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新手上路判斷車距有什么方法

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新手上路判斷車距有什么方法

  新手在開(kāi)車上路時(shí)難免會(huì)遇到一些這樣或那樣的問(wèn)題,對(duì)于判斷車距的問(wèn)題應(yīng)該怎么掌握好方法絕招呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路判斷車距方法,希望能幫到你。

  新手上路判斷車距方法

  一、判斷車前端與行人的距離

  以轎車為例,假設(shè)行人身高為1.8米。

  1、 當(dāng)你剛好能看到車前行人的腳時(shí),此時(shí)車前端與行人之間的距離為5米。

  2、 當(dāng)你看到車前端升高到行人膝蓋高度處時(shí),車前端與人體距離為2.2米。

  3、 當(dāng)你看到車前端升高到人體臀部下端時(shí),車前端與人體之間的距離為0.3米。

  二、判斷與前車的距離

  以SVU車型為例。

  1、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠上沿時(shí),此時(shí)前車離后車距離0.5米。

  如果前車是轎車,則在此車距下。

  2、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車保險(xiǎn)杠下沿時(shí),此車前車離后車距離1.2米。

  如果前車是轎車,則大概為2米左右。

  3、從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿(或看到地面)時(shí)與前車距離約為5米左右。

  三、右后視鏡判斷后車距離

  1、后車占據(jù)后視鏡一半的區(qū)域,車身只有一半被看到。

  此時(shí),后車離你的車距離很近,應(yīng)保持現(xiàn)有車道行駛,不得轉(zhuǎn)向。

  2、后車占據(jù)外后視鏡一半的區(qū)域,能看到整臺(tái)車。

  此時(shí),后車離你的車距離約有10米,在車速較慢的情況下才能打燈后進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

  3、后車占據(jù)外后視鏡1/3的區(qū)域,能看到整臺(tái)車。

  說(shuō)明此時(shí)后車離你的車距離約有15米,可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

  四、左后視鏡判斷后車距離

  1、后車車身已經(jīng)進(jìn)入后視鏡虛線左側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域,

  說(shuō)明后車與你的車車距很近,此時(shí)不能轉(zhuǎn)向。

  2、后車車身左側(cè)已貼近安全區(qū)與危險(xiǎn)區(qū)邊界,

  這時(shí)就應(yīng)該提高警惕,但此時(shí)打燈轉(zhuǎn)向依然是安全的。

  3、后車在安全區(qū),位于后視鏡中央,

  說(shuō)明后車與你的車車距有15-20米,可以正常地進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

  五、車內(nèi)后視鏡判斷后車距離

  后車的輪胎下緣能夠被看到,此時(shí)后車離前車距離20米左右。在此車距下,安全速度約為25公里/小時(shí)。若看到后車大燈上緣,則后尾箱距后車為三米半左右。若看到后車機(jī)倉(cāng)蓋與前擋玻璃交界處,則后尾箱距后車為一米。若看到后車前擋玻璃的水平三分之一,則基本靠上了。

  新手開(kāi)車妙招方法

  第1計(jì):調(diào)整好駕駛姿勢(shì)

  正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的,不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞,保證良好的駕駛視野,而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后,首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適,然后把手臂伸向前方,自然握住轉(zhuǎn)向盤的兩側(cè)。這時(shí),必須使手腕能自由地彎曲,活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間,用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力,而且身體不必前傾,此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適,可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置,或調(diào)整一下椅背傾斜的角度,使之達(dá)到上述要求。

  開(kāi)車時(shí)不要過(guò)分緊張,很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛,主要就是因?yàn)樽瞬粚?duì),身體過(guò)分緊張,這樣全身僵直著與車較勁,腰酸背痛就在所難免了。行車過(guò)程中不要始終保持一個(gè)姿勢(shì)開(kāi)車,要適當(dāng)調(diào)整坐姿,以消除疲勞。

  需要強(qiáng)調(diào)的是,在調(diào)整好駕駛坐姿之后,千萬(wàn)記得系好安全帶,避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情緒和不安全因素。

  第2計(jì):輕松玩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤

  駕駛姿勢(shì)調(diào)整好了之后,接下來(lái)就是轉(zhuǎn)向盤的握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置,以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳,因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握,而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤,造成手部大量出汗,影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度,而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況,埋下了事故隱患。

  轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動(dòng)作。車速越高,轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度要越小。轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要雙手操作,以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤。

  另外轉(zhuǎn)向盤有自動(dòng)回正功能,在快速回轉(zhuǎn)時(shí)可放松手掌讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正,但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn),雙手仍需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時(shí)可以控制的狀態(tài)。

  有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時(shí),把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè)打方向,這就是俗話說(shuō)的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時(shí),手不能及時(shí)抽回來(lái)做應(yīng)急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。

  第3計(jì):熟悉擋位

  絕大多數(shù)新手初次上路所駕車型(以手動(dòng)擋為例)與學(xué)車時(shí)開(kāi)的車不同,因此對(duì)擋位很陌生。如果不花時(shí)間熟悉擋位,造成的直接后果就是開(kāi)車時(shí)不知道自己掛入幾擋,經(jīng)常低頭看換擋桿,很容易因?yàn)榫Ψ稚⒃斐山煌ㄊ鹿?。特別是遇到復(fù)雜路況時(shí),由于緊張還容易出現(xiàn)掛錯(cuò)擋導(dǎo)致熄火的情況,因此初次上路前必須先熟悉擋位。

  通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋桿的手柄上,當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的車時(shí),熟悉不同的擋位是第一步??梢圆捎靡韵虏襟E熟悉擋位。

  1.原地不著車熟悉擋位

  此時(shí)先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無(wú)倒擋鎖。在對(duì)擋位相對(duì)熟悉之后,將視線離開(kāi)換擋桿,使用正常行駛時(shí)的換檔方式熟悉擋位。

  注意:原地?fù)Q擋時(shí)如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板后,再次踩下離合器踏板換擋,一般會(huì)順利掛入擋位。

  2.行進(jìn)中熟悉擋位

  在空曠的地帶或車流量很小的路面行駛,在行進(jìn)中熟悉擋位。此時(shí)要堅(jiān)持不看換擋桿換擋,同時(shí)在換擋時(shí)要順序加擋,并注意練習(xí)油離配合。

  注意:在著車時(shí)要牢記將換擋桿置于空擋,在行駛時(shí)注意避讓突然出現(xiàn)的行人、非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車。

  第4計(jì):熟練油離配合

  駕駛手動(dòng)擋車型時(shí),最佳的油離配合不但可以使車輛平穩(wěn)起步行駛,使動(dòng)力順暢輸出,而且還可以省油和延長(zhǎng)離合器的使用壽命。這項(xiàng)技能往往是新手最不容易掌握的,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)起步時(shí)熄火、車身抖動(dòng)的情況。另外行車換擋時(shí)由于離合器松得過(guò)快容易造成頓車,這樣不但毀車,而且駕乘感覺(jué)非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練,養(yǎng)成了習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長(zhǎng)期處于半離合狀態(tài),加速離合器的損壞。

  正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位置于空擋,著車后踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢松開(kāi)離合器,配合油門,起動(dòng)汽車。踩離合器踏板時(shí)必須踩到底,在緩慢松開(kāi)離合器踏板過(guò)程中感覺(jué)車身的抖動(dòng)和移動(dòng)趨勢(shì),當(dāng)車輛有輕微抖動(dòng)并出現(xiàn)移動(dòng)的趨勢(shì)后緩慢加油,繼續(xù)緩慢松離合,直至徹底松開(kāi),使車輛平穩(wěn)起動(dòng)。

  車輛在運(yùn)動(dòng)中換擋時(shí)油離配合同樣重要。隨著車速的增加,油離配合的過(guò)程逐漸縮短,即離合器踏板的松開(kāi)速度要加快。為了保證換擋過(guò)程順暢,油門也要合理配合,千萬(wàn)不要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過(guò)程中車輛運(yùn)行平穩(wěn),速度平緩提高,感覺(jué)不出明顯的瞬時(shí)減速和加速。反之,在減速降擋時(shí)要先適當(dāng)制動(dòng),當(dāng)車速合適時(shí)踩下離合器踏板換擋。

  第5計(jì):找準(zhǔn)換擋時(shí)機(jī)

  很多新手不知道該什么時(shí)候換擋,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低擋位高轉(zhuǎn)速的情況。正確的換擋應(yīng)該是在汽車起步之后,隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加,配合不同車速,換入相應(yīng)擋位。

  通常,當(dāng)轉(zhuǎn)速提高到一定程度,發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲就會(huì)增大,此時(shí)就必須升擋,換擋的時(shí)機(jī)一般在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2 500~3 000 r/min之間(不同性能的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有所不同,使用時(shí)要先閱讀使用手冊(cè))。新手若沒(méi)有學(xué)會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化換擋,可在保證安全的情況下觀察一下轉(zhuǎn)速表,感受在最佳換擋轉(zhuǎn)速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化。減速換擋原理相同,但應(yīng)注意當(dāng)車速過(guò)快時(shí),先將車速降低到相應(yīng)范圍內(nèi),然后再進(jìn)行換擋。

  有些駕駛員習(xí)慣于根據(jù)車速換擋,但此種做法不太適合新手,因?yàn)樾率值乃俣雀型€沒(méi)有建立起來(lái),建議新手還是采用根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換擋的方法。但大家還是應(yīng)該了解不同速度階段的相應(yīng)擋位。以5擋手動(dòng)變速器的車輛為例,通常情況下,起步后當(dāng)車速低于20 km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋,當(dāng)車速為20~60 km/h時(shí)選擇3擋,當(dāng)車速在60~80 km/h之間時(shí)掛入4擋,如果車速超過(guò)了80 km/h就可以掛入5擋了。

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