開(kāi)車(chē)一公里的油的價(jià)格是多少
現(xiàn)在人們最頭痛的是開(kāi)車(chē)的時(shí)候最會(huì)損耗的就是油了，那么如果開(kāi)車(chē)在路上會(huì)損耗掉多少油呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車(chē)一公里的油費(fèi)，希望能幫到你。
開(kāi)車(chē)一公里的油費(fèi)
一般都用百公里油耗的指標(biāo)來(lái)表示。要想算出來(lái)一公里的花費(fèi)，換算也能行。例如，1.6L排氣量的小轎車(chē)，一般油耗在7-8個(gè)油左右，按7個(gè)油來(lái)說(shuō)吧。汽油價(jià)格也是經(jīng)常變化，93、97的價(jià)格也不一樣，按93#汽油，6.8元每升。這樣，一公里的油耗費(fèi)用：7/100*6.8=0.476元。以上僅供參考。
開(kāi)車(chē)駕駛省油的方法
一、慢起步
無(wú)論你開(kāi)的是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，車(chē)輛起步時(shí)是最費(fèi)油的，因此起步時(shí)需要你輕踩油門(mén)，緩慢加速。
因?yàn)榧幢隳闵畈扔烷T(mén)，增大噴油量，但由于變速箱的限制，你也無(wú)法得到100%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，提高起步速度，縮短起步時(shí)間。所以不如慢下來(lái)，油門(mén)不要踩過(guò)1/3，讓車(chē)輛慢慢起步。
二、少剎車(chē)
不少人覺(jué)得“少剎車(chē)”容易造成交通危險(xiǎn)，“少剎車(chē)”的意思是讓你多注意觀察前方路況，通過(guò)判斷車(chē)輛和路況，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)減速車(chē)輛，以及把握好加速時(shí)機(jī)。因此這鍛煉的不是你的反應(yīng)速度，而是你的預(yù)判能力。
實(shí)際上，很多人開(kāi)車(chē)的時(shí)候注意力都不是很集中，對(duì)路況疏于觀察，這就會(huì)造成很多急剎車(chē)的情況。這不僅會(huì)浪費(fèi)車(chē)輛的動(dòng)能，從而轉(zhuǎn)換為摩擦熱量消耗掉。
三、盡量不要空踩油門(mén)
相對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，可能不會(huì)有太多空踩油門(mén)的情況，而對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)型來(lái)說(shuō)，這一點(diǎn)就很重要了。
由于存在“油離配合”，避免“熄火”，不少手動(dòng)擋車(chē)主都存在空踩油門(mén)同時(shí)踩離合的習(xí)慣，對(duì)于那些開(kāi)過(guò)化油器車(chē)的老司機(jī)來(lái)說(shuō)，這個(gè)毛病尤為嚴(yán)重。所以新手司機(jī)切勿不要盲從效仿，老司機(jī)的習(xí)慣，未必條條都對(duì)的!
四、高檔位低轉(zhuǎn)速
開(kāi)車(chē)時(shí)要盡量避免低擋高速長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)，一般來(lái)講，高擋位低轉(zhuǎn)速的行駛是較為節(jié)油的。
自動(dòng)擋車(chē)型應(yīng)盡量緩慢加速，在換擋點(diǎn)附近稍松油門(mén)，以使變速器容易升擋，同時(shí)也節(jié)省燃油。
五、保持后座和后備箱整潔
不少車(chē)主都習(xí)慣將車(chē)?yán)锂?dāng)做“一居室”用，恨不得把自己家都搬到車(chē)?yán)?，這樣做雖然看上去很方便，但無(wú)形中增加了車(chē)輛的負(fù)載。而適時(shí)的將不必要的物品清理出你的愛(ài)車(chē)，不僅讓“輕量化”更極致，而且可以降低大量油耗。
六、確保胎壓正常
一定要養(yǎng)成上車(chē)前繞車(chē)一周觀察的習(xí)慣，不僅可能檢查車(chē)身是否出現(xiàn)異樣，還能檢查一下胎壓狀態(tài)，因?yàn)樘翰蛔銊t會(huì)大大增加油耗。當(dāng)然，一些自帶胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的車(chē)輛，會(huì)自動(dòng)幫你檢查，但是“繞車(chē)一周”的習(xí)慣，千萬(wàn)不能丟。
市區(qū)開(kāi)車(chē)的注意事項(xiàng)
一、謹(jǐn)慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車(chē)路線，一看走錯(cuò)路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車(chē)輛，這是十分危險(xiǎn)的。中間畫(huà)了實(shí)線的馬路是絕對(duì)不能掉頭的，如果萬(wàn)不得已必須掉頭，不要在對(duì)面一大串車(chē)輛接連而來(lái)的狀態(tài)時(shí)強(qiáng)行拐彎。正確的方法是，等對(duì)面車(chē)道基本無(wú)車(chē)時(shí)，確認(rèn)后面也沒(méi)有來(lái)車(chē)時(shí)插空迅速掉頭。
二、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)、機(jī)動(dòng)車(chē)并行路面，相對(duì)而駛的車(chē)流之間沒(méi)有隔離墩，這給新手駕車(chē)帶來(lái)困難。一般來(lái)講，越靠近路口車(chē)輛行進(jìn)的速度越要放慢，此時(shí)過(guò)往馬路的行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)會(huì)乘隙穿行通過(guò)。
三、安全超車(chē)
超車(chē)必須在有百分之百把握的情況下進(jìn)行。當(dāng)確認(rèn)超車(chē)條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車(chē)時(shí)應(yīng)變換燈光予以提示)，等前車(chē)有讓路表示后，方可從前車(chē)的左側(cè)超越。超越前車(chē)后，不能過(guò)早地駛?cè)朐瓉?lái)的行駛路線，在與被超車(chē)輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車(chē)道。
四、保持車(chē)距
大部分城市交通事故的原因是前后車(chē)追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時(shí)刻注意前車(chē)的速度，也要通過(guò)后視鏡觀察后車(chē)的動(dòng)態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車(chē)，提醒后車(chē)注意與前車(chē)的距離。尤其是夜間行車(chē)時(shí)，踩剎車(chē)預(yù)防追尾的辦法非常實(shí)用。
五、減速過(guò)彎
高速行駛中的汽車(chē)進(jìn)入彎道時(shí)，為避免離心力作用使車(chē)輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車(chē)行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無(wú)近路可抄，汽車(chē)往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門(mén)減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車(chē)進(jìn)入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車(chē)加速通過(guò)。
六、低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開(kāi)車(chē)下坡時(shí)，只管空擋滑行，眼看要撞到前車(chē)了才踩剎車(chē)，這是很危險(xiǎn)的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號(hào)燈時(shí)總喜歡加速“搶燈”。在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車(chē)線，綠燈變成了紅燈。最好在遠(yuǎn)處見(jiàn)到綠燈時(shí)減緩車(chē)速，在保持低速前進(jìn)的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動(dòng)或少用制動(dòng)的情況下順利安全通過(guò)路口。
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