì)道路的不熟悉，最容易導(dǎo)致在路口處左顧右盼，無(wú)所適從。提前想好怎么走，路口前勤看幾眼路標(biāo)指示牌，就不容易犯錯(cuò)了。另外，在長(zhǎng)直路面上行駛，新手要養(yǎng)成眼界開(kāi)闊的習(xí)慣，不要緊盯著車輛前方的幾十米遠(yuǎn)的地方。
8、過(guò)彎時(shí)切忌高速
車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)都會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾，而且側(cè)傾幅度會(huì)隨著車速的增加而加大。新手由于對(duì)車輛性能不了解，不知道車速和道路彎度如何匹配，所以建議不要高速過(guò)彎。
高速過(guò)彎時(shí)司機(jī)身體容易傾斜，同時(shí)導(dǎo)致司機(jī)對(duì)方向盤的控制力不夠。
9、緊急情況下使用雙閃警示燈
如果新手在路上發(fā)生緊急情況，最好使用雙閃警示燈，其意義是警示后車“此車出現(xiàn)意外情況，請(qǐng)注意”。“雙閃”在儀表控制盤上是一個(gè)帶有紅色三角形標(biāo)志的按鈕，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打開(kāi)“雙閃”對(duì)后車進(jìn)行警示，還要配合使用三角警示牌。否則就容易發(fā)生后車追尾等事故。
10、駐車時(shí)別忘拉起手制動(dòng)
停車后，不要忘記拉起手制動(dòng)。這樣做是為了防止溜車，特別是在坡形路面。老司機(jī)常講：開(kāi)車首先要從停車開(kāi)始。所以對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，“停車?yán)鹗种苿?dòng)”是養(yǎng)成合理用車習(xí)慣的第一步。
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