在考駕照的時候教練都會反復(fù)提醒記得放手剎,但是一些新車手往往在開車之前忘了要放手剎，這時可能就會造成很大的危害了，你知道都有哪些危害嗎?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的開車沒放手剎的危害，希望能幫到你。

　　開車沒放手剎的影響

　　1、帶著手剎跑，剎車損耗大

　　帶著手剎開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發(fā)熱后變硬，手剎拉線拉長。這會導(dǎo)致剎車性能下降，有時車主聞到的焦味也是由此而來的，嚴(yán)重情況下，會出現(xiàn)車尾冒煙的現(xiàn)象。如果長時間拉著手剎開車，還可能導(dǎo)致剎車分泵咬死，剎車油泄漏，制動液溫度過高，導(dǎo)致剎車功能完全喪失。了解更多：剎車片多久換一次

　　一般來說，帶著手剎行駛，車速越快對剎車件的損耗就越大，同時也會對輪胎有一定損壞。

　　應(yīng)急措施：在行駛中如果遇到帶著手剎行駛，并且出現(xiàn)了嚴(yán)重的焦糊味和車尾冒煙的情況，車主應(yīng)立刻減速，剎車，放下手剎。此時不可再繼續(xù)前進(jìn)，應(yīng)將車?？柯愤?，待車溫降下來，仔細(xì)觀察有無其他異樣。千萬不可只是放下手剎，在車還處于高溫的情況下繼續(xù)行駛。了解更多：新手上路開車技巧

　　正確方法：養(yǎng)成正確的駕駛習(xí)慣，開車時前先看手剎是否已經(jīng)松開，同時還要多注意儀表盤，相對來說，儀表盤所顯示出的信息最為全面，隨時觀察儀表盤的信息，注意警告提示燈，就可避免帶著手剎行駛的行為。

　　2、坡段堵車，切記莫忘拉手剎

　　如果平常停車時忘拉手剎，車輛出現(xiàn)后溜時，緊踩腳剎，也許不會有太大危險。但如果在半坡中遇到堵車，車主忘記拉手剎，那就非常危險了。

　　此時車主的精力都用在踩油門和松離合的上，而忽視了腳剎，此時車輛就會下滑，加上身后其他車輛在不斷按喇叭的警示聲，使車主感到更加緊張，慌忙中抬起離合，車就會熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的車輛。

　　應(yīng)急措施：凡是遇到車被堵塞在半坡，出現(xiàn)后溜的現(xiàn)象，車主首先要做的便是鎮(zhèn)定，千萬不能慌亂，迅速踩住腳剎，讓車先停住，然后再輕拉手剎。緩慢松腳剎。此時腳最好不要離開腳剎，確定手剎拉牢后，再將腳剎松開。

　　正確方法：在日常行駛時，最好與其他車保持一定車距，一旦出現(xiàn)車后溜時，應(yīng)立即采取踩腳剎、拉手剎等一系列彌補(bǔ)措施。同時，長時間停車的情況下，依舊要保 持警惕，一定要記住拉手剎，這樣不僅可以讓腳得到一段時間的休息，同時也不用擔(dān)心因?yàn)榉中亩砷_腳剎，從而導(dǎo)致發(fā)生溜車的現(xiàn)象。

　　車輛的剎車技巧

　　標(biāo)準(zhǔn)長距離剎車

　　在路況較好的狀態(tài)下，遇較遠(yuǎn)方向路口有紅綠燈，無論處于紅燈、黃燈轉(zhuǎn)綠燈狀態(tài)，還是綠燈狀態(tài)車輛都應(yīng)該減速，準(zhǔn)備停車或者低速通過路口。長距離完美剎車就像高速列車進(jìn)站的感覺，完全沒有沖擊感覺，要做到這樣，首先根據(jù)紅綠燈路口判斷，緩收油門，收油后讓其滑行。

　　很多開車新手或者一些學(xué)車的學(xué)員，在收到剎車命令后，由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，會采用粗暴的剎車行為，這樣不僅乘坐舒適性大打折扣，還影響安全性(易發(fā)生后車追尾)，另外燃油消耗也不經(jīng)濟(jì)。

　　如果距離足夠，先不必踩剎車讓車輛的慣性維持車輛中低速滑行，以節(jié)約燃油消耗，如果距離不是很足夠，在收油后，開始輕踩剎車，讓其平滑減速，直至車輛停止或者低速通過，這期間是一個復(fù)雜的距離、車速、剎車性能的綜合判斷結(jié)果，用戶需要長時間積累對自己車輛有一個的全面了解后再實(shí)施，如果是新車或者借用他人車輛最好有一定提前冗余量。

　　城市路況跟車剎車

　　城市路況特別是早晚高峰期的時候，基本是處于跟車行駛狀態(tài)，這個時候需要頻繁用到剎車，熟練的司機(jī)能讓起步和剎車都很平順，沒有強(qiáng)烈的推背感或者點(diǎn)頭感。理論上這個時候應(yīng)該保持必要的車距，但國內(nèi)這種見縫就插的風(fēng)氣就需要與前車保持一個車身或者更短的距離，這就對駕駛者的剎車技巧提出了更高需求。

　　這個時候合理的技巧是：依據(jù)路況合理降低車速，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車開始剎車(剎車燈點(diǎn)亮)就將腳放在剎車踏板上，均勻加力，平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持剎車踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車力度。如果前車的速度不再下降，此時可以緩慢松開剎車踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。

　　山路剎車

　　山路行車首先要合理控制車速，經(jīng)常會遇到窄路、轉(zhuǎn)彎并伴隨上下坡，一定要采取預(yù)防性剎車，避免緊急剎車，山路緊急剎車，很容易導(dǎo)致車輛側(cè)滑、失控，非常危險。

　　合理的做法是，行車按照限定速度行駛，遇有轉(zhuǎn)彎等提示，提前收油，并輕踩剎車，但松開剎車踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導(dǎo)致檔位不合適的情況，過低的檔位會使車身抖動，因此山路剎車后要注意及時換擋，如果你手比較潮，要么多練習(xí)，要么干脆買自動檔

　　長下坡剎車

　　長下坡路，隨著重力做功的作用，即使不給油，車輛速度也會越來越高，這個時候切記不要讓車輛超速行駛。很多新手司機(jī)會帶著剎車下坡，避免車速越來越快，實(shí)際上這樣做是不對的，車輛剎車系統(tǒng)長時間工作后，會出現(xiàn)熱衰退，導(dǎo)致剎車性能下降甚至是失效。正確的做法是將變速箱置于較低檔位，充分利用發(fā)動機(jī)制動，并適當(dāng)輕踩剎車，然后慢慢收起后，繼續(xù)輕踩剎車，確保車速控制在安全的范圍內(nèi)。

　　轉(zhuǎn)彎剎車

　　彎路要遵循入彎前剎車，減速緩慢入彎，之后加速出彎。彎路上剎車的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩剎車，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。

　　雨天工況剎車

　　在干燥的路面行駛，車速增加，輪胎與地面的摩擦系數(shù)幾乎沒有變化，而在濕滑的路面時，摩擦系數(shù)會隨著車速的增加而急劇變小。這就等同于制動力也隨著摩擦系數(shù)而降低，且制動距離也相應(yīng)增長。如果你不是一位駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)，那么對雨天的制動距離很難有一個準(zhǔn)確的判斷，這時就要保證與前車有足夠的車距，并且速度不宜過快，聽交通提示來行車，這樣也會降低事故率。

　　在雨天行駛，難免會遇到路面積水區(qū)，但也不是見到水就閃，或者馬上踩剎車放慢速度，這是大多司機(jī)的通病。實(shí)際上，這兩種方法都非常危險。左閃右避無疑讓后隨司機(jī)不知道該怎樣躲避，增加追尾事故的發(fā)生;在積水區(qū)前或者在積水區(qū)內(nèi)急剎車，也相當(dāng)危險，另外急剎車也很容易發(fā)生追尾事故。車子在發(fā)生打滑后，剎車已經(jīng)起不到任何保護(hù)作用，而且剎車還會導(dǎo)致其它更危險情況。

　　緊急情況剎車

　　開車時誰也不想遇到緊急情況，但這事是不以個人意志為轉(zhuǎn)移的。遇到緊急情況，就不是輕踩剎車，這個時候就不要懼怕點(diǎn)頭了，直接將剎車踩到底。對于沒有ABS系統(tǒng)的車輛，則需要在第一次踩到底后，迅速松開剎車踏板再將踏板踩到底。

　　另外還有一個很關(guān)鍵的地方，那就是不要光顧著踩剎車而忘記了對方向盤的控制。很多人一剎那的頭腦空白很大程度上就是忘記了對車的控制，注重緊急情況下的剎車就是要通過聯(lián)系填補(bǔ)你那瞬間的頭腦空白，因?yàn)榱泓c(diǎn)幾秒的時間你如果有效作為就非常有可能避免一場交通事故。如果通過重剎能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領(lǐng)是在重剎的同時打方向，繞開障礙物，并線到旁邊的車道。