汽車發(fā)動機過熱是一種常見故障，它會導致發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性下降，嚴重時還會損壞發(fā)動機配件。如果發(fā)動機溫度過大會是什么原因呢?以下是學習啦小編為你整理的汽車發(fā)動機溫度過高的原因，希望能幫到你。

　　汽車發(fā)動機溫度過高的原因

　　①風扇皮帶松弛打滑;

　?、谒萌~輪磨損嚴重，泵水能力下降;

　?、酃?jié)溫器失效; ④水箱嚴重缺水或水箱外部太臟，散熱片堵塞：

　　⑤冷卻水管堵塞;

　?、匏纼?nèi)水垢太多;

　?、唢L扇故障;

　?、嗳紵曳e炭過多;

　?、釃娪蜁r間不符，過早、過晚。

　　發(fā)動機溫度過高怎么判斷解決

　　1.一看 發(fā)現(xiàn)溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查，看水箱冷卻水是否正常，水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補足冷卻水后再繼續(xù)行駛。倘若行駛一段距離后，仍發(fā)現(xiàn)溫度過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多，這多半是因汽缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后，應進行維修，切莫掉以輕心。

　　2.二摸 發(fā)動機溫度過高時，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在。若兩水管溫差甚大，即可判為節(jié)溫器不工作。在途中者一時購個到配件，可拆除節(jié)溫器應急，待回單位后立即更換。

　　3.三放 若冷卻系統(tǒng)中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導致發(fā)動機溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復多次，直至感到將氣體放完為止。故障排除后，應及時補充冷卻水。

　　4.四沖 車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些臟物黏附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高?？上扔脡嚎s空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。

　　怎樣保養(yǎng)汽車發(fā)動機

　　1、使用適當質(zhì)量等級的潤滑油。對汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置和使用條件選用SD-SF級汽油機油;柴油發(fā)動機則要根據(jù)機械負荷選用CB-CD級柴油機油，選用標準以不低于生產(chǎn)廠家規(guī)定要求為準。

　　2、保養(yǎng)三濾：三濾是指空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。三濾在汽車發(fā)動機上對空氣、機油和汽油起著過濾作用，從而對發(fā)動機起到保護作用，同時也提高了發(fā)動機的工作效率。

　　3、定期更換機油及濾芯。任何質(zhì)量等級的潤滑油在使用過程中油質(zhì)都會發(fā)生變化，為了避免故障的發(fā)生，應結(jié)合使用條件定期換油，并使油量適中(一般以機油標尺上限為好)。

　　4、定期清洗曲軸箱。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中，燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。因此，應定期清洗曲軸箱，保持發(fā)動機內(nèi)部的清潔。

　　5、發(fā)動機水箱生銹、結(jié)垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液的冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機損壞。所以要定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢。

　　6、定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積炭的生成，能夠使發(fā)動機保持最佳狀態(tài)。

　　7、保持曲軸箱通風良好?，F(xiàn)在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)，但竄氣中的污染物會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期清除PCV閥周圍的污染物。

　　8、如果這一切你都嫌麻煩，想犯懶，那沒關系，請多留意你的4S店給你發(fā)的短信通知等，大小保養(yǎng)關愛活動都回店參加，售后服務的師傅們會幫你做好各種檢查的。你要掏的真不算多。