開車時油門要一直踩嗎

　　大家都知道現(xiàn)在家家戶戶都有汽車，你知道汽車油門要怎么踩呢?汽車踩油門的方法是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車時油門是否要一直踩，希望能幫到你。

　　開車時油門要一直踩嗎

　　應(yīng)視路況而定，在行駛中，若不需要減速或停車，則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門踏板上(有電子巡航的車啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門踏板);若需要減速或停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，必要時踩制動踏板。對于第二個問題，若準(zhǔn)備停車，右腳應(yīng)從油門踏板上移開，繼而踩制動踏板，停穩(wěn)后，若不打算熄火，不用踩油門踏板，發(fā)動機會自動以怠速運轉(zhuǎn)。

　　正確踩油門的技巧

　　動機的油門，一般是用踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發(fā)動機控制供油的裝置。

　　油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

　　起動發(fā)動機時，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。起步時，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

　　運行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門，以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。

　　自動檔怎么踩油門技巧

　　1.先接通電源 (不打著發(fā)動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之后由N檔掛入D檔，松手剎、抬腳剎車、起步。

　　理由：這樣可以避免在P檔打著火后，需要經(jīng)過R檔，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊!

　　2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

　　理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

　　3.正確的操作:踩下油門，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000~2500轉(zhuǎn)之間)轉(zhuǎn)之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

　　理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉(zhuǎn)以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發(fā)動機轉(zhuǎn)速會到達(dá)紅線區(qū)才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現(xiàn)提前升擋，達(dá)到節(jié)油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔后，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認(rèn)為你要急加速而自動降擋，又到較低檔，造成跳檔!

　　4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡后,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

　　理由:其實就跟你在駕校學(xué)到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

　　5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先松油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車后，松開油門，檔位會回到當(dāng)前速度合適的檔位，光用油門就可以控制了;如果你需要迅速提速，那就應(yīng)該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

　　6.結(jié)束行駛的正確操作: 車進(jìn)入停車位置，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕抬起腳剎-拔鑰匙。很多人習(xí)慣是:停車-推入P檔 -抬起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進(jìn)檔。

　　理由:當(dāng)你掛入P檔后，抬起制動踏板，如果地面不平會出現(xiàn)車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S后下次再摘檔就費勁了。