新手應(yīng)該如何開(kāi)車(chē)才能使愛(ài)車(chē)省油
很多人都會(huì)說(shuō)開(kāi)車(chē)十分的耗油，其實(shí)這也是司機(jī)的不良習(xí)慣造成的，那么對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，應(yīng)該怎么去開(kāi)車(chē)才會(huì)更加的省油呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手如何開(kāi)車(chē)才能省油，希望能幫到你。
新手如何開(kāi)車(chē)才能省油
保持勻速
勻速是每一臺(tái)車(chē)最省油的狀態(tài)，如果路況允許，盡量保持勻速。如果你的車(chē)有定速巡航，那就打開(kāi)定速巡航吧。但是城市路況千變?nèi)f化，除非是半夜出門(mén)，否則保持勻速實(shí)在太難了。
多滑行少剎車(chē)
在城市中行駛總是要不斷加速減速，大部分人都選擇踩剎車(chē)減速。其實(shí)因?yàn)槠?chē)在帶檔滑行的時(shí)候瞬時(shí)油耗是0L/100km，所以如果能盡量提前松油門(mén)帶檔滑行，那么油耗就可以輕松降下來(lái)。
保持車(chē)距，提前減速
要怎么提前松油門(mén)呢?答案就是跟車(chē)跟得遠(yuǎn)一點(diǎn)，保持一定的車(chē)距，當(dāng)前車(chē)剎車(chē)(觀察剎車(chē)燈)或者減速的時(shí)候你就開(kāi)始松油門(mén)，當(dāng)車(chē)距到了比較近的時(shí)候，再踩剎車(chē)。
在很多時(shí)候，前車(chē)剎車(chē)只是為了調(diào)整一點(diǎn)速度，并不是遇到擁堵，當(dāng)你滑行還沒(méi)開(kāi)始剎車(chē)的時(shí)候，前車(chē)又重新加速了。所以保持車(chē)距可以少了很多不必要的剎車(chē)。
看得遠(yuǎn)一點(diǎn)
跟車(chē)的時(shí)候跟前車(chē)稍微錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)，可以看到再前車(chē)的尾燈，就可以更早做出反應(yīng)，提前收油。除此以外，通過(guò)前車(chē)前后擋風(fēng)玻璃，一般也可以看到再前車(chē)的高位剎車(chē)燈，也可以幫你提前判斷路況。(視力不好的請(qǐng)戴眼鏡)
遇到紅綠燈提前減速
在紅綠燈和路口的時(shí)候提前收油滑行到路口，相信很多人都有這個(gè)習(xí)慣。
擁堵路況車(chē)距別太大
在低速擁堵路況下，車(chē)距就不適合拉得太遠(yuǎn)，因?yàn)槿菀妆徊尻?duì)。插隊(duì)以后就意味著堵車(chē)的時(shí)間變長(zhǎng)，而堵車(chē)的時(shí)候油耗又特別高。所以在堵車(chē)的時(shí)候車(chē)距還是稍微拉近一點(diǎn)。
跟小車(chē)別跟大車(chē)
大車(chē)體形大容易擋住視線(xiàn)，很可能把再前面一臺(tái)車(chē)和紅綠燈都擋住，所以開(kāi)車(chē)在路上盡量少跟在大車(chē)的車(chē)尾后面。
新手開(kāi)車(chē)的好習(xí)慣
1：離合器不踩到底――磨損三大件
高速拐彎時(shí)，有的人一邊踩離合器，一邊踩剎車(chē)，以為這樣行駛最安全。其實(shí)，無(wú)論在任何情況下，踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性，應(yīng)該將擋位換低后再踩著剎車(chē)行駛。
有的時(shí)候，紅燈亮了，前面堵車(chē)了，由于是暫時(shí)性的停車(chē)，有的人以半踩離合半點(diǎn)剎車(chē)的辦法使汽車(chē)在坡路上不后退;還有的人在行車(chē)過(guò)程中，左腳閑著沒(méi)事或者換擋的時(shí)候?qū)⒆竽_移來(lái)移去嫌麻煩，干脆左腳一直不離開(kāi)離合器;或者急于換擋，離合器沒(méi)完全踩到底……如果您在無(wú)意中養(yǎng)成了這些習(xí)慣，其直接后果將是離合、變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的更大的磨損。當(dāng)汽車(chē)的“心臟”和“大腦”都不聽(tīng)您的使喚時(shí)，您就該將愛(ài)車(chē)送進(jìn)修理廠了。
提示：別因?yàn)槟姆奖愣寪?ài)車(chē)的某個(gè)部件太受累。正確的做法是：上坡時(shí)要用剎車(chē)將車(chē)子停住，當(dāng)您必須暫時(shí)停車(chē)一段時(shí)間時(shí)，應(yīng)換至空擋，或?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉。
2：安全帶搭在身上不扣舌――安全無(wú)保障
眾所周知，開(kāi)車(chē)時(shí)系好安全帶尤為必要，這是一旦實(shí)施緊急制動(dòng)保障人身安全的重要措施。安全帶同汽車(chē)上的其他重要設(shè)施一樣，同樣要經(jīng)常使用和養(yǎng)護(hù)。有的人為了應(yīng)付警察，只把帶子搭在身上不扣舌，這樣一旦發(fā)生撞車(chē)，安全帶就難起作用;還有的人系安全帶時(shí)穿過(guò)厚的衣服，或懷抱物品，或讓安全帶壓在堅(jiān)硬或易碎的物體上，如衣兜里的眼鏡、鋼筆、鑰匙鏈等，這樣容易使安全帶損傷，無(wú)法發(fā)揮正常作用。還有的人在安全帶承受過(guò)強(qiáng)拉直負(fù)荷后也不及時(shí)更換。有關(guān)汽車(chē)設(shè)計(jì)人員稱(chēng)，這樣的安全帶即使看不出損壞也應(yīng)更換，更換新安全帶時(shí)，應(yīng)采用原車(chē)配產(chǎn)品，以免影響其功能。
提示：安全帶用過(guò)后或座位上無(wú)人時(shí)，應(yīng)將安全帶送回卷縮器，使扣舌處于收縮位置。另外，安全帶還必須與座椅配套安裝，不得隨意拆卸，車(chē)與車(chē)之間也不應(yīng)互換。
3：大力急剎車(chē)――失控沒(méi)商量
急剎車(chē)的目的是在最短的時(shí)間里、最短的距離內(nèi)將車(chē)速降為零，以阻止車(chē)輛碰撞的發(fā)生。于是，很多人采用大力剎車(chē)的方法，將車(chē)輪鎖死。他們以為這樣做，剎車(chē)的效果最好，剎車(chē)距離最短。殊不知，很多事故就是這樣造成的。第一，車(chē)輛剎車(chē)距離與摩擦力有直接關(guān)系，剎車(chē)時(shí)，車(chē)輛的與地面發(fā)生滑動(dòng)前的臨界點(diǎn)是摩擦力的最大值，大力剎車(chē)后如果車(chē)輛發(fā)生滑動(dòng)，摩擦力減小，剎車(chē)距離加長(zhǎng);第二，當(dāng)車(chē)輪鎖死后，方向不起作用，車(chē)輛是按慣性方向的軌跡運(yùn)行的，車(chē)輛處于失控狀態(tài)，事故隨時(shí)都可能發(fā)生。
提示：剎車(chē)時(shí)要保持最大的摩擦力，使車(chē)輛在最短的距離內(nèi)停下來(lái)。這種剎車(chē)方法的另外一個(gè)優(yōu)點(diǎn)在于剎車(chē)時(shí)車(chē)輪未抱死，方向可以有效地動(dòng)作，車(chē)輛在可以控制的范圍內(nèi)，可繞開(kāi)正面的障礙物。
4：原地?zé)彳?chē)――發(fā)動(dòng)機(jī)遭了殃
在這寒風(fēng)呼嘯的冬天里，您的愛(ài)車(chē)很可能會(huì)發(fā)脾氣，滅火或者根本就點(diǎn)不著火。不少車(chē)主往往選擇這樣的招數(shù)：先熱車(chē)，等到足夠長(zhǎng)的時(shí)間，如一兩分鐘，或者更長(zhǎng)的時(shí)間后再上路。汽車(chē)的這顆“心臟”一旦需要大修或者更換的話(huà)，麻煩就大了。另外，這種情況下的排氣管內(nèi)的積水無(wú)法排除，排氣管容易生銹直至被腐蝕穿孔。當(dāng)您在沒(méi)有察覺(jué)、沒(méi)有采取補(bǔ)救措施的情況下駕車(chē)，很可能會(huì)因?yàn)檫@個(gè)事故而導(dǎo)致一氧化碳中毒。
提示：不要養(yǎng)成原地?zé)彳?chē)的習(xí)慣。下面的方法您可以試一試：?jiǎn)?dòng)后約三十秒至四十秒鐘，以中等速度慢慢上路，等溫度指針升起后再加速。
5：拐彎或并線(xiàn)先看反光鏡――危險(xiǎn)不打折
有的人在拐彎或并線(xiàn)時(shí)先去看反光鏡，其實(shí)這是錯(cuò)誤的習(xí)慣。正確的做法是先扭頭看一下車(chē)的后面，然后再看反光鏡，因?yàn)?，有時(shí)反光鏡調(diào)節(jié)得不好會(huì)有死角現(xiàn)象。此外，轉(zhuǎn)向燈打開(kāi)后會(huì)使靠近自己的車(chē)輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能進(jìn)行正確的判斷。
提醒：如果開(kāi)車(chē)時(shí)，您以為什么都能看見(jiàn)那就錯(cuò)了，因?yàn)榉曹?chē)就有盲區(qū)，或多或少，或大或小，盲區(qū)往往在車(chē)身附近，平時(shí)一些交通問(wèn)題很多是由此而產(chǎn)生。您在并線(xiàn)時(shí)如果只是簡(jiǎn)單地瞄一眼反光鏡就打輪那可太危險(xiǎn)了，很有可能會(huì)漏看盲區(qū)位??不同的車(chē)反光鏡的視野也不同。
新手開(kāi)車(chē)的不良習(xí)慣
1. 長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)右車(chē)道
新手上路，最大的問(wèn)題其實(shí)是心態(tài)。因?yàn)榫o張、害怕或者想慢慢熟悉城市道路行駛，新手們往往以一種很慢的車(chē)速行駛。此時(shí)，駕駛者如果占中間車(chē)道或左側(cè)車(chē)道，很可能引起其它司機(jī)的不滿(mǎn)。于是，為防止造成汽車(chē)堵塞，新手們便舍棄了在左側(cè)或者中間道路上開(kāi)車(chē)，而會(huì)選擇最右側(cè)。
這里要提醒廣大的新司機(jī)朋友，雖然后方來(lái)車(chē)是從左側(cè)超車(chē)過(guò)去的，但是，右側(cè)卻是公交汽車(chē)常年偏好行駛的道路，此外，右側(cè)車(chē)道還有出租車(chē)攬客和支路匯入主干道的汽車(chē)“神出鬼沒(méi)”，所以，并非是高枕無(wú)憂(yōu)。
正確做法：雖然我們不鼓勵(lì)汽車(chē)隨意變道，但是，新手們也不能一條道走到黑，在需要變道，或者超車(chē)時(shí)，要果斷操作，選擇最合適的車(chē)道行駛，才是最安全的。
2. 壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)
壓線(xiàn)開(kāi)車(chē)，后面還掛了個(gè)實(shí)習(xí)標(biāo)志，如果此時(shí)，您的車(chē)走的還不是直線(xiàn)的話(huà)，那么，估計(jì)跟在后面的駕駛?cè)艘呀?jīng)狂閃大燈了。這種壓線(xiàn)走的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，會(huì)讓其它汽車(chē)的駕駛?cè)藷o(wú)法判斷您的真實(shí)意圖，到底是不是要變道超車(chē)。
正確做法：如果的確是打算變道超車(chē)，那么請(qǐng)打轉(zhuǎn)向燈，如果不是，那么不要壓線(xiàn)行駛，請(qǐng)與虛線(xiàn)保持一點(diǎn)距離。
3、原地打方向
所謂“原地打方向”，特指的是，汽車(chē)沒(méi)有通電，沒(méi)有啟動(dòng)的情況下，直接打方向盤(pán)。最常見(jiàn)的場(chǎng)景，就是停好汽車(chē)后，車(chē)輪沒(méi)有回正，而此時(shí)，駕駛?cè)艘呀?jīng)熄火斷電了，為圖省事，直接拉動(dòng)方向盤(pán)，將車(chē)輪歸正。這種做法，對(duì)輪胎的磨損以及懸掛系統(tǒng)的影響是很大的。
正確做法：讓汽車(chē)以很緩慢的速度移動(dòng)時(shí)，再打方向。
4、帶手剎起步
汽車(chē)起步后，沒(méi)松手剎，司機(jī)還直埋怨汽車(chē)加速不行，回頭一看，汽車(chē)后面早已是黑煙滾滾。這種老司機(jī)口中的經(jīng)典段子，在早幾年的汽車(chē)上還能見(jiàn)到，現(xiàn)在估計(jì)很鮮見(jiàn)了。因?yàn)?，現(xiàn)在絕大多數(shù)的汽車(chē)上，都對(duì)汽車(chē)行駛時(shí)未放手剎，有報(bào)警提示。不過(guò)，還是要提醒車(chē)友，這種失誤會(huì)磨損剎車(chē)片，損害輪胎，所以盡量別犯第二次。
正確做法：準(zhǔn)備起步前，要先踩好腳剎，防止后溜，再松下手剎，最后才是轉(zhuǎn)向燈起步。
5、彎道中帶剎車(chē)
當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入彎道后，新手會(huì)本能點(diǎn)腳剎，意圖是降低車(chē)速，平穩(wěn)過(guò)彎。但實(shí)際上由于汽車(chē)重心偏向外側(cè)，此時(shí)采取制動(dòng)會(huì)使這種偏移更加明顯，當(dāng)汽車(chē)車(chē)速很快時(shí)，很容易發(fā)生事故。
正確做法：減速應(yīng)在入彎前進(jìn)行。
6、臨時(shí)變道
很多城市對(duì)于不按指定車(chē)道行駛的汽車(chē)，都已經(jīng)開(kāi)始嚴(yán)格處罰。而對(duì)于不熟悉道路的新手來(lái)說(shuō)，一個(gè)沒(méi)留神，就可能已經(jīng)行駛在錯(cuò)誤的車(chē)道上，直到快接近路口時(shí)，猛然看到指示牌上的箭頭，才意識(shí)到要變道，可此時(shí)，往往發(fā)現(xiàn)四周早已經(jīng)水泄不通，根本擠不進(jìn)去。
解決方法：對(duì)于經(jīng)常行駛的線(xiàn)路，吃過(guò)一兩次虧了，就要長(zhǎng)長(zhǎng)記性，提前選好車(chē)道，不要等到非變道不可時(shí)，再臨時(shí)加塞，強(qiáng)行并線(xiàn)，這一方面易引發(fā)事故，另一方面，會(huì)對(duì)各方向道路通行造成影響。對(duì)于不熟悉的道路，要有預(yù)見(jiàn)性地觀察分析，提前做好應(yīng)對(duì)。
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