國道開車的注意事項和細(xì)節(jié)有什么
在國道開車時一定要注意遵守交通規(guī)則，切忌不可超速,但是有些人還是沒有去好好注意把握，那么你知道有哪些國道開車注意事項嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的國道開車的注意事項，希望能幫到你。
國道開車的注意事項
一、在國道上開車禁止超速，超速不僅僅是違章罰款這樣的處罰，更是交通安全的一大隱憂。
二、在彎道的時候禁止超車，同時在過彎道的時候應(yīng)該減速慢行，多注意路況和周邊的情況。
三、如果是自駕游，盡量將在國道行駛的時間安排在白天，國道夜晚大型車輛比較不守規(guī)矩，風(fēng)險太高。
四、在國道上面超車應(yīng)該從左側(cè)，千萬不能從右側(cè)的車道超車，因為在輔道上往往會有障礙物，同時這樣超車也不符合道路交通安全規(guī)則。
五、在國道上面行車要注意跟車距離適當(dāng)，切忌太近，必須拉開距離。因為在國道上經(jīng)常會有突然狀況發(fā)生，如果跟車太近很難及時反應(yīng)過來。還有就是國道上的貨車偶爾會發(fā)生貨物散落的情況，跟車太近容易被掉落的物體傷到。
六、在國道上遇到道路中間和路邊有紅白條提示杠，應(yīng)該要立即提高警惕，并做好減速和剎車的準(zhǔn)備。
七、在國道上掉頭要提前五百米左右打開轉(zhuǎn)向燈，要給后面的車輛留足邊線和反應(yīng)的視覺，否則，車速太快或反應(yīng)不及時很容易追尾。
安全氣囊使用需要注意的事項
首先，必須明確安全氣囊是一次性的設(shè)施，在碰撞后安全氣囊就不再具有安全保障能力，必須到維修廠進行更換。更換的設(shè)備包括安全氣囊以及一整套的感應(yīng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，不同型號的車輛安全氣囊的價格不同。
其次，不要在安全氣囊的前方和上方以及附近放置其他物品，因為安全氣囊在緊急狀態(tài)是需要引爆的，此時可能會將這些物品拋射出去造成危害。此外，在給車輛進行內(nèi)部加裝CD和其他設(shè)備時，千萬不要隨意更改安全氣囊系統(tǒng)的零件和電線線路以及安放位置，以免影響使用。
第三，兒童在使用安全氣囊的時候要格外注意。因為當(dāng)前很多氣囊的設(shè)計是按照成人的標(biāo)準(zhǔn)，所以氣囊在引爆的時候可能不僅不會起到保護作用，還會對兒童造成一定的傷害。所以兒童乘車建議在后排并加裝兒童安全座椅。
最后，要注意安全氣囊的維護和日常檢修。在車輛的儀表盤上一般會有安全氣囊的指示燈，在正常情況下每次啟動車輛將開關(guān)轉(zhuǎn)到ACC位置或者是ON，警示燈都會有一個自檢測的過程，亮起四五秒后會熄滅。如果警示燈一直亮起就說明有故障了，應(yīng)該及時對安全氣囊進行維修。
市區(qū)開車的注意事項
一、關(guān)注自己的轉(zhuǎn)向燈運用
轉(zhuǎn)向燈的運用，應(yīng)該是以給周圍的其他車輛和交通參與者明確的信號為前提，同時做到盡量讓其他交通參與者感覺很舒服，幾種情況應(yīng)該注意：
1.并線時轉(zhuǎn)向燈稍微提前但不能過于提前，給予后車及周圍相關(guān)車明確的信號即可，既不能并完線才開轉(zhuǎn)向，也不能開著轉(zhuǎn)向卻一直不并線，前者如果并線技術(shù)好后車倒不會別扭，但對后車不尊重，后者則會讓后車別扭。特別應(yīng)該注意轉(zhuǎn)向燈的及時回位，特別是在自己轉(zhuǎn)向燈亮的方向還有車道的情況下，轉(zhuǎn)向不回位而自己不注意的話，后面的車很別扭。比如你在左車道但卻閃著右轉(zhuǎn)向而沒有向右并線的打算，僅僅是因為你沒注意回位燈，那么右車道后面的車會很別扭，總得防著你在他前面變道而你卻總不變道。
2.轉(zhuǎn)向燈的亮度其實是很刺眼的，特別是晚上，所以，在晚上已經(jīng)進入明顯的單導(dǎo)向車道后，應(yīng)該在接近轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，過早打開的話，后車駕駛員眼睛很不舒服，等紅燈的時候更甚。比如，你已經(jīng)進入左轉(zhuǎn)的導(dǎo)向車道等紅燈，這時候你不開左轉(zhuǎn)向燈大家也都知道你要左轉(zhuǎn)，但很多人早早的打開轉(zhuǎn)向燈，晃的后面的人極不舒服。還有高位剎車燈在晚上也有點晃眼，如果等的時間長的話，最好用手剎而不用腳剎，避免高位剎車燈使后面的駕駛者不舒服。
3.在進入復(fù)合導(dǎo)向車道前，如果自己需要轉(zhuǎn)向，應(yīng)該適當(dāng)提前打開轉(zhuǎn)向，好讓后車提前選擇更通暢的車道。比如該車道既可直行又可左轉(zhuǎn)，你需要左轉(zhuǎn)，如果一直到路口才打開轉(zhuǎn)向燈的話，有可能使
后面在該車道上的直行者被迫停在你后面。如果你適當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向，后車就可以根據(jù)自己的行駛需要和當(dāng)前路況更好的選擇車道。
二、改進自己的并線操作
并線操作得當(dāng)與否，既能反應(yīng)一個人的駕駛技巧，又能對交通效率產(chǎn)生明顯的影響。
新手甚至為數(shù)不少的“老手”最容易犯的毛病是“減速并線”。如果一輛車在你前面并入你的車道而減速的話，你一定會很別扭，你踩了剎車，你后面的車也需要踩，一串下來，交通效率馬上降低。很多的輕微堵車往往由此引起。并線本身就是對后面的車的正常行進產(chǎn)生影響的一種駕駛行為，所以應(yīng)該留給后面的車特別是將并進的道的后面的車最大限度的處理空間，力爭做到對后面的車的正常行駛沒有影響，所以應(yīng)該適當(dāng)提速并線，而且應(yīng)該在并線前的車道盡量貼近前車后開啟轉(zhuǎn)向燈然后并線。記住，要想做到最大限度的市區(qū)流暢行車，這里轉(zhuǎn)向燈的開啟應(yīng)該是在貼近前車后開啟然后果斷的并線。因為人的性格和素質(zhì)良莠不齊，如果你先開轉(zhuǎn)向燈然后提速向前車，后面被并線的車有可能也提速不讓你并線的!
三、改進自己的剎車操作
剎車的水平很能體現(xiàn)駕駛者的技術(shù)水平，剎車不僅僅是一個動作，更是一個過程，至少要做到任何情況下的剎車不會使乘坐者感覺頓車，這就要求根據(jù)行駛情況來最合理的操作剎車過程。先重后輕應(yīng)該是最基本的操作要領(lǐng)，先適當(dāng)?shù)闹貕禾ぐ?，然后柔和的抬起一點踏板讓車有個低速滑行的動作，剎車就會平穩(wěn)很多。但這個“重”“抬”“滑”在各種情況下的操作也有很大的區(qū)別，比如，有比較遠(yuǎn)的減速距離，直接壓剎車進行控制就很平穩(wěn)，緊急制動的時候大力踩下踏板，但在車點頭的最尾段柔和的抬一下踏板接著再踩下去，即使是120的時速急剎到停也要做到乘坐者不會前趔后趄。這其中的細(xì)微的控制還真需要好好的體會研究。
除了這些，剎車在保證自己車的安全的前提下還應(yīng)該盡量的給后車明確的信號。比如前方路口見紅燈，你決定丟油門滑行，如果后面的車比較遠(yuǎn)，也許你不必點剎車給減速信號他也會感覺到你減速，但如果后車距離不是很遠(yuǎn)，你應(yīng)該適當(dāng)點一下剎車然后放開告訴他你要減速了。急剎車的時候一定要養(yǎng)成下意識的看看后視鏡的習(xí)慣，這樣，也許可以避免一些追尾的發(fā)生。比如前面情況你急剎車了，但通過后視鏡發(fā)現(xiàn)后面的車雖然也剎了但可能追上你，那么也許你前面在此期間情況已經(jīng)發(fā)生了變化，有了你抬剎車的空間，有時候即使只是10厘米，你就可以避免追尾了。
四、監(jiān)督自己的喇叭應(yīng)用
市區(qū)行車，能不鳴笛應(yīng)該盡量不鳴笛，特別是對靠近你車的行人和非機動車。鳴笛不但增大了城市噪音，而且有可能使行人因為突然聽到聲音而作出你預(yù)料不到的反應(yīng)，也是很危險的，催促那些新手只會使對方更加手忙腳亂。鳴笛應(yīng)該是在危險逼近的時候作為不得已的提醒方式，而且鳴笛的方式、聲音的長短應(yīng)該有很明顯的提示作用。武漢禁鳴，我很久沒用過喇叭了。但如果到了郊區(qū)或者農(nóng)村的道路，沒有交通標(biāo)志、沒有信號燈也沒有警察的時候，屬于一種混合交通狀態(tài)時，鳴笛又變得很重要了。
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