開(kāi)車上路油門有哪些正確踩法
開(kāi)車上路油門有哪些正確踩法
開(kāi)車的時(shí)候，你首先要駕駛啟動(dòng)汽車的話就要去好好的學(xué)習(xí)把握好油門的，到底開(kāi)車時(shí)應(yīng)該怎么去踩油門才是正確的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開(kāi)車油門的正確踩法，希望能幫到你。
開(kāi)車油門的正確踩法
用右腳操縱加速踏板，腳的踏法與離合器踏板相同，用腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踩下或放松加速踏板。踩加速踏板時(shí)，用力要柔和，徐徐加速，不宜過(guò)急。
要做到連續(xù)輕踩，緩慢松抬，不可忽踩、忽放或連續(xù)抖動(dòng)。除必須使用制動(dòng)踏板外，其余時(shí)間右腳都應(yīng)輕放在加速踏板上。一般情況下，千萬(wàn)不能無(wú)故扇動(dòng)加速踏板，以防止傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)。
在冷車起動(dòng)后，應(yīng)采用減小加速踏板的方法，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度，禁止在冷車起動(dòng)時(shí)加大加速踏板，否則，將造成發(fā)動(dòng)機(jī)在潤(rùn)滑狀態(tài)不良的情況下因高速運(yùn)轉(zhuǎn)而導(dǎo)致燒瓦、拉缸等。
正確使用汽車的五大操縱機(jī)構(gòu)的原則
1、減檔加“空油”的原則
車速快“空油”大，車速慢‘.空油”小;低速檔“空油”大，高速檔“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
2、離油對(duì)動(dòng)原則
在踩下離合器踏板時(shí)，必須同時(shí)放松加速踏板;抬起離合器踏板至半接合狀態(tài)時(shí)，應(yīng)酌情踩下加速踏板。
3、離變聯(lián)動(dòng)原則
在未完全踩下離合器踏板前，不得摘掛變速桿。
4、制離分動(dòng)原則
踩下制動(dòng)踏板時(shí)，在汽車未完全降低到lOkm/h之前，不應(yīng)該踩下離合器踏板;但在車速降低到lOkm/h以下時(shí)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板。
5、油制逆動(dòng)原則
制動(dòng)踏板和加速踏板不得同時(shí)踩踏。
開(kāi)車高速公路追尾的常見(jiàn)原因
(一)疲勞駕駛引發(fā)事故。駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕駛機(jī)動(dòng)車，加上受時(shí)間、天氣、季節(jié)等外部因素的影響，較容易導(dǎo)致疲勞，以至駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)反映遲鈍，遇到路上有障礙或前車突然減速停車等情況，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)和采取措施而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生、
(二)不按規(guī)定車速行駛引發(fā)事故。一是超速行駛。在高速公路上，許多車輛的行駛速度非常快，小車超速比較普遍，超速行駛的機(jī)動(dòng)車沖擊力和慣性加大，如遇緊急情況，縱有再多的操作經(jīng)驗(yàn)也難以化險(xiǎn)為夷，最終釀成大禍。二是超載行車。遇到緊急情況剎車不及發(fā)生事故。
(三)車輛存在安全隱患引發(fā)交通事故。
車輛燈光安全設(shè)施不全。車輛的燈光不全或尾部無(wú)燈光，貨車不貼反光膜。許多大型貨車由于車輛的尾部燈光安全設(shè)施不全或由于線路問(wèn)題引發(fā)短路等，使車后沒(méi)有尾燈，沒(méi)有警示標(biāo)志，導(dǎo)致兩車臨近時(shí)無(wú)法采取有效措施。極易發(fā)生追尾事故。
(四)不按規(guī)定停車引發(fā)事故。在高速公路上車輛隨意停在路面或路邊，不開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，也不設(shè)臵警告標(biāo)志或設(shè)臵警告標(biāo)志的距離過(guò)近，就為后方的來(lái)車輛設(shè)下安全隱患，后車駕駛員在會(huì)車視線不清及疲勞駕駛的情況下，難以發(fā)現(xiàn)前方的停車，臨近時(shí)來(lái)不及采取措施而發(fā)生追尾事故。
(五)駕車時(shí)注意力不集中引發(fā)事故。在高速公路上發(fā)生的許多追尾事故，常常是由于駕駛員注意力不集中引起的。如駕駛時(shí)閑談、飲食、吸煙，高速行車時(shí)東張西望這在高速公路上的追尾事故中是屢見(jiàn)不鮮的。
(六)惡劣天氣誘發(fā)事故。每逢雨、雪、霧天，高速公路能見(jiàn)度低，路面濕滑，制動(dòng)距離長(zhǎng)，駕駛?cè)松圆恢?jǐn)慎便容易導(dǎo)致車輛失控或是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方車輛，來(lái)不及剎車而導(dǎo)致追尾事故發(fā)生。
開(kāi)車高速公路追尾的責(zé)任劃分
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任;
2、夜間前車沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
4、前車在道路上停車后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)事故的全部責(zé)任;
5、前車超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;
6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故全部責(zé)任。
高速公路追尾常見(jiàn)原因包括車輛有安全隱患導(dǎo)致的追尾和司機(jī)過(guò)于疲勞、不遵守交通規(guī)則引發(fā)的追尾。除了一些在客觀上難以避免的原因之外，追尾事故發(fā)生的原因一般都可以提前預(yù)防，如司機(jī)在開(kāi)車之前應(yīng)保持充足的精力，檢查好車輛，行車時(shí)遵守交通規(guī)則，做到以上這些，就可以避免大部分追尾事故的發(fā)生了。
猜你感興趣：