開車方向盤的正確打法有哪些
開車方向盤的正確打法有哪些
在開車上路的時(shí)候我們一定要注意好方向盤的把握，如果把握不住方向盤是沒有辦法好好開車的，那么你知道應(yīng)該怎么去把握方向盤呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車方向盤的打法，希望能幫到你。
開車方向盤的打法
因?yàn)榉较虮P對司機(jī)而言是最重要的，一刻也不能放松，在緊急情況下，方向盤脫手是非常危險(xiǎn)的。另外，雙手緊握方向盤，也是確保駕駛姿勢正確的一個前提。學(xué)過幾何的人都知道，3點(diǎn)支撐是最穩(wěn)定的，人坐在駕駛座上，臀部是一個支點(diǎn)，而握緊方向盤的雙手就是另外兩個支點(diǎn)，少了一個你的身體實(shí)際上就處于一種不穩(wěn)定的狀態(tài)中。所以，開車時(shí)一只手揉輪、抹輪，看起來似乎瀟灑，實(shí)際上都是不正確的方法。
新手打方向盤正確的轉(zhuǎn)向動作其實(shí)也很簡單，就是雙手呈“9點(diǎn)1刻”握緊，在轉(zhuǎn)向過程中不要松開方向盤，隨方向盤一起轉(zhuǎn)動，回正時(shí)也是如此;如果“一把輪”還不夠的時(shí)候，上方手臂不動，下方手臂換到上方握住方向盤，此時(shí)兩手還是“9點(diǎn)1刻”位置，繼續(xù)打第二把。
倒車打方向盤注意事項(xiàng)
1、掌握基本技術(shù)：簡單點(diǎn)說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環(huán)境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時(shí)，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物，初學(xué)時(shí)如果一時(shí)想不明白了就停下車，自己下車看一看，想明白后再進(jìn)行操作。
2、修正車身時(shí)，當(dāng)車尾向一邊偏時(shí)，應(yīng)該向另一邊回(修)正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打。否則相反)當(dāng)發(fā)現(xiàn)還是向這邊偏時(shí)，總以為自己回(修)錯了——其實(shí)沒錯，只有當(dāng)方向回(修)正后，繼續(xù)向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。
3、克服畏難情緒，不要認(rèn)為這是多么難以解決的問題，只要你冷靜下來細(xì)思，正確觀察和分析，多實(shí)踐，動車之前考慮清楚再行動。
4、不要養(yǎng)成原地打方向盤的習(xí)慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費(fèi)事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時(shí)候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。
自動擋汽車駕駛誤區(qū)
誤區(qū)一：駐車時(shí)掛入P擋不拉手剎
那些在D擋停車熄火的初級錯誤在這里就略過不談了。我甚至發(fā)現(xiàn)許多駕駛員在停車場掛入P擋后不拉手剎就下車了。這在平地上也許沒有問題，但在坡路上就有兩個隱患：一是P擋的機(jī)械鎖受到來自車輪的滑動勢能影響，容易因受力而導(dǎo)致?lián)p壞;二是萬一P擋鎖止機(jī)構(gòu)失靈會導(dǎo)致溜車事故。所以正確的操作程序應(yīng)該是：1、踩剎車把車停住;2、把擋桿推到P擋;3、拉起手剎或按下電子手剎;4、發(fā)動機(jī)熄火;5、松掉右腳剎車。
誤區(qū)二：長時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋
堵車時(shí)，一些自動擋車主常常只踩下制動踏板，換擋桿保持在D擋。若時(shí)間很短這樣做是對的，比如等候一個即將變綠的紅燈。但如果遇上嚴(yán)重堵車，兩次起步的間隔長達(dá)1分鐘以上，建議最好換入N擋或P擋。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí)，盡管駕駛員的腳不在油門上，但液力變矩器仍會向車輪輸出微弱的牽引力。若長時(shí)間踩住制動踏板，等于強(qiáng)行制止這個牽引力，會使變速器油溫升高，油液容易變質(zhì)，尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。
誤區(qū)三：高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行
對于小車來說，連手動擋都不應(yīng)該空擋滑行，自動擋就更不能用N擋滑行。這是一個可能導(dǎo)致變速器燒壞的嚴(yán)重錯誤。N擋滑行時(shí)省下的那點(diǎn)油錢還趕不上支付變速箱修理費(fèi)用時(shí)修理廠找給你的零錢多。其原理是：當(dāng)高速行駛或下坡時(shí)，變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高，多片離合器的被動片在車輪帶動下高速運(yùn)轉(zhuǎn)，而掛入N擋將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，變速器油泵就會出現(xiàn)供油不足，潤滑狀況惡化。對于復(fù)雜精密的自動變速器內(nèi)部來說，缺乏潤滑的直接后果就是離合片在共振和打滑中燒毀。
誤區(qū)四：行駛途中沒有人工換擋的意識
雖然沒有離合器踏板，但傳統(tǒng)自動變速箱都還是有擋位的，那種深一腳淺一腳的駕駛習(xí)慣是最費(fèi)油的。應(yīng)該遵循“收油升擋”的原則，也就是當(dāng)加油到一定速度后松一下油門，這時(shí)再踩油門就會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低了，這便是變速箱根據(jù)駕駛員的意圖升擋了。如果你能有意識地主動參與到自動變速箱的自動換擋中去，一定能夠?yàn)槟闶Ｏ虏簧儆湾X。
誤區(qū)五：非法啟動發(fā)動機(jī)
“非法”當(dāng)然不指違法，而是說不合理。例如有新手在P或N以外擋位啟動發(fā)動機(jī)。雖然在連鎖機(jī)構(gòu)保護(hù)下發(fā)動機(jī)并不能啟動，但仍有可能燒壞變速器的空擋起動開關(guān)。又例如用推動或牽引的方法啟動裝備自動變速器的汽車，都有可能會導(dǎo)致自動變速箱的內(nèi)部損傷。
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