在開車的時候，我們啟動汽車上路時該怎么判斷什么情況該減擋或者加擋呢?其實(shí)只需要掌握一些技巧就可以做好的，以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的手擋車正確減擋方法，希望能幫到你。

　　手擋車正確減擋方法

　　1、操作變速器的一般原則是：升檔應(yīng)該是逐級操作。降檔可以越級操作。降檔的原則是：根據(jù)當(dāng)時的車速由高檔位換入能保持合適扭矩的低檔位。

　　2、越級降檔分兩種情況：一種是根據(jù)車速減到一定程度后自然減檔;另一種是強(qiáng)制減檔，也叫搶檔。

　　3、第一種情況是最常用的，比如你掛的是5檔，但是車速已降至很低，已經(jīng)不適合當(dāng)前的檔位了，這時你可以操作離合器的同時換至合適的檔位。比如5-3、5-2等。

　　4、另一種是強(qiáng)制減檔，也叫搶檔。一般情況下在剎車失靈時使用。就是說你要進(jìn)入的檔位本不適合目前的速度，比如你想在80公里/小時的速度下切入3檔甚至2檔，這需要用兩腳離合法操作，同時在空擋時空轟油門，以利于順利換檔。

　　5、關(guān)于這樣做是否會損壞發(fā)動機(jī)。可以這樣判斷：比如發(fā)動機(jī)最大允許轉(zhuǎn)速能否適應(yīng)這個檔位，比如：2檔時發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)速時最多能達(dá)到60公里/小時，如果你在80公里/小時從高檔換入2檔，結(jié)果將是

　　發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過紅線，必然損害發(fā)動機(jī)。如果兩腳離合強(qiáng)制降檔時，你的油門轟的不準(zhǔn)確，不能順暢實(shí)現(xiàn)換檔，造成沖擊，將損害變速箱齒輪。

　　所以，如果手動變速器需要急減速時，正確的方法先是：先不要管當(dāng)前檔位是多少，根據(jù)行駛需要或道路情況踩住剎車踏板進(jìn)行緊急減速，如果發(fā)動機(jī)沒有發(fā)抖現(xiàn)象(俗稱拖檔，此時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位嚴(yán)重不相符)可不必踩下離合器踏板，如果需要踩死剎車或者感覺到發(fā)動機(jī)發(fā)抖時，同時要踩下離合器踏板，這樣不至于將發(fā)動機(jī)憋滅。此后再根據(jù)目前速度，換入合適檔位。

　　加擋的操作順序

　　1、在抬起加速踏板的同時踏下離合器踏板，同時將變速桿移入空擋位置后(這三個動作是同時進(jìn)行的) ，抬起離合器踏板。

　　2、再將離合器踏板踏下，將變速桿迅速掛入高一級的擋位(這兩個動作同時進(jìn)行)。

　　3、在逐漸踏下加速踏板的同時稍快地抬起離合器踏板。

　　兩腳離合器加擋的工作原理：

　　第一次踏下離合器踏板，變速擋移入空擋后，變速器第 一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速較第二軸的轉(zhuǎn)速為快，因而，需要啃合的一對齒輪的圓周速度也快慢懸殊，這就需要設(shè)法降低第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速，使這對齒輪的圓周速度接近一致，以便啃合。上述第一次抬起離合器踏板，其作用就是利用發(fā)動機(jī)怠速(因加速踏板已抬起)的牽阻作用，迫使第一軸的轉(zhuǎn)速降低，當(dāng)這對齒輪的圓周速度接近一致時，再次踏下離合器踏板，即可順利掛入高一極擋位，達(dá)到加擋的目的。

　　加擋時機(jī)：應(yīng)選適當(dāng)提高車速至接近高一極擋位的初速時，即可迅速換入高一極擋位。

　　車輛起步后，只要前方道路條件許可，均應(yīng)逐級換入高速擋行駛。

　　在加擋操作中，第一次抬起離合器踏板，迫使第一軸轉(zhuǎn)速降低的時間(也就是變速桿在空擋位置停留的時間) ，應(yīng)根據(jù)加擋前的加速程序而有所差別。原則上加速時間短，可以一帶而過，加速時間長，可以略停;加速時間更長時，可以顯著停頓。除此，還應(yīng)聽察發(fā)動機(jī)的響聲，當(dāng)抬起加速踏板后，當(dāng)發(fā)動機(jī)從高轉(zhuǎn)速降低到怠速時，即是掛入高一級擋位的最好 時機(jī)。掌握了以上要點(diǎn)，可操作得恰如其分。