開車新手貼標識原因有哪些
開車新手貼標識原因有哪些
一般老手或者教練都會讓新手在車上貼著實習的標志，但是為什么要去貼呢?以下是學習啦小編為你整理的開車新手貼標識原因，希望能幫到你。
開車新手貼標識原因
這個非常的簡單，為什么簡單呢?因為是法定的，不貼不行，而且新手不貼實習標志，也會被罰款，教育和扣分的哦?遇到狠一點的執(zhí)法行為，罰款400塊，扣2分都屬于正常的，對不對?抱著感恩之心，才可以安全第一，實際，貼實習標志，不僅僅是法定的，而是真的有很大用處，這也是為什么要讓你感恩罰款與扣分呢?
新手都容易緊張，一緊張就會亂操作，特別是開自動擋車，油門當剎車那是一定會出事的，對不對?為什么不讓你緊張，為什么不讓油門當剎車，那就第一輛車買個手動擋的，兩只腳一下踩肯定安全，自己緊張，車就會晃晃悠悠，實際都是不安全因素;這時候，關鍵是他人也不知道你的情況，以為你正常呢似的，一超車你更緊張了，非常容易出現(xiàn)不安全因素;那就貼上實習標志，老司機一看到，就會離你遠點;
開車的安全最后的標準，一定是心靈感應，或者說情緒，才是最大影響的因素;貼了實習標志，老司機就會原諒你的一些開車行為，新手嗎?著急拐個彎，沒打轉向燈，或者什么的，大家都理解你，因為都當過新手，對不對?理解他人寬慰自己，給他人讓路，自己的心路更寬了，實際得到的會更多，因為心臟發(fā)出來的正能量會感化上天，給你讓路;
實習期內的駕駛員，上高速必須副駕駛有一個3年以上駕齡老司機跟隨，否則很難堪，讓你回爐都不為過;實習期內，單個司機不能直接上高速。為了自己安全，為了他人安全，提前考駕照，上高速不做實習生;新手單獨上高速將處罰200元，實習期被延長，初次領證日期之日起的24個月為實習期。
新手上路的十個錯覺
一、距離錯覺
行駛在路上，駕駛員有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產(chǎn)生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發(fā)生。
常見的有：
?、偻瑯拥木嚯x，白天看起來近，而在夜間及昏暗的環(huán)境感覺遠;
?、谇懊媸谴筌嚨母杏X距離近，前面是小車的感覺距離遠;
③路上參照物多時感覺距離近，參照物少時感覺距離遠;
?、軙嚂r，無論兩車的速度差有多大，總是感覺會車地點在兩車距離一半處等。
因此，為安全起見，可采用行車間距的米數(shù)和車速的千米數(shù)相同的方法加以預防，如：60km/h的車速時，與前車要保持60m，如果是夜間行車請進一步加大車距;會車間距一般為1.5m左右;勤觀察路邊界標。當然保持車距在中國的問題就是總被插隊，讓人非常不爽，不過這應該好過發(fā)生事故不是。
二、速度錯覺
不同的車，速度也不一樣，而行車過程中駕駛員大多是根據(jù)觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，并不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來操作車輛。這樣，景物移動的多少會導致駕駛員對車速的不同判斷。
例如：
?、僭谑袇^(qū)道路上對車速易于高估，在原野道路上易于低估;
?、谠诩铀贂r，易于將低速高估(這樣在超車時會延長超車距離);
③在減速時易于將車速低估，以致轉彎、會車時因車速過高而發(fā)生危險;
④長時間以某一速度行駛后會對該速度產(chǎn)生適應，對其余速度易于錯估，特別是誤將高速低估的情況非常危險，從高速進入市區(qū)后，這種感覺會尤為明顯，以為自己很慢，實則還在一個很高的速度上。
這就要求我們要有意識到這種錯覺的心理準備，時刻注意路邊的限速提示。
三、彎度錯覺
按照科學要求，公路是沒有筆直的。公路的自然彎度和人為彎度，才使公路四通八達。駕駛員在公路上行駛的快慢，經(jīng)常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會 造成錯覺。測試表明，一般對于未超過半圓的圓弧，駕駛員往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。
在連續(xù)轉彎的山道上行駛，即使同一曲率半徑，駕駛員也會感到山區(qū)比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續(xù)急轉彎是很危險的。行車中要注意在彎道須留出足夠的空間，降低車速，防止后輪脫離路面或發(fā)生碰撞事故，尤其是在下山過程中，要注意連續(xù)轉彎中可能產(chǎn)生的轉向不足。
四、坡度錯覺
在距離很長的坡道上下坡，會出現(xiàn)以下幾種錯覺：
?、佼a(chǎn)生好像是在平路上行駛的感覺;
?、谠谙麻L坡接近坡底、坡度變得越小的時候，會覺得已變成上坡，若這時加大油門，車速會更快;
?、墼谏掀峦局衅露茸兙彆r，往往也會以為已變成下坡，若這時減小油門，易使車輛溜坡。
另外，在上下坡之前，切記要試一試剎車，同時為防止坡度錯覺，可以常觀察坡道上的標志牌，感覺發(fā)動機的聲音和利用好擋位等。
五、寬度錯覺
夜間在林蔭樹夾道的公路上行駛，兩旁樹木的反光會使駕駛員產(chǎn)生一種車輛在狹窄的通道里行駛的感覺，當路兩旁樹木變矮或消失后，駕駛員又誤以為駛出窄道而開 快車;高速超車時會感覺到道路比較窄;轉彎時也誤以為道路明顯變窄而手忙腳亂;當車輛通過正在施工的路段時，本來是從中間分開，但卻感覺到施工的一邊寬， 自己行車的一邊窄等等。
六、顏色錯覺
在市區(qū)等交通復雜路段行車，因周圍景物五顏六色、相互交錯、加之燈光閃爍、人頭攢動，極易分散駕駛員的注意力，特別是夜間，更容易將路口紅綠燈當成霓虹燈(或將霓虹燈當成路口紅綠燈);或把停駛車輛的尾燈誤認為行駛車輛的尾燈;把前車的剎車燈錯看成尾燈等。
另外，汽車外表顏色還會引起視覺上遠近的差異，如淺色調使車輛顯得大些，感覺近些;深色調使車輛顯得小些，感覺遠些;另外，駕駛員如果戴上各種不同顏色的 太陽鏡，也易將各種淺色“濾”掉，產(chǎn)生顏色錯覺。因此，在繁華區(qū)和城市夜間駕駛時，注意力一定要集中，萬不可受外部環(huán)境影響而分散注意力。
七、光線錯覺
太陽光、反射物體的亮光、夜間行車時遠光燈的強光、會車時的仰光都會使駕駛員的視覺一時難于適應，造成光線錯覺。如平頭車的明亮車窗、陽光下路旁樹木交替 變換的陰影、原野上積雪的反光、進出隧道時光線的變化等，都容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈(眼睛一時不能適應)形成光線錯覺，從而導致操作失誤。
在行車中應盡量避免光線變化的刺激，避開強光或明亮的物體，如霓虹燈、玻璃墻上鏡面反射等。在遇到光線頻繁變化時，比如對向遠光燈晃眼，應立即減速慢行。
八、時間錯覺
駕駛員心情愉快時，行車中往往感覺時間過得很快，而心情煩躁時，就會感覺時間過得慢。另外，在任務緊急、急于趕路時覺得時間短，容易產(chǎn)生搶行或盲目開快 車，這種“超前”心理也會造成錯覺。此時駕駛員切忌心浮氣躁，不少斗氣事故就是這樣發(fā)生的。所以無論路況怎樣，應調整好心態(tài)，耐心駕駛，控制車速，確保安 全，路怒癥并不是啥好事。
九、環(huán)境錯覺
地理環(huán)境不同，特別是新路環(huán)境，駕駛員不熟悉，自然產(chǎn)生一種陌生感。熟路又會出現(xiàn)習慣性。在城市馬路上停車，或是路的級別要求，什么型號車，可行什么級別公路，這些規(guī)則制約駕駛員的行駛，造成環(huán)境錯覺。
環(huán)境錯覺不可小視，尤其是熟悉的路況和環(huán)境，容易讓人產(chǎn)生過度自信，進而降低對風險的警惕，實際上有很多事故是發(fā)生在距家?guī)坠锓秶鷥取?/p>
十、服裝錯覺
春夏秋冬服裝花色繁多，駕駛員在“服裝大潮”中穿行，很容易造成視線分散，形成錯覺，夏天妹紙們穿的火辣，更是能吸引不少人的目光，降低了對路況的關注，這件事無解，只能靠自覺。
溫馨提醒：
新手開車上路應該始終保持一個精神集中的狀態(tài)，不要油門使勁踩，這樣很容易造成事故的發(fā)生，慢慢來就不會錯。希望以上這些對各位新手可以起到一定的用處。
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