很多朋友都會遇到，和同事開同樣的車型，油耗卻比別人高一兩個，這種情況很讓人撓頭，其實(shí)這都源于開車習(xí)慣，良好的節(jié)油效果，不僅取決于良好的車輛技術(shù)狀況，還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車省油的訣竅，希望能幫到你。

　　開車省油的訣竅

　　一、不要在起動、熄火前轟空油。有些駕駛員習(xí)慣在起動前轟空油，其實(shí)，這樣有百害而無一益，它不僅加劇發(fā)動機(jī)磨損，造成環(huán)境污染，而且每轟一腳油門都要消耗0.01升燃油。

　　二、不要長時間升溫和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。一般轎車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的耗油量為每小時4升，一分鐘則耗油0.07升，比重新啟動發(fā)動機(jī)一次所用的油料還多。

　　三、不要突然停車和猛然加速。停車前應(yīng)預(yù)先計(jì)劃，不要想停就一腳制動，應(yīng)盡量利用車的慣性滑行后停車。猛然加速比均勻加速多耗油1/3還多。

　　四、不要走走停停和濫用制動。行車前要盡量避開途中交通堵塞情況，因?yàn)樽咦咄Ｍ１日Ｐ旭偠嗪挠?0%。行駛中應(yīng)盡量減少制動，充分利用發(fā)動機(jī)和低擋位的牽制作用。

　　五、行駛速度適中，不要過快或過慢。為防止每到路口遇紅燈，要盡量使車速與信號燈變換的節(jié)奏同步，才能避免遇紅燈而停車。

　　六、行車時要正確選擇路面，不要亂沖亂撞。據(jù)試驗(yàn)表明：在凹凸不平的路面上行駛要比在良好的路面上行駛多耗油20%-30%。上坡不要拖擋，不要急加速，下坡在確保安全的情況下，盡量利用滑行，但不得熄火。

　　七、少出短途車。短途車不能充分發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳工作效率。如果能把多次合并為一，不僅能發(fā)揮其工作效率，而且能減少車輛的磨損，有效節(jié)約油料。

　　八、開長途車要計(jì)劃好，不要盲目出行。首先要熟悉路線，防止東找西找耗冤枉油;其次要早睡早起，避開路上車多人多擁擠高峰期;再次是盡量少用空調(diào)。如有可能還應(yīng)避開雨、霧、雪等惡劣天氣。逆風(fēng)行駛同樣多耗油10%。

　　九、選擇經(jīng)濟(jì)車速，不要盲目追求快。以桑塔納為例，在平直道路上以60公里/小時行駛最省油，若以30公里/小時速度行駛，則多耗油7%-8%，若以80公里/小時速度行駛，則多耗油9%-13%。

　　十、不要攜帶不必要的物品。重量是消耗油料的最大敵人。每增加50千克的物品，車輛就會增加耗油1%左右。

　　握方向盤有哪些注意事項(xiàng)

　　單手式

　　這是很多老司機(jī)慣用的手法，一只手掌控方向盤，至于另一只手在干嘛，請自行想象。

　　這種方法看起來是挺帥的，或許還能在女性朋友面前裝裝逼，但是緊急情況下，一只手打方向盤根本不夠用。

　　是面子重要還是命重要，你應(yīng)該好好想想!

　　一陽指式

　　說實(shí)話，以前踩單車的時候，就很喜歡用一根手指來控制方向，覺得這姿勢很帥，其實(shí)也是在找死。

　　而開車的時候，也有些司機(jī)就喜歡挑戰(zhàn)這樣的姿勢，一根手指確實(shí)能正常控制方向，但遇到意外你再想來抓緊方向盤的時候，可能就沒機(jī)會了!

　　打麻將式

　　一看司機(jī)用這姿勢，就知道是麻將桌上的老手，洗牌搓牌肯定不在話下。

　　可是這樣的姿勢特別容易打滑，緊急情況下一打滑脫手的話，那生死就是聽天由命了!

　　揉面團(tuán)式

　　以前有一次打的就遇到過這樣一個師傅，當(dāng)時八卦君好想問他，“師傅，你之前是做面包的吧?”

　　這要是遇上需要多打幾圈的情況，真不知道這個姿勢該怎么完成，八卦君試了下，這個姿勢根本打不了多少方向啊，用這姿勢開車確定不是在找死?

　　反手式

　　這種姿勢用的人應(yīng)該比較少，畢竟不會有誰故意把手放這樣，那不難受死了。

　　更多的情況是握著方向盤不肯放，結(jié)果打著打著，手就變成這樣抓著方向盤了，估計(jì)在駕校的時候，教練也經(jīng)常會糾正。

　　偶爾不小心這樣的話，記得馬上換過來，不然方向盤很不好打的，遇到特殊情況會很危險(xiǎn)的!

　　別以為開車方向盤握緊就行，平時開車方向盤能打就行，像上面這些姿勢，那都是在找死，一旦遇上緊急情況，不是抓不緊方向盤，就是來不及打方向盤或者打不夠。

　　生命誠可貴，開車一定要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，像方向盤正確握法應(yīng)該是雙手握法，3、9點(diǎn)式。