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駕車上路上坡起步技巧有哪些

時(shí)間: 春燕1108 分享

  汽車上坡起步也有技巧可循,可總結(jié)為:“到了接觸點(diǎn),油門要加大;車頭向前涌,慢松手制動(dòng)”。那作為剛拿到駕照的我們應(yīng)該怎么去掌握好上坡起步技巧呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的駕車上坡起步技巧,希望能幫到你。

  駕車上坡起步技巧

  一、到了接觸點(diǎn)

  上坡起步也是起步,無(wú)非是多了起步時(shí)還要上坡。既然是起步就必然要過(guò)接觸點(diǎn),這是“自古華山一條道”。只是要想會(huì)跑,必須事先能走;于是在上坡起步之前,先要把平地時(shí)的起步搞熟練。

  二、油門要加大

  到達(dá)接觸點(diǎn)后,這油門要加到多大,要根據(jù)車輛將要上行的坡度來(lái)做估計(jì),而且是循序漸進(jìn)地增加,盡量減少加空油的時(shí)間,既保證起步時(shí)的動(dòng)力需要,又盡可能地避免磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。

  三、車頭向前涌

  如果在上坡起步時(shí),車輛對(duì)應(yīng)給出的信號(hào)是車頭向前涌(因?yàn)榇藭r(shí)車頭高于車尾),說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)加到車身上的動(dòng)力已經(jīng)克服了所有的阻力加下滑力,與起步成功只隔著一張紙,接下來(lái)的操作就是正式地起步了。

  四、慢松手制動(dòng)

  雖然此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)略占上風(fēng),但是突然把手剎車放開(kāi)的話,所有的下滑力將一齊作用于發(fā)動(dòng)機(jī)上,把發(fā)動(dòng)機(jī)打個(gè)措手不及,接不上氣。

  故只能緩慢地將其放出,同時(shí)緩慢地增加供油、再緩慢地松開(kāi)離合器踏板的剩余部分,車輛將平穩(wěn)向前,從而起步成功。

  半坡起步不熄火的秘訣

  不熟練半坡起步,往往有下面窘?jīng)r:新手在半坡起步的時(shí)候很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑、后溜甚至熄火的狀況。究其原因,就是半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下的油離配合掌握不好。驅(qū)動(dòng)輪打滑主要是因?yàn)橛烷T太大;后溜則是油門太小或者離合放太慢;而熄火往往是離合放太快。

  在行車的過(guò)車中,我們也不希望出現(xiàn)后溜的狀況,因?yàn)楹罅锖苋菀缀秃筌噥?lái)個(gè)“親密接觸”。所以新手半坡起步最好拉上手剎。

  1、在踩下離合掛上1擋的時(shí)候,右腳輕點(diǎn)油門,同時(shí)緩慢抬起離合器。

  2、在踩油門、離合的過(guò)程中,但感受到車身開(kāi)始輕微的下沉,車頭輕微抬起,維持油門和離合的狀態(tài)。

  3、在感受到車身有動(dòng)態(tài)變化的時(shí)候,果斷放下手剎,同時(shí)松開(kāi)離合、逐漸加速。

  在起步過(guò)程中,記住要避免長(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)下踩油門加速,因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)下踩油門踏板加速,擋位并沒(méi)有完全結(jié)合上,造成離合器打滑。

  除了后溜以外,長(zhǎng)時(shí)間錯(cuò)誤操作,還會(huì)讓離合器會(huì)產(chǎn)生一股焦味,加快消耗車輛的離合器摩擦片。只要車輛被油門帶動(dòng),就不會(huì)后溜了,盡管放心松開(kāi)離合器踏板,踩油門起步吧!拉著手剎的起步目的是為了找感覺(jué)。

  拉著手剎起步其實(shí)就是把油離配合的過(guò)程用一個(gè)相對(duì)安全、緩慢的方式呈現(xiàn),其實(shí)就是找感覺(jué)的過(guò)程。當(dāng)熟練了油離的配合,就能大大減少半聯(lián)動(dòng)的時(shí)間,這時(shí)候就基本不用拉手剎了。

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