開車斜坡怎么樣才能不溜車
開車上坡后溜是一件很正常的事情，也是一件讓新手司機感到很無奈的事情。這其實只需要掌握一些方法和技巧就可以了，以下是學習啦小編為你整理的開車斜坡怎么樣才能不溜車，希望能幫到你。
開車斜坡怎么樣才能不溜車
第一、坡路起步時
車輛在坡道起步時，受到的阻力較大，因此遇到此種情況時，要按如下操作：
1、要拉緊手制動，慢慢抬起離合器至結(jié)合點;
2、立即穩(wěn)住離合器，放下手制動后，不要馬上松離合器，先加油等車子慢行駛3、4米(使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)左右，保證起步動力充沛，不出現(xiàn)“抖動”現(xiàn)象);
3、再把離合器慢慢抬起，這樣操作就不會起步熄火和溜車了。
第二、坡路過長或過陡時
1、如果用高擋硬沖會使汽車車速急劇下降，造成換擋困難，此時應注意提前換入抵擋;
2、如果一直用低擋爬行，要加大油門迫使省油器工作。此時，雖然發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，但車速卻有限，導致油耗增加。
因此，要根據(jù)坡道情況選擇適當?shù)膿跷恍旭偅拱l(fā)動機保持足夠的動力，當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。另外，如果是路段長、視野好的上坡路，也可以依靠車輛慣性沖坡，以減少油耗。
第三、汽車接近坡頂時
在接近坡頂時，應注意相向車輛或行人，防止發(fā)生交通事故，因為這時對正常觀察會形成一定的視線盲區(qū)。
對于上坡溜車的現(xiàn)象，在新手司機中是經(jīng)常見到的。但是，對于上坡后溜對于后面的汽車是很危險的事情，經(jīng)常會出現(xiàn)交通事故，因此，新手司機們應該學好以上三種方法，防止上坡后溜。
新手開車建議
1.【最最重要的】遵守《道路交通法》，按照標志標線行駛，能夠很大程度減小事故發(fā)生的概率，最大限度的保證安全。記住“車要十分把握七分開，留著三分防意外”以及“不作死就不會死”。開車上路，不同于我們走路騎車，汽車的速度快、質(zhì)量大，所以動能大，很容易造成事故甚至威脅別人的安全，因此要做一個有責任感的駕駛員，你的一舉一動都會對自己、對家庭、對別人造成影響。路上不是逞能的地方，如果牛逼，請下賽道或者沒車的地方牛逼。還有，只要上車就要系好安全帶，家里人如果不太習慣系也請好言相勸，安全帶是開車過程中第二大安全保障，第一大安全保障，是一個技術(shù)過硬、心理穩(wěn)定的司機，任何電子系統(tǒng)、任何安全裝置的作用都架不住開車的人二逼。
2.認真閱讀車輛的使用手冊，熟悉車輛的性能、配置等等信息。其實汽車廠商都非常認真地以嚴謹?shù)恼Z言針對每一款車編寫了使用手冊，但是估計不少人買車之后都沒認真看過一遍，手冊里的很多信息都是非常重要的，買了車好幾年都不知道自己家車該打多少胎壓就不太合適了是吧?了解自己汽車的燃油標號、胎壓、油箱油量、續(xù)航里程、儀表盤提示符號，熟悉燈光、定速巡航(如有)空調(diào)、車窗的功能和操作，會檢查輪胎胎面，會檢查機油、防凍液、玻璃水等油液的液面，最好能會自己更換備胎(缺氣保用輪胎請無視我)
3.新手的話，請不要逞能，真正自己開車上路和駕校的科目三可完全不是一個概念，最好能有一個老司機稍微帶一段時間，或者花錢請個 陪練也行。新手開車容易慌神，也容易手忙腳亂，有一個有經(jīng)驗的人坐旁邊，能夠提供不少幫助。
4.新手練車的時候最好貼上“實習”標，其他車輛看見會最大程度地避讓或者給予理解，當然也不排除有閑的蛋疼的“老手”故意欺負人。對于其他司機，看見貼“實習”標的車也多多理解，少按幾聲喇叭，畢竟大家都是從這個時候過來的。
5.開車要有預見性，別總盯著眼前看(尤其在高速上)，要學會合理分配精力和關(guān)注點，主要關(guān)注自己前方和前方稍遠的位置，時不時也要觀察一下側(cè)邊、后邊的車輛，不要長時間和其他車并排行駛，也要盡量避免長時間停留在其他車輛側(cè)后方的盲區(qū)內(nèi)。再舉個例子，出租車、公交車下客完畢，要反應到可能會向左側(cè)并線，并入最右側(cè)車道;自己左前方有慢車，左側(cè)或左后側(cè)有車快速接近慢車，下一步很可能會并入自己車道前方，可以提前松一點油門讓出空間;快到路口時，左前方車輛行駛在左轉(zhuǎn)車道且遲遲不減速的，很有可能向自己車道并線直行，同樣松油門讓出并線空間。
6.在高速上如果前方突然發(fā)生事故，或者突然發(fā)現(xiàn)路面有異物不能通過，不要貿(mào)然打方向避讓(可能失控或者沒有注意到側(cè)后方快速駛來的車輛)，能減速就先減速。若剎車距離充足，但是后車沒有及時發(fā)現(xiàn)前方狀況，仍在快速接近您的車，可以使用雙閃燈提示(若精力足夠)。
7.在高速上發(fā)生爆胎，第一件事穩(wěn)住方向盤，切記切記不要猛打方向或者把剎車一腳踩死!采取發(fā)動機制動，或者通過大力點剎的方式降低車速，一旦車出現(xiàn)甩尾趨勢就松一下剎車，待趨勢自行糾正后再剎車。如果可能，可以等車速降低后開到應急車道，擺好三角警示牌，打開雙閃，所有人撤到護欄外側(cè)等待救援。
8.普通車輛在沒有極其的特殊情況時任何道路行駛時請!不!要!占!用!應!急!車!道!鄙視一切堵車時候走應急車道的車，多少次因為應急車道被堵，急救車不能及時趕到現(xiàn)場進行救援，你們就差那么一點時間?就非要從應急車道往前多走那么一點?如果您在最外側(cè)車道，發(fā)現(xiàn)有車想犯賤，就稍微騎著一點應急車道的左邊線走，不能助長這種歪風邪氣。此外，如果遇到后方駛來消防車、急救車等特殊車輛，請根據(jù)條件自覺避讓。
9.知道什么時候該收油，什么時候該備剎車。如果在遠處已經(jīng)看見路口變紅燈，可以根據(jù)距離松開油門，利用慣性行駛，一方面可以省油、減少剎車盤磨損，另一方面減速比較平順，不要一直踩著油門，快到路口了再使勁剎車。到路口、匝道口要時刻做好剎車的準備，以應對其他車輛突然的減速、轉(zhuǎn)彎以及突然出現(xiàn)的車輛和行人，在這些地方該減速的減速、該讓行的讓行。
10.駛?cè)?駛出主路、匝道時，注意側(cè)后方來車，一定要注意地面的交通標志標線，路面上的白色三角標志是減速讓行，有“停”字的要停車觀察(這個不太可能都做到完全停車觀察，但是說明容易發(fā)生事故，特別要注意減速和觀察)，地上畫著一片白色線(意會一下)的是禁止駛?cè)?，不要從那兒搶行，小心被撞。?jīng)由匝道駛?cè)敫咚俚臅r候，不要馬上并入高速內(nèi)，先盡快在緩沖路段(不知道學名叫啥)提速，再進入車道內(nèi)行駛。
11.裝一個行車記錄儀，有效避免碰瓷和發(fā)生事故后的扯皮，沒幾百塊錢，相信買得起車的也不差這幾個子兒。平時用不上，用一次就知道管用了。
12.要走陌生的路之前，提前查好路線，熟悉要走的路的路名，可以在家先用電子地圖預覽一下出口啊、橋區(qū)走法之類的，做到心中有數(shù)。不要過度依賴導航，不然萬一導航稍微有點誤差，提醒報晚了就悲劇了。
13.新手一定要學會在自己車道的中間位置行駛，開車不要左晃右晃，容易影響其他車行駛?？梢愿鶕?jù)兩側(cè)車道線在風擋上的位置，或者通過觀察兩側(cè)反光鏡，來判斷自己車在車道里偏左或者偏右。
14.學會通過油門控制車距，剎車用的越少說明境界越高，當然也別太走極端啊。
15.自動變速箱要會用，不要一D到底。長下坡的時候可以切到手動模式的低檔，利用發(fā)動機制動來減速;長時間等紅燈的時候可以切到N檔，拉好手剎，就不用一直踩著剎車了，也可以稍微省一點點油。
16.坐在司機座位上，能夠了解自己車前后左右四個角的位置，對車的長度、寬度能有大致的認識，能夠通過反光鏡判斷周圍物體和自己車的方位和距離。這一點需要一定時間的感受和摸索。
17.停車最好倒車入位，尤其是一個人開車的時候。否則出車位的時候如果倒車出去，兩側(cè)會有很大的盲區(qū)，兩側(cè)如果來車，或者車尾附近有障礙物，不容易及時發(fā)現(xiàn)。另一方面，對于比較狹小的車位，不管是側(cè)方停車還是“非”字型車位，倒車都比正著開更好入位。另，如果是兩個人開車出去，在比較復雜的地方倒車或者停車的時候，如果您是坐車的，主動下車幫忙看著點，司機心里會很感激的。
18.過紅綠燈的時候為自己設(shè)定一個決斷位置，超過這個位置變黃燈就加速通過，沒到這個位置就減速停車，該停就停該過就過，不要猶豫不定。新手還是最好提前減速做準備，等對黃燈時間長短和車速有一定感覺之后再說。
19.如果要右側(cè)靠墻停車，提前讓副駕的人下車，不然容易開不開門。類似地，停車盡量不要停在樹或者垃圾桶旁邊，開門不好開，如果不得不停，一定要提醒慢開門，坐車的人可能意識不到開門會打到東西。
20.從坐車人的角度多考慮。開車帶別人的時候，自己感覺人都上齊了之后問一句咱們可以走了吧?讓車上的人做好準備，也順便檢查一下有沒有人沒上車，或者有沒有人遺落東西沒帶上車。同理，停車的時候如果沒停好需要上一把調(diào)整一下之類的，提醒別人先不要開門。需要急加速急減速的時候提醒一下坐車人，尤其是車上有老人、病人的時候。
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