新手上路時眼睛該看哪
新手上路時眼睛該看哪
許多學(xué)員在練車過程中,常會出現(xiàn)判斷不準(zhǔn),拉直線跑偏等問題。針對這些情況你知道開車時眼鏡該怎么看嗎?看哪里最好呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的新手上路時眼睛該看哪呢,希望能幫到你。
新手上路時眼睛該看哪
1.人的視力,在長時間望遠(yuǎn)之后忽然望近,眼球屈光可以很快適應(yīng),而反之則會忽然眼前出現(xiàn)瞬間盲視。而在以時速60公里的速度行駛時,每秒鐘車子移動距離將近或超過20米,試想,一秒鐘的盲視,20左右米的距離,將會出現(xiàn)多少不可控情況?因此,開車時一定要記住目光遠(yuǎn)眺;
2.扇形原理:以駕駛員座位為扇形頂點,射線越遠(yuǎn),偏差距離就越大,因此,在走直線時,眼睛望遠(yuǎn)去,車子稍有偏差,立刻就能看出來而調(diào)整;
3.在倒車入庫項目中,從右側(cè)倒回來就死盯右鏡,左側(cè)倒回來就死盯左鏡。因為在倒車過程中,新手對于角度變化的判斷相對要較慢,如果分神看左右鏡的話,在判斷車身與車庫邊線的變化上要重新去回想才能確認(rèn),在時間點上就要慢半拍。所以,死盯某一邊的鏡子,可以將角度變化了然于心,對判斷有更大把握;
4.人都會有視覺差,試想一下,當(dāng)你站在一條路的中間,往路的遠(yuǎn)處望去,是不是越遠(yuǎn)越窄?這就是視覺差。
對于左右鏡也然。從駕駛位向右邊鏡子望去,再通過鏡子看車身尾部,就會出現(xiàn)視覺差,因此,通過右鏡看右車身與車庫右側(cè)邊線如果成平行時,右后邊還會稍微偏大,而只有當(dāng)車尾部稍微縮小時,現(xiàn)實車身才會與車庫線形成完全平行。
當(dāng)從右側(cè)倒車回來時,看到右側(cè)成平行時立刻回正方向盤,而在回正方向盤的過程當(dāng)中,車身還會繼續(xù)往右側(cè)再縮小一點,當(dāng)回正完方向盤后,從右側(cè)車身看出去,右后會稍稍縮小一點點,那個時候車才真正擺正了。而左側(cè)后視鏡雖然也會出現(xiàn)視覺差,但由于駕駛員離左鏡較近,所以視覺差基本上可以忽略不計。
因此,從左側(cè)倒回來的時候,當(dāng)看到車身與左庫線接近平行時就要馬上回正方向,同樣的,在回正過程當(dāng)中,車身稍微向左縮小,當(dāng)回正完成時,車身也就正了。從左鏡望出去,車身與庫線平行,現(xiàn)實就平行了。
手剎、N檔到底應(yīng)該怎么用
1、停車應(yīng)該先放腳剎,再拉手剎嗎?
有人說,應(yīng)該先放松腳剎,再拉好手剎,熄火。也有人覺得,應(yīng)該先拉好手剎,再放腳剎,熄火。究竟哪一種方式才對?
對于這一點,大家的觀點也分成兩派。認(rèn)為應(yīng)先放腳剎,再拉手剎的,主要出于愛車角度。而認(rèn)為應(yīng)先拉手剎,再放腳剎的,主要出于安全角度。
先放腳剎,再拉手剎是有道理的。因為停車時,有時候車會處在一個不平整的位置,靠著腳剎才使車身穩(wěn)定。這時候如果不放腳剎,就拉起手剎,等于把不穩(wěn)定轉(zhuǎn)嫁到了手剎上。但是,手剎的力量要低于腳剎,如果長時間依靠手剎停車,它確實會不堪負(fù)擔(dān)。
先放腳剎,再拉手剎雖然沒錯,不過,即使不這樣做,對車的傷害也不大。車的手剎,沒有我們想象得嬌貴。只要車不移動,手剎不會受到損壞。因此,沒必要特別注意先放腳剎還是先拉手剎的順序。
2、自動檔的車,N檔啥時有用
平時開車,基本用D檔前進(jìn),R檔倒車,P檔停車。每輛自動檔車上都有的N檔,究竟起的是什么樣的作用呢?
這個問題,引起了很多車友的共鳴。部分車友開車時,確實也碰不到掛N檔的時候。而有些車友認(rèn)為,既然每輛自動檔的車,都設(shè)計了N檔,自有它的用處。只是我們不知道罷了。
N檔其實是在短時間停車的時候使用的。比如等紅燈的時候可以使用N檔。為什么呢?因為變速箱設(shè)計時,默認(rèn)N檔時,車身前進(jìn)的牽引力消失,發(fā)動機(jī)功率降低。所以,短時間停車的時候掛N檔,是能夠省油的。
在使用N檔短時間停車時,也有講究。只掛N檔,車容易溜坡。正確的做法是,用N檔加腳剎或者N檔加手剎來短時間停車。千萬不能在車身還在前進(jìn)時掛N檔。很多自動檔的車,就是因為空檔滑行時,把變速箱損壞的。所以,N檔應(yīng)該在車身完全停穩(wěn)時才掛。
以上就是關(guān)于自動擋停車、手剎、N檔的一些基本知識,自動擋手剎、N檔配合得好對大家還是有所幫助的,新手們也快快get起來吧!