開車駕駛需要佩戴哪種眼鏡比較好
開車駕駛需要佩戴哪種眼鏡比較好
相信開車的人都有這樣的經(jīng)歷，就是在白天開車容易感到眼睛疲勞，在夜間開車會無法看清前方的障礙物。那么這個時候就要佩戴一副眼鏡了，你知道開車戴什么樣的眼鏡嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車佩戴哪種眼鏡，希望能幫到你。
開車佩戴哪種眼鏡
不同的人，從事不同的活動，應(yīng)該選擇不同的墨鏡鏡片。
灰色片：可保持景物最真實的色調(diào)，適合一般人士用于保護眼睛，從事白天一般戶外活動。
藍水銀片：獨有藍水銀涂層，可更有效阻擋強光和閃光，適合特別怕光的人在戶外佩戴，如角膜病、虹膜缺損患者，也適合一般人從事滑雪及海上運動時佩戴。
琥珀片：具有中等的透光率，視覺柔和，有效過濾有害藍光，抑制眩光，適合老年人在戶外佩戴。
黃片：可增加景物對比度，適合低視力患者進行白天戶外活動時佩戴，也適合一般人在進行射擊和高爾夫活動時佩戴。
紅茶片：適合視網(wǎng)膜色素變性患者，也適合駕駛?cè)耸吭诎滋炫宕鳌?/p>
新手開車如何避免熄火
一、起步方面
1 控制好離合器。
起步時，控制好離合器是避免熄火的關(guān)鍵。新手對于離合器掌握不好，特別是手動擋的車，離合器一臺慢了就容易熄火，因此在起步時，左腳要踩好離合器，當(dāng)抬到一半時要穩(wěn)住，然后待車輛移動再慢慢的抬起離合。
2 跟上油門。
控制好離合器的同時，跟上油門也很重要。光抬離合器了，車輛移動的慢，不跟上油門也是容易熄火的。因此在抬離合器的時候，輕輕的踩一踩油門，這樣車輛能更為順暢的起步。
3 配合使用手剎。
有時候新手起步時容易溜車，一溜車就發(fā)慌，容易熄火。這時候就要配合使用手剎了。當(dāng)掛檔起步之前，拉緊手剎，然后離合抬到一半，松開手剎再跟上油門，這樣起步就不會溜車了。
二、正常行駛方面
1，避免高檔低速行駛。
當(dāng)正常行駛時，車輛高檔低速行駛，慢慢的車輛發(fā)動機會抖動，動力跟不上，就很容易熄火的。因此新手要找好換擋的時機，一般40公里是3檔，50公里是4檔，60公里換5檔，以此類推，個人經(jīng)驗。
2，緊急剎車同時踩住離合。
當(dāng)碰到緊急剎車時，不能只是踩剎車，也要踩住離合，否則一腳踩到底車輛會熄火的。當(dāng)然，新手往往反應(yīng)不及時，慢慢的有意識的踩離合同時踩剎車就好了。
3，避免掛錯檔位。
新手在開車時容易緊張，一遇到緊急情況就慌張，一旦掛錯檔位，輕者會導(dǎo)致車輛闖動，嚴重的就會造成車輛熄火的。因此新手在開車時要集中注意力，不能分心，檔位要記清楚。
市區(qū)開車要注意的事項
一、謹慎調(diào)頭
新手往往不熟悉行車路線，一看走錯路了，立刻原地掉頭，全然不顧兩邊的車輛，這是十分危險的。中間畫了實線的馬路是絕對不能掉頭的，如果萬不得已必須掉頭，不要在對面一大串車輛接連而來的狀態(tài)時強行拐彎。正確的方法是，等對面車道基本無車時，確認后面也沒有來車時插空迅速掉頭。
二、路口慢行
現(xiàn)在許多城市道路為行人、非機動車、機動車并行路面，相對而駛的車流之間沒有隔離墩，這給新手駕車帶來困難。一般來講，越靠近路口車輛行進的速度越要放慢，此時過往馬路的行人及非機動車會乘隙穿行通過。
三、安全超車
超車必須在有百分之百把握的情況下進行。當(dāng)確認超車條件后，應(yīng)先打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭示意(夜間超車時應(yīng)變換燈光予以提示)，等前車有讓路表示后，方可從前車的左側(cè)超越。超越前車后，不能過早地駛?cè)朐瓉淼男旭偮肪€，在與被超車輛保持必要的安全距離后，打右轉(zhuǎn)向燈駛回原車道。
四、保持車距
大部分城市交通事故的原因是前后車追尾。為了不撞人或不被人撞，既要時刻注意前車的速度，也要通過后視鏡觀察后車的動態(tài)。行駛一段距離后，應(yīng)踩一下剎車，提醒后車注意與前車的距離。尤其是夜間行車時，踩剎車預(yù)防追尾的辦法非常實用。
五、減速過彎
高速行駛中的汽車進入彎道時，為避免離心力作用使車輛發(fā)生傾斜，要盡量把汽車行駛路線的弧度減小，降低離心力。如果彎度很急，路又不寬，無近路可抄，汽車往往在彎道中顯得難以把持。正確的方法是在彎道前先抬起油門減速，判斷彎道的彎曲程度及路況，待汽車進入彎道以后，適當(dāng)加油，使汽車加速通過。
六、低擋下橋
現(xiàn)在很多城市都建了立交橋和高架路，上下橋的落差比較大。有的人開車下坡時，只管空擋滑行，眼看要撞到前車了才踩剎車，這是很危險的。安全的做法是，掛在低擋位上，減速緩緩駛下高架路。
七、搶紅不搶綠
有些駕駛員遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈拼命加油提速，往往還未駛到路口停車線，綠燈變成了紅燈。最好在遠處見到綠燈時減緩車速，在保持低速前進的情況下，以備變燈。因此，“搶紅不搶綠”能在用制動或少用制動的情況下順利安全通過路口。
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