開(kāi)車(chē)掉頭正確的操作方法與技巧
開(kāi)車(chē)掉頭正確的操作方法與技巧
很多人都是不知道應(yīng)該如何進(jìn)行車(chē)輛的掉頭，因?yàn)槠?chē)不同于電動(dòng)車(chē)那么容易操作，掉頭就要掌握好一定的方法，那么你知道應(yīng)該如何掉頭法嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)掉頭正確的操作方法，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)掉頭正確的操作方法
1、在較寬廣的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大迂回一次順車(chē)掉頭。如在有交通指揮人員的地方，事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員的許可并示意后，降低車(chē)速用低速擋，鳴喇叭慢車(chē)行駛掉頭。
2、如道路狹窄不能一次順車(chē)掉頭，可運(yùn)用前進(jìn)或后退相結(jié)合的掉頭方法進(jìn)行。
3、掉頭時(shí)，首先要選擇合適的地段，打左轉(zhuǎn)向燈，將車(chē)緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)足。
4、當(dāng)前輪快要接近路邊或車(chē)輛前沿接近障礙物時(shí)踏下離合器，輕踏制動(dòng)踏板。
5、在車(chē)輛還未完全停止時(shí)并將方向盤(pán)迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立即將車(chē)停穩(wěn)。
6、后退時(shí)，先觀(guān)察清楚，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤(pán)，待車(chē)倒退合適位置后，立即踏下離合器踏板，輕踏制動(dòng)踏板停車(chē)，并利用停車(chē)前這一時(shí)機(jī)，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤(pán)，使前輪轉(zhuǎn)至前進(jìn)所需的新方向。
7、如仍轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái)時(shí)，可將前面幾個(gè)步驟反復(fù)進(jìn)行幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。
開(kāi)車(chē)上路不可以掉頭的路口
1、黃色網(wǎng)格區(qū)域。黃色網(wǎng)格線(xiàn)區(qū)域代表禁止停車(chē)，如果前方紅燈時(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)該避讓開(kāi)此塊區(qū)域。但在這一區(qū)域掉頭是被允許的，只要中央沒(méi)有隔離護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車(chē)可以在此區(qū)域進(jìn)行掉頭。
2、禁止左轉(zhuǎn)路口。設(shè)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志的路口不能左轉(zhuǎn)，但是禁左的路口能否調(diào)頭?從調(diào)頭的動(dòng)作來(lái)看，也要先經(jīng)歷左轉(zhuǎn)的路線(xiàn)，從車(chē)輛對(duì)交通的影響上看，左轉(zhuǎn)和掉頭十分相近需要要占據(jù)對(duì)面車(chē)道，因此禁左路口同樣禁止調(diào)頭。
3、斑馬線(xiàn)區(qū)域。有些道路中施畫(huà)有人行橫道線(xiàn)，雖然這一區(qū)域一般并沒(méi)有禁止調(diào)頭標(biāo)志，但是這種區(qū)域等同于人行道，是不允許調(diào)頭的。
4、最左側(cè)車(chē)道只有直行箭頭。一般接近路口處，各車(chē)道內(nèi)會(huì)施畫(huà)箭頭引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車(chē)按行駛方向進(jìn)行車(chē)道選擇，而左側(cè)第一條車(chē)道如果只有直行箭頭，此時(shí)即便沒(méi)有禁止調(diào)頭的標(biāo)志也是不能進(jìn)行調(diào)頭的。
開(kāi)車(chē)不能停車(chē)的地方
隧道里停車(chē)
有的車(chē)主開(kāi)車(chē)?yán)哿?，?huì)選擇在隧道里停車(chē)休息，覺(jué)得隧道里涼快又不會(huì)被曬。殊不知，在隧道里停車(chē)，其危險(xiǎn)性一點(diǎn)都不亞于在高速路上停車(chē)。因?yàn)樗淼拦饩€(xiàn)比較暗，駕駛員沒(méi)有很好的視線(xiàn)，更容易引起交通事故的發(fā)生。所以，千萬(wàn)不要在隧道內(nèi)納涼。如果是因?yàn)檐?chē)輛發(fā)生故障或發(fā)生交通事故則參照上面提到的處理方法。
鐵路道口停車(chē)
鐵路道口，指的是既有火車(chē)通過(guò)又有汽車(chē)通過(guò)的路口，雖然目前很多這種路口已經(jīng)沒(méi)有火車(chē)通行了。但如果還有火車(chē)通行，則盡量不要將車(chē)停在鐵路道口附近50米以?xún)?nèi)的路段。通過(guò)鐵路道口時(shí)，速度要控制在時(shí)速30公里以?xún)?nèi)。盡量不要在鐵路道口內(nèi)掉頭、倒車(chē)等，以影響他人通行，導(dǎo)致交通混亂，發(fā)生交通事故。
高速路上停車(chē)
高速路上因?yàn)橥＼?chē)、倒車(chē)而引發(fā)的交通事故，相信大家也聽(tīng)到過(guò)不少。但是，這類(lèi)事情還是時(shí)有發(fā)生?？梢?jiàn)，跟人講這種行為有多危險(xiǎn)還不如直接讓他看。
法律是不允許在高速上行車(chē)道停車(chē)，如果是車(chē)輛出現(xiàn)故障或者發(fā)生車(chē)禍需要臨時(shí)停車(chē)檢修，也應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，駛離行車(chē)道，按規(guī)定停在應(yīng)急停車(chē)帶或右側(cè)路肩上，不能將直接停在道路上。同時(shí)，車(chē)上的人也要迅速轉(zhuǎn)移到右路肩或緊急停車(chē)帶邊緣，下車(chē)時(shí)從右側(cè)車(chē)門(mén)下，并立即與當(dāng)?shù)亟痪?lián)系。有條件的情況下，還應(yīng)該在汽車(chē)后方150米處設(shè)置警告標(biāo)志。
高速匝道口停車(chē)
高速公路匝道口的“V”字形白實(shí)線(xiàn)區(qū)域，是做什么用的?很多駕駛員并不清楚，有的認(rèn)為是用以高速公路停車(chē)的區(qū)域。于是，我們經(jīng)常能看到很多車(chē)停在上面。殊不知，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檫@個(gè)白實(shí)線(xiàn)區(qū)域是導(dǎo)流線(xiàn)，目的就是讓每一輛都“各行其道”，減少事故的發(fā)生。如果將車(chē)停在上面，會(huì)加大碰撞追尾的幾率。而且這還是一種交通違法行為，會(huì)被罰款200元記三分的處罰。
涵洞里停車(chē)
涵洞是為了方便沿線(xiàn)居民出行，在修建道路時(shí)專(zhuān)門(mén)為行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)建造了通行涵洞。但是有的車(chē)主圖涼快，夏季會(huì)選擇把車(chē)停在涵洞里，殊不知這不僅會(huì)導(dǎo)致行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)出行擁堵，而且還埋下安全隱患。前段時(shí)間廣州涵洞淹死一家7口的事件，相信大家還歷歷在目。只是因?yàn)閷?duì)路線(xiàn)不熟，經(jīng)過(guò)一個(gè)涵洞就奪走了7條生命。所以，盡量不要把車(chē)停在涵洞，同時(shí)雨天開(kāi)車(chē)要謹(jǐn)慎通過(guò)涵洞。
消防通道停車(chē)
消防車(chē)道，是火災(zāi)發(fā)生時(shí)用于消除車(chē)通行的一條道路，目的是讓消防車(chē)能第一時(shí)間抵達(dá)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。但是，現(xiàn)實(shí)生活中不少人認(rèn)為，這些通道平時(shí)閑置不用，怪挺浪費(fèi)的，于是很自然地就把這些通道“充分利用起來(lái)”。殊不知，當(dāng)火災(zāi)真的發(fā)生時(shí)，這會(huì)嚴(yán)重影響救援。說(shuō)嚴(yán)重點(diǎn)，這種行為就是間接的殺人。所以，請(qǐng)保持消防通道順暢。
彎道中停車(chē)
彎道因?yàn)橄蛲庖暰€(xiàn)好，所以有的人為了方便觀(guān)景，就會(huì)隨意把車(chē)停在路邊。殊不知，這也是非常危險(xiǎn)，因?yàn)閺澋辣緛?lái)視線(xiàn)就不好，把車(chē)停在彎道會(huì)使路面更窄，從而加大車(chē)禍發(fā)生的幾率。所以，開(kāi)車(chē)外出一定不要在彎道里停車(chē)，即使是車(chē)輛發(fā)生故障，也一定要盡量拖離彎道，并在車(chē)輛后方放置三角警示牌，以此來(lái)提醒來(lái)往車(chē)輛減速避讓。
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