開(kāi)車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)有哪些須知
開(kāi)車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)有哪些須知
開(kāi)車(chē)不僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，也是對(duì)他人負(fù)責(zé)，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候一定要注意好自己的開(kāi)車(chē)駕駛姿勢(shì)，因?yàn)檫@是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候可以起到很關(guān)鍵的因素的，那么你知道在開(kāi)車(chē)的時(shí)候應(yīng)該要怎么調(diào)整好駕駛姿勢(shì)嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)正確的駕駛姿勢(shì)
一、正確的駕駛姿勢(shì)車(chē)主在駕駛車(chē)輛時(shí)，身體應(yīng)對(duì)正方向盤(pán)坐穩(wěn)，兩手分別握在方向盤(pán)盤(pán)緣左。頭正肩平，兩眼向前平視，看遠(yuǎn)顧近，注意兩邊，觀察 下。上身輕靠后背墊，胸部略挺，略收小腹，兩膝自然分開(kāi)。若駕駛S動(dòng)擋 輛，左腳自然放在左側(cè)就好，右腳放在油門(mén)踏板上，不加油門(mén)的時(shí)候，右腳 好放在剎車(chē)踏板上方，始終保持精力充沛、思想集中的良好狀態(tài)。 若是手動(dòng)擋車(chē)輛，左腳放在離合器踏板左下方(或下方)，右腳放在油門(mén)踏板。
二、手握方向盤(pán)的姿勢(shì)方向盤(pán)示意圖很多人都認(rèn)為正確握方向盤(pán)的姿勢(shì)應(yīng)該是握住11點(diǎn)和2點(diǎn)位置，其實(shí)都錯(cuò) 了。正確的姿勢(shì)應(yīng)該握在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置。握方向盤(pán)的正確姿勢(shì)原因很簡(jiǎn)單，方向盤(pán)9點(diǎn)和3點(diǎn)位置是直徑，這時(shí)臂力是最大的，相應(yīng)的轉(zhuǎn)向力也是最大的，可以比別的位置更有效地轉(zhuǎn)動(dòng)方向。在發(fā)生事故的瞬間，多爭(zhēng)取 零點(diǎn)幾秒的時(shí)間都會(huì)避免最大的傷害。
三、正確調(diào)整駕駛座椅其實(shí)，通過(guò)正確調(diào)整駕駛座椅，車(chē)主便可以獲得正確駕駛姿勢(shì)。
(一)調(diào)整離合器、剎車(chē)、油門(mén)與腿部及座椅之間的距離
車(chē)主根據(jù)自己的身材，保證在右腳把剎車(chē)踏板、油門(mén)踩到底時(shí)， 器踩到底時(shí)，大腿與小腿之間自然彎曲(自動(dòng)擋位車(chē)輛)， 前后位置是合適的。其實(shí)，通過(guò)正確調(diào)整駕駛座椅，車(chē)主便可以獲得正確駕駛姿勢(shì)。
(二)調(diào)整座椅的角度和高度
比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8°，生活中不可能用量角器 錆確測(cè)量，只是一個(gè)大致的范圍。不過(guò)千萬(wàn)不能像坐藤椅一樣仰著開(kāi)車(chē)，那是非 常危險(xiǎn)的。座椅的高度要以保證大腿能夠充分發(fā)力為原則的前提下，應(yīng)在盡量使 自己舒服的位置，不能太上揚(yáng)。
(三)調(diào)整手臂與方向盤(pán)之間的距離
正確的握方向盤(pán)姿勢(shì)為握住9點(diǎn)和3點(diǎn)位置，胳膊自然彎曲。你可以把手臂平行前伸，放置在方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度，使手臂高度與肩，此時(shí)鎖定方向盤(pán)即可得到合適的距離與高度。
(四)調(diào)整安全帶高度與肩部之間的距離
安全帶從左肩鎖骨中間穿過(guò)，且高度絕對(duì)不能低于肩部，最好高出 5 ~ 10cm,并保證系上安全帶后，安全帶從左側(cè)鎖骨中間穿過(guò)。
(五)調(diào)整頭枕與頭部之間的距離
正常駕駛的時(shí)候，頭部基本上會(huì)離開(kāi)頭枕，頭枕的高度要以頭靠在頭枕上后，頭枕的中部與頭部的中部對(duì) 齊為準(zhǔn)。
開(kāi)車(chē)不正確的方向盤(pán)握法
1.10點(diǎn)和4點(diǎn)握法
如果你的手習(xí)慣性的握在10點(diǎn)和4點(diǎn)的位置上，那么在發(fā)生緊急情況躲避時(shí)，西安轉(zhuǎn)方向盤(pán)的角度就只能是160度左右，比9點(diǎn)3點(diǎn)的握法少了30度。不要小看這一點(diǎn)差距，有些時(shí)候生死就掌握在幾公分的偏差上。
2.單手扶方向盤(pán)
很多人在開(kāi)車(chē)時(shí)都喜歡單手握方向盤(pán)，右手放在一邊，而這種姿勢(shì)也同樣存在安全隱患。如果習(xí)慣了這種姿勢(shì)，在發(fā)生碰撞的時(shí)候勢(shì)必會(huì)來(lái)不及躲避，這時(shí)如果氣囊彈出來(lái)，你的胳膊可能就會(huì)受到一定的傷害。
3、其他位置的錯(cuò)誤手法
還有一些車(chē)主喜歡將雙手搭在方向盤(pán)的下環(huán)上，舒服愜意。這時(shí)候要是前面突然發(fā)生狀況，你想掏出手來(lái)重新握住方向盤(pán)正確的位置是來(lái)不及的，而這無(wú)疑也是一種非常危險(xiǎn)的做法。
正確握方向盤(pán)的方法
我們可以把方向盤(pán)看作是一個(gè)圓形的表盤(pán)，正確的手握方向盤(pán)的方法是 左手放在9點(diǎn)位置，右手放在3點(diǎn)位置，形成如表針9點(diǎn)15分或10點(diǎn)10分的姿勢(shì)。雙手輕握方向盤(pán)，左右拇指自然伸直靠于方向盤(pán)邊緣，其余四指應(yīng)由外向內(nèi)輕握住方向盤(pán)。在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，通過(guò)左右手推動(dòng)方向盤(pán)使汽車(chē)自然轉(zhuǎn)向。右轉(zhuǎn)時(shí)，左手握住方向盤(pán)由9點(diǎn)位置向12點(diǎn)位置推動(dòng)，右手在方向盤(pán)上由3點(diǎn)位置滑向12點(diǎn)位置，然后右手握住方向盤(pán)從12點(diǎn)位置向下拉動(dòng)方向盤(pán)至6點(diǎn)位置，與此同時(shí)左手在方向盤(pán)的另一側(cè)由12點(diǎn)位置滑到6點(diǎn)位置握住方向盤(pán)，至此方向盤(pán)已在你的手中轉(zhuǎn)動(dòng)了半圈，需要大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)只要重復(fù)上述動(dòng)作即可。轉(zhuǎn)向完畢要回正方向盤(pán)時(shí)，只要按相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這時(shí)的動(dòng)作也可以作為左轉(zhuǎn)時(shí)的操作。
在 車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)針對(duì)不同角度的彎角，只要通過(guò)控制轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的速度就可以順暢地完成。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的原則是“打多少回多少，少打少回，多打多回，慢打慢回，快打快回”，這樣交替拉動(dòng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向的好處是保證了轉(zhuǎn)向角度與回正角度的一致性，使汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持正確的行車(chē)路線和行駛姿態(tài)。在日常的行車(chē)過(guò)程中，很多問(wèn)題都與握方向盤(pán)和轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的手法有關(guān)，比如“搓方向盤(pán)”、“單手握方向盤(pán)”等。
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