開車哪些線不能壓
開車哪些線不能壓
在城市道路上,一般都有許多標(biāo)線,每種標(biāo)線都有其作用和處罰,那么在日常生活中,你知道有哪些交通線是不能壓的嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車哪些線不能壓,希望能幫到你。
開車哪些線不能壓
1、白色實(shí)線
白色實(shí)線的作用是分隔同向車道,通常施劃在交叉路口的交通燈前,不少人開車壓線違章被拍,壓的基本上就是這種標(biāo)線。
2、黃色禁止停車實(shí)線
當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時,其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;禁止停車標(biāo)線”,表示在該路段禁止任何車輛停放。
3、雙黃實(shí)線
雙黃實(shí)線的作用和單黃實(shí)線一樣,同樣是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛,雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動車道,而且沒有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上,一般這樣的道路路幅較寬,往來車輛較多,如果越線行駛,同樣容易撞上迎面而來的車輛。
4、禁停網(wǎng)格線
一片讓人看得眼花繚亂的黃色網(wǎng)格就是禁停網(wǎng)格線,這種標(biāo)志標(biāo)線較少看到,通常施劃于易發(fā)生因臨時停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等,任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈),都屬于違章行為。
5、導(dǎo)流線
導(dǎo)流線通常設(shè)置在行駛條件復(fù)雜的路口、匝道、掉頭車道等位置,一般為白色條紋線構(gòu)成的三角區(qū)域,其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛保證車流通行秩序。
有不少人會誤以為這種條紋線構(gòu)成的區(qū)域是停車區(qū)域,尤其是在高速公路匝道口,??吹接腥税衍囃T谠搮^(qū)域看路牌,其實(shí),導(dǎo)流線同樣不允許車輛壓線或越線行駛,在該區(qū)域停車更是嚴(yán)重的交通違法行為,在高速上停在該區(qū)域十分危險。
6、黃色虛實(shí)線
黃色虛實(shí)線通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,也能起到分隔雙方向車道的作用,黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛,虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時越線或轉(zhuǎn)彎。
7、單黃實(shí)線
單黃實(shí)線的作用是分隔雙向車道,禁止雙方向車輛越線或壓線行駛,單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動車道和一條非機(jī)動車道道路,這類道路路幅本身就窄,如果車輛壓過單黃實(shí)線,很容易與對向車輛迎頭相撞,十分危險,此外,有其他危險需要禁止超車的路段一般也會設(shè)置單黃實(shí)線。
壓線違章會受什么處罰
一般習(xí)慣說的“壓線違章”,其正規(guī)名稱是“違反禁止標(biāo)線指示”,關(guān)于這類違章的處罰,雖然在2013年新版交通法規(guī)中有明確規(guī)定“記3分”,但從網(wǎng)友反饋的信息看,全國各地交管部門對于這類違章的處罰并不一致,有的地方是“罰款+扣分”,有的地方是“只罰款不扣分”,此外,各地的罰款金額也并不相同,最低為100元,最高為200元。
新手如何安全開車
1、杜絕激烈駕駛!
什么叫激烈駕駛?顧名思義就是猛踩踏板急加速、急剎車等駕駛行為。激烈駕駛的危險性在這里就不用多說了,相信大家都明白,輕則容易追尾/被追尾,重則容易側(cè)滑失控、翻車、與其它車輛發(fā)生猛烈碰撞,分分鐘沒命。
那么這跟油耗有什么關(guān)系呢?據(jù)美國能源部的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,高速公路上激烈駕駛會導(dǎo)致油耗提升1/3,在市區(qū)內(nèi)激烈駕駛也會比正常駕駛多燒掉5%的燃油。其實(shí)道理很簡單,油耗其實(shí)就是能耗,能量消耗的快慢最直接體現(xiàn)出來的就是汽車速度變化的快慢。
激烈駕駛時同樣的速度變化量要會在短得多的時間內(nèi)完成,加之交通狀況的復(fù)雜變化需要應(yīng)對還會導(dǎo)致速度變化的頻次大幅增加,因此帶來了不小的油耗上漲。
其實(shí)最佳的駕駛方式就是將車輛行駛過程中的G值降到最低,也就是加速度最小。這樣不但安全、省油,車內(nèi)乘客也最為舒適不易暈車。要緩加油門、提前輕踩剎車,最關(guān)鍵的是掌握好自己的駕駛節(jié)奏。
2、別開太快!
可能大家都聽過這樣一個說法“開得越快越省油”,但是有數(shù)據(jù)顯示,同樣跑30公里高速公路,以100km/h行駛會比以110km/h節(jié)省5升油。這是為啥?難道這句話說錯了?
這句話的初衷本沒有錯,高速公路確實(shí)比市區(qū)的低速路段省油,不過估計(jì)沒幾個人真正把這句話給理解對。根據(jù)前一段對于油耗的解釋可知,高速更省油其實(shí)是因?yàn)楦?速公路交通狀況相對簡單,車輛行駛速度變化量、變化頻次很低,所以才比紅綠燈不斷的城市低速路段省油。而相同路況下,車輛行駛越快,受到的空氣阻力、地面 摩擦力越大,對發(fā)動機(jī)的動力輸出需求越高,因此油耗就越大。
開快車還有個大家都知道的壞處就是,很容易反應(yīng)不過來造成操作不當(dāng)引發(fā)交通事故。所以,車速過快不僅僅是一張超速罰單這么簡單,還會帶來更高的危險性和油耗。
3、存在即合理,定速巡航功能并非沒卵用
現(xiàn)在越來越多的車型配備了定速巡航功能,相信絕大多數(shù)國內(nèi)車主還沒有習(xí)慣使用它,甚至不少人都認(rèn)為這個功能并沒有什么卵用。
其實(shí)并非這樣,曾經(jīng)一個美國網(wǎng)站(Edmunds.com)在加州的一個長達(dá)90公里的環(huán)線高速做了一個實(shí)驗(yàn),一臺車實(shí)用定速巡航功能,另一臺車不用,結(jié) 論是實(shí)用定速巡航功能的車的油耗低了7-14%。道理很簡單,因?yàn)槎ㄋ傺埠焦δ芾秒娔X能將車速的變化量和變化頻次降到最低。
這個功能對于高速公路的行駛安全也有很大幫助。相信跑過高速的人都有這樣類似的體驗(yàn):易疲勞、經(jīng)常因?yàn)樽呱穸?。定速巡航功能就可以從很大程度上降低這 些不良情況的發(fā)生。這個功能在控制車速的同時還可以降低你的駕駛壓力,使得疲勞感減弱。所以,既然人家都給你配了這功能,有機(jī)會就用吧!
4、停車超過一分鐘,請熄火!
人人都知道發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)也會增加油耗,據(jù)美國能源部的調(diào)查顯示,發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行一分鐘能燒掉1-2升油。但是到底停車多久就該熄火了呢?一般來說,停車超過 一分鐘就最好熄火。比如在校門口接送孩子、在便利店門口買瓶水、在路邊臨時停車等人時都最好熄火,這樣能有效降低油耗。
隨著汽車技術(shù)越來越先進(jìn),現(xiàn)在很多車型上都配有發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù),這項(xiàng)技術(shù)就能在這方面很好地幫助我們降低油耗。雖說是比較新的技術(shù),但是謠傳的“發(fā)動機(jī) 點(diǎn)火太頻繁會降低壽命”的說法是不靠譜的,因?yàn)橐豁?xiàng)新技術(shù)在量產(chǎn)前會有遠(yuǎn)超過你日常使用次數(shù)的耐久試驗(yàn)來驗(yàn)證其可靠性。
所以,若您的愛車配有發(fā)動機(jī)自動啟停技術(shù),就別手賤把它關(guān)掉了!真的會省油哦!
5、堅(jiān)持定期保養(yǎng)
定期保養(yǎng)跟油耗和安全都有著莫大的關(guān)系,因?yàn)檐囕v工況的下降會直接影響車輛各方面的性能和可靠性。有研究數(shù)據(jù)顯示,骯臟的空氣過濾器和胎壓不足的輪胎會導(dǎo)致油耗上升13%!所以請務(wù)必經(jīng)常檢測愛車的胎壓,同時按說明書對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和升級。
如果長期不進(jìn)行保養(yǎng),車輛還會存在各種安全隱患,在路上行駛小則拋錨罷工,大則爆胎失控。
所以在此提醒大家,別舍不得那點(diǎn)錢,覺得有些易損件還能用就不換,到時萬一出事多的都去了,就算不出事帶來的油耗增加以及車輛故障也只會花掉更多鈔票。
6、輕裝出行,拉貨也有省油技巧
車上裝得多了自然耗油,這個道理大家都明白,差不多每45kg的貨物就會增加1%的油耗。
所以開車出門時要盡量少裝東西,不但會增加油耗,還會增加車輛慣性,在行駛時操控響應(yīng)會更慢,平時躲得開的事故因?yàn)槔臇|西多了也會難以躲避,這就是交通法規(guī)禁止超載的主要原因。
除了慣性的增加導(dǎo)致油耗上漲和操控響應(yīng)變緩?fù)猓囕d貨物對于重心的改變也會影響到這兩個方面。放在車頂?shù)呢浳飼管囕v重心變高,易翻車;放在車尾的貨物會使車輛后軸載荷遠(yuǎn)超前軸,易因前輪抓地不足而轉(zhuǎn)向不足或因重心嚴(yán)重偏厚而甩尾失控。
所以在裝載貨物的時候請盡量將貨物攤平,不要集中放在一起。
7、少繞彎路,先計(jì)劃后出行
對于每一次出行最好都有所規(guī)劃,尤其是去到不熟悉的地方,最好先看看地圖規(guī)劃好路線免得繞遠(yuǎn)路。多開一公里就多燒一公里的油,這個道理大家都明白,在這里就不多說了。