高速上的開車駕駛技巧與秘訣
開車上高速是對司機來說開得最舒服的時候，因為沒有紅綠燈也沒有想城市一樣那么多的人，那么該怎么開車上高速才是最安全的呢?以下是學習啦小編為你整理的高速上的開車駕駛技巧，希望能幫到你。
高速上的開車駕駛技巧
1.并入主道之前，先觀察主道后面有無車，以最快的提速加速至100km/h以上后，并入主車道。 在進入高速后，保持車速在一百到一百二之間，進入主道后，注意前方車輛的行駛速度，并保持車距，前方車輛減速時，點踩剎車，給后車一個提醒，在慢慢降速，切記不可踩死剎車，這樣可能會導致追尾，增加危險。
2.嚴格按照規(guī)定限速行進，避免超速。 一般在限速120km/h時你可以130km/h行駛;限速110km/h時可以120km/h行駛。超速罰款是小事，關鍵是超速比較危險，遇上突發(fā)事件的時候很難控制車子，為了保險起見，就算很平坦沒車的道路，也應該按照限速來行駛，寧愿慢點，也別著急。
3.遇前方情況須提前處理。 當發(fā)現(xiàn)前方200米處車輛密集，或發(fā)現(xiàn)前車制動燈亮，就必須立即松開油門準備制動。 當發(fā)現(xiàn)前方100米前車制動燈持續(xù)亮著，你就必須立即緊急制動!同時點剎車降速，提醒后車前方有情況需減速慢性，須知以120km/h車速上緊急制動距離在60米以上! 在經(jīng)過偏遠地區(qū)兩側有村莊的路段時，應注意觀察中央隔離帶及路邊樹叢情況，提防有人突然冒出! 因此，提前減速，提前處理前方情況，是確保高速行車安全的前提，還是一句話，提前減速的同時，要看后視鏡后方是否有車緊跟，并盡快提醒后車減速。
4.雙手握方向盤，主要以油門控制車速。 在高速公路上，控制車速主要用油門。避免緊急制動，不可急打方向，不可單手操控。 事先必須對路線與出口了如指掌。如果實在沒有把握，在兩公里指示牌提醒的時候，就往右邊并道，以防錯過出口，萬一錯過出口，切不可緊急制動，更不可試圖倒車、掉頭!此時，只能繼續(xù)向前走，從下一個出口下來。
5.若長途距離超過500公里，請不要一人單車行駛。最好車上有人做伴，當然同車的是老練駕手更加好，如果只有一個人，那么最好選擇白天行駛，這樣可以在服務區(qū)午休睡個覺，補足精神。
6.在駛下高速公路或進入匝道前必須多看車速表并提前減速。 因為人長時間處于高速運動狀態(tài)中，會對速度的敏感性遲鈍，即便是很高的車速，你也會感覺并不快!特別是在開上一百二十碼之后，過隧道降速到八十，你也會覺得車沒走的感覺，所以這時候要先看車速表，適當控制車。此時，你一定要多以眼睛余光掃視車速表，方能對車速有正確的判斷與認識。 在駛入服務區(qū)匝道前，或進入大型互通匝道前，或駛下高速公路前，你一定要先看車速表并提前減速至60km/h以下，并打開轉向燈做駛入匝道的提醒，讓后車了解你的想法。
7.超車先警示。 當你需要超越前車時，必須先確認前方車道有足夠的超車空間，且后方無車正在打算超越你。 超車前，應當打轉向燈、鳴喇叭、閃大燈，以讓被超車輛知道你準備超越。在確認被超車沒有并道意圖和趨勢后，方可以最快速度超越之。在接近前車時，要特別提防被超車突然并道! 最好的辦法就是看前車有沒開啟轉向燈，輪胎是否往超車道靠近，前方車輛的前方是不是有靠近車輛在緩慢行駛，如果有這三個，停止超車，前方車輛隨時會向超車道靠近，別以為他會讓你，要是遇上新手不怎么看后視鏡的就慘了，超車完畢后在并入行車道前，要給后車留出足夠的空間。最好就是后視鏡能夠前部看到被超車輛后，再行駛回行車道，這樣是最安全的。
8.遇到雨雪霧，必須控制車速。不可冒然高速涉水，不可高速駛越積雪，不可猛然超車提速，并開啟霧燈，或者雙閃。
9.注意適時進入服務區(qū)休息。 在連續(xù)行車2小時左右，應當進入服務區(qū)，人休息，車也休息。停車后，應當讓車怠速運行3～6分鐘再熄火——有渦輪增壓的車更為必要。
10.盡量避免夜晚上高速。晚上高速公路上的大貨車集裝箱車超多，能見度不良，危險度加大，新手不宜,必須夜間行駛，要高度集中，準備一些勁爆歌曲，或者提神的飲料，最后是有兩個人以上一起，在睡意來臨時，還可以聊聊天，這樣會清醒很多。
開車知識與技巧
1、盡量避免開別人的車
因為開別人的車在遇到糾紛時會有一些不必要的麻煩出現(xiàn)，同樣也盡量避免借車給別人開，同理。要記得自己的愛車其實是最好開的。
2、安分開車，盡量減少變道超車的次數(shù)
很多車友車技非常了得，什么車都敢超。但是電視節(jié)目，新聞播報中很多交通事故都是因為變道超車引起的。要記得安全第一!變道超車不僅節(jié)省不了太多時間，還會增加安全隱患且在一定程度上增加油耗。
3、正常行駛時，前車突然并線給你讓路，絕對沒好事
咱們現(xiàn)在的司機還沒這個覺悟，千萬別給油超車，最好馬上松油預備剎車，同時迅速觀察兩側后視鏡，判斷出如果要并線往哪邊并，八成前面有情況。
4、當從后視鏡里看別的車有點費勁的時候，也就是該開燈的時候了
不是為了看清道路，而是為了讓別人看見自己，尤其是白天下雨的時候!如果你愿意，時速超過100的時候也可以考慮開燈，高速上超越大車要用燈光示警。
5、過路口的時候一定一定要減速
不管是不是綠燈，至少不能再加油了，尤其是沒有交通燈的路口，在咱們國家，很多人是不珍惜生命的，不要在意這幾秒鐘的得失。
6、開車最危險的敵人不是開快車，而是分神!
開快車的時候往往聚精會神，如果沒有突發(fā)事件，一般不會出事，當然這并不是在鼓吹開快車，10次事故9次快，一旦出事就有生命危險的，一定不要超速行駛!編輯幾次嚇出汗來的時候，都是在我走神的時候發(fā)生的，記得一次手機響了，低頭想看一下誰的電話，等看清楚了打開接聽時，一抬頭，前車火紅的剎車燈是如此的刺眼，千萬別走神。
7、晚上行車的時候，不要用遠光晃前方的行人和自行車
他們不懂的，不會給你讓路的，你這么做只能使對面的車輛花了眼，不如直接的鳴笛。經(jīng)常能看到很多司機徒勞的用燈晃著行人，結果就是招來對面車輛刺眼的遠光。
8、在人車混行的道路上，盡量離路邊的自行車和行人遠點
向路的中間靠，如果你沒把握，不要緊別害怕，因為對面的來車會躲你，而行人和自行車是背對你的，不但不能躲你，說不定還會向你晃動，得給他們留出余地!
9、大家經(jīng)常遇到趕燈的時候，如果你前面還有一輛車，那就算了
誰知道他會不會發(fā)什么神經(jīng)停在線上，這樣的事太多了，別跟的太近了。如果你是第一輛，那就別猶豫，看好情況沖過去。不要加了半天的速，最后心虛了，一腳停在那里，后面來個追尾，雖然不是自己的責任，可是修車理賠太費心!
10、如果在高速公路上遇到水洼，盡量躲開
千萬別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開，就盡量2個前輪一起壓水，盡管高速上的水洼一般不會很深，但如果一邊的輪子壓上，會瞬時失去抓地力，如果速度很快，很容易橫甩出去，甚至翻車。
11、停車留距離
停車的時候一定要在車前留出足夠自己出去的距離。以免在你走的時候出不去，找不到挪車車主，耽誤時間。
12、加油的時候別加滿了
40升的油箱加個35就行了，估計跑的公里數(shù)差不多，在航空領域這個現(xiàn)象叫“油耗油”，別白浪費錢，還污染環(huán)境。
13、遇到大公共靠邊進站，千萬別高興
不要以為它給你讓了路，一定要減速，經(jīng)常會有人從公共的前頭跑出來，你可以通過觀察大公共的車底有沒有行人的腿腳或影子來判斷。
14、開車并線
開車并線的原則是，不要讓后車踩剎車這也是作為行人過馬路的原則，如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話，他就有可能踩上油門!
15、排隊時，為了防止別人加塞，在加塞來車一側，多留半個車身
比如你在左轉道排隊，經(jīng)常有人從直行道過來加塞，要盡量用右輪壓著左轉道的右邊線開，給自己向左迂回留出余地，再跟緊前車，加塞的很難得逞。
16、即便你是新手，也不要在高速公路上開的很慢
在路況較好的非高速公路也一樣，經(jīng)?？吹胶芏啻筌嚍榱顺^一輛只有40公里/小時的轎車時而強行并線，險象環(huán)生!高速路大車多，貨車從起步到開起來非常的吃力，所以貨車司機很不愛踩剎車，他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
17、下雨之后，走在不熟悉的路段時，見到水坑，一定要減速
因為你不知道它有多深，最好是尾隨一輛車，有一次編輯就是在路邊停了一下，讓后面的一輛超了過去給趟路的，并不耽誤時間。
18、如果你的車上坐了3個人以上，就別開的太快了
尤其是小排量車型，人多了車就沒勁了，提速會打很大的折扣。最重要的是由于慣性加大，剎車會變的比較遲鈍，距離會明顯的加長，剎車的時機和力度都要比平時來的早和狠。
19、停車超過3個小時后，再起步要熱車
無論春夏秋冬，這里的熱車不是指水溫，而是對車輛的潤滑系統(tǒng)進行預熱，至于水溫，可以邊開邊熱。
20、有幾個不能超車的原則要注意
拐彎的時候不能超，前方有路口的時候不能超，紅燈變綠燈起步時，在沒有完全通過路口時不要超，如果你想快點，就稍微往前探點，把路口的所有情況都看到，這時可以超。
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