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開車有哪些習(xí)慣降低油耗

時(shí)間: 春燕1108 分享

開車有哪些習(xí)慣降低油耗

  如何減少油耗是每個(gè)車主都很在意的問題,畢竟現(xiàn)在汽油一直在漲價(jià)嘛。那么可以保持哪些開車好習(xí)慣來降低油耗呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車有哪些習(xí)慣降低油耗,希望能幫到你。

  開車有哪些習(xí)慣降低油耗

  1、高擋低速

  行駛車輛行駛中,盡可能掛入高擋,同時(shí)保持低速行駛。因?yàn)?,發(fā)動機(jī)以不必要的高速運(yùn)轉(zhuǎn)無疑是浪費(fèi)油耗。

  節(jié)油試驗(yàn)表明,高擋低速比較省油。

  轎車在以每小時(shí)50公里勻速行駛時(shí),以二擋行駛,油耗量約13km/L;以三擋行駛,耗油量約18km/L;以四擋行駛,油耗量約22km/L。

  2、適度熱車

  在車輛發(fā)動后的1分鐘內(nèi)上路,最好是讓車子維持在2~3擋的速度平緩行駛3~5公里,以此讓車輛達(dá)到熱身目的。熱車時(shí)間過長無疑是白費(fèi)油,而以冷車行駛則除了費(fèi)油外,還會導(dǎo)致維修費(fèi)用增加。

  3、平穩(wěn)起步

  停車起步、停車加油時(shí)要輕踏輕放。

  行車中猛剎車、猛起步都是節(jié)油的大忌。猛踩油門,見空當(dāng)就搶,油耗都會大大增加,而且事實(shí)上也快不了多少。節(jié)油試驗(yàn)顯示,油門踩到底比中速行駛費(fèi)油2至3倍。

  4、按經(jīng)濟(jì)時(shí)速駕車

  按照車輛設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)速度駕駛,是節(jié)油的又一方法,低于或高于這個(gè)速度都會徒增油耗。

  5、巧借剩余動力

  看到紅燈亮起或出入高速路時(shí),減速行駛,巧借引擎剩余的動力讓車輛滑行前進(jìn)。如果仍然加速至最后關(guān)頭才倏然剎車,不僅徒增油耗,同時(shí)還將加劇剎車片的磨損。節(jié)油試驗(yàn)顯示,僅此一項(xiàng)即可節(jié)油20%。

  6、避免發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)

  在排隊(duì)、堵車或等人時(shí),盡量避免車輛處于發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)的狀態(tài)。節(jié)油試驗(yàn)證明,發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此,如果滯留時(shí)間超過1分鐘,就熄火。

  容易增加油耗的7種駕駛習(xí)慣

  第一:猛加油

  很多人喜歡享受猛加油的推背感,殊不知這是以成倍增加油耗為代價(jià)的!而增加的這部分油耗并沒有實(shí)際意義,并沒有多跑,所以如果沒有什么著急的事盡量勻速行駛。在加速的時(shí)候要緩慢加油,跟車的時(shí)候別總靠剎車調(diào)整車速,要盡量用收油來調(diào)整。

  第二:低檔高速行駛

  犯這個(gè)錯(cuò)誤的主要是指開手動擋車型的司機(jī),自動檔車型也偶爾有,那就是不能經(jīng)常把擋位放倒1、2或L擋上。對于開手擋車的人,特別是新手由于處理不好擋位和車速的關(guān)系,又不會觀察發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,因此經(jīng)常會在低檔位的時(shí)候深踩油門加速,有時(shí)候發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速甚至超過3500轉(zhuǎn)。這樣做浪費(fèi)了無辜的汽油。

  另外一些老司機(jī)為了加速超車時(shí)獲得足夠的扭矩,也會故意把檔位降低,在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車,這樣做的結(jié)果也是增加了無謂的油耗。

  正確的做法是要用合適的檔位配合相應(yīng)的車速,一般情況下時(shí)速低于20公里/小時(shí)的時(shí)候掛1或2擋,20-50公里/小時(shí)的時(shí)候掛3擋,50-70公里/小時(shí)的時(shí)候掛4擋,70-80公里/小時(shí)的時(shí)候掛5擋,如果有6擋,那么80公里/小時(shí)以上時(shí)就可以掛入。當(dāng)然根據(jù)發(fā)動機(jī)性能的不同要有相應(yīng)調(diào)整,上面說的數(shù)據(jù)僅供參考。對于大多數(shù)車而言,當(dāng)掛入相應(yīng)檔位加速并保持勻速后,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速在2000-2500轉(zhuǎn)/分鐘就比較合適。

  第三:頻繁并線

  實(shí)踐證明,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目的,當(dāng)然不能頻繁并現(xiàn)了!而我們在日常開車的時(shí)候時(shí)常會看到有些人在車流中鉆來鉆去,美其名曰游車河,這樣做不但危險(xiǎn)而且增加油耗。道理很簡單,并線的時(shí)候必定要加速,加速情況下肯定會比勻速行駛油耗高。

  第四:頻繁剎車

  剎車對于保證車輛安全固然很重要,但是剎車最大的弊端是增加油耗。車速是靠加油提起來的,如果不剎車會跑的更遠(yuǎn),剎車了之后就浪費(fèi)了之前燒掉的油,還得重新加油前進(jìn)。在這不是讓大家不踩剎車,而是要恰當(dāng)?shù)夭葎x車。

  很多有有一個(gè)不好的習(xí)慣,那就是時(shí)不時(shí)要踩一下剎車,甚至是無意識的行為,這樣做不但影響了整個(gè)車流的速度,而且增加了油耗和車輛的磨損,百害而無一利!

  第五:長時(shí)間怠速

  或許有人認(rèn)為怠速不費(fèi)油,因?yàn)榈∷贂r(shí)的轉(zhuǎn)速很低,通常在800-1000轉(zhuǎn)/分鐘,消耗的汽油肯定沒有正常行駛時(shí)。

  要按單位時(shí)間消耗的汽油來說,怠速燒的油的確不多,但是有一點(diǎn)別忘了,怠速的時(shí)候車是靜止的,燒掉的汽油一點(diǎn)也沒起到實(shí)際作用。屬于白白浪費(fèi)掉,因此如果長時(shí)間停駛的話,不要保持怠速狀態(tài),最好熄火。

  這么說不是倡導(dǎo)大家怠速的時(shí)候就熄火,這也是不對的,因?yàn)樾羞M(jìn)中的車停下來也是怠速狀態(tài),這時(shí)候怠速是為了更快速的再次行駛,比如在等紅燈的時(shí)候完全沒有必要熄火。

  第六:改寬胎

  有些人喜歡讓自己的愛車看上去更酷更個(gè)性,于是在買了車之后首先是把窄胎換成了寬胎。換成寬胎后對車輛的穩(wěn)定性的確起到了一定的效果,特別是高速和過彎時(shí)的穩(wěn)定性。但是換上了寬胎后,由于增加了輪胎與地面的接合面積,也就增加了滾動阻力。在低速的時(shí)候油耗增加表現(xiàn)不明顯,長時(shí)間高速行駛就很明顯了。

  第七:超速行駛

  超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時(shí)候。前面也提到過,直線勻速行駛的狀態(tài)下是最省油的,當(dāng)然車速要在80-90公里/小時(shí)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速。如果超過了經(jīng)濟(jì)時(shí)速,那么油耗就會大幅度提升,特別是小排量的汽車。

  因?yàn)樵诟咚傩旭倳r(shí),發(fā)動機(jī)要額外增加噴油量來保持速度,同時(shí)高速行駛時(shí)風(fēng)阻也會大大增加,綜合在一起會大大增加油耗。我國的高速公路通常限速110-120公里/小時(shí),但是實(shí)際上很多人都會超過這個(gè)速度,圖一時(shí)的暢快,及增加不必要的油耗,又不安全,而且還容易被高速公路攝像頭拍下來罰款。因此,在高速公路上行駛最快不要超過120公里/小時(shí),即便是有著急事也不要開的那么快,因?yàn)檫@種情況下更容易發(fā)生交通事故。

  這七個(gè)容易增加油耗的駕駛習(xí)慣,你中了幾個(gè)呢。我們應(yīng)該養(yǎng)成一種比較良好的駕駛習(xí)慣,避免油耗的增加,如果有上面的駕駛習(xí)慣的司機(jī)們要注意了,如果想要減少油耗,那應(yīng)該及時(shí)改正過來。

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